㈠ 壳牌汽油怎么样和中石油，中石化比哪个好。壳牌汽油是不禁用吗
1、与中石油、中石化的汽油没有什么区别，相对应该中石油与中石化的93与97的标准油还更好些。
2、中石化和中油的油品是有区别的，这是肯定的。由于中石化的炼厂基本以炼制进口油为主，而中石油以国产油为主，虽然大家都是使用同样工艺
，国内炼油厂的工艺大多掌控在中石化手里。但添加剂还是有所区别的，中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂。仅从油品密度来说，中油汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化
的油品基本在0.75－0.77左右，也就是说中油每吨汽油可以比中石化多加30升左右。
壳牌最新发布的年度《液化天然气(lng)前景报告》，2017年全球lng需求增长2,900万吨，总量达到2.93亿吨，持续地令许多市场观察家感到意外，而与壳牌2017年首次发布的《液化天然气(lng)前景报告
》的预测相符。根据目前对需求的预测，壳牌认为如果近期无新增lng生产项目达成，
2020年代中期可能出现lng供应短缺现象。
㈡ 壳牌的汽油品质如何
一般，壳牌的的汽油用的久了会出些小问题，问题出在添加剂方面，添加剂量多之后会导致汽车热值低、声音大以及动力差的表现。
国内的壳牌石油其实跟大多数合资企业一样，其分别与延长石油和中石化密切合作，壳牌主要负责销售和管理的部分；但汽、柴油的供货渠道都是国内炼油厂的油，也就是国内壳牌的汽油较大可能是中石化的炼油厂所提供的。
(2)壳牌汽油扩展阅读
中石油与中石化代表着南北两大阵营，可以说北方是中石油的地盘，南方是中石化的地盘。但是这些年都已经在互相渗透了。北方的炼厂都炼制国内北方油田的原油，而南方少油田分布，大多炼制进口原油。
一般情况下，同标号的汽油混加是没有什么大问题。但是，最好还是坚持用同一个品牌的汽油比较好。毕竟两家的原油产地不同，加工工艺也有一定差别，更重要的是添加剂不同，如果经常混加，发动机可能会发生轻微抖动，积碳现象会更严重。尽量不要去一些杂牌的加油站，油品没法保证。
㈢ 汽车同时使用了壳牌汽油跟中石化汽油后
如果是换了一家加油站加汽油的话。那就无所谓了。这厢油烧没了就再也别去了。还去以前的加油站加油。这家加油站的油品不好。一箱油出问题不至于有太大的损伤。车主驾车前先看油表，根据行程的距离以及油表的刻度，来计算途中是否要加油，车主可以提前加油，不要等油灯亮了再加油。
汽车加油注意事项
1、加油时不要接打手机。
2、要尽量避免一切会产生静电的情况。
3、加油时不要回到座位等待，防止摩擦产生静电。 站立等候加油完毕即可。
4、干燥天气、穿着容易起静电的衣物时尤其需要注意。如果回座位等待, 记得下车时摸摸车框或加油机放电。
㈣ 壳牌加油站的油好吗
好。对于壳牌的油，很多司机普遍反映在油品的质量上，相对来说会比较耐烧，动力方面也会更加强劲。在加油站的成品油方面，壳牌的加油站的油品质量也是没有问题的，同时，壳牌的油还会在汽油中增添一些添加剂，这样的添加剂在质量上是比较好的，同时这样的汽油也能够增强汽车的动力性，使得在司机在驾驶的时候能够更加顺畅。
(4)壳牌汽油扩展阅读
除了在汽油的质量和数量上会有所增加，壳牌的加油站还会在汽油的价格上面进行一些让步。由于壳牌加油站是走的薄利多销的发展道路，所以在汽油的价格上会有所降低，主要是希望在销售的数量上能够有所提升，以此来进行盈利，价格低也是让很多车主进行加油的原因。
除此之外，壳牌的服务也是受到了司机们的一致好评。由于受到外资企业的影响，在加油服务上面，壳牌也是做得比较好的，无论是在加油过程中的服务态度，还是在加油后的一些配套服务，比如休息、洗车，都能让消费者感到非常舒服。
㈤ 中石化和壳牌哪个汽油更好一些
两种汽油是差不多的，品质都很好。
㈥ 壳牌汽油怎么样
壳牌的汽油质量很好，壳牌的油比中石化和中石油更经用些，油的质量更好。
兰皇家壳牌集团，总部位于荷兰海牙和英国伦敦，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。
它亦为液化天然气行业的先驱，并在融资、管理和经营方面拥有相当丰富的经验。业务遍及全球140个国家。
雇员近9万人，油、气产量分别占世界总产量的3%和3.5%。作为荷兰最大的工业公司，其在2012年《财富》杂志世界500强中名列第1位。
我国传统意义上的汽油生产三巨头，向来有着“三桶油”名头的是：中石油、中石化、中海油（以油产量规模排序）。
长期以来，“三桶油”代表着国家石油的国标示范标准。至于网传的所谓“中石化原油靠进口，因此油品高于中石油”的说法，也是彻头彻尾的以讹传讹。
因为我国主要从中东地区进口的原油，事实上也是低品级高含硫原油，并非是什么高大上的上品原油。
特别是从燃油环保等级进入国5阶段以后，事实上“三桶油”的汽油成品已经非常接近。
至于壳牌石油在中国，是合资企业的形式，壳牌与延长石油合作出资。所以与国外的壳牌油品也是没有可比性的。中国的壳牌加油站的油品与“三桶油”其实差不多。
㈦ 壳牌的油和中国石化的油的区别
我国传统意义上的汽油生产三巨头，向来有着“三桶油”名头的是：中石油、中石化、中海油（以油产量规模排序）。
长期以来，“三桶油”代表着国家石油的国标示范标准。至于网传的所谓“中石化原油靠进口，因此油品高于中石油”的说法，也是彻头彻尾的以讹传讹。因为我国主要从中东地区进口的原油，事实上也是低品级高含硫原油，并非是什么高大上的上品原油。
特别是从燃油环保等级进入国5阶段以后，事实上“三桶油”的汽油成品已经非常接近。至于壳牌石油在中国，是合资企业的形式，壳牌与延长石油合作出资。所以与国外的壳牌油品也是没有可比性的。中国的壳牌加油站的油品与“三桶油”其实差不多。
唯一的原则是：哪一家加油站距离单位或者家比较近，或者哪一家加油站优惠力度大，价格便宜就去哪一家。
㈧ 两桶油好还是壳牌汽油好
关于加油到底选哪家这个问题，相信很多车主都有自己的喜好和答案，有的车主喜欢加中石油或者中石化，原因很简单，油品有保障；有的车主喜欢加延长壳牌的配方汽油，理由是不容易积碳，既然都是符合国家规定的汽油，为何关于加什么油会引起如此之大的争论，难道壳牌和两桶油真的区别很大？
小编加了很多车友会，群里经常有关于油品的讨论，很多人倾向加延长壳牌，说什么壳牌的油质量好，耐烧，而且不容易积碳，中石油和中石化油品质量差，有壳牌一定加壳牌，遇到特殊情况可以加两桶油，我听了的唯一感受就是壳牌已经被很多车主神化了，在亲身体验以及和一些汽车维修方面的大师交流后，我得出了一个结论，很多车主的认知已经进入了误区。
首先来论证哪家的油最经烧，离我家不远处正好有两家加油站，一家是中石油，一家是中石化，测试的车辆是长安铃木雨燕1.3L AT版本，在油表亮灯的情况下加注200元的93#汽油，然后跑到亮灯，前后两者行驶的路况几乎一致，中石油最后的续航里程是425km，而壳牌只行驶了382km后就亮灯了，经过我多次试验后还是发现壳牌的油不经烧。
再来看大家关心的油品质量，在国内销售的汽油都是符合国家标准的，个人认为只要是正规的加油站（有些私人除外），油品质量都不会有问题，除非是加油站自己搞猫腻，因此这一点没必要过多的讨论。
最后来看积碳问题，个人认为只要是燃油车都会积碳，积碳和个人的驾驶习惯以及发动机的设计有关系，至于说加壳牌的油不容易积碳，很明显是夸大其词，如果说能轻微缓解还能理解，由于壳牌是配方汽油，加了一种活效净能技术，就是燃油添加剂，官方的说法就是能有效防止积碳保持引擎清洁，效果肯定比没有添加剂的两桶油好，但是有没有副作用呢？
几位维修厂的师傅告诉我，由于壳牌加了一种添加剂，虽然这种添加剂对防止积碳有轻微效果，但如果经常加，对车还是有危害的，其中一个例子就是，有位车主加了壳牌汽油后，发动机在怠速时转速忽上忽下，当然这仅仅是个例，还有一个危害可能很多车主都不知道，维修师傅告诉我经常加壳牌配方汽油容易损坏汽车的三元催化，他的建议是加三次两桶油再加一次壳牌，这样效果最好。
总结
对于加什么油这件事，个人认为没什么可纠结的，只要是正规加油站都可以加，到后期是一个品牌忠诚度的问题。
㈨ 中石化，中石油，壳牌汽油有啥区别
我国传统意义上的汽油生产三巨头，向来有着“三桶油”名头的是：中石油、中石化、中海油（以油产量规模排序）。
长期以来，“三桶油”代表着国家石油的国标示范标准。至于网传的所谓“中石化原油靠进口，因此油品高于中石油”的说法，也是彻头彻尾的以讹传讹。因为我国主要从中东地区进口的原油，事实上也是低品级高含硫原油，并非是什么高大上的上品原油。
特别是从燃油环保等级进入国5阶段以后，事实上“三桶油”的汽油成品已经非常接近。至于壳牌石油在中国，是合资企业的形式，壳牌与延长石油合作出资。所以与国外的壳牌油品也是没有可比性的。中国的壳牌加油站的油品与“三桶油”其实差不多。
唯一的原则是：哪一家加油站距离单位或者家比较近，或者哪一家加油站优惠力度大，价格便宜就去哪一家。