A. 512车车牌寓意
512车牌没有意思，不能迷信。
因为汽车号牌是国家车辆管理法规规定的具有统一格式、统一式样，由车辆管理机关经过申领牌照的汽车进行审核、检验、登记后，核发的带有注册登记编码的硬质号码牌。
牌照设计
最早的牌照是车主按自己喜好制作的，样子都各不相同，就更别要求有一样的尺寸了。就算到了上世纪初期，各州开始发行正式牌照开始，尺寸也是不一样的。各州都有自己的标准，而即使同一州内部也随着号码的增长而会有所不同。
B. 车坚强的各方疑问
疑问一：保险公司不赔？
部分网友质疑：谭昌武夫妇的车难道没有购买车险吗？非要冒生命危险去捞车？
谭昌武回应：我是购买了某保险公司的车险，但理赔人员表示，我这种情况是属于天灾导致的损失，按照有关条例不予赔付。
记者调查：记者从中国人保、太平洋财产保险、平安保险等多家公司的机动车辆保险条款明细上查到，“地震”普遍与“战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、罚没、政府征用”等同为“责任免除”范畴。所有保险公司的家财险扩展条款里，也都不包括私家车地震保险，一旦汽车因地震产生损失，将无法获得理赔。
疑问二：沿途交警不管这车？
多名网友尖锐指出：“此车上路是否违反《道法》？万一途中发生交通事故怎么办？”
谭昌武回应：我们其实也深知车况不好不允许上路的规定，但为了来成都修车，必须这样做。为了减少不良影响，我们尽量走偏僻的乡道。在德阳时碰到过交警，但对方了解到我们的心情，很干脆地将我们放行，临走时还叮嘱小心些。不管是交警还是收费站的工作人员，都非常理解我们，在车屁股后挂“受灾车”三个字，还是好心人提醒的。
黄朝兰告诉记者，这车仅在平武时刹车坏过一次，其他再无任何故障。
疑问三：泡了78天还能开？
更多网友质疑：这车泡了78天竟还能开，简直是天方夜谈！
四川汽车工业集团公司总经理何国清回应：这车的发动机密封性能相当好，点火线路没断。发动机盖子周围还有密封胶带。不过，虽然发动机好，但还得归功于谭昌武非常有经验，在把车拉出水面后，清理干净、换了机油才打火（这一点非常关键），由于点火线路完好无损，自然一打就燃。
记者调查：该车在5月12日被困，直到5天后的17日才被水淹，发动机已经完全冷却了。车所淹的位置，恰巧处于唐家山堰塞湖的上游，当堰塞湖泄洪时，强大的水流并未冲击到该车，破坏性也就相对小很多。
疑问四：这车还能营运吗？
一些网友认为：生产商应该直接回收此车，不能再让这样一辆破车继续营运，免得威胁更多人的生命安全。
何国清回应：该车的主要系统没问题，在大修之后绝不会影响到后期营运。即便是发动机没问题，我们也要全方位检修，同时将顶棚、底盘等全面检修，该换的就换，保证出厂的时候是一辆新车！
C. 为什么法系车用料好，不烧机油，底盘扎实，同级别价钱也不贵，就是卖不好
说法系车底盘扎实，没毛病，但是说法系车用料厚道、不烧机油、同级不贵就有点牵强了。我们先明确一点，法系车为什么卖不动？主要原因就是品牌影响力、设计理念和性价比问题。
网友点评；我也不懂车，通过看电影，发觉法国车不光在中国卖的不好，影视剧里频见德国车，美国车，日本车，甚至意大利车，更甚至韩国巴西产的车，法系除了法国电影里见了，其他还真少！也许有人说是因为赞助的问题，市场说明一切。《阿呆与阿瓜》是九十年代的电影，那时他们说买个雷诺跑车，我还以为雷诺跑车多牛，结果没怎么见到。凯旋的广告很高冷，曾经在震后得名“车坚强”，市场也没火起来。我认为还是它没有抓住消费者的心理，不光是中国消费者，恐怕全球也理解不了法系车要表达的那种操控性一流的浪漫！最毁他们牌子的就是DS那台1.6T的发动机把车价格拉到了意识层的无限装逼！我是这么认为的，我也喜欢C5在高速上的感觉，跑姿很享受，但是后挡凹下去的设计，我端详了好久才发觉不协调的根源！后来就不怎么关注法国车了。
D. “雷凌成铁饼”广东大货车超速压扁小轿车，为何大家说要是国产车能扛得住
就现场的情况来看，估计也只有坦克能够扛得住！国产车或许能尝试一下，但也是凶多吉少。日系车本来就皮薄，遭遇这种情况被压成铁饼也就是不争的事实，这说明大家对于国产车耐造的能力还是比较信赖的，所以才有这样的认同，但从实际情况看，估计也不行。
1、雷凌成铁饼10月7日，广东罗定，金鸡镇佛子坪路一辆超速的大货车侧翻将一辆小轿车压成铁饼，现场的情况，触目惊心！之前网络上谣传车主是镇长，警方针对于这一事实也做出了及时的辟谣。根据警方发布的通告可知，小车车主并不是当地镇长，事故当中受伤的两人也被送医救治，脱离了生命危险，并没有人员伤亡的情况出现，这真的是让人觉得匪夷所思！越是经过路况较为复杂的路面，司机朋友们越是要注意。货车车身载重货物出现滑落的情况真的是太多，难道这些货物就不能够牢牢的固定住吗？近日，南京街头还有一辆转运的“复兴号”列车都滑落与公交车相撞了，可想而知到底是有多么的可怕！其他车辆在大货车面前显得不堪一击，司机朋友们真的是需要提高警惕啊！
E. 车坚强的打捞过程
谭昌武一直想把车找回来。2008年5月17日，他翻了9座山找到车所在的位置，惊见不仅路未通，而且当地开始涨水，形成了后来全国知名的唐家山堰塞湖，车已经被淹。此后，谭昌武夫妻被安排在禹里乡住着，但他的心里一直想着车，“前后跑了不下10 回，水越来越深，眼睁睁看着车没了。”
7月25日，当打探到唐家山堰塞湖的水位下降了不少，谭昌武再也坐不住了，叫上妻子就向金花寺出发，可放眼望去却仍然不见自己的爱车。“当地村民告诉我，这水只能退到这个程度，我想干脆就开始捞车吧。”
寻车（土办法打捞 无法想象的20天）
从7月25日开始在堰塞湖里寻车，到8月13日将车打捞上岸运到公路上，整整20天时间里，谭昌武的一双手积的茧子，到了要用刀削的地步。在记者的采访中，他们努力地回忆起这20天的点滴：
7月25日：锁定车位
由于水深，谭昌武借来竹筏子和10多米长的钢管，在湖面上到处搜寻。凭借记忆，他很快锁定了车的位置，并量到车顶距离水面的位置足足有7米。
7月26日-28日：绳子套车
谭昌武找当地水性好的人，在绵阳、江油甚至成都等地寻找潜水员，没人敢下去，因水太浑浊了。他花了一天的时间实验新方法，最后选定用钢管穿绳子放入水中套上车头，此举成功。
7月29日-8月2日：徒手拉车
由于路不通，大型机械到不了现场，谭昌武在当地租借到了数个工程中用的滑轮，然后把套住车的绳子挂在一个个的滑轮上，分担车的重量。谭昌武请来两个侄儿、一个大哥，还在当地找了几位壮硕的乡民，一起在岸上拉绳子。“拉一天只能让车上浮一米。”谭昌武说，拉了数天之后，被堰塞湖淹了78天的车终于在8月2日上午浮出水面，“好多人都跑来看，都觉得是奇迹，当时我都忍不住哭了……”
8月3日-6日：将车摆正
车被拉出水面后，完全侧躺在地上。要将车运到禹里乡的公路上，还得经过唐家山堰塞湖。将车摆正，然后还要调头，谭昌武和亲朋足足又用了三天时间。
8月7日-11日：清除淤泥
找合适的船成了摆在谭昌武夫妻面前的又一难题。苦寻若干天，终于有一位在当地拉救灾物资的船愿意帮忙。在这寻船的若干天，洗车成为重头戏，清除车内的淤泥、杂物，废了不少功夫。
8月12日-13日：装船运车
船到了，将车装船不是挺难，直接倒上去即可。险的是船长15米，宽却只有2.5米，恰恰比车宽一点点。车装上去，两边基本没啥缝隙了。
修车
F. 汶川大地震留下一辆“神车”，因为车牌被纪念馆收藏，车牌哪里让人不可思议
我想大家对于2018年5月12号的汶川大地震还都记忆犹新吧？这次大地震也震惊了全国，在短短的几天之内就死掉了几万人。这时候全国的各方人士都过来帮助灾区，向灾区的人民伸出了援助之手。
而最让人觉得不可思议的是这辆车的车牌号竟然是FA8512，这个车牌号正好对应了这个地震发生的日期，这也是非常巧合的事情。所以，这辆车也被大家视为是一种象征，象征着这个地震发生的日期，还有象征着汶川人民面对困难，坚持不懈的精神和努力活下去的态度。也同样提醒人们不要忘记当时的苦难珍惜现在的幸福生活。