永兴岛机场

⑷ 永兴岛机场的介绍

永兴岛机场位于海南省三沙市西沙群岛行政中心永兴岛，跑道贯穿岛的一侧，是个现代化的军民共用机场，有重要的战略意义，是中国在南海的第一个岛屿机场。1990年开始修建，次年完成第一期工程，跑道为1千米左右。机场总宽度为150米，跑道宽55米。多次加长，2014年永兴岛扩建工程里，跑道在2700米基础上加长到3千米，进入大型机场的档次，可起降大型运输机。机场附近有一片新的填海成陆区，与石岛相连，可建停机坪和机库。此机场专门设置出雨水收集功能：跑道和停机坪都按照千分之五的斜度设计，雨水流入后，经“雨水班”专业处理，不加任何药品就可达到国家饮用水标准，供岛上居民使用。

⑸ 永兴岛机场怎么买票

1、到达永兴岛机场后，先过安检，然后进入大厅。
2、在机场内部有指示标牌，按照标牌找到售票处即可买票。

⑹ 永兴岛上的机场

机场简介永兴岛机场位于西沙群岛最大军事中心，也是最富饶的岛屿——永兴岛，是永兴岛俯瞰一个现代化的军用机场，有着重要的军事和战略意义。机场拥有一条设施基本完备的、长2700米的跑道，贯穿岛的一侧。机场可以起降波音757以下的中小型飞机。游客可以定期从三亚凤凰国际机场、陵水、加来等军用机场乘坐飞机飞往永兴岛机场，但是政审非常严格，单程费用400元。[编辑本段]建设目的最初由于永兴岛上没有机场，战斗机由海南岛起飞，航行至西沙已耗降落在永兴岛机场的军用飞机去将近一半的航程，作战效能有限。如永兴岛机场果再要巡航至南沙群岛，最多也只剩飞一圈的时间了。所以，当时空军在南沙只是象征意义的存在。随着永兴岛2700米跑道的建成和配套设施的不断完善，作战飞机已经可以进驻西沙，大大提高我在南沙，西沙防务能力

⑺ 永兴岛机场的历史沿革

1974年以前，由于国力和国内政治因素，我们在西沙只有象征性的部署民兵，几乎没有常备军。73-74年，越南在美国怂恿下，侵占了西沙和南沙6个岛屿，74年1月，又公然在西沙挑衅。在当时极其困难情况下，我海军仅仅依靠英勇的大无畏精神，奇迹般的打退了南越的进攻，夺回了西沙全部被占岛屿，随后开始建设西沙。
最初由于没有机场，战斗机由海南岛起飞，航行至西沙已耗去将近一半的航程，作战效能有限。如果再要巡航至南沙，最多也就飞一圈的时间了。所以，当时空军在南沙只是象征意义的存在。随着永兴岛2000米跑道的建成和配套设施的不断完善，作战飞机已经可以进驻西沙，大大提高我在南沙，西沙防务能力。
1982年越南民主共和国在自己并不控制的西沙群岛设置黄沙县，并于2009年首次任命县人民委员会主席。
2006年7月15日，中华人民共和国交通部西沙救助基地在永兴岛正式启用，派驻一艘“南海救111”号救助船。
2009年3月11日菲律宾总统阿罗约签署“海洋基线法”，将本属于中国领土的黄岩岛和南沙群岛部分岛礁划为其“所属岛屿”。法案签署前后，中国接连表达了强烈抗议，除先后召见菲律宾驻中国临时代办及菲律宾驻华大使之外，最近还向南海派出311号渔政船。2009年3月17日11时许，中国最大的渔政船―中国渔政311船抵达西沙永兴岛，担负起专属经济区巡航管理、西沙南沙中沙群岛的护渔护航、北部湾联合监管以及渔业突发事故的救援工作。当日，外交部发言人秦刚在例行记者会上表示，中国渔政船赴南海是执行例行的渔政管理任务。 永兴岛2013-2014两年填海造陆，增加了面积2.2成，由原来的2.13平方公里扩建到2.6平方公里（说明：南海研究论坛有的网友说增加四成到3.2平方公里，一些媒体转载这个网友的说法，其实人民日报副刊环球日报记者的采访调查是增加了面积2.2成。图片拍摄角度不同，从不同角度看扩建区域所占比例不同，从主要扩建区域看好像增加了四成，但从另一头看好像增加不是很大，真实情况应该以记者的现场调查为准）。
原位于永兴岛东北的石岛也已经本岛融合为一体。
扩建永兴岛，主要是机场扩建，跑道以北和石岛之间的澙湖面积也在不断缩小 。
增加大型停机场
机场附近也有一片新的填海成陆区，未来机场的停机坪和机库将在这片新土地上建立起来。
跑道加长3百米
机场跑道加长了大约3百米（图片上跑道两头的黄色区域有其它颜色的延伸道），达到了3公里级，起降飞机的最大重量将有所提高，将来可起降大型运输机。

⑻ 中国在南海有几个机场

中国在南海目前有5个机场。分别是西沙群岛的永兴岛上的机场，太平岛上的机场，永暑岛上的机场，渚碧岛上的机场，美济岛上的机场。

1、永兴岛机场

永兴岛上的机场是中国在西沙群岛唯一的机场，估计也是最早建设的机场，长度2000米，现在正在施工增加到3000米，如果施工完成，基本上可以起降所有主流的大中小型飞机。

从军事上看，在永兴岛上设立军事基地，将为中国的防御和进攻提供一定的"深度"，并扩大解放军的侦察、监视范围。永兴岛距离海南岛大约350公里，其地理位置位于南海地区的西北部，该岛具有重要的战略作用。