㈠ c919大飛機是哪個飛機製造廠生產的他的股票代碼是多少號
大飛機這種大項目不是一家公司能吃得下的。成飛集成002190是這個概念的龍頭股，你可以關注。
㈡ 大飛機概念股有哪些
大飛機概念股票
大飛機一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機，包括軍用大型運輸機和民用大型運輸機，也包括一次航程達到3000公里的軍用或乘坐達到100座以上的民用客機。從地域上講，我國把150座以上的客機稱為大客機，而國際航運體系習慣上把300座位以上的客機稱作「大型客機」，這主要由各國的航空工業技術水平決定的。
600151 航天機電：航天機電大股東是上海航天工業總公司，隸屬中國航天科技（加入自選股）集團公司，實力雄厚，主要承擔運載火箭、人造衛星、戰術導彈、宇航工程和民用產品的設計、研製和生產。去年上海市政府與中國航天科技集團公司在上海閔行區建立的航天科技產業基地，公司作為上海航天工業總公司旗下唯一的上市公司。
600063 皖維高新：公司作為我國維綸新材料領域的龍頭企業，與後勤部軍需研究所合作研製的超高強高膜PVA長絲，其超薄、柔韌的特性完全滿足軍用防爆纖維需要，性能遠勝國外同類產品，該產品還可在宇航、飛機、特種服裝等眾多領域里用作增強材料，此外，公司生產的非晶態合金材料為國家級重點開發項目，被廣泛應用於航空、微電子等眾多領域。應用前景非常廣闊。
600038 哈飛股份：公司目前主要產品是直升機和支線飛機，是中國直升機和通用飛機科研生產基地，民用航空工業發國展的最新水平。復合材料至少將佔大飛機已立項目25%，而哈飛目前國內最大的飛機復合材料構件設計生產基地。公司是世界級飛機生產商的供應商，是波音787翼身整流罩全球唯一供應商，07年11月公司與空中客車公司將共同組建製造中心，預計將在09年初完成，主要生產A350XWB寬體飛機項目的復合材料零部件。
000099 中信海直：公司是國內唯一一家從事民用直升機服務的上市公司，擁有亞洲最大的直升飛機基地，。是國內主要的三家通用航空企業中實力最強的企業。通用航空是指公共航空運輸以外的民用航空活動。是國內海上石油直升機服務市場的龍頭企業，公司與國內海上石油巨頭都有緊密合作的關系。作為中國第三大石油生產商，中海油今年以巨資收購非洲頭號產油國、世界第六大產油國奈及利亞OML130石油區塊45%的股權。而中海油與中信海直又是多年的合作夥伴，隨著中海油奈及利亞油田項目的展開，中海油與中信海直的海上運輸合同數量也將直線上升，今年業績有望突飛猛進。
000768 西飛國際：公司是我國軍機生產企業唯一的上市公司，08年初資產注入後，公司形成了完整的飛機製造產業鏈，完成了從飛機零部件製造商向整機製造商的轉變
600990 四創電子：雷達是公司最具有核心競爭力的產品，是國內最優秀的民用雷達供應商，建有國家氣象雷達生產基地，擁有我國雷達行業唯一的工程集成電路產品設計開發中心。公司目前研製的S波段雙偏振天氣雷達、雙多基地、X波段天氣雷達、風廓線雷達是氣象雷達的前沿產品，這些產品的應用將進一步提高我國對災害性天氣的預報功能，從而擴展公司氣象雷達產品的市場。其產品可廣泛運用於軍工、民用等多個領域，由於產品科技含量很高，產品有著較強的行業壁壘保護，未來其發展重點為氣象電子、通信導航、廣播電視三大產業方向，業務領域將實現大的拓展。
600391 成發科技：成發科技外貿航空產品主要為航空發動機及燃汽輪機零部件，其核心客戶包括美國通用電氣公司（GE）、英國羅爾斯-羅依斯公司等國際航空製造業巨頭。
600879 火箭股份：公司是我國航天關鍵電子配套產品生產企業，在航天測控領域具有技術領先優勢，處於行業壟斷地位，業務上通過置換將航天電子（加入自選股）業務注入公司。同時，公司第一大股東變為中國航天時代電子公司。公司逐漸形成航天應用綜合電子、機電組件www.southmoney.com、專用集成電路、慣性導航等的業務架構。公司的主要業務為航天配套電子產品，分為電子元器件和單機及系統產品，可用於航天感測、遙感、導航和通信等業務。目前，公司的主要產品依然以軍用為主。
大飛機概念股製造板塊中主要個股如下：
600456 寶鈦股份 金屬冶煉國內航空鈦材、軍工鈦材領域的市場佔有率超過了90％
600765 力源液壓 機械行業 2007 年，公司增發注入了原一航集團的重機資產，形成了液壓件、鍛造、散熱器、燃氣輪機四大業務板塊
600391 成發科技 飛機製造 公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件
600316 洪都航空 飛機製造以研製生產強擊機、教練機、通用飛機、航空產品零部件
000768 西飛國際 飛機製造公司是我國軍機生產企業唯一的上市公司，08年初資產注入後，公司形成了完整的飛機製造產業鏈
600879 火箭股份飛機製造航天應用綜合電子、機電組件、專用集成電路、慣性導航等的業務架構
600038 哈飛股份 飛機製造公司主要生產直升機和支線飛機，是波音787翼身整流罩全球唯一供應商。
002013 中航精機 機械行業公司第一大股東中國航空救生研究所是中國航空工業第一集團公司下屬的一家軍工科研機構，是國內唯一從事火箭彈射救生系統研究、設計、製造、試驗的大型專業機構
600523 貴航股份 汽車製造
600019 寶鋼股份 鋼鐵行業
600178 東安動力 發動機製造公司第一大股東是實力雄厚的中國航空科技工業股份有限公司公司。
002023 海特高新飛機維修公司是兩市唯一一家飛機維修企業
000738 中航動控 公司主要從事航空發動機零部件加工
600399 撫順特鋼 公司是我國重要特殊鋼生產基地，也是我國國防軍工產業配套材料最重要的生產和科研試制基地
㈢ 大飛機概念股票有哪些，大飛機概念股龍頭
中直股份，航發動力，中航光電，洪都航空，成發科技，中航飛機、航天動力、中航電子、貴航股份
㈣ C919國產大飛機概念股有哪些股票
國產大飛機產業鏈相關公司如中航飛機、洪都航空、中航電子、博雲新材、中航機電（002013）、中航動力、成發科技、中航動控（000738）、中航重機等都將大幅獲益。
㈤ 軍工大飛機股票有哪些
1、 航發動力： 航空發動機龍頭股，國內領先的航空發動機製造企業，曾研製生產了我國第一台大推力渦輪噴氣發動機、第一台渦輪風扇發動機、第一台艦用燃氣輪機燃氣發生器。
2、 中航沈飛：A股戰斗機整機唯一標的，稀缺性顯著的軍工核心資產，航空防務裝備領域具有較強的核心競爭力和領先的行業地位，軍工板塊龍頭擔當之一。殲-15是我國目前唯一艦載機，殲-15及滿足彈射需求的殲-15的需求同比預計將有大幅提升，將為沈飛貢獻較好業績增量。
3、 中航飛機：軍用飛機和民用飛機的龍頭，國產大飛機的主承製單位、總體設計單位;公司取得C919項目_體中_身(含中央翼)、外翼翼盒(含固定前、後緣)、副翼、後緣襟翼、前緣縫翼和擾流板等6個工作包的供應商資格。
4、 安達維爾：總股本2.54萬股，流通A股1.8萬股，每股收益0.3755元。主要在航空領域內為客戶提供航空機載設備研製、航空機載設備維修、測控設備研發、飛機加改裝及航材貿易等綜合服務。
5、 西部材料：總股本4.88萬股，流通A股4.25萬股，每股收益0.1867元。大飛機項目和航天軍工業大發展將為我國鈦材加工業帶來長期發展機遇。
6、 廣聯航空：總股本2.1萬股，流通A股4446.41股，每股收益0.6000元。公司已經擁有優質的客戶群體，包括中航工業、中國商飛等國內航空工業核心製造商旗下的各飛機主機製造廠商，航天科工、中國兵裝等軍工央企集團下屬科研院所及科研生產單位，軍隊研究所等軍方單位。
7、 中直股份：總股本5.89萬股，流通A股5.89萬股，每股收益1.2853元。中航直升機股份有限公司是國內直升機製造業的主力軍，現有核心產品包括直8、直9、直11、AC311、AC312、AC313等型號直升機及零部件、上述產品的改進改型和客戶化服務，以及Y12和Y12F系列飛機，在國內處於技術領先地位。
資料拓展：
軍工央企實施資產重組一般伴隨著配套融資，配套融資引入的市場資金一般用於軍工央企上市公司提升產能、服務於軍用技術轉化等，但由於再融資鎖價較高、市場波動較大等原因，部分軍工央企上市公司資產重組未能成功實施配套融資，對企業發展戰略的實施帶來了不良影響。此次再融資規則優化，將提升以戰略投資者為代表的市場資金入股軍工央企上市公司的積極性，也進而助力軍工央企成功實施資產重組，對軍工央企資產證券化起到積極作用。
㈥ 國產大飛機919是那個廠家什麼股票
中航飛機：大飛機製造排頭兵
中航飛機(000768)由西安飛機國際航空製造股份有限公司通過資本重組而成。目前擁有中航工業集團絕大部分的飛機零部件轉包業務，國產支線飛機新舟60、ARJ21的製造業務(總裝除外)，是國內首家注入航空整機(軍機民機兼備)資產的上市公司。
公司的飛機零部件業務主要包括飛機起落架、飛機制動系統、國際商用飛機轉包業務、ARJ21和C919飛機零部件。對於ARJ21，公司承擔了飛機機身、機翼、尾段、發動機吊掛、全機電纜、電源中心、機頭等部件生產;對於C919，公司承擔了機體中機身、外翼翼盒、副翼、後緣襟翼、前緣縫翼和擾流板等部件製造，並作為中機身和外翼翼盒的唯一供應商。
中航動力：擔綱發動機國產化主力
中航動力(600893)是國內大型航空發動機製造基地企業，參與國內多個新型航空發動機的科研、製造任務，如「秦嶺」發動機和「太行」發動機等。公司2014年6月完成重大資產重組，增加了黎明、南方、黎陽動力三家擁有發動機整機業務的公司，產品范圍從大型發動機擴展為大中小型發動機，從渦噴、渦扇發動機擴展到渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、航模發動機，集成了我國航空動力裝置主機業務的幾乎全部型譜，將成為中航工業集團航空發動機整機業務的龍頭。
中航電子：航電系統上市平台明確
中航電子(600372)主要致力於航空機載照明與控制系統產品的製造，主要產品包括航空照明系統、駕駛艙操控板組件及調光系統、飛機集中告警系統等。公司子公司上航電器承擔了獨立研製和批量交付C919控制板組件與調光控制系統和集成斷路器板兩個工作包的任務，為C919飛機首飛系統級供應商。
博雲新材：大飛機剎車系統獨家供應商
博雲新材(002297)主要從事軍民用飛機粉末冶金和炭/炭復合材料剎車副、航天及民用炭/炭復合材料產品、軍民用飛機機輪及剎車系統等產品的研究、開發、生產和銷售。多種機型航空剎車副已廣泛應用於軍民用飛機上。
公司與美國霍尼韋爾成立的合資公司霍尼韋爾博雲航空系統湖南有限公司，承擔了C919大型客機機輪和剎車系統等研製生產任務，同時也為其他民用飛機提供機輪剎車系列服務。
㈦ 軍工股有哪些，最好有代碼
1、北方國際（000065）：公司控股股東萬寶公司為中國北方工業公司的全資子公司，北方工業主要從事武器裝備及技術進出口，其股東為中國兵器工業集團公司和中國兵器裝備集團公司，各持有50%股權。
2、航天通信（600677）：是上市公司中國防科工委體制改革唯一試點單位，是導彈武器系統總裝唯一上市公司，是上市公司中唯一具有保軍能力的企業。
3、中航機電（002013）：從事航空機電系統產品研製，主營機載飛行控制子系統、機載懸掛與發射控制系統、機載電源分系統、航空機載燃油測量系統、機載液壓作動裝置、發動機點火系統及裝置、公司參與研製的除霾無人機已經試飛成功。
4、洪都航空（600316）：目前為止唯一從事軍用無人機整機業務的上市公司，是國內專業生產教練飛機和通用飛機的企業，也是我國首家以明確大批出口定單的整架飛機為主營產品的高科技外向型企業。利劍無人機由其大股東洪都集團組織生產。
5、中航飛機（000768）：龍頭股，國產大飛機的主承製單位、總體設計單位，部分機身部件的研製單位。其持有的沈飛民機和成飛民機45%股權，中航飛機在C919總價值量中的佔比超過五分之一。
㈧ 國產大飛機股票
以下信息來源網路
大飛機概念股（其實就是航空板塊）
600456寶鈦股份（600456）金屬冶煉國內航空鈦材、軍工鈦材領域的市場佔有率超過了90%
600765力源液壓機械行業2007年，公司增發注入了原一航集團的重機資產，形成了液壓件、鍛造、散熱器、燃氣輪機四大業務板塊
600391成發科技（600391）飛機製造公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件
600316洪都航空（600316）飛機製造以研製生產強擊機、教練機、通用飛機、航空產品零部件
000768西飛國際飛機製造公司是我國軍機生產企業唯一的上市公司，08年初資產注入後，公司形成了完整的飛機製造產業鏈
600879火箭股份飛機製造航天應用綜合電子、機電組件、專用集成電路、慣性導航等的業務架構
600038哈飛股份飛機製造公司主要生產直升機和支線飛機，是波音787翼身整流罩全球唯一供應商。
002013中航精機機械行業公司第一大股東中國航空救生研究所是中國航空工業第一集團公司下屬的一家軍工科研機構，是國內唯一從事火箭彈射救生系統研究、設計、製造、試驗的大型專業機構
600523貴航股份（600523）汽車製造。
600019寶鋼股份（600019）鋼鐵行業。
600178東安動力發動機製造公司第一大股東是實力雄厚的中國航空科技工業股份有限公司公司。
002023海特高新（002023）飛機維修公司是兩市唯一一家飛機維修企業
000738中航動控（000738）公司主要從事航空發動機零部件加工。
600399撫順特鋼（600399）公司是我國重要特殊鋼生產基地，也是我國國防軍工產業配套材料最重要的生產和科研試制基地.
㈨ 什麼股票跟飛機有關啊
目前A股上市公司中，涉及大飛機的概念股主要有：中航飛機、洪都航空、成飛集成、博雲新材、中航機電、中航電子、哈飛股份、貴航股份等。
定增項目全面擴張產能，迎接軍、民用航空市場快速增長。
（1）本次所募集30億資金中，21億元用於投向軍機、民機整機、零部件及服務項目，9億元用於補充流動資金。公司產能全面擴張，7個項目中新舟700、運8項目投入最大，分別為7億元、5億元。
（2）民機方面，發力新舟700分享支線航空蛋糕。近年來航空燃油價格高企、環保需求增強等因素使經濟性、環保性更好的渦槳飛機在支線航空中的需求量不斷提升。據ATR預測，未來20年全球渦槳支線飛機需求量3400架，價值800億美元，新舟700所在60-90座級需求約1600架，占總需求的47％，市場空間廣闊。公司新舟700飛機2013年獲國家立項，按美國適航標准研製，預計將於2019年左右交付，分享全球支線航空大蛋糕。
（3）軍機方面，加強運8投入迎接軍隊信息化建設。運8作為我國當前主力軍事運輸機，需求穩定，且改裝品種非常豐富。受益我國軍隊信息化建設提速，以運8為平台改裝的偵查、預警、電子對抗等特種飛機需求量將加速提升。此外，在國際市場，運8的性能和經濟性與主要競爭對手美國C130J相比佔有優勢，未來有望在世界中型運輸機領域佔有更大市場份額。
（4）注入流動資金優化資產負債情況，生產經營提速期緩解資金壓力。公司整機產品生產周期長，往往集中在年底交付，在生產經營提速時期資金流動性壓力更大。注入流動資金利於緩解公司資金壓力，優化公司資產負債情況，從而提高公司的盈利能力和抗風險能力。