⑴ 國際油價下跌,應該買什麼股票期貨
股票期貨是指以單只股票作為標準的期貨，屬於股票衍生品的一種。在股票衍生品中，股票指數期貨與期權誕生於80年代初；而股票期貨則是80年代後期才開始出現，至今成交量不大，市場影響力較小。但進入21世紀後，股票期貨作為一個相對較新的產品越來越受到人們的關注。
從字面上說，股票期貨是以單只股票作為標的的期貨合約；而股票指數期貨（簡稱股指期貨）是以某一股票指數作為標的的期貨合約。 實踐中，美國的證券期貨監管機構把股票指數分為兩類：窄基和寬基。美國期貨交易委員會（CFTC）和證券交易委員會（SEC）將窄基股票指數期貨和單只股票期貨定義為股票期貨。對應的，股票指數期貨指的是寬基股票指數期貨。但在現全球尚無窄基股票指數期貨上市。以後講到股票期貨僅指單只股票期貨。 寬基股票指數的定義： 如果股票指數期貨合約的標的滿足下兩條件之一，該指數被認為是寬基指數，其期貨由CFTC監管； 條件A：
寬基指數定義為：
1． 含10個或更多個股票；2． 單個成份股權重不超過30%；
3． 權重最大的5個股票累計權重不超過指數的60%；
4． 平均日交易額處於最後四分之一的成份股累計的平均日交易額超過5000萬美元，如果指數至少有15個股票則超過3000萬美元；
條件B：寬基指數也可定義為：
1． 含9個或更多個股票；
2． 單個成份股權重不超過30%；
3． 每個成份股均為大盤股（按照市值和平均日交易量都排入前500家的股票） 不滿足上述兩個條件的指數被認為是窄基指數，窄基指數和單只股票期貨被定義為股票期貨，接受CFTC和SEC的聯合監管。
從性質上講，股票期貨和股指期貨有密切的聯系，因為歸根到底兩類產品都是從股票現貨衍生出來的金融產品（股票類衍生產品還包括股票選擇權、股指期權等），兩者都和股票現貨市場有著密切的關系。股票期貨的價格和單只股票現貨的價格有互動關系；而股票指數是由成份股的報告期股價與基期股價相比較得到的，因此股指期貨的價格是和這些單只成份股股價的總體表現有互動關系。 此外在合約條款上，也有許多類似的地方，如合約月份、到期日、結算價和交割價的計算方法等。
在功能上，股票期貨和股指期貨都是期貨的一種，因此具有期貨的一般功能，如套期保值、價格發現，可以用來對沖現貨股票的風險、投機、套利、資產配置等。但具體操作場合有所不同。 股票期貨和股指期貨在部分合約條款上有明顯區別：從兩種期貨所對沖的風險性質來說，股指期貨是對沖股票的系統風險，股票期貨則是對沖單只股票的總體風險，包括系統風險和與個股相關的非系統風險。 從兩種期貨的應用場合來說，股指期貨對於被動式指數化投資來說對沖效果較好，而股票期貨對於通過選擇股票希望跑贏大市的主動式投資對沖效果更好。 從兩種期貨市場的發展程度來看，股指期貨誕生於80年代初，在各主要金融市場交易都很活躍；股票期貨則由於美國監管機構的管轄權沖突一直難於在美國問世，受其影響，西歐、日本等主流金融市場在2001年以前基本沒有股票期貨交易，只有北歐、南歐和東歐以及香港地區、澳大利亞等一些市場有交易，且流動性無法和股指期貨相比。股票期貨它需要融資融券業務的配合同時股票期貨引入的交易機制上和股票指數期貨等很相近。
⑵ 股票抄底是什麼意思
股票抄底也就是在股票價格不斷下跌之後，投資者認為該股票已經跌到了最底部，價格不會再繼續下跌或者說不會再下跌太多，這時對於投資者來說，就是一個抄底買入的好機會。我們在股市中想要獲利，主要就是依靠低買高賣來賺取價格差。抄底也就是說以極低的價格買入，特別是在短時內大幅下跌的時候買入，然後等待股價反彈回升，這時就能夠獲得極高的收益。
但是在實際的操作過程中，會出現很多難以預料的事，我們很難判斷當前的股價是不是處於低點，如果判斷錯誤，抄完了，股價還繼續下跌，那麼虧損也會比較嚴重，所以在股票大跌之際，投資者也是不敢輕易抄底的。
什麼時候抄底，沒有固定的標准，也沒有絕對的低點，所以在抄底的過程中，我們既不能過於著急，也不要指望著去抄最低點，最好是等待底部形態成熟之後再大量買入，避免被最低的點套牢。
總的來說，輕易聽信謠言抄底通常會抄在了「半山腰」，一個足以影響市場趨勢的利好消息，並不會立刻讓市場轉熊為牛，一般多空雙方都會相互博弈達成平衡後才會有信號顯示，貿然進場抄底的結果大都凶多吉少。
【拓展資料】
股票是股份公司發行的所有權憑證。它是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的主要長期信用工具，可以轉讓、買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。
它是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權，購買股票也是購買企業生意的一部分，即可和企業共同成長發展。這種所有權為一種綜合權利，如參加股東大會、投票表決、參與公司的重大決策、收取股息或分享紅利差價等，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。獲取經常性收入是投資者購買股票的重要原因之一，分紅派息是股票投資者經常性收入的主要來源。
⑶ 油價下調利好什麼股票板塊
油價下跌通常會直接或間接利好交通運輸、航空、汽車、以及化工相關行業等板塊。 其中，相關個股分別有:金發科技、道恩股份、東華能源、寶豐能源、新鳳鳴、東方盛虹、招商輪船、中遠海能、寧波海運、中遠海能、上汽集團、東風汽車、一汽轎車、中國國航、南方航空、東方航空、海南航空等，這些相關股票都值得關注一下。
一、股票是一種有價證券，是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權，購買股票也是購買企業生意的一部分，即可和企業共同成長發展。
均線是買賣股票的一個重要參數指標，各條均線表示相應時間的股價均值。我們可以根據其走勢確定買入賣出時間。
如股價在所有均線之下，應觀望若有做底反彈的徵兆則是購入的最好時機。
如股價在所有均線之上，則可認為上方沒有阻力，做3至5天的短線。
如股價在所有均線之中，則相對比較復雜，應配合其他指標（如MACD KDJ等等）決定買入賣出。
二、股票開戶需要的條件：年滿18周歲，有民事行為能力的，有二代身份證原件。
三、股票開戶要的錢：
個人開戶需繳納上海證券開戶費40元，深圳證券開戶費50元。機構開戶需繳納上海證券開戶費400元，深圳證券開戶費500元
四、股票開戶在什麼時間辦理：
股票開戶通常在周一至周五交易時間辦理。預約客戶開戶時間為工作日早九點到晚五點之間，中午無休，周末可開戶，節假日可開戶。
五、股票開戶流程：
首先攜帶本人有效證件至相應營業部櫃台辦理開戶手續，一對一服務，後續全程跟蹤，只需准備證件即可，其它有專人負責，有任何問題隨時電話解決。再次，是辦理銀證轉賬關系，攜帶證券公司的開戶資料去銀行辦理下銀證轉賬關系，這樣以後就可以很方便的通過交易軟體進行銀行轉證券，證券轉銀行的操作。
六、股票如何購買：
購買股票首先要開通個人股票賬戶，開戶方式如上，開戶後可以電腦下載交易軟體登陸交易，可以打電話交易，可以手機下載交易手機炒股軟體進行交易，可以現場駐留委託等。
⑷ 油價暴跌成謎什麼時候才可抄底投資
中國股市並未因熔斷機制停止執行而企穩，反之呈現了大幅下跌的走勢，1月27日遭遇黑色星期二的後上證指數已跌破了2800點的支持，再次開啟下跌的模式。而國際原油的價格也是跌跌不休，跌破30的支持後最低將創下27.56美元/桶的價格，也跌破了2008年金融危機的底部。
什麼因素導致嚴寒的冬季沒有支持油價的走高？拋開股市是因上周中國公布的GDP跌破7進入6時代施壓下跌外，單從原油價格的下跌走勢談起。
1.油價下跌不是中國經濟放緩所致
這兩天有國際傳媒認為油價大跌的賊魁禍首是中國經濟放緩所致，這真是無稽之談，主要的原因有以下幾個方面。
首先，雖然中國近期經濟數據如GDP的確跌破了7進入了6時代比較差，但考慮到中國的經濟體量占據世界第二，這個速度依舊排列在全世界的前列，因此對原油的需求並沒有出現減少啊。
其次，中國普通汽油柴油的價格並沒有隨著國際油價的下跌而下調，自從發改委開啟油價形成機制以來連續爽約的現象出現，這說明中國是在撐油價而非打壓油價。
第三，中國的原油進口並沒有大幅減少和下降，反之隨著戰略儲備油庫陸續進入收儲階段，中國加快了原油的進口，中國領導人剛剛在出訪沙特和伊朗時，達成了新的合作能源協議。
以上幾點說明中國的經濟放緩並不是油價暴跌的主要因素，更不是油價下跌的推手，反之過低的油價對中國經濟並不是很有益處。因為中國的採油企業也會虧損，同時全球較大的油田也有中國的股份。
2.原油價格暴跌成謎的原因分析
油價從2015年開始下跌走低，到2016年1月份創下27.56美元的低位，從學術專家到媒體到坊間說的最多下跌因素就是需求低迷供應充足這個理由。那麼，我們到底該如何分析油價的走勢呢？
首先，油價的暴跌供需失衡是第一個因素，供應沒有減少而需求嚴重不足；全球經濟走勢乏力，新興國家首當其沖，尤其是在美國去年12月份加息後，美元企穩反彈而其他貨幣包括暴跌最能說明，美國經濟一枝獨秀而其他經濟體走勢放緩。
任何商品只要供需失衡其中一個，就能導致價格出現單邊運行，這是資產價格運行的基礎支持和主導因素。
其次，雖然IS供給利比亞點燃了300噸原油，但是這些不足以導致油價的供應減少，而沙特和俄羅斯雖然要協調產出，但是在當前俄國經濟陷入困境之際，這只能是口頭表態；從表態到現在都沒有見到俄國的行動。
伊朗經濟制裁被國際社會取消後將殺入原油供應市場，20美元的采購成本是很多國家堅守的成本，目前在30美元附近震盪來說還有下行的空間，雖然美國頁岩氣的生產陷入了困境，但是美國原油儲備充足，近期不會引發任何供應短缺的疑慮。
第三，美銀美林經濟學家Mihael Hanson認為主要是貿易渠道、金融流動和信心層面影響了油價的暴跌，尤其是最後一個因素。這說明當前壓垮油價的還是者對經濟走勢沒有信心，這個現象好似當前A股的暴跌也是因投資者信心不足一月。
第四，油價當前的下跌也是恐慌情緒達到極致所引發的，油價在跌破30美元的支持後這一點顯得尤為突出；跌破33美元可以認為是多頭期權強行平倉而空頭行權的開始，恐慌性在跌破30美元就能說明空頭期權繼續得逞。
我們從原油恐慌性指數也能觀察到這一點，在上周三該指數達到了72.5的高位，這個位置正好和原油跌至27.56美元/桶的位置吻合。隨後該指標有所改善而回落，油價開始企穩展開調整到當前。
那麼，油價在當前低位基礎上展開的反彈是否可以構成抄底呢？相信很多機構和個人依舊會把25美元試探當作企穩的開始，當前的油價還未到抄底的時候，就像我在油價此前跌至40美元的觀點一樣。
⑸ 如何抄底股票，下跌的股票怎麼抄底
你好，抄底的三種武器：
1.底部漲停。股價反彈時，必須要能在盤中一鼓作氣漲停。連這點勇氣都沒有的品種，其主力實力一般，因此，短期內不會給你帶來利潤。當底部第一個漲停時，要敢於跟進，次日高開高走就撤退。尤其是板塊熱點的龍頭，是最佳品種。
2.巨量換手。股價在漲停時，當天換手率要大，至少要達到5%以上，這說明當天交易非常活躍。主力即使要出貨，也要連續保持幾天震盪盤升的誘多行情才行，這就為短線抄底買入者帶來了利潤空間。
3.KDJ指標。當周KDJ指標在20區域以下，其中J值開始拐頭向上時，機會來臨。當日KDJ指標在20區域以下形成二次或三次金叉，其中J值由負值區向上穿越KD值金叉時，短線反彈行情來臨。先少量資金介入開始抄底布局。
抄底要確認四點要素：
第一點：如果市場真的出現轉機，那麼放量必將是持續性的。如果縮量過快，則表明多方做多意願不堅決，還需進一步觀察。
第二點：觀察是否有兩個熱點板塊出現，市場要走出底部需要兩個熱點板塊，如果盤中只有一個熱點板塊將使大盤的上漲動力不足，持續性差甚至影響有限。目前市場雖然有不斷熱點出現，但是往往是一日遊行情，所有不具備持續動力。
第三點：市場至少要有一個龍頭股出現，如果有龍頭股出現將會拉動大盤形成大的突破，而龍頭股一定產生於熱點板塊。
第四點：周K線連續三周站穩5周均線。
總之：投資者在確認底部建立完畢，選擇個股的時候還要注意。不要選擇不漲的個股，不漲的個股在任何情況下都是被拋棄的。要跟隨熱點板塊里的龍頭個股操作，永遠不要滿倉，資金在投資市場就是賺錢的工具同時也是生命，沒了生命一切都是徒勞。要確立操作思路，短線、還是中長線，確立後做好止盈止損，嚴格執行計劃，中途只有修改不能改變。
風險揭示：本信息不構成任何投資建議，投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策，不構成任何買賣操作，不保證任何收益。如自行操作，請注意倉位控制和風險控制。
⑹ 油價暴跌利好哪些股票
對於低油價而言，對於石油工業，如交通運輸來說，無疑是最有利的。因此，2020油價出現負值相關受益股有：華夏航空(002928)、中國國航(601111)、東方航空(600115)、南方航空(600029)、春秋航空(601021)、廈門空港(600897)、白雲機場(600004)、吉祥航空(603885)。
油價下跌，總體上是利好那些成本不透明，對下游有一定的議價能力的公司。例如，在化肥行業當中，國內生產化肥所用的原材料主要是煤、天然氣、重油，原料成本和能源成本非常高。所以2020油價出現負值可以投資的股票有：金發科技(600143)、洲際油氣(600759)。油價下跌會直接刺激了汽車的消費，進而帶動了消費市場的活躍。所以2020油價出現負值可以關注的相關受益股有：福田汽車(600166)、一汽轎車(000800)、長安汽車(000625)、比亞迪(002594)、廣汽集團(601238)、江淮汽車(600418)、江鈴汽車(000550)、長城汽車(601633)。
如果油價下跌，會在一定程度上降低物流企業的成本。所以2020油價出現負值，利好的股票有：中遠海發(601866)、中集集團(000039)、圓通速遞(600233)、申通快遞(002468)、韻達股份(002120)、順豐控股(002352)。
拓展資料：
1.股票是股份公司發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每支股票背後都有一家上市公司。換言之，每家上市公司都會發行股票。同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣或作價抵押，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
2.股票面值的作用之一是表明股票的認購者在股份公司的投資中所佔的比例，作為確定股東權利的依據。如某上市公司的總股本為1，000，000元，則持有一股股票就表示在該公司佔有的股份為1/1，000，000。第二個作用就是在首次發行股票時，將股票的面值作為發行定價的一個依據。一般來說，股票的發行價格都會高於其面值。當股票進入流通市場後，股票的面值就與股票的價格沒有什麼關系了。股民愛將股價炒到多高，它就有多高。
⑺ 石油暴跌利好哪些股票
石油跌利好的股票如下：化工行業：許多化工產品與原油價格掛鉤，防護材料需求短期爆發，聚烯烴產業鏈受益。我們可以關注改性塑料、PDH項目和煤制烯烴。其中，金發科技、道恩、東華能源、寶豐能源等個股漲勢不錯；化纖板塊：在原油價格暴跌的情況下，煉化化纖產業鏈下游優於上游。交通板塊：受國際油價下跌的影響，有利於航運、海運等原油消費板塊的交通行業。其中，板塊股包括招商船、中遠海能、寧波海運、中遠海能等。
原油下跌有利好航空、汽車、石油化工和石油倉庫企業，對航空公司來說原油下跌可以降低他們的運營成本，原油越下跌業績越好。現在的汽車都是燃料車，所以石油價格便宜，汽油價格也相應下降，消費者對燃料車的需求也在上升。因為石油化工和倉庫的原油價格下降會降低化工企業的運營成本，提高倉儲成本。
拓展資料：
1、石油暴跌利好航空，對於低油價來說，無疑是最有利於石油行業的，比如交通運輸。行業景氣度與油價呈顯著負相關。尤其是在航空業，燃油成本已經佔到航空公司成本的很大一部分。油價下跌無疑對行業有利。與油價下跌相關的受益股：華夏航空（002928）、601111（國航）、600115（東航）、600029（南航）、601021（春秋航空）、600897（廈門機場）、600004（白雲機場） )， 603885（幸運航空）。
2、下游化工，油價下跌對成本不透明且對下游有一定議價能力的企業普遍利好。例如，在化肥行業，國內生產化肥所用的原材料主要是煤炭、天然氣和重油，原材料成本和能源成本都非常高。化纖是由合成纖維單體聚合物製成，原材料價格對油價波動非常敏感。塑料製品行業以聚乙烯、聚丙烯等基礎石化產品為原料，原料成本占生產成本的比重較大，受油價變動影響較大。整體來看，化工和塑料行業的成本也將受益於油價的下跌。
3、油價暴跌的原因很可能是受COVID-19的影響。全球原油供應充足，但需求大幅減少。也可能受美元匯率變動的影響。當美元升值時，原油等部分商品價格可能下跌；全球經濟發展暫時下滑也可能影響原油價格的下跌；突發事件和政治因素的出現也將導致原油價格下跌。
4、原油配額也可稱為原油非國有貿易進口許可證，是指非國家直接經營的原油貿易公司在一定時期內可以進口的原油許可證。通常在一年內。由於原油進口需要按照相關規定進行，不能超過配額限制，超額進口沒有辦法通過國家海關的查驗。除非原油公司向國家繳納超額稅款，否則可以獲得一定的超額進口原油。對於非國家直接經營的原油企業，通常要求具備一定的石油儲備能力、相對穩定的銷售能力、雄厚的資金實力。
5、期貨市場原油暴跌。 WTI和布倫特原油是期貨市場的兩大重要標的，也是市場油價的基準。布倫特原油產於北大西洋和北海的布倫特地區。 WTI是美國原油。今年以來，WTI和布倫特原油多次暴跌。布倫特原油下跌 4% 至 25.42 美元/桶。期貨市場原油暴跌，是國際油價大幅下跌的最直接反映。全球經濟增長緩慢導致供需失衡。石油是經濟發展的命脈。經濟的快速發展將增加市場對石油的需求。供求關系是影響商品價格的重要因素。現在全球經濟整體增速放緩，需求弱於預期，導致供需失衡，進一步推動原油市場進入熊市。主要產油國經濟政策。歐佩克+同意自2019年1月起進行為期6個月的新減產。
⑻ 油價跌利好什麼股
的情況下，交通領域的航空上市公司、航運上市公司和物流上市公司自然會迎來短期暴漲的好機會。比如:南航、國航、CSCL、恆基大新、中國遠洋等相關個股。
2.對於汽車行業來說，主要是因為汽車的供需與消費意願密切相關。如果油價大幅下跌，必然會有國內成品油價格下調的預期，這對汽車板塊相關上市公司非常有利。例如:上汽、長安汽車、一汽汽車、一汽李霞、江淮汽車、宇通客車等。
3.化肥、化纖、塑料等原材料價格對原油價格非常敏感。整體來看，化肥、化纖、塑料行業的高成本將明顯受益於油價的大幅下跌。比如:遼通化工、新鄉化纖、武漢塑料等相關個股。
拓展資料：1.股票是股份公司所有權的一部分，也是股份公司出具的所有權憑證。它是股份公司向每一個股東發行的一種有價證券，作為持有股份獲得股息、紅利的憑證。它是股票市場的長期信貸工具，可以轉讓、買賣。有了它，股東既可以分享公司的利潤，也可以承擔公司經營失誤帶來的風險。每股代表股東對企業基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。 同一類別中每股所代表的公司所有權是平等的。每個股東擁有的公司所有權份額取決於每個股東持有的股份數量占公司總股本的比例。 它是股份公司資本不可分割的一部分，可以轉讓、買賣。是資本市場主要的長期信貸工具，但不能要求公司返還出資。
2.股票是證券的一種，是股份公司在籌集資金時向投資者發行的股票，代表了股份公司的持有人(即股東)對股份公司的所有權。買股票也是買企業業務的一部分，可以和企業一起成長和發展。這種所有權是一種綜合權利，如出席股東會、表決、參與公司重大決策、收取股息或分享股息差價等。，但也要分擔公司運營失誤帶來的風險。獲得定期收益是投資者購買股票的重要原因之一，而股利分配是股票投資者定期收益的主要來源。
3.股票交易的基本知識主要包括以下幾點:
1.股票交易時間 根據滬深交易所的規定，股票市場開放時間為每周一至周五上午9: 30至11: 30，下午13: 00至15: 00，每日交易時間為4小時。上交所公布的周六、周日、休息日不交易。(一般是五一國際勞動節、十一國慶節、春節、元旦、清明節、端午節、中秋節等國家法定節假日) 2.股票交易規則 在股票交易中，一隻手等於100股，少於100股的稱為零股。委託買入時，數量必須是100的整數倍，實行T+1交易制度，即當日買入的股票只能在T+1日賣出，當日賣出的股票只能套現。此外，還有價格限制。價格上限一般為前一交易日收盤價的10%。
3.股票交易成本 買賣股票的費用主要有兩種。首先是每個人都要繳納的印花稅，按千分之三收取。第二個是交易傭金，基本是按萬分之二十五或者萬分之三收取。兩項費用賣出後，自動從賬戶中扣除，單向收取。
4.股票技術分析 對於股票交易來說，基本的技術分析是不可或缺的。一般來說，技術分析分為兩個方面，一個是技術方面，也就是k線。一是基本面，一般基本面分析分為宏觀分析、行業分析和公司分析。宏觀分析就是分析當前的經濟環境，主要是從當前的政策方向和之後的產業發展方向來判斷正確的經濟發展形勢。公司分析就是分析公司的業績。
5.保持正確的投資心態 生活在社會中的投資者不可避免地會受到各種市場和周邊因素的影響。所以在做投資決策時，要客觀冷靜，理性拒絕煽動效應，保持良好的耐心，全面分析企業基本面，選擇具有真正競爭實力和發展前景、估值合理的優質公司，順勢而為，不追漲，不殺跌，不盲目透支。
⑼ 油價下跌可抄底什麼股票
航空類股票，油價下跌利好航空，航空公司的飛行成本降低預期盈虧，所以直接利好航空類，至於抄底好難說，這是短期刺激性利好，
⑽ 油價底部震盪，適合抄底嗎
不適合。
目前看，石油價格受到諸多因素制約，不建議盲目抄底。