A. 桥头堡论坛的介绍
桥头堡论坛创建于2004年10月，具有影响力的桥梁专业技术论坛和土木工程专业学术网站。
B. 桥梁论坛有什么
关海土木
建筑新时代论坛
桥头堡
都挺不错。
C. 桥头堡论坛怎么上不去了
正在升级中，等等吧
D. 桥头堡论坛的论坛简介
1.桥头堡论坛（桥梁论坛），创建于2004年10月，具有影响力的桥梁专业技术论坛和土木工程专业学术网站。
2.桥头堡论坛（连云港社区论坛）创建于2009年5月，是连云港地区最新的社区网站。
E. 什么是桥头堡，有何作用
桥头堡是陆桥经济研究中一个具有特定内涵的重要概念。港口的性质、运输线路的便捷和政府部门的定位是确定桥头堡的主要依据;融国际运输中心、金融中心、信息中心为一体的国际商贸中心,是桥头堡的主要功能定位。比如新亚欧大陆桥东方桥头堡——连云港，指的是一个经济带的起点城市。
“桥头堡”一词在《现代汉语词典》里的解释：
1、为控制重要桥梁、渡口而设立的碉堡、地堡或据点。
2、设在大桥桥头的像碉堡的装饰构筑物。
3、泛指作为进攻的据点。
二：桥头堡网站
1、桥头堡：连云港信息港，采用连云港作为新亚欧大陆桥桥头堡的地位，搭建和运作的连云港门户网站。
2、桥头堡：中国旗帜型桥梁论坛、土木工程专业学术网站。
F. 清远桥头堡战略是什么意思
人家问的是清远，1楼的贴网络上云南桥头堡战略出来干啥？误导提问人啊！
以下是我在清远日报找到的答案，采不采纳没关系，关键是1楼这坑爹回答太气人了：
清远就是桥头堡
为了学习贯彻市第六次党代会精神,帮助广大读者深刻理解市第六次党代会关于全面实施“桥头堡”战略精神,16日,本报邀请社会各界汇聚一堂,就如何全面实施“桥头堡”战略举办论坛。请读者关注。
实施“桥头堡”战略开拓内地市场
林为民(市科协党组书记、副主席)
清远有着得天独厚的区域优势,一头紧临珠三角核心区,一头接壤国内市场腹地,地处珠三角与内地市场的结合部,承外启内,左右逢源,清远完全有条件成为珠三角地区和广大内地市场主体南融北拓的“桥头堡”。因此,葛长伟书记在党代会报告中提出“全面实施‘桥头堡’战略,推动清远经济社会发展实现新跨越”,非常切合当前国际国内经济形势和清远的实际情况。
“桥头堡”在路桥经济研究中,是一个有特定内涵的重要概念。港口的性质、运输线路的便捷和政府部门的定位,是确定“桥头堡”的主要依据。融国际运输中心、金融中心、信息中心为一体的国际商贸中心是桥头堡的主要功能定位。清远提出桥头堡的发展战略,具有划时代的眼光。咬文嚼字地讲,“桥头堡”一词在《现代汉语词典》里有三个意思,其中一个就是泛指作为进攻的据点。所以,“桥头堡”战略不是“守”,反而是进攻的态势。实施“桥头堡”战略突破了清远过去以珠三角为单一参照系的思维定势,着眼于新的历史发展时期和国内外经济发展格局调整的大背景,以更加开阔的视野和更主动的姿态,进一步审视和明晰清远的发展定位,调整我们的发展思路,确立我们今后新一轮发展的战略方向。
实施“桥头堡”战略是加快转型升级,建设幸福清远,实现我市经济社会发展新跨越的重要战略。我们必须紧紧抓住珠三角产业转移的机遇。深化研究与珠三角核心地区产业及城市功能的互补,提升清远的产业层次和城市发展水平,加快与广佛城市圈发展的对接。
另外值得一提的是,在实施“桥头堡”战略过程中,必须重视开拓潜力巨大的内地市场。当前内地有实力的企业正瞄准我市紧临珠三角核心地区的优势位置和相对低廉的要素成本,构建进入珠三角市场的前沿阵地。我们要把内地市场作为我市企业重点开拓的新领域,也把内陆省份的优势产业和企业作为我们招商引资的重要来源。这样来确立我们清远新一轮发展新的部署,才能形成清远新一轮跨越发展的新优势。
清远如何构建“桥头堡”
林海龙(市委党校常务副校长)
“桥头堡”发展战略继承了清远历届政府的发展理念,而且更重要的是有创新。理论创新是一切创新的先导,“桥头堡”战略就是个理论的创新,它标志着我们的发展方式从重视量的增加到重视质的提升。珠三角地区目前的发展空间已经很窄小,必然要扩散转移。清远如何来迎接,以什么优势来吸引珠三角以及内地的企业过来?我们提出“桥头堡”战略,正是为了抢占发展先机。
打造交通基础设施的立体网络,构建交通基础设施的“桥头堡”我们按照“一小时生活圈”的理念和要求,加强高铁、高速公路、北江黄金水道、机场快速等交通基础设施和珠三角的对接,此举将大大促进清远工业、会展业、旅游业、房地产业等现代服务业的大发展。
构建产业集聚,转型升级的“桥头堡”林海龙认为,清远要构建高端产业集聚,转型升级的“桥头堡”。清远经济发展必须与珠三角产业结构优势互补,错位发展。清远不能走珠三角发展的老路,承接珠三角的产业转移要从招商引资转变到招商选资,重点引进战略性新兴产业、绿色节能环保产业,引进产业链条的中高端企业,提高产业的技术含量,如深高速、碧桂园、约克空调、王老吉凉茶等；引进资金和技术改造陶瓷、水泥、再生铜等传统产业。
以城市化为抓手,把清远建设成为宜居、宜游、宜工、宜商的“桥头堡”首先要加快城市化进程。2010年,清远城市化率为47.5%,与全省的66.08%相差甚远。清远要通过发展教育事业,加快和提升工业化水平,发展现代服务业,促进清远城市化和服务水平的提升。按照“两区、两城”的城市定位,清远城市化要与珠三角的城市功能互补,提高城市化水平,争取到2015年城市化率达到55%以上。其次是要提高城市的承载能力。一要建设宜居城市,提高规划的层次和水平,完善城市的功能配套；保护好自然环境,实现绿色发展,这是清远未来发展的最大优势和特色。二要建设人文清远,加强社会管理、教育、文化、卫生以及城市基础设施的配套建设,提升清远的软实力,营造招商引资的软环境,把清远建设成为产业和人才集聚的高地、招商引资的洼地。
加强理论武装
每个新战略的提出,大众在了解和接受上需要一个过程,这要靠宣传(论坛就是一种形式),使各级领导干部、人民群众都明白“桥头堡”的内涵,并且如何实施。各个领域都要有贯彻落实“桥头堡”发展战略的任务和执行。我们还要形成文化的自觉、发展的理论和思路。
实施“桥头堡”战略的路径建设
刘庆国(市委党校主任)
市第六次党代会有一个最新的亮点,就是提出了“桥头堡”战略。以前我们眼睛一直瞄准珠三角,第六次党代会提出的“南融北拓”战略让我们的视野更加广阔。
在讲全面实施“桥头堡“战略的路径建设上,我的观点有三个。
优化环境是全面实施“桥头堡”战略的重要前提。清远是一个后发地区,也是一个新型城市,我们要避免一种“班加鲁尔”现象,即迅速地繁荣起来,又迅速地衰落下去。青山绿水是我们最大的优势,不能破坏。而且,我们还有能源优势,一定要有效利用,避免粗放型。对我市的稀土、水泥的发展,我认为应该谨慎、有序地发展。要避免污染。另外是社会环境,比如我们说的文化要大发展大繁荣,这个我们要抓住契机,毕竟教育和人才是经济发展的一个重要支撑。现在清远只有一个高职院,在提供智力支持,提供高熟练的技工人才方面我们没有优势。清远缺乏人才,与其天南地北的招聘人才,为什么我们不自己培养人才呢?再者,清远的交通环境,从空间来说是有优势的,但交通建设方面需要进一步完善。比如县与县之间,县与镇之间的道路是不好走的。再来是稳定的环境,没有稳定的环境,外来的企业家就难以安心地工作、发展、投资。
转型升级、追求自变是全面实施“桥头堡”战略的关键。我们要谨慎有序地发展传统产业,不能走东莞的老路；大力引进高新产业和世界500强企业；大力发展高端商贸服务业,提升产业的档次；加强自主创新能力,提高竞争能力；引进高端人才,大力发展教育。
注重民生,确保社会的公平正义,是全面实施“桥头堡”战略的重要保证。社科院做过一个调查报告,在10个城市150个富裕家庭、150个贫困家庭里展开一项调查,不管富的还是穷的家庭都对收入不满意。富人说:“我们应该给贫困者提供最基本的医疗、教育等待遇,不然我们感到不安全。”所以说,改善民生是众望所归的。葛书记在参加机关一团的讨论中也多次强调,落实“桥头堡”战略最重要的标准就是“富民强市”,要落实到群众身上。但这并不意味着群众收入高了,幸福感就强了。如果收入高了,但对周围的环境不满意,他的公平得不到伸张,自由得不到发挥、合法权益也得不到保障的话,那么这个社会也是有问题的。因此,只有每个人对自己的生活指数满意了,幸福感上升了,社会的经济发展也肯定会上去了。
开启新思路,适应新战略
刘国华(市委宣传部副部长、市文联主席)
刘国华认为,战略作为指导全局的总方针、总计划,它也应该应历史时期的不同而不同。这次党代会提出一个崭新的、适应当今清远实际的“桥头堡”战略,这是件非常好的事情。
视野要进一步扩大。“桥头堡”战略与扶贫战略、“后花园”战略、“三化一园”战略、“四个化”战略有很大的不同,最大的不同在于,“桥头堡”战略是站在清远建市23年的基础上,审时度势,综合天时地利因素来制定的,这就注定了它的立意比以往任何一个战略的立意都要高,所以我们要全面实施“桥头堡”战略,就要求广大干部群众进一步扩大视野,时时事事都要既看到清远、看到珠三角,还要看到邻近省份,更要看到广大的内地乃至国外。
思维方式要进一步转变。无论是考虑问题、制定政策,还是向上级申请相关的扶助,都要围绕“桥头堡”战略来进行,都要尽力争取珠三角地区跟广大内地的联动,争取做到一石二鸟。同时也要努力避免把“桥头堡”战略单纯地、片面地理解为经济发展战略,而应该理解成今后一段时期,清远经济社会的发展战略,教育、文化、科技、干部培训等方面都要早日实现与“桥头堡”战略的对接和对应。工作作风要进一步改进。要围绕“桥头堡”战略多做深入的、细致的、科学的、合理的调查、分析、研究、可行性论证,为全面实施“桥头堡”战略多进取、多作为、多贡献。
选择取舍要进一步讲究。“桥头堡”战略的提出,要求我们心胸要进一步宽阔,选择取舍都要站在“桥头堡”战略的高度,包括招商项目的选取、确立,重点扶持产业的调研、推销,政策措施的立、改、废等等,都要符合新的历史条件下,清远新的发展定位的性质,都要符合新的发展战略的要求。
体制机制要进一步改革。“桥头堡”战略肯定是要求我们进一步反对保守,不断加大改革开放的力度,那么今后我们的行政体制、用人机制、政绩考核机制等方面,都要围绕怎么样更有利于推进经济社会的转型升级、怎么样跟“桥头堡”战略更加协调,来进行一系列卓有成效的改革。
宣传能力要进一步增强。宣传本身是我们党的一大传统优势,但是宣传要因时而异、因地而异、因人而异、因发展战略的不同而异。清远在“桥头堡”战略中不仅要考虑到邻近的省份,还要迎合中原、西北等省份的口味,宣传的能力、文化的传播能力都要进一步加强,才能强势推进“桥头堡”发展战略。
通江达海的“桥头堡”
黄荣茂(清远市委党校副校长)
站在新的历史起点上的清远,需要一个高屋建瓴的战略,以汇聚八方要素,形成发展合力,持续成为南中国的投资热土。
清远位居广东,襟领东西,贯通南北,具有“桥头堡”的独特优势。
未来8年左右,清远将形成“五纵三横”的高速路网,海陆空立体交通条件具备。清远独特的区位交通条件,具有“桥头堡”的独特优势。正如葛长伟书记在报告中指出的那样,“清远作为粤东西北唯一一个一头紧临珠三角核心区,一头接壤国内市场腹地的地区,地处珠三角与内地市场的结合部,区位优势得天独厚,交通网络四通八达,承外启内,左右逢源。”清远的转型升级需要一个战略支点和超级平台,汇聚八方要素,形成新的增长极。
转型升级需要一个超级平台来聚汇国内外的高质量的要素,形成新的增长极,充分利用华南和珠三角两个不同的资源和优势,内外结合,双向出击,既可以利用珠三角产业、市场、信息,也可以利用华南地区蕴藏的人才、自然资源、技术优势,南北合作,实现互利共赢。珠三角和粤湘鄂赣积累了巨大的经济能量,并处于黄金发展期,清远可以发挥桥头堡的作用,一手挽起珠三角,一手挽起华南腹地。
清远利用“桥头堡”优势,发挥沟通、联系、汇聚、展示、共享功能,开发“两个资源,两个市场”,在“双向开放”中大展拳脚,拓展空间。清远的“桥头堡”作用充分发挥以后,可以沟通占全国五分之
一的经济分量,将为清远转型跨越提供充足的动力,将大大提升清远的发展空间。“桥头堡”战略的核心内容是“南融北拓”。
“南融”就是争取珠三角的入场券,可以借鉴肇庆、惠州的方式,争取“9+1”的方式加入珠三角,和广佛肇一起打造“广清佛肇”城市圈。
“北拓”主要抓好三件大事:一是解决切入产业链高端的技术支撑问题,利用华南地区人才技术密集、科研院所众多的优势,不求所有但求所用,有针对性地形成多层次、宽领域、多元化的技术联盟机制；二是拓展市场空间,开拓华南市场；三是吸引华南腹地及内陆地区高端人才,创新团队,为清远转型升级提供智力保障。
“桥头堡”战略不可忽视三个依据
邹锡恒(市社科联副主席)
党代会报告中提到,清远建市23年,如果说从建市到上世纪末的十几年是打基础,进入新世纪以来的十年经济快速增长,使我市从一个落后的山区市跻身全省经济总量的中游行列、成为粤北山区发展的排头兵,实现了第一次跨越。那么今后五到十年,我们的中心任务是围绕富民强市,加快转型升级,提升产业层次和发展质量,提高人民群众生活水平和幸福指数,实现清远发展的第二次跨越。
邹锡恒认为,第二次跨越的发展模式,与第一次跨越中基本上发展中低端产业为主的生产模式不同,不是将经济作为唯一的考核指标,而以建设幸福清远为核心,加快转型升级的步伐,把工作重点转移到社会管理服务,使经济建设、社会建设、政治建设、文化建设、生态建设和党的建设取得明显成效,并提出今后清远经济社会发展的战略———“桥头堡”战略。“桥头堡“战略的提出,邹锡恒认为必须要参考几个很重要的依据。
第一个依据是《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》,里面最重要的精神就是中央赋予广东先行先试这把“尚方宝剑”。
第二个依据是省里对清远城市发展的战略定位———大广州卫星城、环珠三角高端产业成长新区、华南休闲宜居名城。华南休闲宜居名城是在后花园战略上的提升,清远作为桥头堡,在游客集散中心和集散服务方面也是很重要的,依托珠三角这么庞大的一个消费市场,使它的资源和财富流向清远。
第三个依据是主体功能区,根据划分,北部地区是生态发展区,南部地区是重点开发区,那么清远的布局和城市化建设就要做出相应的调整。调整以后,功能区就要通过桥头堡的作用,通过南北吸附和辐射的作用,形成相关的产业,比如都市农业就是城市的米袋子和菜篮子,北部地区最大的优势就是珠三角没有粮食产区,需要外地供应,我们形成一个优质的生产基地,就可以把大量的农副产品吸附过来,流向珠三角城市群,我们的生态农业就可以利用北边的地理气候条件等,生产绿色食品,以质量为优以价格为上。
本版笔谈由:黄慧祯黄蓓茵沈艳莉/整理张大岗/图
G. 云南桥头堡论文
深入学习云南桥头堡战略
桥头堡是陆桥经济研究中一个具有特定内涵的重要概念。港口的性质、运输线路的便捷和政府部门的定位是确定桥头堡的主要依据.
桥头堡是陆桥经济研究中一个具有特定内涵的重要概念。港口的性质、运输线路的便捷和政府部门的定位是确定桥头堡的主要依据;融国际运输中心、金融中心、信息中心为一体的国际商贸中心,是桥头堡的主要功能定位。比如新亚欧大陆桥东方桥头堡——连云港，指的是一个经济带的起点城市。
“桥头堡”一词在《现代汉语词典》里的解释：
1、为控制重要桥梁、渡口而设立的碉堡、地堡或据点。
2、设在大桥桥头的像碉堡的装饰构筑物。
3、泛指作为进攻的据点。
其他相关
桥头堡战略”是推进我国向西南开放、实现睦邻友好的战略需要，也是云南推进“兴边富民”工程、实现边疆少数民族脱贫致富奔小康的现实需要，对促进云南经济社会又好又快发展具有重大意义。
2009年7月，国家主席胡锦涛考察云南后提出把云南建成中国面向西南开放的重要桥头堡。此后，加快桥头堡建设，把云南建成中国沿边开放经济区已成为云南发展的重要目标之一。发改委启动编制指导意见，意味着这一战略正式上升到国家战略层面。 事实上，“桥头堡”战略自提出以来，就引起了各界的广泛关注。今年昆交会期间，美国联邦快递集团亚太区有关负责人表示，云南具有良好的区位优势和对东南亚、南亚地区的辐射功能，拥有国内首屈一指的民航运输网络，联邦快递将积极开拓云南物流市场。新加坡三德集团更是提前看到“桥头堡”战略带来的投资机会，斥资3000万美元将其中国总部搬到昆明。
深刻领会“桥头堡”战略的重要意义
建设“桥头堡”是一个重大的国家战略思路，是云南的一个重大发展定位，是提升云南整体实力的重大举措。“桥头堡”建设既是国家开放战略的重大推进，也是对云南区位优势的高度概括。胡锦涛总书记提出的“桥头堡”战略，标志着国家对外开放战略在开放方向和开放重点上的重大推进。从开放方向来说，梯度开放战略是东向开放，沿边开放是国家的全方位开放。“桥头堡”战略则是具有明确地域方位和市场指向的国际区域合作与开放，面向西南开放首次提上了国家的议事日程。战略中提出的深化同东南亚、南亚和大湄公河次区域的交流合作，无疑使云南省由对外开放的末端一跃成为对外开放的前沿。从开放重点来说，梯度开放强调发挥沿海地区的海运物流优势，重点在于率先发展容易启动的经济。“桥头堡”战略则明确提出发挥云南的陆上通道优势，支持欠发达地区、民族地区可持续发展。
“桥头堡”建设既是国家对云南的总体要求，也是国家对云南的最大支持。胡锦涛总书记明确指出云南要不断提升沿边开放质量和水平，成为我国向西南开放的重要“桥头堡”。这一总体要求表明，向西南开放不仅仅是云南省的事，而且已经上升为国家战略，要求云南为国家面向西南开放的战略做好服务。同时，云南省也有义务、有责任积极实施“桥头堡”建设，以“桥头堡”战略统领云南经济社会发展，积极争取国家的全方位支持，实现全省经济社会的跨越式发展。
“桥头堡”战略要求云南省进一步解放思想，积极探索和建立一种新的开放发展模式，建设一个新的“特区”。“桥头堡”战略的内涵非常丰富，作为贯彻实施“桥头堡”战略的主体，云南省要积极争取国家的政策资金支持，以建设“桥头堡”为目标，以开放促开发，积极探索新的管理和发展模式，以大开放促进大开发，以大开发促进大发展，以大发展解决我们面临的问题，把云南建设成为西部的又一个新高地，新“特区”。目前，广西的泛北部湾经济区建设，就是以中国-东盟博览会为平台，以东盟经贸合作为特色，以北部湾港口群建设为重点，以大港口带动大项目，大项目促进大发展的一个成功典范。海南的国际旅游岛建设，则是以博鳌论坛为平台，旅游会展为特色，争取国家赋予境外旅客购物离境退税政策和离岛旅客免税购物政策，引进国内外大型免税集团或大型商业公司参与建设的又一范例。
认真分析云南“桥头堡”建设中存在的问题
目前，我们在实施“桥头堡”战略上还存在以下问题：一是认识的高度不够。没有充分意识到“桥头堡”战略是国家对外开放政策的重大推进，是中央对云南省优势和特色的高度概括，也是对云南省发展思路的重大“破题”，更是中央对云南省加快发展提出的新要求。二是认识的深度不足。在相当领域内只把“桥头堡”战略作为云南省一般的对外开放或者外经贸领域的一项工作安排，或者单项的区域发展工作安排，没有把“桥头堡”战略提升到加快云南省经济社会全面发展的总抓手的战略高度。近年来，全国各省区都在积极谋求发展，纷纷结合自己的特点和优势提出统领全省经济社会发展的战略，四川提出建设西部新高地战略、广西提出泛北部湾经济合作战略、福建提出海峡西岸经济区战略，这些战略都远远超出了单项工作部署的范畴，对于各省区宣传自身优势、明确发展思路、争取国家政策支持和吸引外来投资，从而实现经济社会跨越式发展起到了统领作用。同样，“桥头堡”战略已经远远超越了外经贸乃至对外开放工作的范围，必须作为云南省经济社会发展的战略总抓手。三是抢抓机遇的意识总体上不强。云南省在发展过程中，有很多经验值得总结。一个很深刻的经验教训就是抢抓机遇意识不强，更谈不上创造机遇。我们一定要牢牢抓住“桥头堡”战略这一新的、也可能是在全国快速发展期内最后的一次机遇，做足做够“桥头堡”这篇大文章，加快云南省经济社会全面发展。四是实施“桥头堡”战略的氛围不浓。目前，尚未形成全省上下建设“桥头堡”的大学习、大讨论、大推进的氛围，没有形成“建设桥头堡，自己怎么办”的紧迫感和危机意识，没有充分研究可以向国家争取的政策。
扎实推进“桥头堡”建设的六大工程
推进“桥头堡”建设，就是要把云南经济社会发展放入全国、全球发展格局当中，用世界视野、全球思维来审视，来考量，以“桥头堡”建设立足长远来谋篇布局。
一是推进通道建设。一方面要提升完善省内立体交通、通信网络，努力构建以航空为先导、以陆路为基础、以铁路为重点、以水运为补充、以管道为特色、以信息为助推、以电网为动力、以机制为平台的立体交通网络与贸易体系。另一方面要尽快打通到越南、老挝、缅甸以及经缅甸进入印度和南亚的国际通道，从区位上把南亚和东南亚与云南省紧密联系起来，把国内、国外两个市场统一起来，实现共同繁荣，共同发展。在具体实施上要把通道基础设施建设作为“桥头堡”建设的重中之重提上议事日程，尽快谋划、尽快运作、尽快推进，不高调、不争论，成熟一段干一段，争取国家援外资金用于改善周边国家交通基础设施建设。
二是加快口岸建设。口岸工作要立足于“通”和“活”，口岸不“通”，就建不起来；口岸不“活”，就兴不起来，大通道的功能就会受到影响。2009年以来，云南省出台了《云南省人民政府关于加快通关便利化的若干意见》，口岸管理体制得以理顺，口岸建设资金得以落实，口岸建设全面提速，通关便利化水平明显提高。但由于云南省口岸建设起步晚、基础差、底子薄、欠账多，全省口岸查验和配套设施差距大、高科技和信息化水平低、口岸交通和物流基础弱，口岸建设与“桥头堡”战略要求还存在较大差距。缩小这种差距，一是要继续加大对口岸建设的资金投入力度，真正把过去欠的账补回来。二是要进一步扩大云南口岸的开放规模，尽快推动二类口岸和重点通道升级开放。三是要以“桥头堡”建设要求扎实做好口岸基础设施建设，不断提高通关便利化水平。四是要积极推动我国与周边国家高层交往，签订检验检疫、运输便利化等协定，促使对方口岸建设加速和对等开放。
三是抓好产业基地建设。“桥头堡”的“桥”如果指通道的话，“堡”就是城镇，就是生产加工基地。在这个问题上，我们不能搞成“过道经济”，要重点加强产业建设，形成云南省面向周边的经济优势和发展优势，以优势的压力来促进人、物、资本、技术、信息的外向流动。创造这种优势，当前最现实的途径就是结合昆仰、昆曼、昆河、中印四条国际大通道建设，整合全省产业资源，科学规划，做好沿线产业布局。一方面，要依托昆明等大中城市，统筹云南省城镇化建设进程，在四条经济走廊周边加快外向型产业基地建设，吸引各种优势资源向通道聚集、向基地集中，同时做好物流、信息等基础设施配套，使全省人才、技术、信息、产业优势与通道优势有机统一起来。另一方面，要继续推动中越、中老、中缅跨境经济合作区建设取得实质性进展，使之成为南北经济走廊的突破口和切入点，与此同时，还要积极推进一批国家级边境经济合作区，努力扩大辐射半径，成为深化与南亚交流合作的基地和平台。
四是加强对外窗口建设。随着中国—东盟自贸区的正式建成和国家面向西南开放的不断深化，云南将具有越来越多的代表国家参与周边的国际事务，同时中央企业、省外企业和滇企也将纷纷利用云南省区位优势加快走出去步伐。“走出去”已成为云南省对外经济合作中最有优势、最有潜力、最有作为的领域。这就迫切需要我们抓紧在南亚、东南亚国家设立企业（公司）运作的驻外商务联络机构，更好地发挥对外窗口的桥梁作用。完善对外交流的窗口，加强云南省与驻在国的友好互信关系；全方位地展示云南开放、务实的形象，提升云南省吸引力；更方便地开展官方合作与协调；更好地为“走出去”企业和人员提供公共服务；更全面地掌握驻地国的经济发展态势，及时沟通信息，服务于双边政府决策。
五是完善合作机制建设。多年来，云南省先后与南亚、东南亚国家建立了一系列多边、双边合作机制。主要有孟中印缅经济合作论坛（BCIM）和大湄公河次区域（GMS）经济走廊论坛，双边的有“云南与越南北部四省经济协商会议制度”、“中国云南—老挝北部工作组合作机制”、“云南—泰北合作工作组机制”等，这些国际合作机制为推动云南省与周边国家经济技术合作发挥了重要作用。但“桥头堡”战略对我们提出了更高、更全的软环境建设要求，需要我们进一步完善已建立的合作机制，提高工作效率和权威性，更好地发挥机制的长效作用；需要提高合作机制的多层次性，力争建立国家级、省部级、地方级的多层次对话合作机制；需要提高合作机制的宽泛性，既要有经济方面的联系协调机制，也要有科研、文化以及企业交流的对接机制。
六是抓实人才队伍建设。“桥头堡”建设的关键是人才队伍。因此，我们要牢固树立“建设桥头堡，人才先行一步”的理念，重点培养、引进三种类型的人才。一是前瞻型的专家学者人才；二是创新型的干部管理人才；三是实干型的经营人才。尤其是各级干部队伍，在“桥头堡”建设中既当好宣传员和指挥员，更要当好战斗员和实践者。
推进“桥头堡”建设，最重要的是要进一步解放思想、更新观念，要以科学发展观和“三个有利于”来统领全省未来的发展和改革开放实践，要自觉服从并服务于“桥头堡”建设大局，不拘一格，大胆创新，改革不合理的制度，破除不合时宜的陈旧理念，松绑政策上的约束。同时“桥头堡”建设是一个联动的整体，是一个庞大的系统工程，所以也只有用系统的方法来整体推进才能取得实效。各级党委政府、各个部门要心往一处想，劲往一处使，齐心协力、团结合作，共同把“桥头堡”建设不断推向深入。
H. 听说桥头堡论坛是中国最专业的桥梁专业论坛，谁能给介绍一下呀
很高兴能看到楼主能关注这个论坛，我是这个论坛的版主。这个论坛属于一帮志同道合的桥梁技术人员发起并管理的无官方背景纯技术公益性的网站，旨在于讨论和交流相关专业知识，上线6年来汇集了全国一线的桥梁技术人员接近8万，真正成为大家交流的一个舞台！当然这个论坛是非盈利性的！
至于楼上的说哪个专业，也不好评论的，观者自清吧。
桥头堡——和您一道致力于技术进步！
I. 桥头堡论坛的论坛口号
1.桥头堡论坛（桥梁论坛）的建站宗旨是“和您一道致力于技术进步！”；纲领是 “交流促进发展，协作共同进步。
2.桥头堡论坛（连云港社区论坛）在连云港已有论坛的基础上，提出的口号是：别人有的我们做的更好，别人没有的服务我们尽力提供，满足连云港地区和其他关心连云港的网友的需要。
J. 桥头堡论坛的论坛主要内容
1．桥头堡论坛（桥梁论坛） 以桥梁专业为特色，汇集道路、隧道、轨道（高铁、地铁、轻轨）、港口、岩土、结构、材料、交通安全、环境信息、房屋建筑以及给排水等专业； 涵盖公路、市政、铁路及水运等行业基础建设领域； 服务工程设计、施工、检测、科研及教学从业人员； “学术交流、信息共享”的土木工程技术在线交流平台。 2．桥头堡论坛（连云港社区论坛）
生活交流版：港城焦点、灌水、有问必答、花样年华、家有儿女、征婚交友、心灵有约、爱心公益等
生活服务版：美食养生、情感婚嫁、装饰家居、宠物乐园、车行天下、教育培训、连云港法律咨询等
生活信息版：跳蚤市场、房屋信息、IT数码、快乐驿站、广而告之等
港城活动版：连云港户外、连云港羽毛球论坛、连云港足球论坛、连云港钓鱼论坛等