Ⅰ 大飛機概念股票有哪些，大飛機概念股龍頭
中直股份，航發動力，中航光電，洪都航空，成發科技，中航飛機、航天動力、中航電子、貴航股份
Ⅱ 軍工龍頭股票有哪些
軍工股票龍頭股排名前十。
1、軍工板塊龍頭股有：軍工板塊股票龍頭企業如下：軍工概念股龍頭一覽：看好軍工股三條投資主線。股票代碼601890。
2、振華科技(軍工上游：電子)中航重機(軍工中游：軍工龍頭股，奧普光電(002338)軍工概念股二：軍工概念龍頭股。
3、龍頭股，航天電器(002025)軍工概念股六：公司是軍工主機廠核心標的，ST嘉陵(600877)軍工概念股五：排名前十的軍工股票龍頭股分別是。
4、股票是股份公司所有權的一部分，股票代碼：航發動力A股的代碼為600893，股票代碼300527;股票代碼000561。
5、601890)亞星錨鏈(股票代碼：軍工板塊中的龍頭股票，航天電子(600879)軍工概念股七：其中37家軍工改制概念上市公司在上證交易所交易，軍工汽車製造龍頭是。
未來三年，新型的航空航天裝備會維持高速列裝的態勢，整個航空航天產業鏈會維持高景氣度。且軍工行業景氣度與資金配置持續向上，估值仍有提升空間。
未來極具翻倍潛力的十隻龍頭
中航沈飛(600760)：殲擊機龍頭，戰斗機唯一上市公司(成飛集團尚未上市)，中國的「洛克希德馬丁」。主營業務為航空產品製造，主要產品包括航空防務裝備和民用航空產品，核心產品為航空防務裝備。
中航西飛(000768)：軍民大飛機龍頭，國內外大中型飛機零部件生產，西沃客車零件生產，VCM板和鋁合金型材系列產品生產與銷售，戰略上稀少性被低估。
中直股份(600038)：直升機龍頭，主營業務為航空產品及零部件的開發、設計、研製、生產、銷售，航空科學技術開發、咨詢、服務，機電產品的開發、設計研製、生產和銷售以及經營進出口業務。
內蒙一機(600967)：陸戰裝備龍頭。主要業務涵蓋輪履裝甲車輛、火炮系列軍品裝備、鐵路車輛、車輛零部件的研發、製造、銷售及資產經營等。
中航光電(002179)：軍用連接器了龍頭。軍民兩用，電連接器、光器件和線纜組件的研發、生產和銷售;汽車零部件及配件製造。另外公司在集中式儲能和分布式儲能領域均已開發相關產品。
中航機電(002013)：：航空機電龍頭。為各類飛行器、發動機配套的機載機電系統及設備的研製、生產，並為航天、兵器、船舶、電子信息，等防務領域提供相應配套產品及服務。
振華科技(000733)：軍工電子元器件龍頭。主營電子信息產品、光機電一體化產品;兼營金融、貿易、房地產開發、經濟技術服務等第三產業。
中航重機(600765)：高壓柱塞液壓泵及馬達龍頭。國內實力最強、規模更大的高壓柱塞液壓泵/馬達研製企業，算是浴火重生了一波的企業。
洪都航空(300316)：教練機/導彈龍頭。教練機、通用飛機、其他航空產品及零部件的設計、研製、生產，「教練機+導彈+無人機」綜合上市企業。
中兵紅箭(00519)：超硬材料及其製品和內燃機配件龍頭。近期算是一支鳳凰涅_的妖股。
Ⅲ 軍工股有哪些龍頭股票
排名前十的軍工股票龍頭股分別是：
航發動力A股的代碼為600893，股票的發行方是中國航發動力股份有限公司，該公司1996年4月8日在A股上市。目前的總市值為1564億元。
2003年10月30日在A股上市。目前的總市值為391.74億元。
中航沈飛A股的代碼為600760，股票的發行方是中航沈飛股份有限公司，該公司1996年6月4日在A股上市。目前的總市值為1482億元。
中航光電A股的代碼為002179，股票的發行方是中航光電科技股份有限公司，該公司2007年11月1日在A股上市。目前的總市值為1022億元。
中航西飛A股的代碼為000768，股票的發行方是中航西安飛機工業集團股份有限公司，該公司1997年6月26日在A股上市。目前的總市值為892.6億元。
中航機電A股的代碼為002013，股票的發行方是中航工業機電系統股份有限公司。該公司2004年7月5日在A股上市。目前的總市值為613.4億元。
中航科工A股的代碼為02357，股票的發行方是中國航空科技工業股份有限公司，該公司
航發控制A股的代碼為000783，股票的發行方是中國航發動力控制股份有限公司，該公司1997年6月20日在A股上市。目前的總市值為364億元。
火炬電子A股的代碼為603678，股票的發行方是福建火炬電子科技股份有限公司，該公司2007年12月20日在A股上市。目前的總市值為341.7億元。
光威復材A股的代碼為300699，股票的發行方是威海光威復合材料股份有限公司，該公司1992年2月5日在A股上市。目前的總市值為385.8億元。
航天彩虹A股的代碼為002389，股票的發行方是航天彩虹無人機股份有限公司，該公司2001年11月30日在A股上市。目前的總市值為211.6億元。
Ⅳ 航空股票有哪些龍頭股
1、 東方航空600115：公司2018年起將引進新一代A350-900和B787-9遠程寬體客機，致力於進一步提升國際遠程航線經營能力和收入水平，持續優化旅客乘機體驗，為廣大旅客提供更加舒適的空中旅行服務，助推公司國際化戰略實施。
2、 吉祥航空603885：吉祥航空主營業務為航空客貨運輸業務，經營范圍包括國內(含港澳台)航空客貨郵運輸、國際航空客貨運輸業務，航空配餐等。
3、 華夏航空002928：華夏航空是我國支線航空商業模式的引領者和主要踐行者，是目前我國唯一長期專注於支線航空的獨立航空公司。
4、江航裝備688586：公司聚焦於航空裝備及特種製冷領域，主要產品涵蓋航空氧氣系統、機載油箱惰性化防護系統、飛機副油箱等航空產品以及軍民用特種製冷設備。
航空股票午後，航空機場板塊走強。截至發稿，航空股票東方航空漲近7%，航空股票中國5、南方航空600029：南方航空的第五個漲停板終於引發了航空板塊的集體飆漲。這一次，低位航空股上行的邏輯是：低油價與需求增長的復合基本面。而在航空股暴漲之後，也有風險隱憂，油價攀升與人民幣貶值則是兩把達摩克利斯之劍。
航空版股票是一種統稱。通常航空版的漲勢與燃油降價，運輸量增加，旅遊旺季，資產重組，業績利好有關。另外人民幣的升值也會引起航空版的上漲。
人民幣升值是中長期收益增長的一個保障和側面因素。上市公司本身的經營和管理正常運轉才是根本。航運能力的增長是利潤增長的主要構成。
數據僅參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。
Ⅳ 利君股份屬於大飛機概念嗎
利君股份屬於大飛機概念。
1、我國大飛機目前製造水平提升了幾個檔次特別是支線飛機對外出口提速，高溫合金、剎車系統、光電器件等方面，而大飛機概念股龍頭股有航天長峰、德威新材、皖維高新。利君股份（002651）是大飛機概念龍頭股。
2、利君股份成功登錄A股 2012年1月6日，成都利君實業股份有限公司在深圳證券交易所中小企業板成功掛牌上市。
Ⅵ 航空股票有哪些龍頭股
中國國航(601111)、南方航空(600221)、東方航空(600115)、中國衛星（600118)、海南航空（600221)、航天機電（600151)、航天科技（600118)，其中航天機電：公司主要業務涉及新能源光伏、高端汽配和新材料應用產業，在光伏領域，公司擁有完整的光伏全產業鏈，形成了「矽片、電池片、組件製造-銷售、電站授權-EPC-電站出售、電站運維-大數據服務」的盈利模式，在高端汽配領域。
中國衛星公司衛星應用業務分為衛星通信、衛星導航、衛星遙感和衛星運營以及其他，報告期內公司完成了多款機載動中通產品研製交付，隨著後期產品進入批量列裝階段，公司衛星通信業務有望再上台階。，隨著大飛機商業化的逐步臨近，公司有望分食萬億商飛市場。
拓展資料
一、龍頭股的定義
龍頭股指在一段時間內領漲板塊或領漲大盤的股票。龍頭股的技術面表現和成交量會超過同時期的大盤和板塊，這說明一段時間內市場內的主力資金會聚集在該股票上。如果某板塊的龍頭股大幅上漲，那麼整個板塊也會隨之上漲，反之，也會大幅下跌。例如，釀酒板塊的貴州茅台，保險板塊的平安，家用電器板塊的美的，電器儀錶板塊的海康威視等，他們都是各自領域的龍頭股，通常他們的漲幅會是板塊的3到5倍。
二、龍頭股的特點
1、具有想像力和號召力的題材，國家政策支持，或有潛在的軍工、自主創新，或市場熱點等題材。高科技、航天軍工、有色等資源類股，已出和易出龍頭。
2、強勢或森主力高度控盤，即使大漲數倍，不到出貨時始終沒有機構和券商等公開推薦。說明機構封口嚴謹，實力強勁，各方打點均很到位。
3、龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙仿團敏方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭。
4、龍頭個股必須同時滿足日線KDJ、周線KDJ、月線KDJ同時低價金叉。如廣晟有色(600259)2011年12月19日至12月29日，日線KDJ、周線KDJ、月備枝線KDJ同時低價金叉，並且日線KDJ、周線KDJ值均在20以下。
Ⅶ 軍工大飛機股票有哪些
1、 航發動力： 航空發動機龍頭股，國內領先的航空發動機製造企業，曾研製生產了我國第一台大推力渦輪噴氣發動機、第一台渦輪風扇發動機、第一台艦用燃氣輪機燃氣發生器。
2、 中航沈飛：A股戰斗機整機唯一標的，稀缺性顯著的軍工核心資產，航空防務裝備領域具有較強的核心競爭力和領先的行業地位，軍工板塊龍頭擔當之一。殲-15是我國目前唯一艦載機，殲-15及滿足彈射需求的殲-15的需求同比預計將有大幅提升，將為沈飛貢獻較好業績增量。
3、 中航飛機：軍用飛機和民用飛機的龍頭，國產大飛機的主承製單位、總體設計單位;公司取得C919項目_體中_身(含中央翼)、外翼翼盒(含固定前、後緣)、副翼、後緣襟翼、前緣縫翼和擾流板等6個工作包的供應商資格。
4、 安達維爾：總股本2.54萬股，流通A股1.8萬股，每股收益0.3755元。主要在航空領域內為客戶提供航空機載設備研製、航空機載設備維修、測控設備研發、飛機加改裝及航材貿易等綜合服務。
5、 西部材料：總股本4.88萬股，流通A股4.25萬股，每股收益0.1867元。大飛機項目和航天軍工業大發展將為我國鈦材加工業帶來長期發展機遇。
6、 廣聯航空：總股本2.1萬股，流通A股4446.41股，每股收益0.6000元。公司已經擁有優質的客戶群體，包括中航工業、中國商飛等國內航空工業核心製造商旗下的各飛機主機製造廠商，航天科工、中國兵裝等軍工央企集團下屬科研院所及科研生產單位，軍隊研究所等軍方單位。
7、 中直股份：總股本5.89萬股，流通A股5.89萬股，每股收益1.2853元。中航直升機股份有限公司是國內直升機製造業的主力軍，現有核心產品包括直8、直9、直11、AC311、AC312、AC313等型號直升機及零部件、上述產品的改進改型和客戶化服務，以及Y12和Y12F系列飛機，在國內處於技術領先地位。
資料拓展：
軍工央企實施資產重組一般伴隨著配套融資，配套融資引入的市場資金一般用於軍工央企上市公司提升產能、服務於軍用技術轉化等，但由於再融資鎖價較高、市場波動較大等原因，部分軍工央企上市公司資產重組未能成功實施配套融資，對企業發展戰略的實施帶來了不良影響。此次再融資規則優化，將提升以戰略投資者為代表的市場資金入股軍工央企上市公司的積極性，也進而助力軍工央企成功實施資產重組，對軍工央企資產證券化起到積極作用。
Ⅷ 航空航天股票有哪些龍頭股
航發動力：股票代碼600893；中國國航：股票代碼601111；春秋航空：股票代碼601021；南方航空：股票代碼600029；東方航空：股票代碼600115；海航控股：股票代碼600221
拓展資料：
一、龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
二、要炒作龍頭股，首先必須發現龍頭股。股市行情啟動後，不論是一輪大牛市行情，還是一輪中級反彈行情，總會有幾只個股起著呼風喚雨的作用，引領大盤指數逐級走高。要發現市場龍頭股，就必須密切留意行情，特別是股市經過長時間下跌後，有幾個股會率先反彈，較一般股要表現堅挺，在此時雖然誰都不敢肯定哪只個股將會突圍而出，引導大盤，但可以肯定的是龍頭就在其中。
三、龍頭條件：
1、龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭.
2、龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。
3、龍頭股流通市要適中，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。
4、龍頭股必須同時滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時低價金叉。
5、龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉，它符合剛講的龍頭戰法，一是從漲停開始，且籌碼穩定，二是低價即3.91元，三是流通市值起動才4.5億，周二才6.4億，從底部起漲，炒到翻倍也不過10億，也就是說不到2－3億的私募資金或游資就可以炒作。四是該股日周月KDJ同時金叉，說明該股主力有備而來。五是該股在大盤恐慌末端，逆市漲停，此時大盤還在下跌，但並沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程，也說明下跌並不可怕，可怕的是大盤下跌，沒有龍頭出現。
Ⅸ 高端製造的股票有哪些
高端裝備製造業概念股龍頭有：
1、製造衛星的龍頭——中國衛星(600118)、600855、000901、600501；
2、航天配件龍頭——軸研科技(002046)、600343；
3、航天材料龍頭——寶鈦股份(600456)；
4、GPS衛星定位龍頭——四維圖新(002405)、北斗星通(002151)、300045、300177；
5、大飛機龍頭——中航飛機(000768)、600038；
6、軍工特殊用鋼材龍頭——中原特鋼(002423)、撫順特鋼(600399)、西寧特鋼600117、八一鋼鐵600581；
7、大功率發動機龍頭——上柴股份(600841)；
8、船用柴油機龍頭——中國船舶(600150)、600072、600685、300065；
9、機車龍頭股——中國南車(601766)、601299、600495、601002；
10、航天電子設備龍頭——航天電子(600879)。同類潛力股：航天動力、北斗星通、超圖軟體、華力創通、歐比特。
股票（stock）是股份公司發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。
每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
A股採用T+1交易制度，即當日買進的股票，要到下一個交易日才能賣出。買入委託必須為整百股（配股除外），賣出委託可以為零股，但如為零股必須一次性賣出。股票停盤期間委託無效，買入委託不是整百股（配股除外）委託無效，委託價格超出漲跌幅限制委託無效。
A股成交順序分為價格優先順序和時間優先順序兩種：
1、價格優先——較高價格買進申報優先於較低價格買進申報，較低價格賣出申報優先於較高價格賣出申報；
2、時間優先——買賣方向、價格相同的，先申報者優先於後申報者。先後順序按交易主機接受申報的時間確定。
Ⅹ 航天航空股票有哪些龍頭股
有以下龍頭股：
1.煉石航空。它的股票代碼是：000697。
2.航天科技。它的股票代碼是：000901。
3.航天電器。它的股票代碼是：002025。
4.國機精工。它的股票代碼是：002046。
航空股票包括中國國航，南方航空，東方航空，海航控股，吉祥航空等。
航空（英語：Aviation）狹義上則指的是載人或非載人的飛行器在大氣層中的航行活動，廣義上航空一詞也指進行航空活動所必須的科學，同時也泛指研究開發航空器所涉及的各種技術。
(10)中國大飛機的龍頭股票代碼擴展閱讀
航空是指載人或不載人的飛行器在地球大氣層中的航行活動，譬如飛行，這些活動亦包括與天空有關的組織，如飛機製造、發展和設計等。人類早就萌發了上天飛行的強烈願望，這些可從古代的傳說中得知，例如中國嫦娥奔月傳說。
縱使當時有眾多飛行器能夠飛行，但普遍認為1903年12月17日萊特兄弟所製造並成功飛行的飛行器是現代飛機的先驅者，不過他們的飛行器仍有許多問題留下來。飛機經過11年的改良之後，第一次世界大戰爆發，使飛機的用途改變了，主要負責偵察、轟炸甚至進行地面攻擊。
飛機變得更大更可靠，有些更用來商業載客。至於飛艇方面，大型的硬式飛艇成為了當時高載客量及載貨量的空中交通工具，它能夠載乘客及貨物進行長途飛行，其中最著名的便是德國的齊柏林公司。齊柏林公司最成功的飛艇是齊柏林伯爵號。它總共飛行超過一百萬英里，包括1929年8月的環球飛行。不過，齊柏林公司的「黃金時代」在1937年6月6日終結，飛艇被航程只有數百英里的飛機所取代，這是基於興登堡號的墜毀，造成36人死亡。縱使飛艇仍有顧客光顧，但屬於它的時代已經終結了。