① 北京有哪些机场
首都国际机场
地址：北京市朝阳区
北京南苑机场
地址：北京市丰台区网络地图
本数据来源于网络地图，最终结果以网络地图最新数据为准。
② 北京机场
机场这边的旅馆都相当的贵。鉴于交通很是方便，建议去市里。市里住宿便宜，随便找个宾馆，招待所的，100元不到就能解决问题。而且市里的话网吧到处是。
大巴车的时刻表如下：
一线：西单 ( 民航营业大厦 )-> 东直门桥东50 米 -> 京信大厦西门 -> 首都机场
市内至机场 —— 首班车 6 ： 00 ，末班车 19 ： 30 。 15 分钟一班
机场至市内 —— 首班车 8 ： 00 ，末班车 22 ： 30 。 30 分钟一班
[相关公交车站]
·西单 ·西单商场 ·东直门·东直门北小街·东直门长途站 ·东直门大街 ·东直门内 ·东直门外
二线：公主坟 ( 新兴宾馆 )-> 友谊宾馆北门 -> 北太平庄路口东 50 米 -> 安贞大厦 ->
首都机场
市内至机场 —— 首班车 6 ： 00 ，末班车 19 ： 30 。 15 分钟一班
机场至市内 —— 首班车 8 ： 00 ，末班车 22 ： 00 。 30 分钟一班
[相关公交车站]
·公主坟 ·北太平庄 ·北太平庄西站
三线：北京站口-> 东直门桥东50 米-> 京信大厦西门-> 首都机场
市内至机场 —— 首班车 6 ： 00 ，末班车 19 ： 30 。 15 分钟一班
机场至市内 —— 首班车 8 ： 00 ，末班车 22 ： 30 。 30 分钟一班
[相关公交车站]
·北京站 ·北京站东街 · 北京站口 ·北京站前街 ·北京站西街
四线：方庄 -> 大北窑（南航大酒店）-> 首都机场
市内至机场 —— 首班车 6 ： 00 ，末班车 19 ： 30 。 15 分钟一班
机场至市内 —— 首班车 8 ： 00 ，末班车 22 ： 30 。 30 分钟一班
[相关公交车站]
·方庄 ·方庄北口 ·方庄购物中心 ·方庄南口 ·芳城园 ·芳古园 ·大北窑 ·大北窑南站
五线：中关村二桥 -> 北航北门 -> 惠新西街 -> 惠新东街 -> 首都机场
市内至机场 —— 首班车 7 ： 00 ，末班车 19 ： 30 。 30 分钟一班
机场至市内 —— 首班车 8 ： 30 ，末班车 21 ： 30 。 30 分钟一班
[相关公交车站]
·中关村 ·中关村东 ·中关村东街 ·中关村路口 ·中关村南街 ·中关村南路 ·中关村南站
·中关村一街 ·中关园 ·中关园北站 ·惠新里 ·惠新西街北口
夜班线：首都机场 -> 三元桥 -> 渔阳饭店 -> 东大桥 -> 朝阳门 -> 雅宝路 -> 北京站口
-> 西单
市内至机场 —— 无
机场至市内 —— 首班车 23 ： 00 ，末班车至最后航班。 30 分钟一班
③ 北京机场有什么
北京首都国际机场建成于1958年。1980年1月1日，T1航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。1999年11月1日，T2航站楼正式投入使用，同时T1航站楼开始停用装修。2004年9月20日，T1航站楼重新投入使用。2008年春，机场扩建工程（T3航站楼）完工。 [5]
截至2017年7月，北京首都国际机场拥有三座航站楼，面积共计141万平方米；有两条4E级跑道、一条4F级跑道 [6] ，长宽分别为3800×60米、3200×50米、3800米×60米；机位共314个；共开通国内外航线252条。
④ 北京有几个机场
北京有六个机场。分别为西郊机场、南苑机场、沙河机场、良乡机场、大兴国际机场、首都国际机场。
1、西郊机场位于北京海淀区中部，西北四环与西五环之间，是我国华北地区最重要的军用机场之一。这里当年曾是日本侵略者肆虐疯狂的军用机场。1948年12月中旬北平西郊解放后，人民解放军接管了这座飞机场。
⑤ 北京首都机场
北京首都国际机场（Beijing Capital International Airport，IATA：PEK，ICAO：ZBAA），距离市中心25公里，为4F级民用机场 [1] ，是中国三大门户复合枢纽之一 [2] 、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员 [3] 、世界超大型机场。 [4]
北京首都国际机场建成于1958年。1980年1月1日，T1航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。1999年11月1日，T2航站楼正式投入使用，同时T1航站楼开始停用装修。2004年9月20日，T1航站楼重新投入使用。2008年春，机场扩建工程（T3航站楼）完工。
⑥ 北京有几个飞机场
党的十九大报告提出了“实施区域协调发展战略”，并把它作为“贯彻新发展理念，建设现代化经济体系”的重要举措，推动京津冀协同发展是中央作出的重大决策部署。京津冀区域内交通运输业的发展不平衡是制约区域一体化发展的重要因素，交通也成为了京津冀协同发展的重点领域，没有交通一体化，就没有京津冀一体化。作为交通运输业重要组成部分的民航业，具有信息化水平和数据集中度高的特点，利用有关大数据技术，对京津冀区域的民航数据进行分析，进而可以发现京津冀区域内主要机场间的虹吸效应。
通过对表3的分析，可以得出以下结论：一是北京机场的虹吸力最强，近98%的北京乘客优先选择本地乘坐飞机，约43%的河北乘客和约15%的天津乘客会选择在北京乘坐飞机；二是天津机场对河北乘客具备相当的虹吸力，但对北京乘客的虹吸力非常有限，约85%的天津乘客选择在本地乘坐，约23%的河北乘客也会选择在天津乘坐飞机，但只有不到2%的北京乘客会选择在天津乘坐飞机；三是河北机场基本不具备虹吸力，只有约35%的本地乘客以及0.5%左右的北京和天津乘客会选择在河北乘坐飞机。
不难看出，以上京津冀区域内主要机场间的虹吸效应的分析与三地的经济社会发展水平相一致。
⑦ 北京机场有几个
北京有三个机场，分别是首都国际机场、南苑机场和大兴国际机场。
1、北京首都国际机场
北京首都国际机场建成于1958年。位于中国北京市东北郊，西南距北京市中心25千米，南距北京大兴国际机场67千米，为4F级国际机场，是中国三大门户复合枢纽之一、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员 、世界超大型机场。
2、南苑机场
南苑机场，创建于1910年，位于北京市丰台区，是中国历史上第一个机场。该机场为军民合用机场，只对中国联合航空公司和中国东方航空公司开放，同时也是中国联合航空公司的主运营基地。北京南苑机场距离市区（南四环）3公里，距离天安门广场13公里，拥有一座年处理120万人次的航站楼，机场飞行区等级为4D。
3、北京大兴国际机场
北京大兴国际机场于2014年12月26日开工建设，2018年9月14日定名“北京大兴国际机场”；2019年9月25日，北京大兴国际机场正式通航。机场位于中国北京市大兴区榆垄镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，北距天安门46千米、北距北京首都国际机场67千米、南距雄安新区55千米、西距北京南郊机场约640米。
(7)北京机场扩展阅读
北京大兴国际机场的特点：
1、世界规模最大的单体机场航站楼
北京大兴国际机场是世界规模最大的单体机场航站楼，也是世界施工技术难度最高的航站楼。航站楼建筑面积约140万平方米，体量相当于首都国际机场1号、2号、3号航站楼加起来的总和，是世界最大规模的单体航站楼。
航站楼于2016年3月开工，经过40个月的建设竣工。在航站楼结构施工的关键期，工人们每个月浇筑的混凝土能建造出25栋18层高的大楼，10个月绑扎的钢筋基本可建造2艘辽宁舰。
2、世界最大机场钢屋盖
航站楼核心区的屋面网架为不规则的自由曲面结构，重量超过3万吨，是大半个“鸟巢”钢结构的重量；投影面积达18万平方米的屋面钢结构是世界最大机场钢屋盖，相当于25个标准足球场大小；使用钢管数量达6.4万根之多，总长度将近500公里，可以环绕北京五环路5圈。
3、世界首个“双进双出”航站楼
北京大兴国际航站楼是世界首个“双进双出”的航站楼，采用中央放射的五指廊构型。这种构型空侧延展面大，在拥有更多近机位的同时，做到旅客安检后从航站楼中心到最远端登机口约600米，步行时间约8分钟；采用创新式设计，进港行李平均运送距离为550米，首件进港行李可在13分钟内到达，避免旅客长时间等待。
4、全球首座高铁下穿的航站楼
在航站楼下方，高铁、城际铁路等多种轨道交通南北穿越航站楼，特别是高铁通过航站楼下方时，设计最高时速可达250公里。北京大兴国际机场是全球首座高铁地下穿行的机场航站楼。