『壹』 波兰总统飞机失事情况
波兰总统卡钦斯基与夫人乘坐的飞机10日在俄罗斯西部坠毁，总统夫妇及波兰政府多名要员遇难。目前飞机失事原因不明。 新华网报道指，斯摩棱斯克当地护法机关调查人员指，目前还难以确认波兰总统专机失事的原因，事故原因要等找到飞机黑匣子并进行专门鉴定之后才能确认。 法新社则引述俄调查人员指，波兰总统飞机坠毁是机组人员操作失误所致。 俄罗斯斯摩棱斯克州当地护法机关调查人员10日说，可能有3个原因导致波兰总统专机失事。调查人员初步认为，这三个原因为：一是飞机在降落时挂上了树梢，导致飞机驾驶员对飞机失去控制；二是机组人员操作失误；三是天气条件不佳，飞机失事时当地浓雾弥漫，能见度很低。有消息说，飞机是飞行员在尝试第四次降落时坠毁的。波兰总统座机坠毁现场
『贰』 波兰总统坠机事件是什么情况
4月10日，一架TU-154飞机在俄罗斯斯摩棱斯克州北部一军用机场进场过程中坠毁，机上97人全部遇难，其中包括波兰总统卡钦斯基、总统夫人及多名波兰高官。
根据目前公布的资料来看，主要有几下几个信息：
1、TU-154原装机型没有ILS设备（Instrument landing system，仪表降落系统）；
2、飞机在坠毁前，没有宣布紧急情况；
3、飞机是因为撞到树梢，遂坠地起火；
4、坠毁点距跑道1.5km；
5、该机场是一个单跑道的小型军用机场；
6、当时该机场是大雾天气
根据这些情况，觉得这并不是一起突发意外，而是机长盲目蛮干，导致的一起人为事故。
首先，这架飞机在没有预警的情况下突然撞到树梢，从空难类型上说，属于可控飞行撞地。虽然还不能排除一种可能，也就是飞机突然失速，却没有来得及报告，但这种可能性我觉得并不大。
根据这一点，基本可以排除蓄意破坏的可能了。如果有人蓄意要搞掉这架飞机，却故意制造了可控飞行撞地，这是难度极高、效果极差的一种破坏手段。可以理解为，有人通过某种方法，使机长在降落时故意把飞机撞到了树上，这几乎不可能，历史上也没有发生过类似情况。
一般情况下，我们平时乘坐的民航客气，是不必担心雾的，因为有ILS。ILS是通过跑道上发射的一组无线电信号来定位滑行道，非常稳定而准确，与雾没有任何关系。但是，如果没有ILS，一般来讲，在大雾天气是不允许目视进场的。我相信塔台一定提醒了机长面临的情况，并且建议备降，但机长却没有采纳，我认为有以下几种可能：
1、政治形象问题。我是总统的专机，只是一点雾，你说不让降就不降，岂不是很没面子？
2、一般来讲，飞机只要在天上，管制员就无权强制，只能建议。一切以机长意见为准，管制要无条件帮助引导；
3、这位机长太过于自信了。
可能就是在这三个因素的作用下，机长决定不备降，强行实施手动本场降。
概括起来，认为就是手动进场、飞行高度低、地面有山、不熟悉地形、能见度差、拒绝备降，这六个因素同时发生，导致了这场事故。哪怕有一个因素不发生，就能避免悲剧。
『叁』 波兰总统的坠机事件究竟是怎么一回事
一、波兰总统专机失事事件：
2010年4月10日，波兰总统莱赫·卡钦斯基在位于俄罗斯斯摩棱斯克机场附近坠毁的飞机中失事身亡，共有96人在事故中遇难，其中包括总统夫人以及很多波兰高官。为此波兰将进行为期一周的哀悼活动。俄罗斯宣布2010年4月12日为全国哀悼日；各国政府首脑和民众对此次事件给予关注，并为遇难者哀悼！
2016年11月14日，波兰克拉科夫，调查人员在瓦维尔宫挖掘已故总统莱赫·卡钦斯基及其妻子的遗体，以重新调查2010年总统专机空难原因。执政党法律与公正党暗示，上一届政府与俄罗斯方面的调查报告令人难以信服，空难可能涉及“政治阴谋”。
二、坠毁原因：
波兰2010年4月29日公布了前总统专机坠毁原因调查报告，称专机机组人员在收到地面关于天气恶劣的警告后没有及时转降备降机场，飞机在降落时飞行高度过低、速度过快，直接导致飞机坠毁。
1、主要责任在波方：
时任波兰总统卡钦斯基2010年4月10日在赴俄罗斯参加“卡廷”事件70周年纪念活动时，所乘图-154专机在俄斯摩棱斯克附近坠毁，包括总统夫妇与波众多高官在内的96人全部遇难。这份由波兰国家空难事故调查委员会公布的调查报告共328页，详细介绍了专机行前的准备情况、起飞条件、飞机技术状况、与地面的通话记录以及对事故原因的分析等。
报告认为，导致本起空难事故的主要原因是，专机机组人员在接到地面警告后未及时转降备降机场而是决定继续降落，在机组人员肉眼无法看清地面的条件下，飞机飞行高度低于最低高度，飞行速度过快，第二次试降操作迟缓等，从而导致飞机受损，左侧机翼被撞，飞机失去控制撞向地面。
2、俄罗斯也有责任：
报告还指出了俄罗斯方面在事故中的责任，包括当飞机偏离正确位置时机场提供给机组的飞机位置信息有误；当飞机飞行过低时机场没有及时向机组发出指令等。
报告提到的导致事故发生的其他因素还有，飞机没有做好前往斯摩棱斯克机场的安全保障准备；机组人员对机场发出让飞机拉起的指令反应滞后；波兰机组人员缺乏必要的训练等。
3、国防部长辞职：
俄罗斯发文年1月发布了对波总统坠机事件的最终调查报告。报告认定专机失事系机组人员受波兰高官施压、不顾恶劣天气强行降落所致，坠机责任在波兰方面。波兰政府随即表示，俄方公布的调查报告不全面。
当天，波兰总理图斯克说，他当天已接受国防部长克利赫的辞职申请。图斯克在前总统专机坠毁原因调查报告公布后举行的记者招待会上说，克利赫28日递交了辞呈，他已于29日接受这一辞呈。
三、波兰总统：
波兰前总统，莱赫·卡钦斯基（Lech Kaczynski），1949年6月18日出生于波兰首都华沙一个普通的工人家庭。儿童时代，他与孪生哥哥雅罗斯瓦夫·卡钦斯基因在影片《偷月二人行》中成功扮演一对“小无赖”而成为轰动一时的童星。华沙大学法律系毕业，获得法律学博士学位。2005年10月当选为波兰第四任总统。2010年4月10日，卡钦斯基为参加纪念卡廷惨案70周年的纪念活动，所乘专机在俄罗斯西部城市斯摩棱斯克的机场降落过程中坠毁，当场死亡，享年61岁。
『肆』 波兰总统专机失事事件的后续事件
波兰政府官员7日说，波兰总统专机坠机事故中一名遇难者的两张信用卡失窃，俄罗斯已拘留4名涉嫌盗窃的士兵。
波兰检方发言人莫妮卡·莱万多夫斯卡说，失窃信用卡户主是波兰官员安杰伊·普热沃兹尼克，负责看管波兰战争纪念物。他4月10日搭乘波兰总统莱赫·卡钦斯基专机前往俄罗斯斯摩棱斯克。飞机在降落过程中坠毁，所载96人全部遇难。
莱万多夫斯卡告诉美联社记者，普热沃兹尼克两张信用卡失窃。有人在空难发生数小时后在斯摩棱斯克一台自动取款机上使用其中一张卡提取现金，随后3天内用这张卡取款11次，共计6000兹罗提（约合1700美元）。偷窃者还6次试图从另一张信用卡中提取现金，但未能成功。波兰国内安全局一名女发言人说：“我可以证实，我们接到（俄方）通知，4名负责空难现场安保的俄军士兵已遭拘留。 ”波兰政府发言人帕维尔·格拉斯也证实这一消息。俄罗斯国防部尚未对波兰方面说法予以置评。路透社报道，空难发生后，一些当地居民在事故现场附近收集遇难者遗物。波兰代总统布罗尼斯瓦夫·科莫罗夫斯基上月要求俄方加强事故现场周边安保。
俄罗斯国家间航空委员会12日在公布的最终调查报告中表示，由于机组人员在外界施压情况下决定在恶劣天气条件下降落，从而导致波兰前总统卡钦斯基专机坠毁。
当天，俄国家间航空委员会通过波兰驻俄大使馆向波方转交了空难最终调查报告。同时，209页的报告用俄文和英文刊登在该委员会官方网站上。
俄国家间航空委员会主席阿诺金娜说：“空难的直接原因是机组在不利天气情况下没有接受转飞备用机场降落的及时建议。”她表示，在看不到地面目标的情况下，飞机进行下降。在地形提示和警告系统(TAWS)启动的条件下应当作出反应时机组却没有作出反应，这导致了事故的发生。
阿诺金娜同时表示，有波兰高级官员出现在驾驶舱，并对机组成员造成心理压力，影响机长在不当状况下作出不惜一切代价降落的决定。俄塔社报道称，所指高官是波兰空军司令和总统府礼宾司司长。阿诺金娜补充说，根据法医鉴定结果，在波兰空军司令的血液中检测到千分之0.6的酒精含量。
阿诺金娜强调说，斯摩棱斯克地面调度人员的行为和“北方”机场的技术条件不是导致事故发生的原因。在波兰总统专机距离斯摩棱斯克尚有55公里时，当地地面人员就已建议其改飞备用机场。
俄国家间航空委员会技术委员会主席莫罗佐夫表示，该委员会认为空难事故调查工作已经完成，在最终调查报告中附有波兰方面提出的所有意见。他同时表示，对于空难肇事者的认定不属于该委员会权限之内。
2010年4月10日，前波兰总统卡钦斯基夫妇及部分波军政要员乘坐图-154M专机在俄罗斯斯摩棱斯克降落时不幸坠毁，机上96人全部遇难。俄方2010年10月向波方提交了空难调查报告。波兰总理图斯克12月17日说，波兰不接受俄方提交的空难调查报告，原因是一些结论“站不住脚”。
『伍』 波兰飞机怎么坠毁的
原因：卡钦斯基所乘专机降落时遇大雾，飞机擦到了树梢，然后坠机起火。也有传闻说是机组人员抗拒命令导致的。 调查人员初步认为，坠机原因一是飞机在降落时挂上了树梢，导致飞机驾驶员对飞机失去控制；二是机组人员操作失误；三是天气条件不佳，飞机失事时当地浓雾弥漫，能见度很低。有消息说，飞机是在飞行员尝试第四次降落时坠毁的。 据俄塔社报道，斯摩棱斯克州护法机关调查人员说，事故准确原因要等找到飞机黑匣子并进行专门鉴定之后才能确认。 波兰总统卡钦斯基的专机10日在俄罗斯斯摩棱斯克失事。俄紧急情况部证实，专机上共有96人(此前媒体报道为132人)，其中波兰代表团成员88人。据报道，机上人员无一生还。 卡钦斯基原定于10日抵达斯摩棱斯克州参加纪念卡廷事件受害者活动
『陆』 波兰总统空难事件分析
机组人员原因：失事飞机的机长是一个不称职的、刚愎自用的家伙。他曾经在两年前的一次飞行中拒绝过执行总统的命令，由于国防部长的坚持而保住了职位。这一次，他又拒绝俄方航空管制的指令，擅自三次在不该降落的地点试降，终于在第四次导致飞机坠毁。斯摩棱斯克军用机场的管制员只讲俄语，而机组人员中只有机长会讲俄语，只能由机长来处理和塔台之间的通信信息，增加了机长的工作量，分散了机长注意力。有波兰高级官员（波兰空司令和总统府礼宾司司长）在驾驶舱对机组人员的压力，影响机长做出不惜一切代被降落的决定。在波兰空军司令的血液中检测到千分之0.6的酒精含量专机机组人员在接到地面警告后未及时转降备降机场而是决定继续降落，在机组人员肉眼无法看清地面的条件下，飞机飞行高度低于最低高度，飞行速度过快，第二次试降操作迟缓等，从而导致飞机受损，左侧机翼被撞，飞机失去控制撞向地面。
天气原因：该机长强制降落的斯摩棱斯克机场所在的地区有大雾天气，浓雾弥漫，能见度非常低，飞机没能及时转备降机场，在降落时飞行高度过低，速度过快，直接导致飞机坠毁。
设备原因：失事飞机图-154机龄超过20年。波兰政府官员先前多次讨论更换新飞机，但由于“缺乏资金”没能实现。2008年，卡钦斯基访问蒙古时，这架专机曾因转向系统故障而延迟起飞。实际上，波兰是一个比较富裕的国家，总统专机长期没有更新的原因，就像中国前驻波兰大使裴远颖透露的那样：波兰出于节约开支考虑，政府只有一架又老又旧的专机。还是出于节约开支考虑，总统等国家领导人出访通常不会搞盛大的场面，也没有严密的设备保障领导人们的出行，一直都是这架又老又旧的图-154的飞机。斯摩棱斯克机场是一个军用机场没有飞行所需的无线电着陆导航设备。
『柒』 波兰总统的飞机怎么会失事的
1,飞行员强行降落因俄语水平低？ 根据初步调查,专机并没有出现技术故障。波兰调查员连同40多名俄罗斯专家正研究飞机残骸、航空控制塔与专机机师的对话录音和2个“黑匣子”等,调查坠机原因,并把焦点放在驾驶专机的飞行员身上。 俄紧急情况部长绍伊古说,事发时专机高度和航向均偏离机场预定跑道。俄方初步调查显示,专机要求降落时,控制塔建议转降明斯克或莫斯科,因斯摩棱斯克已因大雾关闭,但机师拒绝了转降的建议。 俄罗斯《晨报》报道称,俄罗斯斯摩棱斯克北方军用机场飞行中心主任普柳斯宁11日宣布,波兰总统失事专机机组人员不但没有听从航空调度人员提出的到备用机场着陆建议,而且没有向地面汇报飞机着陆参数,这可能是因为飞行员的俄语水平低因而理解和交流困难所造成的。 2,女乘客未登机躲过一劫纯属偶然？ 在卡钦斯基率领的88人波兰代表团中,有一人登机前突然离开,此人未登机的原因将成为调查重点。俄罗斯《共青团真理报》报道,幸运躲过此劫的是一位名叫索菲娅·克鲁申斯卡·古斯特的女性。她担任过前总统瓦文萨的秘书,2006年开始在卡钦斯基总统办公厅工作,官至总统办公厅副主任。 克鲁申斯卡·古斯特原本应该随总统一起前往卡廷参加纪念活动,但4月10日早晨因突感身体非常不适而放弃登机,非常偶然地躲过一劫。 3,高官同乘“老爷”式飞机是悲剧？ 有人批评称,安排总统与众多军政高官一同乘坐这架机龄已经有20多年的俄罗斯“老爷”式飞机,是犯下悲剧性错误的原因之一。 就在事故发生后,媒体揭发的波兰前总理米勒的言论也激发了人们的想象。这位在一次直升机坠毁事故中躲过一劫的幸存者曾表示,如果不尽快做出决定来对波兰总统专机进行更新换代,那么波兰的领导人终有一天会在葬礼的游行上碰面。他的言论一出,立刻引发了人们对总统专机“老龄化”的质疑。 4,波兰军政界面临洗牌走向何方？ 这次事故除了导致总统遇难,波兰的总参谋长刚格、陆军首长布克、海军首长卡韦塔、空军司令布拉西克,还有行动部队首长布罗尼斯瓦夫、特别部队首长波塔辛基、以及国家安全局局长施葛洛等军情部门负责人一同遇难。 华沙一名政治分析员波宾斯卡指出:“波兰军队将出现整体的大变动。此过程其实已展开,此次不幸事件将会使改组加速进行。” 这起事故也将给波兰政治景观带来巨大的改变。波兰原定今年10月才举行总统选举,一般预料卡钦斯基会寻求连任。但随着他不幸身亡,波兰政府不得不将总统选举提前举行。根据之前的民意调查,很多人都不认为保守派的卡钦斯基能够成功连任,纷纷看好总理图斯克的中间派候选人科莫罗夫斯基,但惨剧将令政局产生变化。 波兰社会心理学家瓦西勒夫斯基说:“这个惨剧所带来的政治后果将是长期的,也可能会改变波兰的整个政治未来景观。选举结果可能会令人感到意外。”