『壹』 汽车首保售后让去另一个地方上门保养可以吗
对互联网企业来说，上门保养是手段和路径，而不是目的；所以与传统企业相比，他们更多考虑用户和流量变现而非从中挣钱。但问题在于，当前后市场的变现渠道极少，而且就算有也不稳定（黏性很低）。
对车主来说，至少没啥坏处。其实4s店的保养除了换机油三滤外，做的实事或者服务也太少。上门保养节约了大把的等待时间和费用，总体来讲还是对用户有益。
因此对上门这块来说，商业模式是关键，不是好不好的问题，而是能不能活下去的问题。
至于市场的问题其实你自己都已经有结论了。每天10万的需求，靠上门根本吃不完，后市场无比广阔，线下的机会未必比线上小。
『贰』 汽车上门保养靠谱吗
上门保养的好处
与传统保养方式相比，上门保养更为灵活机动，节省了车主的时间；更重要的是，车辆保养的配件价格、服务价格、服务时间以及服务质量相对透明化，让车主更加放心。
同时，很多不需要太多“技术含量”的保养工作或是对设备要求不太严格的项目，完全也可以上门保养。
上门保养有哪些问题？
问题一：车子不升起来能做关键部件的检查吗？
通常上门保养服务是无法将车子升起来的，顶多是把前轮顶起来一点空间，修理师傅迫不得已只能趴在地上干活，拆护板、放机油、换机滤在狭小的空间躺着完成就已经很别扭了，谁还有心思给你整个底盘做常规的检查呢。而且有些底盘关键部位必须把车辆完全升起来，通过用力晃动的方式才能检查出问题，因此上门保养存在明显疏漏。
问题二：上门保养的这些师傅都靠谱吗？
说的通俗一点，保养是一项最基本的、最没有技术含量的工作。在一般4S店或修理厂都是小工或学徒工来接的工作，中高级技师都是干一些复杂的，有技术含量的大活。这些小工、学徒工在汽修行业的收入最低，如果他们有独立完成简单保养工作的能力，多会愿意跳槽的新兴的互联网行业，听上去好听，收入肯定要比以前高很多，因此这些上门保养的师傅们的水平参差不齐，甚至连个“证”都没有也很正常。
总之，刚才说了一堆上门保养有多么多么的不靠谱，但世事无绝对，它也并不是一无是处。车主可以根据车辆的不同情况来做自己的选择，毕竟上门保养也有着自己的优势就是省钱省时间。如果你是一辆刚刚出了质保期，车况很好，而且自己也有点养车修车的经验，就想简简单单的换个机油，那么上门保养适合做一做，毕竟在国外，这些事情很多都是车主自己完成的，也就是我们“动手能力”太差了。
『叁』 比较好的上门养车平台是哪个
蜂鸟养车
打分：2/5颗星
之所以没打1颗星，是因为做了他们的保养车子还没爆炸。
说说我的上门保养经验：
我家有一辆13年的丰田锐志，当时新款买的，三年后由于自己换了车，就把这辆车给我父亲开了，每年买保险，太平洋保险，都会附赠蜂鸟保养，我和我父亲也聊过，这种三无产品还是别用，毕竟4s店保养1000不到，不管4s店黑不黑，至少安全是底线。但是老爷子觉得送的不做太浪费，于是自己还是坚持说试试，我想反正车子不怎么开，保养下就换换机油也没其他事。正因为我的不坚持，使我家的车子成了蜂鸟养车的老客户，一晃2年多过去了，
今年2019年10月7日，也就是小长假的最后一天，我父亲又一次预约了上门保养，这次保养让我看到了这家公司，至少某些保养师傅黑心嘴脸。本来几十分钟的保养，这次却花了一上午，而且明显感觉老爷子闷闷不乐，我问他怎么了，而且怎么花了一上午，他说这次有好多项目加了，空调，节气门清洗，滤网清洗，乱七八糟一堆清洗，并且是属于强加，我父亲是不要这些项目，但是师傅非得要加，说不加很脏，很危险，对车子不好，巴拉巴拉一大堆理由，迫于无奈，我父亲也只得同意，价格也不比4s店便宜。而在清洗节气门的时候，据我父亲说，还打电话说听电话那头说应该怎么拆，然后怎么洗，俨然是一个实习生，为了增加收入，硬着头皮接的活啊。我真不知道官网介绍的“资深技师 顶级设备”，是怎样的厚脸皮放上去的。
今天2019年9月9日，由于家里有事，我开了这两13年的老伙计上班，谁知，刚上车20min，就出现了一个车辆打滑的标记，液晶显示屏中上方还显示了“检查VSC系统”字样，VSC故障？什么概念，车身安全稳定系统，VSC之于行车安全，就好比ABS之于刹车的重要性，吓得我赶忙双闪停在路边，打电话给4S点，4s店说这个基本不会故障，90%多的车主是不会看到此类报警，让我赶紧开到店里检测下。我也联系了我父亲，说车子故障，问了下之前上门保养有没有动到发动机。于是我父亲又一次联系了蜂鸟养车相关人员，说是7号保养动了节气门啥的需要重新调教下行车电脑。WTF？这你都不知道就要转这几百块清洗费？下次是不是调下刹车，就刹车失灵了？这明明就不是你该赚你的钱，还要昧着良心赚？如此无良商家，黑心师傅，应该公之于众。众所周知，买锐志的基本喜欢开快车,而我也是。而VSC是锐志能够开快车的重大保障，我很庆幸没有出现师傅，如果部分零件出现失灵，后果很难想象。
写在最后，和安全比起来，多花点钱如果能买个安心那也是值得的，奉劝那些3年10万公里后的车友，还是继续4s店保养，为了您和您家人的安全。而蜂鸟养车，如果这样的师傅是个案，那还好，如果这就是你们企业的标准，国家有关部门应该来取缔！
附上2019年10月7号保养
消费码：2017071452277292
服务名称：VIP安全监测C
『肆』 卡拉丁上门汽车保养怎么样靠谱么
卡拉丁上门汽车保养还是很不错的，服务很到位，价格也很实惠。比较靠谱的。
12月份，上门汽车保养行业的领军企业博湃养车正式关闭服务，从而委婉宣布了这家行业领先的旗帜性公司走向终结。有趣的是，在博湃倒下之后，大家却不约而同的把行业第一的头衔都推给了卡拉丁。
『伍』 卡拉丁上门保养怎怎么样
呃，可靠着呢，最好是找大品牌的，快修店保养
『陆』 汽车上门保养换机油服务有4s店好吗
换个机油其实简单的，都一样，但是服务肯定是没有4s店舒服。个人一年里程也比较多，用4s店的原厂油5000公里都跑不到，动力也不行，就自己换了比较高端的GT机油，现在12000公里保养一次，动力还更好。这两年外面像样的连锁保养店服务也可以的，不比4s店差多少，收费也不贵。
『柒』 上门汽车保养是怎么换机油的
上门保养肯定都是会带工具来的，而且会收服务费，算上机油机滤还是比较贵的，肯定是没自己带机油机滤上汽修店保养划算。能够提供选择的机油也不会很多，我上次看过一次就放弃了，自己买个GT魔力红机油上汽修店换一下工时费超不过100，机滤还能用进口曼牌的。15000公里换一次，比普通的全合成机油多跑四五千公里，燃油性价比很高。最主要的是动力更好，换好新机油，路上开回家别提有多爽。
『捌』 卡拉丁上门保养怎么
卡拉丁上门汽车保养还是很不错的，服务很到位，价格也很实惠。比较靠谱的。
为什么上门保养可能会成为一个趋势，那到了现在特别是在2014年，刚才主持人也讲了这个市场突然间就热起来了，无论是我们自己还是我的友商还是同行还是投资者，都觉得这个市场突然间就起来了，然后我们就不小心成了小猪了，这个时候要想在这个领域里面它基本的商业逻辑是什么
小保养上门，经济实惠，比4S店甚至便宜一半费用，又省时间；大保养到店，总有距离很近的店面。很多人怀疑上门保养是否靠谱？问机油机滤质量可靠吗？还去4s店那你就out了！或许你不清楚，在国外对于普通保养来说很多人都是自己动手来完成保养的。
12月份，上门汽车保养行业的领军企业博湃养车正式关闭服务，从而委婉宣布了这家行业领先的旗帜性公司走向终结。有趣的是，在博湃倒下之后，大家却不约而同的把行业第一的头衔都推给了卡拉丁。
『玖』 上门汽车保养与到店保养有什么区别
上门只能进行简单的保养和检查，店里的话设备会多一些。另外上门保养的话，一般是把车开高点，店里是把车升起来，所以对底盘件的检查，可能店里看得更清楚
『拾』 汽车上门保养服务 是怎么保养的
进行保养：
当面查验并拆封配件，拆卸旧配件，更换新配件。
悉心完成整套保养工作。
过程中，热情与车主沟通答疑。
汽车保养：
1、机油粘度要适合
机油是保护发动机的重要油品，在冬季气温普遍较低的情况下，如何确保发动机机油正常工作是非常关键的。一般情况下，选择多级机油的车主占大多数，例如0W-40，""W"前面的数字代表该款机油的低温流动性，数值越低越好，反之，后面的数值则是越高越好。车主们可根据当地的气候特征，选择恰当的机油粘度。
2、防冻液莫忽视
防冻液，全称防冻冷却液，顾名思义，其主要作用就是用于防冻和冷却。清水之类的普通用水是远远不能满足发动机工作需要的，既无法在严冬保护发动机免受严寒侵袭，又不能满足发动机高温工作时的散热需求。所以，选用防冻液是非常重要的。
3、注意检查雨刮
不想夏季那么频繁的使用，但是雨刮的检查养护也是不容忽视的。在冬季，要防止雨刮和前挡玻璃冻在一起，即使如此，也不要生拉硬拽，容易使雨刮出现断裂。
4、注意检查轮胎
路面冰冻是冬季常见的情况，汽车行驶起来是比较困难的，如何确保冬季行车时汽车轮胎的抓地性关乎行车安全。出门前，注意检查轮胎的磨损情况，必要的最好安装防滑链。
5、刹车安全很关键
冬季汽车养护项目中，不得不提的还有刹车，无论何时，刹车安全都是重中之重。冬季路面容易出现冰冻，给刹车又增加了一重阻力，确保刹车的正常稳定是非常关键的。