㈠ 为什么有运20还要造C919
终于，国产大飞机C919成功首飞！
但首飞只是一个开始，所谓首飞，即第一次试验飞行，接下来还有第二次，第三次乃至第N次试验飞行，很少有人知道，在接下来的试验飞行中，大飞机还要面临多少更大难度的挑战。
今天推送一篇旧文，详细记录了同样是国产飞机ARJ21的故事，它在首飞之后经历的种种试飞细节，《把危险试遍》。这些经历，将来很可能都要在C919身上上演。
文字综合中国青年报·中青在线报道，作者：邱晨辉。图片来源于央视和中国商飞试飞中心。微信编辑：邱晨辉。
㈡ 运20的发动机什么时候能国产
其实在去年12月中旬，疑似装备涡扇20发动机的运20静力试验机就已经前往了中航工业强度所进行静力试验。,从曝光的图片中可以看到,该机机翼下方的发动机吊挂装置的前伸造型明显与现役运-20不同，经过对比，推断该吊挂装置吊挂的发动机很可能是涡扇-20。此前服役的运20在地勤的维护记录本上显示为运20A型，所以进一步推断出使用涡扇20的或是运20B型。
期待装备中国心的鲲鹏早日振翅高飞。（利刃信者）
㈢ 谁有运20和伊尔76、伊尔476、C17和日本CX-2的对比图
运20“鲲鹏”战略运输机最大载重量六十六吨。伊尔76载重量四十八吨。伊尔476是伊尔76的改进版，载重量五十多吨。C17“环球霸王”载重量七十多吨。日本那个不知道是什么东西。再附上几款运输机资料给你了解:C130“大力神”载重量二十多吨。C5“银河”载重量一百二十吨。安225载重量二百五十吨。安125载重量一百五十吨。运8载重量二十吨。纯手工输入。
㈣ 运20能否大量生产机体，最后安装等待中的国产发动机
完全没必要，运-20运输机目前正在全速生产，年产量可能有十几架。在去年曝光的卫星图片显示，西飞公司的机坪上有多达9架运-20同时现身，大部分运-20都已经涂上空军深色涂装这说明运-20的产量十分惊人，一点都没有停下来等等国产发动机的意思。
而WS-20发动机才是运-20的最佳选择，WS-20发动机使用的是WS-10“太行”发动机的核心机，而“太行”发动机的核心机技术主要来源于CFM-56系列发动机的核心机，后者属于西方经典大涵道比发动机，总体性能非常先进。预计WS-20发动机除了在油耗、寿命、可靠性等方面比较低以外，其他方面的性能都和CFM-56系列发动机处于同一水平。未来运-20运输机装备WS-20发动机后，载重能力可以提升到60吨左右，总体性能将向C-17运输机靠近，是非常值得期待的。
㈤ 中国新一代电子侦察机曝光！以运-20为载机平台，都具备哪些优点
中国新一代电子侦察机曝光，这不仅体现了我国科技发展水平的提高，还象征着未来我国科技发展正在稳步前进。那么以运-20为载机平台，都具备哪些优点？
作为一个爱好和平的国家，我国虽然拥有项目的控制权，也有大量的国外设备，但是我们不会用于军事用途。对于我们来说，更多是要给予支持。支持我国科技事业的发展，与祖国共同进步，与祖国共享科技发展的硕果。
㈥ 运油20歼20歼16三机同框照首次发布，哪些细节值得关注
有很多细节是非常值得关注的，毕竟这是三款战机同框首次发布，而且带来的意义也是非常重大的，通过这张照片当中也可以看出我国在近些年对于战斗机的研发以及研制过程对于我国今后的发展以及军事力量的提升，也带来了更加积极的帮助。