⑴ 請問股票專家000800一汽轎車基本面很好為什麼股價不漲，去年3季度收益268億都跑哪去了
000800一汽轎車基本面很好為什麼股價不漲，去年3季度收益268億都跑哪去了？
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我不是專家！也沒有文化！！從來不看業績補考報表！
只知道股市就是故事都是逗你玩！！至於收益那更是童話！
只會看圖說話！！
請看圖！
一個外行隨口一說！！
⑵ 一汽解放股票能漲多少
很明顯估值太高了，基本面並不好，負債率太高，經營現金流太差，從K線上看12元位置套牢盤較多，這里繼續向上的難度很大。
該股應該是炒作什麼概念了，而概念炒作不具備太長的持久性，尤其這種傳統行業，短期市場貨幣流動性並不好，很難有游資冒險繼續炒作，大概率回歸12元下方。
⑶ 當一汽解放「直面」資本 我為什麼格外看好它
經過60餘年的發展，解放已經成為中國第一商用車製造企業。2月19日，其藉助一汽轎車的身份正式登陸資本市場。
在獲得更多資金支持後，一汽解放可謂是「如虎添翼」，這也將使行業內的馬太效應進一步加劇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 一汽解放的車很垃圾不要買
一汽解放車真垃圾，機器更垃圾，我是受害者，望大家遠離解放車，買了1年的車修車修的我多次想死，欠了一屁股債，我的號碼15551373668
⑸ 一汽解放怎麼樣
有對解放略有了解的哥哥姐姐不惜言指教，小弟先謝過了！！
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如果去搞技術研發 很好的 除了大眾 解放在一汽集團差不多最好了
回復：2樓
因為我們是技校畢業去的所以對解放不是很了解,去了基本定位在工人階段!我想知道各個方面的待遇會怎麼樣!
回復：3樓
我也是聽說 呵呵 好像去搞研發項目很多 待遇很好 但是去做工人 可能待遇不是很好的
回復：4樓
這個都是，當領導在那都好！其實挺矛盾的~~
回復：5樓
不是的 您沒明白我說什麼意思 就是去搞設計的 不是領導 他們待遇很好 但是解放那邊一線工人反應好像都不是很好 您可以再多打聽打聽
回復：9樓
可能進解放您也要打點關系吧 國企都很黑
回復：10樓
因為我們是學校分去的，實習期大概是半年，然後在做決定..所以打點的問題我還沒有做考慮，不知道有沒有必要去這么做！
哦 那應該不用的 一般情況在公司實習想留下應該都可以的
回復：2樓你真有意思~~
解放的研發在氣研。
現在氣研，一轎、啟明都不錯。
哪的工人都不如大眾，卡車能賣幾年，轎車才是王道
恩 你說的對 我以為樓主說的是商用車的研發 但是轎車待遇就不大好了吧 你看轎車自己研發的有什麼能說的出口的 紅旗最新的一代都是用的日本的發動機 模具也是日本的 就是山寨的凌志
一轎的工人我不清楚。我知道他們工程師今年發了好多qian。他們今年效益非常好。 代價就是辛苦。不過，我覺得，相同的工位，一轎的條件要比解~放好點，大1眾肯定比一轎好。
研發的事情我就不跟你討論了。呵呵。大家的立場不同，咱們也不是一汽的老總，再怎麼討論也沒有意義。
呵呵，這半天我也沒說一線做技術工人的哦，你往樓上看看，從研發看，轎車和商用車比不了，但是話又說回來了，一汽商用車雖然做的相對成熟，但是也是不賺錢，整個一汽集團都是靠外資撐著哦，大眾 豐田 都還好
呵呵 其實這么多年一汽都在敗家 沒自主研發出什麼東西 都是一線工人創造的價值 可惜就是你們工資太低了 要是能去大眾就好了 大眾不搞研發 大學生和中專生一樣 轉正了待遇基本持平
技校要是能轉正相當不錯了，兄弟 還要什麼自行車啊，現在很多普通本科生都在一線當工人呢，解放那地不可能太好，因為一汽其他子公司倒閉就把人往那分，一年白養很多人，也不肯能壞，就算虧損，人家工資照樣那樣，因為人家是一汽長子，沒法比......
⑹ 一汽解放股票代碼
一汽解放股票代碼是(000800)
⑺ 一汽解放現在的實力怎麼樣
一汽解放現在的實力在國內重卡車型裡面品牌知名度還有整體佔有率方面都是比較高的，相比進口品牌在技術方面應該還有一定差距。
⑻ 一汽轎車完成重大資產交割：奔騰與解放各自迎來什麼樣的新前程
從明天開始，一汽奔騰和一汽解放將各自迎來新的身份，開啟新一階段的快速成長。
3月25日晚間，一汽轎車股份有限公司（000800.SZ，下稱「一汽轎車」）發布稱，公司已與控股股東——中國第一汽車股份有限公司（下稱「一汽股份」）完成對交易資產——一汽奔騰和一汽解放的交割和過戶。
根據一汽集團的戰略部署，一汽作為新中國汽車工業的搖籃，將堅定不移做強做優做大自主事業，努力將「紅旗」打造成「中國第一、世界著名」新高尚品牌，將「解放」發展成自主商用車第一品牌，將「奔騰」培育成大眾主流乘用車優秀品牌。
可以說，一汽奔騰品牌的未來發展直接關繫到一汽集團在大眾主流乘用車市場的市場地位。在品牌發展的關鍵時期，一汽奔騰重回集團懷抱，其決策效率和靈活性會大大提高，同時可以更方便、更快捷地得到集團資源，包括資金投入上的扶持，未來發展步伐無疑將進一步加快。我們期待這次資產重組的大大利好很快凸顯，一汽奔騰快速實現「物聯網汽車創領者」的定位和目標。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑼ GBN觀察 | 如何看一汽解放重組上市
值得一提的是，今年3月份以來，全國疫情得到控制，商用車行業穩步復工。一汽解放作為國內首家復工的商用車企業，不僅始終保持企業內新冠肺炎的疑似和確診病例為0，並且通過努力，繼1-2月銷量同比增長17%，領跑行業後，一汽解放3月終端交付中重卡突破4.4萬輛，同比增長20%，是2019年月均銷量的1.9倍。
今年前3個月，一汽解放整車銷量突破10萬輛，其中中重卡9.3萬輛，市場份額達到30.9%，繼續穩坐行業龍頭地位。
2020年，一汽解放的銷量目標為35萬輛，目前來看，全年實現目標難度不大。
一汽解放重組上市時間表
2019年3月28日
一汽轎車股份有限公司發布關於籌劃重大資產重組的停牌公告。公告稱，一汽轎車控股股東一汽股份正在籌劃對公司重大資產重組事項，擬以資產置換、發行股份購買資產等方式，購買一汽股份持有一汽解放股權，並募集配套資金，預計構成公司的重大資產重組。
2019年4月12日
一汽轎車公布第八屆董事會第五次會議決議公告。一汽轎車擬將其擁有的除一汽財務公司、鑫安汽車保險公司及部分保留資產以外的其他全部資產和負債作為置出資產，與一汽股份持有的實施部分資產調整後的一汽解放100%股權中的等值部分進行置換。置入資產與置出資產的差額部分，由公司以發行股份和可轉換債券、支付現金的方式向一汽股份進行購買。
2019年8月31日
一汽轎車發布公告，披露資產重組詳細方案。一汽解放100%股權作價270.09億元，一汽轎車100%股權作價50.88億元，兩者差額為219.21億元，其中199.21億元對價由一汽轎車以6.68元/股發行股份的形式支付，其餘對價以現金支付。
2019年9月27日
一汽轎車發布方案獲國務院國資委批復。
2020年2月18日
一汽轎車發布關於公司重大資產重組事項獲得中國證監會並購重組委審核通過暨公司股票復牌的公告。中國證監會上市公司並購重組委召開2020年第4次並購重組委工作會議，對一汽轎車重大資產置換、發行股份及支付現金購買資產暨關聯交易的重大資產重組事項進行審核，本次重大資產重組事項獲得無條件通過。
2020年3月26日
一汽轎車發布公告稱，自收到中國證監會的核准文件後，積極開展標的資產過戶工作，交易涉及的置入資產與置出資產的工商變更登記手續已辦理完畢。
2020年4月22日
召開公司2019年度股東大會，審議通過了十九項議案。
2020年4月23日
一汽解放第九屆董事會、監事會第一次會議審議通過，任命胡漢傑為集團第九屆董事會董事長，朱啟昕為公司總經理。
2020年4月24日
一汽轎車股份有限公司發布第九屆董事會第一次會議決議公告，一汽解放宣告重組上市成功。
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⑽ 連續四年行業銷量第一：一汽解放成為上市公司
2月18日，一汽轎車（000800.SZ）推進了近一年時間的資產置換項目成功過會，經中國證監會並購重組審核委員會審核，一汽解放上市重組項目獲無條件通過。
在一汽解放2020商務年會，一汽解放提出2020年中重卡銷量目標為30萬輛，市場佔有率25%，得益於此次重組上市，一汽解放要達成這個目標有了更加強大的能力。
本次重組，對於一汽解放來說，能藉助資本市場在開展產業整合以及新業態（新能源、智能網聯等）領域進行深耕布局；通過市場化機制的激發，提高創新發展活力；同時還能大力開拓國際市場，轉型成為「中國第一、世界一流」的智能交通運輸解放方案提供商。
總結來說就是一汽解放能有更充足的資金來做更多的事情。
重組完成後，上市公司將成為中國一汽旗下的商用車業務發展平台，上市公司資本運作的空間將被打開，未來的兼並重組、跨境收購、再融資等資本運作成為可能。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。