1. 衛星代號
http://celestrak.com/satcat/search.asp
這里什麼都有，不知道你會不會查，代號什麼的亂，叫法不一樣，但發射順序是一樣的，號碼就一樣，連火箭殘骸都有哦，包你滿意，望鏈接通過，望採納
2. 中國東方紅衛星股份有限公司的公司概況
中國東方紅衛星股份有限公司（簡稱「中國衛星」）是中國空間技術研究院（中國航天科技集團公司第五研究院）控股的上市公司（600118 SH），是專業從事小衛星研製及衛星應用的航天高新技術企業，實際控制人為中國航天科技集團公司
現已發展成為具有天地一體化設計、研製、集成和運營服務能力的產業化集團公司，形成了航天東方紅、航天恆星等一系列國內外知名品牌。在小衛星及微小衛星研製方面，已成功開發了以CAST968平台為代表的多個系列小衛星和微小衛星公用平台，並成功發射了對地觀測、環境監測、空間探測等不同用途的10餘顆小衛星；在衛星地面應用系統及設備製造方面，擁有地面站系統集成、衛星導航、衛星通信、衛星遙感、信息傳輸與圖像處理五大領域20多類產品，其中高動態衛星導航定位終端、無人機信息鏈、北斗系列衛星導航定位終端、靜中通、動中通等產品在國內市場處於技術與份額雙領先的地位；在衛星運營服務方面，已具備提供廣播電視傳輸、移動位置服務、衛星定位與導航服務、數據採集與信息發布等多項運營服務的能力。
公司人員規模達1500人，科研實力雄厚，主業發展快速，正朝著產業化、規模化、國際化方向邁進，並將努力發展成為主業突出、特色鮮明、效益顯著、具有強大核心競爭力和相當產業規模的國際一流的綜合型宇航公司。
3. 東方紅一號衛星
東方紅一號的政治意義大於實用意義，還是讓它繼續飛吧
4. 東方紅一號衛星資料
1956年，聶榮臻成為中華民族史上第一位組織領導「兩彈」(以後又增加了人造衛星)的負責人，欣喜和壓力交織，使他日夜不停地思考著研製「兩彈」應該採取什麼樣的方針。
因為方針問題，事關重大，方針不明或不對，就可能造成「滿盤皆輸」的局面。
聶榮臻思考的結論是：中國國家大，人口多，辦什麼事情都應該以自力更生為主，尤其是尖端科學技術和軍隊的先進武器裝備方面，更應該強調自力更生。
聶榮臻認為，帝國主義國家敵視新中國，悍然發動侵略朝鮮的戰爭，並且很快將戰火引向中國邊境，迫使我們進行抗美援朝戰爭。
他們一直支持台灣國民黨當局，用海空軍騷擾祖國大陸和沿海島嶼，又串通一些國家，從各個方面封鎖新中國。
因此，很顯然，難以從西方得到「兩彈」方面的技術。
即使我們想用很多的錢買，也是買不到的，何況我們沒有這么多錢。
作為社會主義國家，當時，蘇聯和東歐各國對我們是友好的。
在抗美援朝戰爭中，在各項建設事業中，蘇聯給了中國許多幫助。
所以在「兩彈」技術方面，要努力爭取蘇聯的幫助，這是肯定的。
但任何國家，都不可能把最先進的技術交給中國，這也是肯定的。
所以，我們研製「兩彈」的方針，必須把基本點立足在自力更生的基礎上。
再說：我們不能自甘落後，中國歷史上產生過許多大科學家，只是近百年來才落後了。
因此，不能迷信外國，依賴外國，「以洋為貴」，應該自力更生，勇於探索。
但他又認為，到了20世紀50年代，世界范圍內科學技術都在迅猛發展，中國搞閉關自守，既不應該也是行不通的。
因此，他認為，在強調自力更生的前提下，要努力爭取外國援助和引進先進的技術、設備，以促進中國科技事業的發展。
聶榮臻擔任航委主任以後，為確定航委的工作方針，1956年4月17日召開了航委第一次會議。
他在傳達了中央關於中國發展航空和火箭武器的決定以後說，現在中央和軍委的決心有了，我們應該採取什麼樣的工作方針來實現中央的決心，請大家暢所欲言。
會上發言很熱烈。
因為航委的任務是領導發展航空和火箭武器的，發言首先集中在先研製飛機還是先研製導彈上。
有人說，中國工業和科技基礎薄弱，航空工業方面正在仿製蘇聯米格型飛機，有了點頭緒，而且世界各國大多是在航空工業的基礎上發展火箭事業的，所以應該先研製技術上比較容易的飛機，這樣做比較穩妥。
也有的認為，應該先發展導彈，這可以體現「迎頭趕上」的精神。
聶榮臻聽了大家的發言後說，根據中央的方針，中國應該先集中力量研製導彈，導彈與飛機協調發展。
在人力、物力、財力的分配上，重點是導彈，然後是飛機。
各技術先進的國家都已經有了各種導彈，我們要「迎頭趕上」，也得研製導彈。
研製導彈和飛機，對中國來說都是困難的，先集中力量研製技術上更為復雜的導彈，其成果會對研製先進性能的飛機有好處，否則，只能仿製或研製性能比較落後的飛機。
錢學森等著名導彈專家信心十足，也主張先研製導彈。
經過熱烈討論，在聶榮臻和科學家們發言後，會上的意見基本上統一了。
但「飛機乎?導彈乎?」的爭論，在國防工業和國防科研系統一直進行了三四年。
聶榮臻力排眾議，堅持先研製導彈。
1960年，中共中央和中央軍委制定了「兩彈為主，導彈第一，努力發展電子技術」作為發展尖端武器的方針，爭論才告一段落。
在會議發言中，大家又比較多地把發展導彈事業的希望，寄託在提請蘇聯幫助方面。
5. 中國東方紅衛星股份有限公司的股權結構
中國衛星的實際控制人是中國航天科技集團公司，控股股東為中國空間技術研究院（中國航天科技集團公司第五研究院），持有中國衛星51.32%的股份，其他股東為無限售條件的流通股股東，共持有公司48.68%的股份。
6. 中國東方紅衛星股份有限公司怎麼樣
簡介：中國東方紅衛星股份有限公司求助編輯網路名片中國東方紅衛星股份有限公司是專業從事小衛星研製及衛星應用的航天高新技術企業。目前，公司人員規模達1500人，科研實力雄厚，主業發展快速，正朝著產業化、規模化、國際化方向邁進，並將努力發展成為主業突出、特色鮮明、效益顯著、具有強大核心競爭力和相當產業規模的國際一流的綜合型宇航公司。
法定代表人：張洪太
成立時間：1997-08-21
注冊資本：118248.9135萬人民幣
工商注冊號：100000000027453
企業類型：其他股份有限公司(上市)
公司地址：北京市海淀區中關村南大街31號神舟科技大廈12層
7. 急,東方紅衛星資料!
東方紅一號衛星東方紅一號衛星
[編輯本段]概述
東方紅一號衛星是我國於1970年4月24日發射的第一顆人造地球衛星。按當時時間先後，我國是繼蘇、美、法、日之後，世界上第五個用自製火箭發射國產衛星的國家。
[編輯本段]主要參數
衛星質量：173公斤
衛星外形：直徑1米的球形72面體
近地點：439公里
遠地點：2384公里
用途：廣播「東方紅」樂曲
[編輯本段]衛星目前狀態
2009年2月1日15時08分32秒根據NASA的數據寫出來的。
緯度：64.02度
經度：35.07公里
軌道傾角：205.64度
運行周期：110.6 分鍾
速度：7.55KM/s
高度：728.25KM
近地點：430公里
遠地點：2075公里
衛星實時狀態跟蹤：http://www.n2yo.com/?s=4382（截止2009年2月1日北京時間15點08分該衛星正位於大西洋上空）
[編輯本段]設備
星上的儀器艙裝有電源、測軌用的雷達應答機、雷達信標機、遙測裝置、電子樂音發生器和發射機、科學試驗儀器等。衛星的主要任務是向太空播放《東方紅》樂曲，同時進行衛星技術試驗，探測電離層和大氣密度。
衛星上採用銀鋅蓄電池作電源，電池壽命有限，衛星運行28天後（設計壽命為20天），電池耗盡，「東方紅」樂曲停止播放，衛星結束了它的工作壽命。但是，衛星的軌道壽命沒有結束，根據軌道計算，大約能在太空運行很多年。
[編輯本段]東方紅一號衛星的誕生
「東方紅一號」 (Dong Fang Hong I/Red East 1)衛星是中國的第一顆人造衛星，由以錢學森、潘厚仁為中心的中國空間技術研究院研製，當時共做了五顆樣星，結果第一顆衛星就發射成功。該院制定了「三星規劃」：即東方紅一號、返回式衛星和同步軌道通信衛星，而孫家棟則是當時「東方紅一號」衛星的技術負責人。1967年，黨鴻辛等人選擇了一種以銅為基礎的天線干膜，成功解決在100℃至零下100℃下超短波天線信號傳遞困難問題。「東方紅一號」衛星因工程師在其上安裝一台模擬演奏《東方紅》樂曲的音樂儀器，並讓地球上從電波中接收到這段音樂而命名。
1956年，中國把開發火箭技術納入國家十二年科學發展規劃。1957年著名科學家錢學森等積極倡議開展人造衛星的研究工作。1958年毛澤東同志發出「我們也要搞人造衛星」的號召。根據這一戰略考慮，中國科學院把研製發射人造衛星列為1958年第一次重點任務，揭開了中國向太空進軍的序幕。廣大科技工作者奮發圖強，埋頭苦幹，克服困難，完全依靠自己的力量，踏上了征服太空之路。當時受到「大躍進」影響，曾提出過研製高能推進劑運載火箭、發射重型衛星和要在1959年國慶節將中國的第一顆衛星送入太空的設想。但這種設想脫離了中國的經濟實力、科技水平和工業基礎，因而缺乏實現的可能。1959年1月21日，中國科學院黨組傳達鄧小平同志指示：衛星明後年不放，與國力不相稱。據此，調整任務部署，提出「以探空火箭練兵、空間物理探測打基礎、不斷探索衛星發展方向，籌建空間環境模擬試驗室，研究地面跟蹤接收設備」的具體方針。通過貫徹這一方針，中國在火箭技術、航天器技術、有效載荷技術、姿態控制技術、軌道設計和發射技術的研究和試驗，以及人才的培養和訓練等都取得了很大的進展。
[編輯本段]發射過程
1970年4月24日，中國第一顆人造地球衛星在酒泉衛星發射中心成功發射，由此開創了中國航天史的新紀元，使中國成為繼蘇、美、法、日之後世界上第五個獨立研製並發射人造地球衛星的國家。東方紅1號衛星重173 千克，由長征一號運載火箭送入近地點441千米、遠地點2368千米、傾角68.44度的橢圓軌道。它測量了衛星工程參數和空間環境，並進行了軌道測控和《東方紅》樂曲的播送。
「東方紅一號」衛星以火車運輸時，鐵路沿線每兩根電線桿間由一位荷槍實彈的衛兵守衛。於1970年4月24日 21時35分用「長征一號」運載火箭 (CZ-1)載著「東方紅一號」衛星從中國西北酒泉衛星發射中心發射升空，21時48分進入預定軌道。
「東方紅一號」衛星的主要任務是進行衛星技術試驗、探測電離層和大氣層密度。衛星為近似球形的72面體，質量173千克，直徑約1米、採用自旋姿態穩定方式，轉速為120轉/分，外殼表面由按溫度控制要求經過處理的鋁合金為材料，球狀的主體上共有四條二米多長的鞭狀超短波天線，底部有連接運載火箭用的分離環。衛星飛行軌道為近地點439公里、遠地點2384公里、軌道平面和地球赤道平面為傾角68.5度的近地橢圓軌道，運行地球一圈周期為114分鍾。「東方紅一號」衛星除了裝有試驗儀器外，還可以以20兆赫的頻率發射《東方紅》音樂，該星採用銀鋅電池為電源。
「東方紅一號」衛星設計工作壽命20天（實際工作壽命28天），期間把遙測參數和各種太空探測資料傳回地面，至同年5月14日停止發射信號。
[編輯本段]成就
「東方紅一號」衛星的發射成功使中國成為世界上繼蘇聯、美國、法國和日本之後第五個完全依靠自己的力量成功發射人造衛星的國家。雖比它蘇聯發射第一顆人造衛星「斯普特尼克一號」晚了13年，它的質量超過了前四個國家第一顆衛星質量的總和。從此中國正式加入了「太空俱樂部」，發射成功後，錢學森向中央提出中國應該發展載人航天，並提交發展中國載人航天事業的報告，得毛澤東親筆批示「同意」。
東方紅一號衛星，反映著當時我國的經濟、科技、社會和軍事能力發展水平，是國家綜合國力的重要標志，是影響國際關系格局的重要因素，是促進經濟和科技進步的重要手段，對於增強民族自豪感和凝聚力具有重要作用。東方紅一號衛星上天，在許多國家引起了強烈反響，國外紛紛發表評論指出，這顆衛星發射成功，「體現了中國一直在依靠自己的力量為人類的幸福和進步進行宇宙開發」，「表明中國的科學技術和工業進步達到新高度」，「是中國科學技術和工藝方面取得的突出成就」，「中國掌握了先進火箭技術和製造出大型火箭的技能」。東方紅一號衛星是全國各族人民在中國共產黨領導下艱苦奮斗的結晶，是中國工人階級、解放軍、知識分子的傑出貢獻。之所以能在較短時間內取得如此輝煌的成就，主要歸功於黨中央和老一輩無產階級革命家，毛澤東、周恩來、鄧小平、葉劍英、李先念、聶榮臻等老一輩無產階級革命家，對衛星事業自始至終都傾注了大量的心血。「嚴肅認真，一絲不苟，穩妥可靠，萬無一失」等指示，已成為航天科技工作者的座右銘。
東方紅一號衛星文化是「兩彈一星」精神和航天精神的體現。在東方紅一號衛星的研製過程中，我們依靠自己的力量，全國大協作，建立起了一個比較完善和健全的航天科學技術研究、設計、試驗、製造及質量保障和管理體系，鍛煉和造就了一支又紅又專、技術水平高、能打硬仗、善於攻關、專業配套、老中青相結合的航天技術隊伍。歷史會記住錢學森、趙九章、郭永懷、錢驥、陳芳允、楊嘉墀、王大衍、王希季、任新民、孫家棟等「兩彈一星」元勛對中國第一顆人造衛星的傑出貢獻。
[編輯本段]模型展覽
2005年4月21日，中國空間技術研究院召集了當年曾參加設計、研製、生產和管理的航天科技人員，在「東方紅一號」衛星誕生地北京衛星製造廠為紀念碑揭幕，製造廠為配合神舟五號載人飛船成功發射周年紀念，亦製作了「東方紅一號」衛星的1：1模型，在北京天文館展出。
8. 中國航天科技集團下屬的上市公司有哪些
中國航天科技集團下屬的上市公司有中國東方紅衛星股份有限公司、上海航天汽車機電股份有限公司、陝西航天動力高科技股份有限公司、長征火箭技術股份有限公司、中國航天萬源國際（集團）有限公司、中國航天國際控股有限公司、亞太衛星控股有限公司。
中國航天科技集團有限公司是我國航天科技工業的主導力量，國家首批創新型企業，轄有8個大型科研生產聯合體、10家專業公司、12家境內外上市公司以及若干直屬單位。
(8)東方紅衛星股票代碼擴展閱讀：
中國航天科技集團有限公司主要從事運載火箭、各類衛星、載人飛船、貨運飛船、深空探測器、空間站等宇航產品和戰略、戰術導彈武器系統的研究、設計、生產、試驗和發射服務。中國航天科技集團有限公司也是我國唯一的洲際戰略核導彈研製生產單位。
中國航天科技集團公司正在按照「發展航天、強大集團、改革創新、鑄造一流」的發展方針，大力加強企業文化建設和信息化建設，突出導彈武器系統、宇航技術與產品、民用產業三大主業，努力向國際一流宇航公司的目標邁進。