1. 标致206有三厢的吗
老的标致206两厢开始没有三厢，是在2008年11月7日出了个207，也就是第一代标致206加了个屁股变成了三厢！你应该说的就是这款车吧！而第二代标致两厢207是在2009年3月18日上市的，这就是以前的206的换代产品，当然说是换代，其实就是小该款，连壳子都没换，把以前206换了个名称而已，叫两厢207，以便区别！而之前的那个三厢207也一直沿用至今！
2. 标志206三厢 好吗
1.4的动力差劲，1.6的还比较合适，但是这个车零件听说很多是进口的，维修起来估计会非常心疼的。这个车的前部安全性没的说，但是去年一个朋友的妈妈做后排被追尾，老人家脾脏被挤破出血走了。所以你考虑加装一个后部的撞击吸能器好了 整体来说是款不错的车
3. 标致206好还是207好
按照我的经验看206要比207好，因为207是在206改三厢来的。结构变化会使操控性减弱。毕竟206是WRC锤炼出来的。
4. 比较、评价一下东风标致206和307的优缺点
先说206吧：
1、206的底盘，强化钢板，厚实而且工整。光线暗，看样子应该是已经做了封塑处理了。因为上路的体验并不多，也不好说底盘的隔音效果到底如何，不过，底盘的强度完全不用怀疑。
2、避振器，一个人坐上去变形不大，两个人上去后四轮及悬架变形明显。三个大汉坐上去后看着206快趴了。再动一动感觉变动幅度还可以接受。总体感觉悬架比较高，避振没有想象的硬。
3、本人身高1.83米。体重80公斤。属于比较壮的了，坐在前排调整好坐椅位置后感觉视野非常好这与307是一样的。坐椅非常舒适，腰部支撑有力，大概是过去形车的原因，坐椅的抱裹感非常好。不过有一个问题膝部紧贴方向盘下面的大轴，感觉不太舒服。从身体感觉上它的后排空间和飞度差不多或者比飞度略小，但比北斗星，奥拓什么的要舒服多了。不要把它的后排想的那么可怕，说206适合两口之家，再加一条狗。这个说法太夸张了。3个人坐着非常舒服，4个人坐也没有任何问题，要是5个人坐的话……估计后排会像沙丁鱼罐头。
4、206和它大哥307的翼子板可不一样了。307用的是合成材料。大家褒贬不一。这次不用再为这块翼子板费口水了，它是一整块成形的。从心理上讲，应该是A柱前面的钢性更强了吧。
5、206的发动机盖有一个小问题。小日本的飞度的盖子下面附着一层石棉一样的材料用来隔音的。可小狮子的盖子就是一块光秃秃的钢板，不知道会不会降底隔音效果。希望只是样车是这样。
6、小狮子标配版的轮胎用的是GOODYEAR的。不是很理想。要是用普利斯通的多好啊，嘿嘿。
7、手动档的，档位非常清晰，档位行程也还不错。
再说307:
优点：
1、车身刚性高（钢材用得多啊）
2、车内空间大
3、制动性好
4、噪音小
5、顶级款配置高
6、弯道操控性好
7、技术较新
8、富有个性（超大的前风挡，天窗，车内良好的光线，8个扬声器，明显突出了透光性，音响等法兰西浪漫因素）
缺点：
1、起步，加速比较平庸。
2、根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）
3、由于车身较壮，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。
总结：
1、原型车无疑更富有个性，两厢的车体较为轻盈，配合POSH发动机，动力更有保障。三厢307的尾巴非常丑，而且是重了。
307改到这个程度，应该是妥协的结果。不配更优质的发动机估计是考虑到价格的因素，不知道现在的307能否得到大家认可，法方会不会考虑推出动力更澎湃的版本？不过肯定又要更加耗油及银子了。
2、307的尾部其实其实一直是大家争论的焦点，如果改得象M3，后排乘客的头部空间可能会太小。改成这样呢，大家又都说丑，也没办法，谁愿国人喜欢三厢呢。
楼主如果决定要买307的话，不妨再认真看看福克斯，在这里我就不细说了，个人感觉福克斯比307强，最起码屁股比307漂亮：）
5. 东风标致206质量如何
个人感觉还可以。这款车其实主要是用来“玩”的，尤其在欧美地区汽车分类很细，一般属于二人空间，后排很少有乘员。在我们国家就不一样，总是求全责备，就很难定位了。发动机采用富康加装OBD，属于欧3＋排放标准。动力性能优越，底盘技术过硬，产品成熟可靠，个性化明显。根据驾驶经验看，1.6排量属于性价比最佳产品，建议手动档，普通标准版。由于采用TIPTRONIC自动变速箱，某些自动档用户反映存在问题，个人也以为匹配不当，毕竟不是标致自己的研发成果，而且对于操控而言也少了很多乐趣。除非特别不喜欢钱，对选择S系列的看法持保留态度。另外，人言可畏笔者确实领略到了，其它很多紧凑车型空间并不比206大，但媒体的渲染使得空间问题成了无法回避的大毛病，实在有点人云亦云。你还是亲自试驾一下，个人意见仅供参考。
6. 东风标致206有没三厢的
没有，只有207三厢，不过车头好丑
7. 标致206和三厢的马2选哪个呢
马2最好是买两厢。
这两个车的话推荐马2，车型新，技术新，是非常不错的操控小车。
206虽然操控也非常的不错，但是车型旧、技术落后。油耗相对马2要高很多。而且东风的用料是比较差的。除了价格，其它都没有马2好。
个人自用1.4MT 206和朋友的1.5MT 马2对比。
8. 东风标致206怎么样
标致206性能一流. 油耗是6.9升/百公里左右 ,秉承标致一贯传统，东风标致206的动力系统不仅高效地释放充沛的动力性能，而且具有节油、环保的特点。因为，东风标致认为，高效、经济、环保才是真正意义上的现代发动机。 东风标致206的动力配备有排量为1 587 cm3的汽油发动机。这款多点喷射发动机的最大特点是能够很好的适应轿车在行使过程中遇到的各种多变的环境。此外，该发动机的设计使其在使用符合国家标准的车用乙醇汽油时，完全可以正常运行。
1.6升16气门发动机(排量1 587 cm3)的缸体完全由轻质合金制成，最大输出功率达到78千瓦，(≈ 106 马力)，最大扭矩达到142牛米。该款发动机可以与5档MA手动变速箱(MA/5N)匹配，也可与顺序控制的保时捷技术的�0�0TIPTRONIC�0�3四档自动变速箱匹配(变速箱油终身免维护)。此外还配有“运动”和“雪地”模式，使得东风标致206为同级车中动力最为强劲的车型，其排放满足欧III排放水平。
206 XR和XT都配备了的14英寸、185/65 H/R14轮胎。
东风标致206拥有非常现代的并且只中高档车上才配备的电路系统。这种被称为“车辆总线”的结构能够满足各种电子设备的需要。
除了对机械设备的管理(如发动机、ABS、自动变速箱等)，它还控制着象自动空调这样的一些装备以及一些辅助设施，如钥匙遗忘提示、位置灯、车门关闭不严提示、顶灯延时、智能雨刮器、自动大灯、中央集控门锁、自动落锁提示等全部或部分配备。此外，它还方便了汽车诊断的实施，大大减少连接线路的数量(重量减轻)。
举例说明，如果忘记关闭顶灯，它自身具有延时熄灭功能，这样可以不浪费蓄电池的能量。又如车子启动后但是有个门关闭不严时，顶灯就会不停闪烁向驾驶员发出提示。这些实例证明“车辆总线”对用户来说是非常实用的。
再比如：下雨时，电子控制系统让雨刷自动开启，并随着雨量大小自动调节雨刷的频率；在大雨情况下，电子控制系统同时让大灯自动开启。这时如果倒车，比如泊车时，后风挡雨刮器也会启动为驾驶者保驾护航。
为了增强黑暗条件或者是恶劣天气下的舒适性和安全性，206全系列车都配备了一个被称为“伴我回家”的系统，驾驶员拔出钥匙、车子熄火、车门关闭后，通过远程遥控，大灯将延时30秒钟后熄灭。
9. 东风标致206是两厢还是三厢
在法国一般都是两厢或者两厢半（赛纳）的车。
而标致的两厢车非常的漂亮！但是东风这个笨蛋，非要把那么经典的307引进三厢版，真是有点暴殓天物的意思！
206据我在标致的同学说肯定是两厢，价格目前还没有公布，我也在盼望中！但是我肯定不会刚下线就买，怎么也要等它降价个1－2万时再说，要不价格实在是虚高！而且东风的老毛病就是任何车上市的定价都非常虚高！想想它的赛纳、本田CRV、毕加索等等，都是上市没多久就降价！所以大家不要抢着去买，一定要观望一段时间！要不到时候刚买完降个八千，多别扭啊！