Ⅰ 为什么没人做电动推雪车
你这种想法很好。只是由于电池供电的推雪车，电力不足，功率小推不动雪。
Ⅱ 钢架雪车与雪车有何异同
一、钢架雪车与雪车之间的相似之处
首先，钢架雪车与雪车均为历史悠久的冬季项目。雪车起源于瑞士，从第一届冬奥会就被列为比赛项目；钢架雪车的诞生可追溯至十九世纪末，距今已有120余年历史。
其次，两项运动均以速度为最主要的看点，也是判定胜负的依据。被称为“冰上俯冲机”的钢架雪车因为过于惊险刺激，故而两次被“请出”冬奥会，直至2002年后才得以稳定下来。而雪车是“冰上F1”，比赛平均时速约为100公里，最高可达160公里。
此外，钢架雪车与雪车比赛所用赛道不仅相同，甚至还共用一个起点。整个赛道长1200至1650米，落差在100至150米之间。
二、钢架雪车与雪车之间的差异
1、车体不同
从外观上看，雪车更像传统意义上的车，选手坐在其内比赛。而钢架雪车更像一块“板”，选手在比赛中头朝前俯卧滑行。
钢架雪车的比赛规则
钢架雪车的比赛在同一天进行两轮，两轮成绩相加排列名次，如果选手成绩相同，名次可以并列。第一轮出发顺序抽签决定，第一轮成绩最好的20名男选手和12名女选手晋级第二轮，第二轮出发顺序是以第一轮的成绩为依据，成绩最好的最后一个出发。
出发时选手排列在起点等候，依照出发顺序出发。出发的信号灯亮起之后，选手必须在30秒内完成出发动作。出发时选手必须将雪车推向前，加速之后迅速登上雪车完成比赛，出发动作必须宣布由选手自行完成，不得借助他人之力。
以上内容参考中新网-冬奥百问 | 钢架雪车与雪车有何异同？
Ⅲ 雪车有什么技术含量
雪车也称‘有舵雪橇’，是一种集体乘坐雪车，是乘坐可操纵方向的雪橇在冰道上滑行的运动项目。起源于19世纪后期的瑞士，雪车男子四人座在1924年第一届法国夏幕尼冬季奥运会上被采纳为正式比赛项目。 雪车用金属制成，形如小舟，车首覆有流线型罩。车底前部是一对舵板；上与方向盘相接，车底后部为一对固定平行滑，车尾装有制动器。冬奥会比赛项目雪车（Bobsleigh and Tobogganing），即指原来的有舵雪橇（bobsleigh）与平底雪橇（Tobogganing）项目。原来的国际有舵雪橇与平底雪橇联合会（International Bobsleigh and Tobogganing Federation），现称为国际雪车联合会。
中文名
雪车
比赛项目
1924年
释义
一种集体乘坐雪橇
车尾
装有制动器
制成材料
金属
别称
长雪橇
起源时间
十九世纪后期
1883年英国人把平底雪橇装上了橇板。第二年举行了公开比赛，吸引了许多人参加。
1890年，爱好者们又制成装有金属舵板和制动闸的雪橇，称有舵雪橇。
雪车
1898年1月在克雷斯特朗又有4人座有舵雪橇问世。克雷斯特朗的滑道是自然雪道，因雪橇下滑速度不断增大，常常发生出辙、翻车等事故，因此人们逐渐想出在陡坡上多修转弯道的办法，以求减速，并把雪道表面冻成冰面，雪道两侧加护墙。
在这样的雪道上滑降，平均时速可达90~100公里，最高可达120公里。1903年第一条人工有舵雪橇线路在圣莫里茨建成。最初的雪橇乘员为5人，其中男子3人，女子2人，到20世纪初规则规定只允许男子参加，乘员人数由5人减到4人。
国际有舵雪橇和平底雪橇联合会成立于1923年11月。初期还包括无舵雪橇运动，直至1957年无舵雪橇运动才单独分出，另成立国际无舵雪橇联合会。
男子双人座则是在普莱希德湖冬季奥运会上被列入比赛项目。女子双人座是在2002年第19届美国盐湖城冬季奥运会成为正式比赛项目。
项目要求
雪车
雪车分男子四人座、双人座、女子双人座共三个比赛项目。 雪车双人座是由领航员与制动员组成，领航员使用雪橇内侧的操舵索来驾驶，而制动员则在通过终点线后拉闸刹车，让雪橇停下来。雪车四人座在这一基础上增加2位推手（pushman），推手是在出发。
Ⅳ 扫雪车的介绍
扫雪车（又叫推雪车），但它不是除雪车，扫雪车就是功率大点的除雪车，前面加装扫雪滚就OK了！扫雪车主要是应用于天寒下大雪的北方。当大雪妨碍交通的时候，就应用到了扫雪车。
Ⅳ 推雪车右转弯道直行算违章吗推雪车没有警告灯，只有双闪灯，在右转弯道直行与右侧左转弯车相撞，责任
工程施工车辆在路上有道路优先权。都有警告提示的。如果当时对方不是正在作业而造成的事故当然就对方全责。不然反之。请采纳。
Ⅵ 自己如何改装推雪车的图片
要看你改的车怎样 。还要看你的改装计划是否可行。
Ⅶ 推雪车市场调研及市场定位
1针对群体（年纪，性别，收入）2竞品定位参考3自己品牌定位参考