1. 什么叫预制空心板梁
预制空心板梁是用混凝土以及钢筋浇注而成的梁板。
分为砼构件分为现浇和预制两种。在稿件厂制作好运到工地在安装叫预制板。板分位实心和空心两种。现在已经淘汰，由于地震发生人得逃生空间过小。
桥梁上部结构主要有板梁和箱梁和T型梁，指的是桥梁主梁断面形式，梁式桥梁横断面形式一般有：
板（分空心板和实心板）、T梁，箱梁（分预制和现浇、小箱梁和箱梁）等，其中根据形态包括工字形板梁，空心板梁等。
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板梁的预防措施：
单片梁受力情况较为突出;形成单片梁受力的主要原因有铰缝、桥面铺装、支座、基础等病变，所以预防空心板梁桥单片梁受力必须从以下方面着手处理。
1、铰缝；
在分析了铰缝破坏机理后，认为铰缝破坏不仅是强度问题，也由于其本身结构尺寸所限而导致刚度太小才是铰缝无法耐久的根源。
在改良了铰缝尺寸后，推出了大铰缝形式和现浇湿接缝形式。对于铰缝连接配筋也各有不同的加强方案。
2、桥面铺装；
为了增强桥面铺装的防裂性，使桥面铺装层具有足够的强度和良好的整体性，设计时必须合理布设桥面铺装钢筋网，对于装配式空心板梁桥，在梁板的铰缝处，桥面铺装层里也应铺设钢筋网，用于加强铰缝处的强度，避免产生纵向开裂。
在施工过程中切实作好桥面铺装现浇混凝土与预制梁板混凝土顶面的粘结。必须做好防水层并且使桥面排水通畅。
3、支座；
设计时必须选用合理的支座型号；选购性能优良的支座；施工时尽可能保持4支点同时受力，并受力均匀，以避免在运营前就发生支座脱空的情况。
对于现有桥梁出现支座变形、脱空的情况，必须及时更换，以保证其具有正常的承上启下传荷功能。
4、基础；
为尽可能保证基础不出现不均匀沉降，建议特别在软土地基范围做好有效的桥头软基处理，在桥下空间处不出现堆载情况，并在旱桥范围不出现积水现象。
2. 预应力混凝土空心板是什么
空心板：将板的横截面做成空心的板空心板。
空心板是由混凝土浇筑成的，空心板较同跨径的实心板重量轻，运输安装方便，建筑高度又较同跨径的T梁小，小跨径桥梁中使用较多。空心板房屋建筑改为框架结构或者钢筋混凝土结构，安全质量进一步提高。
预制空心板，跨度是2.4~6m，板高是120或180mm，板宽为600mm、900mm、1200mm等，圆孔直径当板厚为120厚时为83mm，当板厚为180mm厚时为140mm。
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空心板的性能优势
1、使用功能优良
与明梁框架结构比较，使空间更开阔美观，与无梁楼盖比较无柱帽。实现了真正平板或无次梁平板，跨度大。
2、房间无需吊顶
由于楼板完全平整，无须再吊顶装修，还提高了净空高度。
3、隔声效果优良
现浇混凝土空心楼板的封闭空间结构大大减少了楼层噪音的传递。克服了上下楼层间的撞击噪声干扰，隔声效果显著。
4、建筑节能效果显著
现浇混凝土空心楼板的封闭空间结构大大减少了热量的传递，使隔热保温性能得到了显著的提高，建筑节能效果显著。
5、施工方便，经济
现浇混凝土空心楼板与一般建筑相比，支拆模施工简便、快捷、减少模板损耗，还可缩短支拆模时间，缩短工期，并可降低模板损耗费用，降低工程造价。
3. 空心板梁是干什么用的空心板梁里面是实心的还是空心的
没有“空心板梁”这个构件名称。楼主有否图纸或出处？
现实存在着预制的预应力孔板，也存在现浇的空心楼板，不知道“空心板梁”为何物。
再看看别人怎么说的。
4. 空心板的优点
现浇混凝土空心楼盖就是按一定规则放置埋入式内模后，经现场浇筑混凝土而在楼板中形成空腔的楼盖。“内模”即为埋置在现浇混凝土空心楼盖中用以形成空腔且不取出的物体。与传统技术相比较，此技术可节省混凝土量，降低综合造价。
当混凝土成型，达到设计强度后，内模也就完成了“工作使命”。现浇混凝土空心楼板由于置入了内模，从而减轻自重，减少混凝土用量，增大了跨度，降低层高，且隔音隔热效果也很好。已在工业、民用建筑中应用了上千万平方米。
5. 现浇空心板跟空心板有什么区别
前者是现浇的，后者是预制的。
按照一般住宅的设计，10吨水大概要摊开50平方，楼板才能承受得住。也就是说，一平方楼板承受200公斤水。10吨水，需要专门设计一根梁来承担这个重量。
6. 桥梁上空心板封头段是什么意思
招商行长，你搞起修桥铺路工程啦。
它既是预应力锚筋的封堵段，也是空心板两端的搁置长度，就是封头段。
7. 什么叫空心板的铰缝
主要是指桥梁工程中预制板梁间的后浇砼(灌缝)，它连接两块板梁，在板梁安装好后桥面铺装施工前进行。
8. 桥梁工程中，箱梁跟空心板梁的区别是什么
1.外观：空心板梁的截面高度较小，而箱梁的截面高度较大。
2.预应力筋布置： 空心板梁一般布置纵向预应力筋，而箱梁一般要布置纵向、横向、竖向三个方向的预应力筋。
3. 受力特征：空心板梁受力以抗压和抗弯为主，箱梁受力除了承受抗压、抗弯外，还要承受较大的扭矩。
9. 空心板和箱梁之间区别是什么呢
空心板和箱梁的设计方法基本是一样的，均属受弯构件，所不同的是构件的截面高度。
受弯构件在设计时，不仅强度要满足要求，其变形（挠度）也有一定的要求，不能超过规范的允许值。
受均布荷载受弯构件的跨中最大挠度，与构件跨度的四次方、荷载的大小成正比，而与构件截面高度的三次方、构件截面的宽度成反比。
也就是说，当挠度值固定时，要加大构件的跨度，就必须增加构件的截面高度（增加宽度作用不大）。
空心板由于受建筑要求的限制，截面高度不可能太大，所以它的跨度也就受到了限制。箱形梁由于截面高度较大，所以它的跨度也就比空心板大得多。