❶ 開房車去旅遊的好處有哪些
更加貼近大自然在近似原生態的房車營地，睡在房車里，雖然比不上幕天席地式的露營，但絕對有條件一再體驗「夜闌卧聽風吹雨，鐵馬冰河入夢來」。更妙的是，午夜夢回，打開天窗凝望那一彎帶笑的月兒，推開車門捉住掠過雪山之顛的流星，這是何等詩意、何等銷魂！同樣文藝而小資的情景也許是：每日清晨送走睡神的美妙音響不是來自鬧鈴，而是來自綠蔭叢中的鶯歌燕語余仔告，戚或來自密林深處的流水淙淙，來自門前豎明隨風搖曳的露珠……這就是我們房車生活的真實寫照。現在越來越多的城鎮、景區周邊都設有專門的房車營地，這些營地除了為房車提供電源、水源之外，大都配有衛生間、洗浴間、洗衣間、清潔廚房用品的洗滌池等。
❷ 國內有哪些房車營地
我在CC房車上面了解到的有：
北京有幾個：響水湖敏友自然風景區露營點 、雲蒙山森林公園露營點 、野鴨湖濕地公園露營點、 京凱拿鋒東第一溫泉度假村露營點
重慶有幾個：紅池壩自駕車營地 、 重慶玉峰山房車營地 等
上海有：顧村公園露營點 、三甲港海濱樂園露盯晌營點 、澱山湖露營點
還有很多其他省市的在這里就不一一羅列了。
謝謝！
❸ 一輛房車，三隻毛孩子，三個姑娘，9476公里奇遇記
圖文作者 ： 我有一朵李多多
【帶毛孩子們的房車自駕之旅】
2019年年底， 北京 出發，開啟了為期一個月的雲貴川房車自駕之旅~
很多朋友問了關於房車自駕的細節，帶寵物自駕的注意事項，哪些景區可以帶寵物......
後面會詳細跟大家講述旅途中的精彩故事，遇到的那些有趣有愛的人們，我們三個女孩兒是如何克服重重困難，帶著一隻狗狗一隻貓咪和一隻刺蝟走了9476公里！
李多多（一隻四歲，暖萌白胖的60斤薩摩耶）
李鈔鈔（一隻大膽且高冷的布偶貓）
陸依萍（一隻敲可愛的 非洲 迷你小刺蝟）
三個超級熱愛生活，喜歡動手改造，喜歡自駕旅行的姑娘。
這次出發前看了很久，因為人口眾多（三人+三隻），時間長，行李多，我們就一直在找合適的車。當我們去了房車基地，看到它的格局和功能之後，就淪陷了！
以前每次在路上看到房車，我都會不由自主wow一下。
這次算是圓了一個房車夢。它對於我來說，是一個裝了輪子的浪漫的，家。
自己平時很喜歡窩在家裡，逗貓逗狗，澆花，聽音樂，做做飯，看看書。如果出去玩，既能去到天涯海角，還能保留家的浪漫和方便。
房車的空間和功能性完全能滿足我的需求：
可睡五人的四個床鋪，六個座位，一個帶淋浴的獨立衛生間，一個帶冰箱，水槽和電磁爐的小廚房，可以看劇的 娛樂 系統，多個儲物空間，一扇連通外面世界的觀景窗。
順便回憶一下以前我們開suv出行的樣子
接觸房車前，應該有很多朋友和我一樣，覺得房車門檻太高了，我一定要大聲向世界宣布，那是我們想多了！
1. 成本不高： 以前覺得要存足夠的錢買一輛房車，現在才知道，房車租賃業務可以快速幫我們實現夢想呀！而且房車租金並不高，碰到有活動的時候，可以撿到半價的大優惠！幾個人均攤真的很劃算，還省了住宿費！
2. c本可開： 房車雖然很大，但是只需要c本駕照就可以，所以只要你有會開車，有普通的駕駛本，就可以開房車哦；
3. 女生也能開： 這次我們三個畢仔都是姑娘，開了9000多公里，還有一個是新手司機，全都能hold住。想想都覺得自己好酷！（無知者無畏精神，第一次駕駛3.5噸重的房車，還是很緊張的）
真是一接觸房車就後悔，後悔沒有早接觸！
帶三個手檔汪毛孩子們開啟為期一個月的房車自駕是一個大工程！出發前我們都做了這些准備~
這次主要目的地是 雲南 ，之前去過很多次，非常喜歡那邊的美景。想在冬天再去一次，一是比較暖和，二第一次帶著小傢伙們再去體驗一下當地的風光。
北京 出發到 雲南 再返回 北京 ，不走回頭路，提前查一下沿途哪些好玩的地方可以帶寵物。 貴州 是特別計劃的一站，之前看過一個關於狗狗的紀錄片，裡面介紹了和有狗狗特殊文化的兩個小鎮。
因此我們大概的路線是： 北京 - 山西 平遙 古城- 壺口瀑布 - 陝西 西安 鍾樓- 四川 畢棚溝 - 雲南 昆明 滇池- 騰沖 火蠢首山地質公園- 西雙版納 告庄西雙景- 西雙版納 西雙版納 望天樹- 貴州 下司犬鎮- 貴州 狗瑤族-湖南 張家界 -返回 北京
大概計劃了每天走多少公里，不過也只是個大概，行程中不確定因素比較多，可以預留出一些緩沖的時間，實際行程中就改了一些地方，也舍棄了一些景點。
這是個超級大的工作量，因為女生本身東西就比較多，毛孩子的東西也不少，加上出行一個月，要帶的東西實在太多了，為了不遺漏，畫了個思維導圖，按照人和毛孩子的「衣食住行」幾個類別准備的。
鏟屎官的行李：
當當當，這次旅行會經過四個季節，把喜歡的漂亮衣服全都帶上！
毛孩子的行李：
感覺多多的東西比我還多
還准備了點醫葯用品和吃的。
除了日常的吃喝拉撒之外，這里列舉出我覺得最重要的幾個東西：
重點介紹：
①寵物定位器： 長時間出遠門，一旦出現毛孩子放飛自我跑不見的意外情況，定位器可一鍵定位寵物位置，加快搜尋效率。
②寵物安全帶 ——車內的生命線
防止毛孩子們亂跑：房車空間很大，毛孩子平時在裡面瘋跑，開車時一定要把它們用安全帶固定住；
防止行進途中被甩飛：日常主人開車坐車都有安全帶，大多數鏟屎官沒有給寵物系安全帶的意識；防患於未然，突發交通事故中保護毛孩子。
③消毒去味兒噴霧： 寵物多少會有味道，因此在房車的小小的空間里，一定要每天清理和除味呀。
④狗狗免疫相關證件， 雖然每次都准備了，但是似乎沒被查過，但還是防患於未然。
一些數碼設備：
今天要去房車租賃中心提房車啦，內心有點小激動呢！
差點興奮過頭，忘記帶租車必備資料了，駕駛員本人必備：
①駕照原件
C本就可以哦！要求3年以上駕齡
②身份證原件
二代身份證或者護照
③信用卡
額度大於10000元的信用卡一張。
打車到了位於 房山 的房車租賃中心，和我們對接的小支同學笑容如沐春風，租車手續特別快，不到五分鍾吧，交資料（身份證，駕駛證），填單子，刷保證金。
道路千萬條，安全第一條，選好我們的房車後，緊接著就是為期半個小時的房車安全培訓，小支同學立馬變身嚴謹治學的支老師，帶我們上車培訓房車的功能和使用方法：
房車尺寸：
我們這款是2018-RV80C型房車，6座5卧哦！
車高約3.2米，寬約2.3米，長約6米，所以真的是很大一個傢伙啊！一定要注意限高！限高！限高！過天橋呀，限高桿啊，一定要注意，另外，所有地下車庫都不能去！（車生太難了）
駕駛艙：
駕駛艙幾乎和普通的車一樣，有自動擋和手動擋，但沒有P檔只有N檔，停車掛N檔拉手剎，啟動時，支老師傳授的口訣，掛N檔-踩剎車-點火
上路駕駛：
房車行駛時所有人都需要在座位上，繫上安全帶（包括小貓小狗哦）！
不要以為房車空間大，就可以在行駛過程中躺在床上，做飯，走動，這些只有停車的時候才能進行哦。
行駛過程中除了駕駛艙的窗戶可以開，其他側窗，衛生間窗，天窗都需要關閉。
車比較大，起步慢，轉彎留足夠的空間，保持車距。
遮陽篷：
遮陽篷是最期待的設計，一定要去房車營地在遮陽篷下面吃一頓火鍋呀！操作方法等你們自己去 探索 吧！
找一家圖文列印社製作就可以啦，當天送稿，第二天就可以拿到！就是有點點貴，因為尺寸太大了，花了九牛二虎之力和老闆砍價，最後還是花了800多塊（心如刀割），不過想想車貼能陪伴我們一個月，想想路上隨時投來艷羨的目光，我們覺得值了（真是一個虛榮的鏟屎館呢）
我們本來想自己操作車貼的，當我們真正站在房車面前要操作時，我們慫了....因為車貼實在太大了，房車太高了，我們幾個女生完全搞不定。
隆重熱烈歌頌房車租賃中心的支老師，他還喊了還喊了一個工作人員幫我們一起貼。
男生站在梯子上都還有點吃力，我們就只能打打下手，做做手工，遞一下物料。
ps：有一種噴霧，在貼之前噴一下，到時候揭掉的時候不留粘膠哦
而此時的李多多，一直坐在溫暖的駕駛艙監工......
真沒想到他們貼得如此專業，工藝太好了！支老師笑說自己專業貼膜30年。我覺得我都有點相信了...
在瑟瑟寒風下，車貼前後折騰了快倆小時。
真的太感謝房車租賃中心的支老師了，五星滿分，我們打100顆星！如果支老師沒有女朋友，我們想給她介紹一個。
快樂又漲知識的一天，學習完安全知識，搞定車貼，天色已晚，我們開著超大的房車戰戰兢兢地回家啦！
提到房車的第二天，我們沒有馬上出發，因為裝車真的是一個超級大的工程。
行李太多了，大箱子小箱子加起來5個，零零散散的小東西裝在購物車里，推了7-8車才推完。
搬運行李+裝車，將近用了4個小時，不過裝完之後，神清氣爽，物品全部整整齊齊呆在應該呆的地方，本來堆滿東西的房車又煥然一新了！
我們去了北京周邊的白瀑寺，那裡有一個著名的「車神殿」，據說摩托車車友，很多遠行自駕的朋友，出發前都會去拜拜。
白瀑寺位於 北京 門頭溝 的山間的一個村子裡，山路將近開了2個小時才到。
我們去裡面轉了一圈，真壯觀，難怪這里新晉成為北京網紅打卡地。
北京 的冬天，天黑得特別快，走之前我們的房車在車神殿前留了張影，謝謝車神保佑我們一路平安。
第一天踏上征途，天剛亮我們就出發啦！
駕駛這么大的車，開始會覺得不適應，但開著開著就習慣了。官方建議安全時速控制在100以內哦~開了2小時+，我們決定在服務區休息一下，正駛進服務區停車位時，便聽到車頂上「哐」的一聲，突然想起支老師強調的「注意限高！」，啊！竟然忘記了，按照平時的習慣就直接朝小客車停車區駛入，結果撞了一個2.8米的限高桿。好在這個限高桿是活動的，撞得不嚴重，處理完後便又出發了！
我們三人心有餘悸，又有點自責，感覺出師不利，不過後來想想，這樣也挺好的，第一天出現一個小問題，提醒我們不能掉以輕心，這樣後面就會更加註意安全了。
開了將近600km的車程，冬天天黑得早，到了 平遙 古城我們便停了下來，又餓又累。
查詢了古城人氣最高的餐廳，電話咨詢也可以帶狗狗，便直奔餐廳了。餐廳在古城內，車停在遊客中心停車場，下車後，帶著多多坐擺渡車進入古城內。
古城裡的人不多。路過一個「又見 平遙 」的燈光秀，熱心的工作人員竟然主動告訴我們可以進去看看，因為快結束了，並沒有收我們的門票，大概10分鍾不到結束了，還挺震撼的。
直奔餐廳吃飯，餐廳非常有本地特色，食客和服務員都很友善包容，看著我們牽著狗狗都笑臉相迎，有些服務員還特地跑過來看多多。晚餐也很不錯，2-3人餐價格童叟無欺，把當地特色菜都吃了一遍（查詢一下是哪幾個），老闆還特地送了一個油茶湯給我們，唯一不習慣的是他們把醋當飲料喝，開始以為是蘋果醋的味道，結果喝完發現真的是醋！！！濃度 和平 時做菜的醋差不多。
吃完飯溜達著回房車上，中途路過幾個商店也讓狗狗進入。對這里印象特別好，一個擁有 歷史 的古城，感覺大家都在小心翼翼地維護著這里的文化，對遊客對寵物都非常友好，給我們第一天的行程畫下了一個圓滿的句號。
今天是第一天在房車上過夜，多多和鈔鈔一直不捨得睡，一起坐在副駕駛座位上，互相依偎著望著窗外。哈哈，小傢伙們也對這次旅程充滿期待和憧憬吧。
天剛亮就出發啦！雖然很困，但越早出發，在景點遊玩的時間就越多。今天的目的地是 壺口瀑布 。 壺口瀑布 很有意思，景觀的 黃河 一面是 陝西 ，一面是 山西 。
提前查好，只有從 山西 臨汾 吉縣 這邊的景區入口進去，才能帶狗狗哦！大家如果帶狗狗去玩，一定要注意入口。
大約行駛了270公里，我們飢腸轆轆到了景區附近。臨近景區沿路有很多家農家飯，我們查了一家人氣第一的餐廳，兼具美味和性價比，老闆服務超級棒。這家餐廳非常值得推薦，晚上我們又去了，後面和大家詳細介紹。
給毛孩子們也補充了點能量，就帶著多多和鈔鈔出發去景區啦！景區門票是120元/人（含擺渡的大巴車），景區是允許狗狗進入的，但是擺渡車中大型狗狗不能和主人坐在一起，只能在行李艙里。一看多多要擠在行李倉，我就特別心疼，和工作人員溝通無果之後都差點想放棄了，但是千里迢迢，來都來了，檢查了行李艙空間很大並無行李，只有幾分鍾路程，便想讓多多試試。李多多果然是一隻見過世面，能屈能伸的狗子，它好像並不在意，屁顛屁顛上去，幾分鍾到達目的地，它又屁顛屁顛下車，然後去找好玩的了。
下車離最佳觀賞點還有點距離，一路上我們碰到好些穿著 山西 特色服飾的大爺，每人都牽著一頭驢，供遊人拍照。這時的李多多按耐不住了，沒見過驢呀，沖著它們汪汪叫個不停，甚至還想沖上去干架，黃河 邊都是坑坑窪窪的地形，牽著多多感覺都要散架了。
終於到了最佳觀賞景點，平時只在電視里見過，親眼見到的時候不得不贊嘆，真的太震撼了！想起了那首「 黃河 大合唱」，如果這時候音樂響起來，我覺得自己會感動和震撼到哭。
帶著多多和鈔鈔在瀑布邊溜達拍照，大家也好奇友善地看著我們，喜歡毛孩子的人們還會過來摸摸。
我們在 山西 ，河對岸就是 陝西 ，還能看到對面景區的遊客，真是太有意思了。
要不是天氣太冷了，感覺坐在河邊發一天呆都可以，李多多估計也會和 黃河 小黑們吵一天，太陽逐漸落山時我們就計劃往回走了。
晚上決定就在這附近住下，商量後把房車停到了中午的那家飯店門口，老闆人真的特別好，不僅給我們提供房車充電，還專門找了間空房間，打開暖氣，熱水器，讓我們方便洗漱。
這里的菜品也都很有本地特色，都是 黃河 里的現撈的食材，老闆還送了大蘋果，免費做了魚頭湯。如果以後去這里，強烈建議來這家哦——楊記雜糧魚府
洗漱完後回到房車，梳理一天的素材，晚上喵一直在電腦旁邊搗亂。房車的餐桌不僅可以當辦公桌，晚上還可以變床，恍惚之間，覺得自己在家裡。#帶上家，向美好出發#
圖文作者 ： 我有一朵李多多
❹ 汽車之家在哪裡看房車
汽車之家看房車步驟如下。
1、首先要先打開汽車之家軟體。
2、隨後再點擊選車。
3、接著點擊右上棗游判方的搜索框。磨悶
4、凳改輸入房車後再點擊搜索就可以了。
汽車之家於2004年籌建 ，2005年6月正式上線 ，2008年，汽車之家即躋身汽車垂直網站訪問量第一名行列。2013年12月11日，汽車之家登陸紐交所，股票代碼ATHM。汽車之家經銷商平台擁有逾萬家的在冊4S店，致力於為消費者提供最及時、最全面、最准確的價格信息，通過對易用性的不斷改進，在線商家和線上交易額逐步攀升，力爭打造成中國最大的網上4S店。
❺ 自駕游，你是願意開轎車還是願意開SUV出門
自駕游的車輛選擇十分重要，一般的人一想到就是SUV，這很正常，因為SUV給人感覺就是去自駕游，去戶外的，這可能是其具備的路面通過性，那下面我們就說說這兩種車的不同之處，
一、道路通過性
在這方面必須考慮SUV，因為它的底盤較高，轎車底盤較低，一般均在10-15厘米左右，而且轎車的輪胎扁平比較窄，遇到惡劣路面時，容易出現輪胎鼓泡，但SUV由於輪胎扁平比較寬，所以應對惡劣路面時通過性保障更好。
二、爬坡能力
在自駕游時，難免會遇到上坡或沙子路宏斗面，SUV一般配備四輪驅動的概率比轎車高，對於野外道路，帶有四輪驅動的車，表現更佳，不易陷入泥坑，如果同時在帶上1-3把差速鎖就更理想了。
三、舒適性、油耗
在這個方面轎車要表現出更多優勢了，由於轎車底盤懸掛較軟一些，以及考慮到更多是城市用車，所以在對車輛底盤懸掛調教時多會重視其舒適度，但也不缺乏一些高性能轎車會把底盤懸掛調教的較硬，因為他們的使命更多是玩速度激情，所以這種車盡量不要跑野外，回到主題，SUV由於離地間隙較高，所以底盤懸掛調教必須要硬，否則行駛轉彎時會有翻車風險，我們平時在城市裡座SUV時，一般都能感覺出來底盤較硬，特別是後排座位，同時由於SUV車輛高度較高，行駛中的風阻系數要高於轎車，故會增加車輛油耗。
四、空間、視野
這方面還是SUV較好，轎車由於後備箱設置問題，一般不好打通車內空間，所以如果要臨時睡著車里過夜，空間施展不開，而SUV則不同，無論是5座還是7座，布局都是一樣的，後排座位一放到，就全面打通，所以這點SUV要有優勢，但城市路面行駛時，SUV後排座位沒有轎車設置舒服，瞎亂但作為自駕車輛者，SUV的操作視野比較轎車開闊很多，這樣開長途時，不易疲憊，能增加一些安全性，另外SUV由於空間利用率大一些，能去給你長途蔽神磨跋涉時儲備很多必備用品。
同過以上四個角度來看，選擇自駕游時，選擇SUV的概率要高於轎車，但有因素還是要考慮的，比如：自駕出行距離、途經道路情況、自駕人數等因素結合選擇較為科學。
選擇一：兩個人自駕出遊，長途，道路情況有經過山路、沿途住宿條件不成熟等情況，建議選擇SUV
選擇二：四人自駕出遊，短途、有老人、途經均為高速或城市道路、沿途酒店及餐廳較為成熟等，建議可以選擇轎車
希望以上建議對大家自駕出行有幫助，如有疑問隨時招呼，同時以上建議如有不足請指正，感謝！
自駕游，你是願意開轎車還是開SUV出門？我特別喜歡自駕游，對於這個問題我的答案很簡單，我喜歡開轎車出行。
隨著生活水平的逐漸提高，很多家庭都有了私家車，而私家車基本上分為兩種車型：轎車和SUV。如果讓大家選擇自駕游用哪種車型，那麼相信很多朋友會選擇SUV。首先SUV車型高大、底盤高，比較適合越野出行，比如去草原、戈壁自駕體驗相對較好。
那我又為什麼喜歡開轎車呢？說來也很簡單，我2007年買了1.6排量的家用轎車，一直用到現在，我對愛車的保養一直非常認真，從不馬虎，這車也真爭氣，從未讓我失望過。我對轎車的性能、速度、回轉半徑、錯車時的空間、倒車時的位置感等等，都感覺已經和自身溶為一體，開著自己的轎車出遊就是享受，所以每次自駕游我幾乎都是選擇開轎車的。
朋友們可能認為你是否因為沒SUV，才開轎車呀！不是的，我還有輛SUV，只是在和旅友去一些地型復雜的旅行時才會開SUV。
旅遊 是快樂的事兒，而自駕游又是非常能體現 旅遊 個性的一種出行方式。至於自駕游開什麼車，我認為適合自己的才是好的；自己喜歡的才是好的。所以我自駕游喜歡開我的轎車。
好了，就和朋友們分享這些吧！朋友們如果有不同意見，歡迎提出來分享討論。
祝朋友們旅途愉快！一路平安！
其實如果單純考慮自駕游開起來哪個更舒服、更爽，那麼我會選擇轎車。因為轎車的重心相對SUV來說會更加低，開起來貼服感更加好，操控起來更流暢，同時風阻系數也更低，所以也會相對省油一些。
但是，我們往往不能從一個方面就去斷定一件事情的好壞，就像你所說的自駕游，肯定不止一個人出行，還要兼顧到乘客、家人的感受，還要考慮行李的問題，對裝載性、功能性也提出了新的要求。所以綜合來看，自駕游選擇SUV車型會比轎車更加合理一些。首先是乘坐感受，SUV高，所以視野方面也會更好，給人的安全感更強；其次是後備箱的載物能力，SUV的載物空間高度更加高，後備箱開口也更大，像包包、行李箱這些，可以疊起來放，拿取的時候也更加方便。
說都說了，順帶推薦兩款車型給你吧。第一款，就是來自廣汽本田的繽智，先說它唯一的硬傷就是隔音不怎麼樣，開快之後胎噪路噪這些還是挺明顯的，但是瑕不掩瑜，它的綜合表現仍然很強悍。
都說本田是空間魔術師，在車身尺寸並不大的情況下，它的乘坐空間可以說相當寬敞，滿載出行一點壓力都沒有，後排乘客輕松翹起二郎腿；其次是裝載空間，後備箱非常寬敞，地台又低，搬大物品的時候非常輕松，而且，由於油箱前移，所以後排座椅的下方仍然有一個不小的空間可以存放物品，進一步拓展了載物能力。還有就是省油啊省心啊這些本田通用的優勢，就不再贅述了。
第二款就是來自我們自主品牌的上汽榮威RX5 PLUS。同樣的，我開門見山先來挑一下它的毛病：油耗相對來說大一點。除此之外，我們幾乎很難在RX5PLUS身上找到其它的缺點了，而且，它的綜合實力也非常不錯。
第一點就是外觀了，設計非常漂亮，大氣又 時尚 ，看上去質感非常好，很懂中國年輕人的審美。其次是內飾，可以用「賞心悅目」來形容它的內飾設計，像什麼電子檔桿啊，液晶儀表盤啊，中央超大中控屏啊這些，看起來就非常高檔。第三點就是動力，它搭載了一台1.5T的渦輪增壓發動機，在跑長途的時候超車可以說是一氣呵成，毫不費吹灰之力。總而言之，RX5PLUS是一款性價比很高的車型，值得去了解一下。
你好我是鑫鑫談車，給你提供優質的解答。最後總結一下，其實世界上沒有好車和壞車，只有合適和不合適自己的車。每一輛車都有它自身的優缺點，樓主購車前要深思熟慮，想好自己需要的是什麼，這樣才能讓自己不後悔。祝早日買到愛車。
作為一個喜歡自駕的資深「驢友」，當然是喜歡「驢子」一樣的suv了。
首先它suv吃苦耐勞啊，不喊苦不叫累，基本上是不跟我鬧別扭。酷妹兒經常開著自己的旅行工具車，國產長城哈弗H6，鑽山溝荒郊野外，鄉村小道土路砂石路都上，遇到個溝溝坎坎，山路羊腸小道，一個字：上！先試試能不能再說。
這也因此導致我的愛車哈弗H6疤痕累累，不說面目全非，也是慘不忍睹。
修不勝修，三天兩頭的剮蹭，修不過來了。
底盤高，它不上誰上？
轎車可不能和它比，太容易拖底盤了，高速路沒問題，國道坑窪的地方都讓人心裡打顫顫。
其 次是它太能幹，要不是「驢子」呢。優秀表現一，能馱東西。後備箱空間大沒得說，還有車頂可以備用。
自駕嘛，有時候不免會帶一堆東西，吃喝的不說，衣服日用品、急救工具工兵鏟拖繩防滑鏈、睡袋帳篷防潮墊、三腳架攝影包釣魚用具，很容易把後備箱塞滿。
如果再愛好騎行，車頂加裝支架，齊活兒。
到了河邊草地，齊里咔嚓一股腦兒往外搬，搭起帳篷擺上 美食 啤酒，野餐開始！
鋪墊子曬太陽釣魚拍照，隨你的意。
切記：不要在野外燒烤生火！
第三，你可以把它當駱駝，視野開闊油箱大。可別小看這一點，開著悍馬不是抖威風，雖然我是國產長城哈弗H6，開到郊野一樣兜風很爽，前邊小轎車擋不住視線，打開天窗同樣爽。
一腳油門下去，大郵箱也不用太擔心沒油了，跑吧兄弟，詩和遠方在等著你。
駕駛室不壓抑，駕駛起來放的開舒服。
第 四，你不嬌氣，它也不跟你客氣。偶爾有點兒小脾氣，也不用一定吃「細糧」非得去4s店不可，找一家差不多的 汽車 維修店修理修理，立馬生龍活虎了。
當然了，涉及到安全方面的問題，還好找專業人員來處理。不過自己不死作，好像也沒有什麼大事。
作為工作用車也不掉價，還可以當成小貨車，誰讓它能裝還空間大呢？你說是不是？
與轎車相比，在專業術語和性能指標上，我們就不一一列舉了，直觀的感受和深度的體驗最能說明問題。
不過話又說回來，轎車自然有轎車的優勢，每個人的感覺不同，感受和喜好不一樣，不能一概而論。
酷妹兒個人感覺自駕游的話，還是suv比較合適的。
一家之言，歡迎探討
自駕游還是開SUV好一些，2018年時辭職自駕游出去了一個月，開著自己的SUV從湖南出發途徑湖北、河南、陝西、四川、安徽、江蘇、山東等地，權當散散心順帶找戰友聚聚！在這段旅途當中我感受到自駕游還是suv好一些，因為suv相對轎車來說座位高視線好，底盤高可以應對不同的路況。如果你開轎車去自駕游的話跑不了多遠，因為座位低整個人窩在座位里開車時間長了腰痛，特別是遇到一些路況復雜的地方就頭疼。
我自駕游出去一般都是走國道，因為國道風景多些而且可以隨時停下來看風景，不喜歡去特定的景區，要自己去發現路邊的風景，這樣才是自駕游！最難忘的還是從陝西去四川的這一段路程，在秦嶺山脈中行駛，盤山公路蜿蜒曲折，山裡到處都是風景，有機會還要去一次！
我願意回答這個問題。
自駕游還是SUV比較好，因為自駕游嘛，你是在這個野外呃野外的道路。所以說SUV車底盤高越野能力強啊，我特別喜歡SUV。
我是自駕游愛好者，有將近二十年的自駕游經驗，即開過轎車，也開過SUV和MPV。
開什麼車自駕游，要看你的具體條件和目的地、沿途道路情況。
首先看你的經濟條件允許你買什麼車，否則都是空談。如果經濟條件允許，最好是一輛MPV用於路況好的出行，一輛四驅SUV，擁有路況較差的出行。如果是沙漠沖浪、戈壁越野，還需要一輛硬派越野車。
我自己家裡有三輛車，現在特別是不知道路況的遠途自駕游，多數情況是開SUV。
如果路況好，以高速公路為主，出行時間4天以內，我會開沃爾沃S60。
如果去遠郊的山裡，走大量的盤山道，我會開馬自達6。馬自達彎道之王的美譽確實名不虛傳。跑彎道得心應手。
個別時候和單位同事或親朋好友短途出遊，開MPV。
對於一般喜歡自駕游的朋友而言，條件允許的，最好還是選擇一輛四驅SUV。
自駕出行，對於 汽車 的選擇，我分幾個方面說一下自己的一些見解。
第一，舒適度方面
從舒適度的角度去考慮，我覺得還是轎車會略勝一籌。經常長途開高速的朋友們一定都深有體會。長途行車，舟車勞頓，舒適度很關鍵 ，SUV由於避震會比轎車硬很多，舒適度方面沒有轎車來的舒服。
第二，空間方面
很多人會認為SUV的空間會比轎車大很多，其實並不完全是。現在很多品牌的SUV級別 汽車 ，空間設計的相當緊湊，並不一定會比轎車提升太多。而且現在很多轎車都會有旅行版，承載空間方面基本可以滿足自駕游所需攜帶的裝備。如果還想有更大的空間 ，MPV其實也是個不錯的選擇，現在很多國產的MPV車型，空間和性價比方面做的也都還不錯，有需要的朋友可以考慮一下。當然也有很多車型的SUV空間很大，這個需要參考不同車型於價格去衡量。
第三，操控性，油耗，價格方面
開過SUV車的人都會知道，SUV級別的 汽車 ，由於車身高，重心高，轉彎時的操控性遠遠不如轎車那麼得心應手，尤其是開山路等需要經常轉彎的路面，更是有明顯的感覺。相同配置的轎車和SUV相比，SUV的價格和油耗都要比轎車貴。因此我覺得還是轎車更勝一籌。
第四，不同路況的通過性方面
SUV級別的 汽車 ，底盤肯定是會高於普通轎車的，因此通過性方面肯定會強於轎車。但這也需要參考出行的目的地路況去衡量。我國現在的高速公路十分發達，沒有高速的地方，國道、省道也基本都是公路，如果去的是以市區或是著名景點為主的地方 旅遊 ，那麼轎車的通過性完全沒有問題。去過需要走一些非鋪裝路等攔路，那麼可能SUV都不能很好的應對，畢竟現在大部分SUV也並非是四驅。那你就需要一輛硬派越野的車型了，非承載式車身和四驅那是最基本的了。很多人都說，轎車現在也完全可以走川藏，其實確實可以，但托底的情況也會時常伴隨著你。
以上均為我的一些個人見解，畢竟每個人對於車輛都有著自己的見解與喜好。我曾經開著轎車，翻過雪山埡口，走過很多山路，總體來說完全可以應對。現在由於需要經常走一些爛路和非鋪裝路，換了輛越野。其實選擇車輛，還是遵循自己的內心吧，喜歡加適合，最重要！
自駕游，你是願意開轎車還是開SUV出門？我來說說這個事兒。
開轎車和開SUV各有利弊。大家都知道開轎車舒適，掌控性好，但它的底盤低，如果自駕游去的目的地，路況不好，非常容易刮底盤，相對來說， SUV的底盤比覺高，通過性好，各種路面基本都能對付，如果是硬派越野車，通過性就更好了。
在自駕游中，如果你去的地方路況比較好，你又選擇住在賓館，那你可以考慮開轎車，開轎車相對舒服。如果你去的地方路況不好，你又選擇住車，那就必須開SUV。2015年我們去西藏新疆的時候，這里有兩輛轎車，盡管駕駛員都是老自駕，但在通過通麥天險的路上，兩輛車都颳了底盤，損失慘重，有一輛車被迫結束了旅程。
2017年我自駕歐洲，群有10多台車要跟我走，其中有三台轎車，我堅決謝絕了同行。最後只有邢哥的格瑞斯和我同行。我們在自駕歐洲的路上見到了三輛轎車因路況原因拋錨，前不著村，後不著店，又是在國外，真糟心。
我來回答這個問題。
說起自駕游，從這幾年的自駕經驗來看，除了西藏新疆中極少數地方外，自駕游還是開轎車舒服，我更喜歡開轎車。
先從同級別轎車和SUV車本身來說： 1、同級別轎車比SUV價格便宜 ，維修保養也轎車比SUV也便宜不少，省出來的錢用於旅行中改善生活品質該有多好。 2、同級別轎車空間比SUV大 ，可能很多人對此有反對意見，只有你去比比就知道，除了SUV頭部空間略高一點，腿部空間，儲物空間，SUV無法與轎車相比，空間大可以裝載很多東西。 3、同級別轎車比SUV舒服 ，跑多了長途的人都知道，轎車在高速上比SUV舒服多了，主要得益於轎車懸掛調教比SUV舒服，SUV 為了應付一些爛路，在懸掛上一般都比轎車硬很多，在過減速帶和溝坎時，SUV讓你顛的懷疑人生。 4、同級別轎車操控比SUV 好 ，一矮遮百丑，轎車車身高度比SUV低很多，風阻上要好很多，省油不說，好開。同時SUV車身高，導致過彎信心不足，我以前開SUV過彎，不敢快開，尤其在晚上不敢超過80公里每小時。
不同級別的轎車和SUV不好比，但是轎車無論在省油、操控上比SUV優勢明顯。
有人會說，SUV去的地方，轎車不一定去的了。我說錯，現在我們國家道路質量提高很多，這是不爭的事實，鋪裝路面多的讓你想不到，無論是山區還是平原，國家大力投資，道路狀況大大改觀。SUV能去的地方轎車一樣可以去。 反之，轎車不能去的地方，SUV 一樣去不了。
要真想去那些轎車去不了的地方，就要開真正的越野車。
非承載車身，機械四驅，這才是硬道理，至於SUV，還是洗洗睡吧。更何況有的SUV連四驅都沒有。
其實，旅行車是長途自駕的好夥伴。
旅行車有著轎車的操控，有著大後備箱，比一般三廂轎車實用性強不少，滿足自駕性比三廂轎車和SUV強很多。
MPV也是多人口家庭的選擇，座位多，空間大，自駕長途可以提升品質和利用率，不用全家出動開幾台車，節省費用，全車人說說笑笑到達目的地。
最後，還是扯到我的主題，那就是能選擇房車就選擇房車吧！
退休了選擇C型可以，空間大，自持力高，符合長期在外。上班的選B型吧，宜商宜家，周末節假日出行，總比再貴的轎車和SUV舒服吧。
❻ 處處無家處處家|人本過客無來處誰寫的
當我們不能負擔城市的喧囂，便總有種想要逃離的慾望，然而在城市安居樂業久了，一旦出遊，總難免希望處處是家，道道方便。所謂顛輪好洞沛流離、孤帆遠影，那種苦行僧式的經歷都與逃離的精神相去甚遠。我們理想中的交通工具，要擁有能充分舒展的空間，家一樣的舒適和方便，充足的食品供應，無論必需品、奢侈品……只要我們想帶的，都必須有足夠的空間。簡單而言，假如能把房子帶著走，那就可以滿足所有的願望。帶著房子去臘枯旅遊？房車的出現滿足了這個近乎苛刻的要求。悠揚的音樂漸漸響起，大篷車揚起一路風塵，全新的游牧生活開始了，我們不妨感受一下這個流動的家，也嘗試下處處無家處處家的心境。
大篷車的記憶
說起房車的歷史，要從早在汽車發明前開始。房車最早來源於Caravan一詞，原意是指中古時期那些橫越歐亞沙漠做長途跋涉的商隊。後來，人們對到處流浪的吉卜賽人的大篷車也這么稱呼，這就是旅居房車的雛形。
發動機的出現，汽車的發明，讓房車開始了它真正的旅程。第一次世界大戰末期，美國人把帳篷、床、廚房設備等搬到了車上，襪棚到處流浪，其中一輛車里名叫瓦利・拜厄姆的小男孩則在若干年後將這種生活方式推銷給全體美國人。1920年，一些人把木結構的簡易房搭架在T型底盤上，並富有創意地對內部進行裝飾，旅行房車便由此演變而來。到1930年，隨著航空動力學在房車技術上的運用，房車內部的舒適性大大增加,其進化過程也逐漸加快了，運用飛機的結構設計在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電、供水系統。但他們大體是在底盤上安裝活動房屋，也就相當於現在流行的自行式房車。雖然不夠豪華但也算是舒適的流動小家了。
二次世界大戰後，發達的公路系統使房車工業迅猛發展。到1950年，從小型的DIY式到豪華的9m長的托掛式房車均走向了成熟。在1950-1960年間，許多房車製造商創業，此時房車從改裝車的模式逐漸發展成了自己獨特的家族體系，一些新型的房車開始使用渦輪柴油發動機。同時知名的房車企業開始出現，例如美國的清風、德國的賓士盾等，瓦利・拜厄姆那個坐在裝有煤油爐、食物和飲用水的兩輪驢車到處流浪的小男孩則成了赫赫有名的清風集團老總。
波西米亞人的家
現今的房車大體有2種，自行式房車和拖掛式房車，自行式房車又有A、B、C共三類。
A類自行式房車是一種用一輛小汽車、麵包車或皮卡車連接其底架或保險杠就能拖拽的房車，這種旅行拖車提供家的全部舒適條件並且十分適合周末度假、家庭假期或常年使用。
A類房車內的空間大且豪華，地下儲物間、洗碗/烘乾機、衛星天線、視聽娛樂設備、倒車監視系統、液壓水平裝置到保安系統乃至洗澡浴缸，一應俱全。當今的大多數拖掛式房車都有空間延伸設計，只要輕按按鈕，部分車體的外牆便會向外擴出近5m來加大用餐，睡覺，甚至廚房區域。這種房車可使全家人一起在旅行時方便地享受各種系統和功能來閱讀，看電視、吃點心、玩電子游戲或者睡覺，並可隨時使用廁所浴室。許多此類房車旅行時後邊拖掛一部轎車或SUV，滿足人們在到達目的地後的短途用車。
B類自行式房車通常也被稱為「露營麵包車」，此類型房車是由麵包車改裝成的能用來吃飯、睡覺和且帶有衛浴設備的房車，是一種經濟的，靈活方便的自行式房車。它可被用來做家庭的第二輛車進行短途旅行或日常交通。它還可以用做拖車來拖拽另外一輛拖掛式房車一前一後行駛，特別是拖掛一輛沒有衛浴設備的掛車。因為是用現成的麵包車身製造，此類車身一般比較窄，但大多將頂棚升高並降低地板來得到站立的空間，由於它緊湊的規格和其上的設備，此類車可以為夫婦二人或年輕的家庭提供基本和舒適的空間。
C類自行式房車，有時也被稱為袖珍旅居車，是一種縮小了的傳統房車並且價格低。它是一種將艙位建在麵包車底盤上的房車。除了車後半部的睡眠區外，此類車還在駕駛倉上方裝有一個睡眠區，不用時可用來儲物。雖然比A類車小些，但此類房車具有足夠的空間和私密性。它上面的睡眠、淋浴、烹飪用餐設備舒適齊全。當今的大多數此類房車都有空間延伸設計。這種房車就象A類房車一樣，可使全家人一起在旅行時方便地享受各種系統和功能來閱讀、看電視、吃點心、玩電子游戲或者睡覺，並可隨時使用廁所浴室。
普通拖掛式房車是一種用一輛小汽車，麵包車或皮卡車連接其底架或保險杠就能拖拽的房車，這種旅行拖車提供家的全部舒適條件並且十分適合周末度假，家庭假期或常年使用。像其他所有的拖掛房車一樣，它可在宿營地或其他不用的情況下與拖車分開，以便單獨使用拖車。拖掛式房車上的睡眠、淋浴、烹飪、用餐設備舒適齊全，而且沒有駕駛倉占據空間。這種房車有多種設計平面圖。當今的大多數拖掛式房車都有空間延伸設計。目前的市場上提供大量可選的適合於拖拽房車的車輛，包括大多數家庭用轎車、SUV、麵包車或者卡車等車輛。可伸縮的拖掛式房車還可提高燃料經濟性。車的頂蓬可在行進時降低至普通轎車的高度以減少風阻帶來的燃料消耗。另外在車庫或者停車場停放時也可減少空間的佔用。最近市場上多了一種新型的拖掛式房車可以被大多數6缸家庭轎車拖拽。它保持了傳統房車的特點並增添了不少新設計。這種車的重量為不到4000磅（約1900kg），它的零售價在8000～14000美元之間。
在美國一些超級房車的標價甚至高達100萬美元。一般這類房車是由城際大巴士為基礎而設計的，這也是此類房車造價最昂貴的原因―大巴的造價是房車造價的一部分，而大巴本身就非常昂貴。裡面的內部空間非常講究，車內的裝飾和車身保持和諧色調搭配，家庭影院甚至比普通人家的設備還要復雜，即使在路上，這樣的房車也讓人可以隨時接收到衛星電視。房車很體恤車主的生活細節，除了准備寬大的床、洗碗機、洗衣機和烘乾機，甚至還有為女主人准備的走入式衣櫥。這樣的超級房車是一個自帶動力的家。房和車完整地融合一體。這樣的房車可以自己製造能量，人們日常生活需求也可以完全在車內滿足。
一路上有你
坐在寬敞如家的房車里，窗外的風景切換到神秘的古國，房車進入中國也是近兩三年的事情。2005年4月的上海車展，賓士首款休閑旅行豪華房車――馬可波羅上市，國外汽車巨頭也奮力擠進了中國旅行房車市場。除此之外，長城汽車、中譽汽車以及專業旅居車企業等也紛紛推出自主開發的旅行房車產品。以前默默無聞的國內旅行房車市場，競爭也開始逐漸升級。的確，黃金周的長假慢慢催生了旅居房車的發展，5000年的歷史沉澱讓我們有太多想去感悟的地方，於是當美國的昨天成為中國的今天，房車旅行已經生根發芽……
想像一下「窗含貢嘎千秋雪，門泊西蜀萬年泉」的美景，這個流動的家將一切的風霜都關在了門外，你只需盡興地玩不必擔心天氣的好壞，房車帶給我們的是一個嶄新的旅遊概念，也是一種更為時尚的生活方式。
裝在輪子上的生活，這種引以為傲的生活和度假方式讓我們像美國人一樣無法克制對拜厄姆的崇拜，感謝他童年顛沛流離的生活和化腐朽為神奇的奇思妙想，讓我們擁有了最值得歌頌、最腐敗的逃離方式―乘坐房車。
路上，它像活動的家，有看得見風景的窗
高高的頂棚、寬敞的空間和各處散落的座椅可以讓我們得以展示隨心所欲的坐姿，衛星電視，滿滿一冰箱的食物，當然車內的微波爐和空調必不可少，大家嬉笑一團，打牌聊天吃吃喝喝，即使車外烈日炎炎，也絲毫不影響這個小小世界中的舒服自由。駕駛艙里有XM無線電接收裝置和通訊雷達，以便清楚地知道行駛的方向。累的時候還能看看球，車內有遙測技術裝置，能夠隨時掌握賽場上的情況，當然也可以在這里辦公收發郵件、接收傳真。全套家庭影院，娛樂設施，想干什麼都行。你甚至可以在等離子電視機上玩電子游戲。看到美好景色只管停車，想停留到何時就停留到何時。「停車坐愛楓林晚」的境界也不過如此。入夜可以安營紮寨，在房車內洗個澡，安然入夢。在輪子上竟可以生活得如此美妙，與之相比，小轎車是旅行，而房車才是真正的度假！
海邊，坐在房車的腳踏板上，感覺擁有了一片私家海灘
把房車停在離海很近的地方，拉起遮陽篷，撐起沙灘椅，支起燒烤架，用車里的設備放上音樂，一邊是野炊發燒友們折騰得青煙裊裊肉香四溢，一邊是親水的人們在車里換上泳衣，撲向海中；當然也有「隱士派」無所事事地躺在涼棚下，享受海風。晚飯後，舒舒服服洗個澡，就著夜色濤聲點起篝火，是另一種明媚的溫暖。若是喜歡幽靜獨坐在房車外白色的露台上，欣賞著碧海的潮漲潮落，聆聽著海浪拍打沙灘的聲音，海風從臉上輕輕拂過，偶爾還有流星劃過夜空。事實上，人生旅途的美好也不過如此，我們不妨在聆聽海潮的同時感悟一下另類生活。
郊外，最愜意之處莫過於與大自然零距離接觸
在花叢中、樹林間，席地而坐，靜靜地享受春天，陣陣花香帶著泥土的芬芳，空氣中到處飄逸著青草的味道，自助燒烤、篝火晚會、露天電影、如果每個人都熱愛音樂，可以帶上樂器，開場自娛自樂的音樂會！餓了可以隨時用車上的小小廚房烹制美味，乏了熱水器早有熱水奉侯，在車內洗個澡安然入夢，泉潭密布、碧波盪漾，春意濃濃、花香彌漫，所謂桃源仙谷，正是世外桃源之所在。而這個旅途夥伴無疑成了世外先人。
又一個五一長假悄然而至，若是目光厭倦了都市的鋼筋水泥，不妨駕著房車領略無盡的道路在遠方延伸的不羈，相信這溫馨而舒適的活動家園一定會帶給你不俗的享受……
❼ 美國大街：各州的 66 號公路景點
對於任何熱衷於懷舊的人來說，必須駕駛 2,448 英里的 66 號公路。
自從 1926 年批准在「美國大街」上建造以來，這條標志性的高速公路就激發了公路旅行、歌曲和動畫電影人物的靈感，當時的汽油成本不到現在四分之一每加侖。
在《憤怒的葡萄》中，約翰·斯坦貝克將 66 號公路稱為「母親之路」；一個移民作為一個社區聚集在一起的地方。Nat King Cole 於 1946 年錄制慧大了「(Get Your Kicks On) Route 66」——半個多世紀後，2006 年動畫電影「Cars」中的 Tow Mater 的靈感來自堪薩斯州加利納的一輛生銹的拖車。
大蕭條之後，尋求更好生活的家庭可以向西行進，從芝加哥開始，在洛杉磯結束，驅車穿越八個州。沿途出現了夫妻店、服務站和 汽車 旅館。旅行者仍然可以參觀堪薩斯州里弗頓的舊里弗頓商店，在亞利桑那州塞利格曼的 Delgadillo's Snow Cap Drive-In 喝一杯根啤酒，或者在新墨西哥州圖克姆卡里的藍燕 汽車 旅館過夜。
美國 66 號公路曾多次重新調整，直到 1985 年退役並被州際公路取代。現代道路可能使 66 號公路的部分路段變得無關緊要，但大約 80%的蜿蜒道路仍然存在。沿途的許多 歷史 遺跡都得到了修復，國會在 2018 年投票決定將這條道路指定為國家 歷史 步道。
我們仿虛根據來自 歷史 遺跡、新聞報道、美國路邊和國家公園管理局的信息編制了一份包含 50 個景點的清單（逐個州）。
繼續閱讀以了解旅行者可以在 66 號公路上享受的地方。
許多人選擇在芝加哥最古老的格蘭特公園的白金漢噴泉開始 66 號公路之旅，然後再向西行駛。要找到原來的「Historic 66 Begin」標志，旅客可以前往亞當斯街的南側，向西看瓦巴什大道。「End Historic Route 66」標志位於傑克遜大道和密歇根大道的交匯處。
龐蒂亞克有 23 幅壁畫，包括伊利諾伊州 66 號公路名人堂和博物館背面的 66 號公路盾牌。Roadtrippers 可以在博物館獲取壁畫指南，或者沿著紅色的腳印步行游覽。
該勞特巴赫巨人是一個巨大的玻璃鋼塑像矗立在斯普林菲爾德停車場勞特巴赫 汽車 服務。「消聲器人」自 1978 年以來一直存在。他曾經拿著一個輪胎，但現在抓著一面美國國旗。2006 年，龍卷風將他的頭部掀掉，不得不更換頭部。
石鏈橋建於 1929 年，位於密西西比河上方 60 英尺處，將麥迪遜與聖路易斯連接起來。一英里長的 歷史 建築深受駕車者和騎自行車者的歡迎。這座橋得名於一系列 17 英里長的岩石急流，稱為石鏈，這使得河流難以航行，這就是為什麼工程兵團在 1960 年代建造了一座大壩來覆蓋它們。這座橋的建造成本為 250 萬美元，是當時最初估計的兩倍。
司機可以在柯林斯維爾市中心以南一點的地方找到世界上最大的番茄醬瓶。這座 170 英尺高的 歷史 水塔於 1949 年為 Brooks Foods 工廠完工，該工廠不再開放。如果裡面沒有水，它可以裝下價值 640,000 瓶的番茄醬（或番茄醬，今天人們普遍稱其為基於番茄的調味品）。
司機將不得不下車才能充分享受亨利兔牧場的毛茸茸的朋友，盡管需要預約才能進行完整的游覽。遊客還可以一睹大眾兔子的風采，並挑選一些 66 號公路禮物和紀念品。
司機可以在龐蒂亞克的Old Log Cabin餐廳享用新鮮製作的雞蛋和薯餅，開始新的一天。這個古色古香的地方最初於 1926 年作為路邊餐廳和加油站開業。業主現在每天從早上 5 點到晚上 8 點為客戶提供服務，但周日除外。當地人喜歡芝士漢堡、自製椰子奶油和大黃派。
在世界上最大的搖椅（它的實際名稱）可能只被創建，打破吉尼斯世界紀錄的最大的搖椅。盡管如此，范寧前哨站還是決定將其打造為一個很棒的路邊景點。2008 年，這個 42 英尺高的鋼制搖桿必須能夠來回移動才能打破世界紀錄，但此後前大豎它已被固定到位。直到 2015 年，在伊利諾伊州的凱西建造了一把 56.5 英尺高的椅子，這個搖椅是世界上最大的。
自 1950 年代的鼎盛時期以來，美國的大多數 汽車 影院已經消失。66駛入劇場只有325左右位置的一個留在美國的 汽車 影院，每年劇院是從4月初到9月中旬開放。
66 號公路州立公園遊客中心位於前橋頭旅館，建於 1935 年，提供了大量有關這條標志性高速公路的 歷史 。公園還提供自然小徑和野餐地點，疲倦的旅行者可以在那裡伸展雙腿或吃點東西。
經過斯坦頓的駕車者可以在導游的帶領下參觀Meramec Caverns，這是一個多層次的自然地下奇觀，自 1933 年以來一直是一個 旅遊 景點。有人說這個洞穴是 Jesse James 和他的工作人員的藏身之處。為了獲得完整的體驗，遊客應該准備好在光線充足的 1.25 英里內步行約 1 小時 20 分鍾。
該貨車車輪 汽車 旅館自1935年以來一直圍繞，使得它在66號公路的 歷史 悠久的酒店仍然昭示著疲憊與40年代最初的霓虹閃爍司機最古老的連續運行的 汽車 旅館。1930 年代的原始木門、窗戶和地板已經更新。
Devil's Elbow 位於歐扎克山脈和馬克吐溫國家森林，使其成為舊 66 號公路風景更美的路段之一。一定要看看該地區的經典餐廳、酒吧和燒烤店，體驗懷舊的味道美洲。
只有大約 13 英里的 66 號公路蜿蜒穿過堪薩斯州，但公路上的 汽車 ——舊的 Kan-O-Tex 服務站——值得一站。該車站現在有一個「 汽車 」主題，並且是采礦臂卡車的所在地，它啟發了動畫電影中的角色拖馬特。它首先由 Betty Courtney、Melba Rigg、Renee Charles 和 Judy Courtney 修復，這就是為什麼該加油站幾年來被稱為「路上的四個女人」。
方鉛礦采礦與 歷史 博物館位於舊的密蘇里-堪薩斯-德克薩斯火車站內，向路人介紹這個采礦小鎮的 歷史 。參觀者還可以了解皮克斯動畫師如何將電影《 汽車 總動員》中的虛構小鎮散熱器泉建立在這個堪薩斯小鎮上。
歷史 悠久的刷溪橋，也稱為彩虹橋，建於 1923 年。愛荷華州橋梁設計師詹姆斯·巴尼·馬什 (James Barney Marsh) 創造了彩虹拱門設計，並於 1912 年為建築元素申請了專利。 66 號公路駕駛者使用 130 英尺長的橋梁穿越 66 號公路，直到州際公路建於 1960 年代。
1925 年，Leo Williams 建立了一家小型社區商店和熟食店，他和妻子一起經營，直到大約 50 年後艾斯勒家族收購了這家公司。今天，威廉姆斯商店提供雜貨、三明治和 66 號公路紀念品。
巴克斯特斯普林斯是 66 號公路司機在堪薩斯州經過的僅有的三個城鎮之一。該鎮的獨立石油和天然氣服務站是值得一游的地點之一。加油站的有趣之處在於，它看起來更像是某人的家，而不是一個加油的地方。大蕭條之後，一些石油公司重新設計了他們的建築，使其更具家庭氛圍，讓客戶感覺更舒適。
歷史 悠久的牛奶瓶雜貨店建於 1930 年，不容錯過：這座 350 平方英尺的建築上面放著一個巨大的牛奶瓶。自創建以來，許多乳製品公司已經付費在雕塑的側面宣傳他們的名字。該地標是 66 號公路駕車者拍照的熱門地點，並且是各種企業的所在地，包括清潔工、房地產辦公室、越南三明治店和景觀設計師。
藍鯨正是它聽起來的樣子。動物學家 Hugh S. Davis 最初建造了這個海洋哺乳動物的復製品，作為他的孫子們可以玩耍和游泳的地方。這條鯨魚歷時兩年才製作完成，並於 1972 年完工。戴維斯的女兒仍然擁有這頭鯨魚，但不再允許游泳。附近有一些野餐桌供駕車者在午餐時休息。
Lucille 的加油站建於 1929 年，不再提供天然氣，但該建築已恢復到原來的狀態。老式泵仍在現場， 歷史 標記告訴遊客該站是如何開始的。這段 歷史 中還包括與該電台同名的露西爾·哈蒙斯 (Lucille Hamons)，她經營該業務已有 50 多年。
這座服務站建於 1930 年左右，也被稱為孔牆康諾科站，為 66 號公路的旅客提供了加油的地方。它確實開始銷售 Conoco 汽油，但在 1938 年改用 Phillips 66。街上的消息是，邦妮和克萊德甚至可能在這里加油。艾倫的 Conoco Fillin' Station 最初可能是一個加油站，但這座綠色和紅色的小建築——建於建築物的一側——現在是一家紀念品商店。
藝術家 Ed Galloway 創建了他的圖騰柱公園——距離 66 號公路約 3.5 英里——作為展示由石頭和混凝土製成的民間藝術的地方。許多作品描繪了鳥類和美洲原住民的圖像。公園里最大的圖騰柱有 60 英尺高。原建於1937年至1961年，並於1988年至1998年修復。
1974 年，一群舊金山藝術家決定將 1949 年至 1964 年間製造的 10 輛凱迪拉克首先埋入德克薩斯州的田地。2014 年去世的百萬富翁 Stanley Marsh 3 資助了這個藝術裝置。鼓勵塗鴉，因此公路旅行者可以停下來並在 汽車 上留下自己的標記，然後再向西行駛。該站點位於 40 號州際公路的 66 號出口附近。
如果凱迪拉克牧場太擁擠，駕車者可以從阿馬里洛開車幾英里到德克薩斯州康威市鮮為人知的大眾 Slug Bug 牧場。場景類似於凱迪拉克牧場，只是 汽車 是大眾甲殼蟲。要找到藝術裝置，駕車者可以將「Conway Inn & Restaurant」插入 GPS。
德克薩斯州的阿德里安標志著 66 號公路的官方中點。路上甚至還有一條白線和一個標明芝加哥和洛杉磯之間距離的標志——兩者相距 1,139 英里。飢餓的駕車者可以在 Midpoint Cafe 停下來吃個漢堡，這也是動畫電影《 汽車 總動員》中 Flo 的 V8 咖啡館的靈感來源。
歷史 悠久的 66 號公路上的Tower 站和 U-Drop Inn 咖啡館建於 1936 年，包括一家零售店、Tower Conoco 站和 U-Drop Inn 咖啡館。後者得名於一位贏得命名比賽的當地男孩。該結構現在是遊客中心、商會辦公室和社區中心。
卡車停靠站老闆拉爾夫·布里頓 (Ralph Britten) 建造了德克薩斯斜塔來招攬生意。該結構與地面成 80 度角，對於認為它正在墜落的不知情的遊客來說，這是一個非常壯觀的景象。駕車者經常沖進附近的卡車停靠站提醒布里頓，布里頓會平息他們的恐懼，並邀請他們來吃點東西。雖然塔還在原位，但布里頓的卡車停靠站已被燒毀。
旅行者在參觀德克薩斯州阿馬里洛的 Big Texan Steak Ranch時應該帶上他們的胃口。這家餐廳於 1960 年開業，供應 72 盎司牛排。如果用餐者在一小時內吃完 4.5 磅重的牛排和兩面，就可以免費用餐。疲憊的駕車者可以在附近的Big Texan Motel休息一下。
歷史 悠久的Blue Swallow Motel 旅館建於 1939 年，至今仍在使用，是仍在新墨西哥州 66 號公路沿線運營的最古老的旅館。完全恢復。有些甚至有獨立的車庫。
在 Blue Swallow 度過一晚後，旅客可以前往 Tee Pee Curios，這是一家 1940 年代由加油站改建而成的禮品店。這家商店提供珠寶、陶器和任意數量的 66 號公路紀念品。客人通過圍繞前門建造的混凝土棚屋進入商店。66 號公路盾牌塗在建築物的側面。
這個新墨西哥州 旅遊 中心自 1934 年首次開放以來一直為 66 號公路的旅客提供服務。司機可以將他們的房車停放過夜，或者在咖啡館停下來享用早餐、漢堡或墨西哥卷餅。
為了獲得完整的 50 年代用餐體驗，狂熱的遊客湧向阿爾伯克基的66 Diner。這個地方曾經是一個加油站，但在 1987 年被改造成一家小餐館。客人可以一邊啜飲奶昔或麥芽，一邊欣賞美國最大的 PEZ 收藏品之一。
歷史 悠久的埃爾蘭喬酒店建於 1936 年，自稱是 30 年代和 40 年代在該地區拍攝西部片的電影明星的最愛。約翰韋恩、凱瑟琳赫本和漢弗萊鮑嘉都呆在那裡。66 號公路的旅客可以預訂以其中一位明星命名的房間。
這個帶有藍寶石色水的天然天坑是 1930 年代的魚孵化場。藍洞在 1970 年代成為休閑區，現在是游泳者和水肺潛水員的熱門地點。水深 81 英尺，水深約 60 度，由與佩科斯河相連的自流泉網路供水。
該朴樹一般商店已經有80年了，但它很容易錯過。遊客應該留意前面的兩個老式氣泵（不再工作）。業主採用了一些有趣的裝飾：牆壁和天花板上貼滿了舊車牌、補丁和來自世界各地的捐贈資金。旅客在購買 66 號公路紀念品之前，應該先看看 50 年代老餐館的重新製作。
想要放鬆一下的旅行者應該確保在舊高速公路 66 與亞利桑那州溫斯洛的北金斯利大道交匯處停下來。1972 年老鷹隊的歌曲「Take it Easy」啟發了一個名為「Standin' On the Corner」 Park 的裝置，這是一個拿著吉他站在角落裡一輛紅色平板卡車附近的男人的雕像。直到這首歌寫成三十年後，溫斯洛鎮才創建了這個公園，部分原因是 40 號州際公路繞過了該鎮並減少了 旅遊 交通。
1987 年，現年 90 多歲的Angel Delgadillo 在幫助建立了亞利桑那州 歷史 悠久的 66 號公路協會後，將他的理發店變成了66 號公路禮品店。Delgadillo——被稱為「66 號公路的守護者」——盡管自 70 年代以來一直處於半退休狀態，但偶爾仍會剪頭發。
駕車者可以在Delgadillo 的 Snow Cap Drive-In停下來享用根啤酒花車或漢堡。遊客應該仔細看看牆壁和天花板，上面布滿了補丁、錢和世界各地遊客捐贈的其他用具。Juan Delgadillo 於 1953 年開設了這家店，他的兒子仍然經營著這家店。
來到奧特曼（Oatman）這個前采礦小鎮的遊客 可以瞥見大角羊或與在城市街道上漫遊的驢（小驢）混在一起。克拉克蓋博和卡羅爾隆巴德在附近的金曼結婚，並可能在奧特曼酒店度蜜月，該酒店仍然作為博物館和餐廳開放。
疲憊的駕車者可以在 歷史 悠久的Wigwam Village Motel #6（美國各地有五個以前的版本）在路上度過漫長的一天。Chester E. Lewis 被他在肯塔基州看到的棚屋村所迷住，於 1950 年開設了這家 汽車 旅館。前面陳列著老爺車，但客房經過翻新，包括更多現代設施，如空調和有線電視。劉易斯家族今天仍然擁有並經營著這家公司。
前往大峽谷國家公園並非緊鄰 66 號公路，但參觀自然世界七大奇跡之一是值得繞道而行的。從亞利桑那州的威廉姆斯出發，向北行駛 60 英里即可到達南緣。
在 5,000 到 50,000 年前的某個時候，一顆流星墜入亞利桑那州北部並形成了一個巨大的隕石坑，現已成為一個受歡迎的 旅遊 景點。該站點距離 40 號州際公路和舊的 66 號公路只有幾分鍾的路程。如果天氣太熱，遊客可以進入隕石坑邊緣的流星隕石坑遊客中心，從舒適的空調房間里觀看隕石坑。
作為 Instagram 照片拍攝的熱門地點，Elmer Long 用他小時候收集的瓶子創建了他現在著名的Bottle Tree Ranch。退休多年後，他開始將空玻璃瓶掛在金屬管上，當陽光透過它們時，金屬管會散射出彩虹般的光。遊客可以嘗試發現頂部有耙子的柱子——這是龍的最愛。
Emma Jean's Holland Burger Cafe於 1947 年開業，70 多年來一直為 66 號公路的遊客提供服務。它還在「殺死比爾卷」中客串。2。」 飢餓的駕車者可以在早餐時吃雞蛋和煎餅，或者在午餐時吃漢堡和冰淇淋聖代。
駕車者可以在加州 66 號公路博物館停下來了解一些 歷史 ，並在 50 年代的餐廳或大眾 Love Bus 上拍照。場地上有一輛 T 型車和一間舊外屋。遊客可以在圖書館和禮品店進站，在返回公路之前購買一些 66 號公路紀念品。
第一家麥當勞於 1948 年在 66 號公路附近開業（確切位置是 1398 N. East St. at West 14th Street in San Bernadino）。1954 年，商人雷·克羅克 (Ray Kroc) 在加利福尼亞出售兄弟奶昔攪拌機時遇到了麥當勞兄弟。剩下的就是特許經營的 歷史 了。
金絲雀黃色 Cucamonga 服務站建於 1915 年，直到 60 年代一直是加油站。它在 70 年代年久失修，但後來被修復並變成了博物館。
Roy's 於 1938 年開業，位於安博伊，有人稱之為鬼城。該標志是 66 號公路旅行者特別受歡迎的拍照地點。雖然有些人希望咖啡館在未來完全恢復，但遊客仍然可以進入並翻閱舊報紙或購買紀念品和一些小吃。
1926 年，這條路線的最初終點是洛杉磯市中心的第七大道和百老匯大街。對於長途旅行的司機來說，那個地方並不是一個風景優美的終點。所以在2009年，66號公路聯盟和聖莫尼卡碼頭修復公司決定在碼頭上豎立一個「小道盡頭」的標志。為了到達那裡，駕車者開車前往碼頭，然後走出大約 200 英尺。結束標志剛好經過 Bubba Gump 蝦特許經營店，就在 Playland 拱廊之前。
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