1. 海洋石油981深水半潛式鑽井平台的簡介
海洋石油981深水半潛式鑽井平台，中國海油深海油氣開發五型六船之一，是根據中國海洋石油總公司（簡稱「中海油」）的需求和設計理念，由中國船舶工業集團公司第七〇八研究所設計、上海外高橋造船有限公司承建的，耗資60億元，中海油擁有自主知識產權，由中海油服租賃並運營管理。該平台採用美國F&G公司ExD系統平台設計，在此基礎上優化及增強了動態定位能力，以及錨泊定位，是在考慮到南海惡劣的海況條件下設計的，整合了全球一流的設計理念、一流的技術和裝備，所以它還有著「高精尖」內涵。除了通過緊急關斷閥、遙控聲吶、水下機器人等常規方式關斷井口，該平台還增添了智能關斷方式，即在感測器感知到全面失電、失壓等緊急情況下，自動關斷井口以防井噴。設計能力可抵禦兩百年一遇的超強台風，首次採用最先進的本質安全型水下防噴器系統，具有自航能力，還有世界一流的動力定位系統。
2012年5月9日，「海洋石油981」在南海海域正式開鑽，是中國石油公司首次獨立進行深水油氣的勘探，標志著中國海洋石油工業的深水戰略邁出了實質性的步伐。
中國海洋石油首座超深水半潛式鑽井平台，也就2014年曾在西沙勘探的981鑽井平台，獲得2014年國家科技進步特等獎。 海洋石油981深水半潛式鑽井平台長114米，寬89米，面積比一個標准足球場還要大，平台正中是約5、6層樓高的井架。該平台自重30670噸，承重量12.5萬噸，可起降西科斯基S-92直升機。作為一架兼具勘探、鑽井、完井和修井等作業功能的鑽井平台，「海洋石油981」代表了海洋石油鑽井平台的一流水平，最大作業水深3000米，最大鑽井深度可達10000米。該平台總造價近60億元。
具體參數為： 船舶登記號 11B5001 中文船名 海洋石油981 英文船名 HAI YANG SHI YOU 981 船舶呼號 BYDG 國際海事組織編號 9480344 船旗國 China 船籍港 Zhanjiang 船舶所有人 China National Offshore Oil Corp. 船舶管理公司 China Oilfield Services Limited 船舶類型及用途 Semisubmersible 下次特檢日期 2016-10-17 總噸位 34483 凈噸位 10344 船舶總長 114.07 垂線間長 114.07 型寬 78.68 型深 38.60 干舷 11,000.00 平均吃水 19.00 船體入級符號 ★CSA & ★CCA 船體附加標志 Drilling Unit ;HELDK ;PM ;IWS ;DP-3 輪機入級符號 ★CSM 輪機附加標志 AUT-0 船舶建造廠 Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd. 船舶建造地點 China 船舶建造時間 2011-10-18 發電機*數*功率*電壓 AMG 0900LS10 LAE*1*5530*11000 ;AMG 0900SL10 LAE*8*5530*11000 起貨設備類型,數量,安全負荷 Crane,2,100 ;Elevator,2,0.998 「海洋石油981」擁有多項自主創新設計，平台穩性和強度按照南海惡劣海況設計，能抵禦南海200年一遇的波浪載荷；選用大馬力推進器及DP3動力定位系統，在1500米水深內可使用錨泊定位，甲板最大可變載荷達9000噸。該平台可在中國南海、東南亞、西非等深水海域作業，設計使用壽命30年。
「海洋石油981」的6個世界首次：
1、首次採用南海200年一遇的環境參數作為設計條件，大大提高了平台抵禦環境災害的能力；
2、首次採用3000米水深范圍DP3動力定位、1500米水深范圍錨泊定位的組合定位系統，這是優化的節能模式；
3、首次突破半潛式平台可變載荷9000噸，為世界半潛式平台之最，大大提高了遠海作業能力；
4、中國國內首次成功研發世界頂級超高強度R5級錨鏈，引領國際規范的制定。同時為項目節約大量的費用，也為中國國內供貨商走向世界提供了條件；
5、首次在船體的關鍵部位系統地安裝了感測器監測系統，為研究半潛式平台的運動性能、關鍵結構應力分布、錨泊張力范圍等建立了系統的海上科研平台，為中國在半潛式平台應用於深海的開發提供了更寶貴和更科學的設計依據；
6、首次採用了最先進的本質安全型水下防噴器系統，在緊急情況下可自動關閉井口，能有效防止類似墨西哥灣事故的發生。
「海洋石油981」的10項中國國內首次：
1、國內由中海油首次擁有第六代深水半潛式鑽井平台船型基本設計的知識產權，通過基礎數據研究、系統集成研究、概念研究、聯合設計及詳細設計，使國內形成了深水半潛式平台自主設計的能力；
2、國內首次應用6套閘板及雙面耐壓閘板的防噴器（BOP、防噴器聲納遙控和失效自動關閉控制系統，以及3000米水深隔水管及輕型浮力塊系統，大大提高了深水水下作業安全性；
3、國內首次建造了國際一流的深水裝備模型試驗基地，為在國內進行深水平台自主設計、自主研發提供了試驗條件；
4、國內首次完成世界頂級的深水半潛式鑽井平台的建造。三維建模、超高強度鋼焊接工藝、建造精度控制和輕型材料等高端技術的應用，使國內海洋工程的建造能力一步跨進世界最先進行列；
5、國內首次成功研發液壓鉸鏈式高壓水密門裝置並應用在實船上，解決了傳統水密門不能用於空間受限、抗壓和耐火等級高、布置分散和集中遙控的難題，使國內水密門的結構設計和控制技術處於世界先進水平；
6、國內首次應用一個半井架、BOP和採油樹存放甲板兩側、隔水立管垂直存放及鑽井自動化等先進技術，大大提高了深水鑽井效率；
7、國內首次應用了遠海距離數字視頻監控應急指揮系統，為應急響應和決策提供更直觀的視覺依據，提高了平台的安全管理水平；
8、國內首次完成了深水半潛式鑽井平台雙船級入級檢驗，並通過該項目使中國船級社完善了深水半潛式平台入級檢驗技術規范體系；
9、國內首次建立了全景模擬模擬系統，為今後平台的維護，應急預案制定、人員培訓等提供了最好的直觀情景與手段；
10、國內首次建立了一套完整的深水半潛式鑽井平台作業管理、安全管理、設備維護體系，為在南海進行高效安全鑽井作業提供了保障。
2. 生產鑽井平台的A股股票有哪些
生產鑽井平台的A股股票如下：
太原重工
海油工程
中海油服
中集集團
A股的正式名稱是人民幣普通股票。它是由中國境內的公司發行，供境內機構、組織或個人（不含台、港、澳投資者）以人民幣認購和交易的普通股股票。A股不是實物股票，以無紙化電子記賬，實行「T+1」交割制度，有漲跌幅（10%）限制，參與投資者為中國大陸機構或個人。中國上市公司的股票有A股、B股、H股、N股和S股等的區分。這一區分主要依據股票的上市地點和所面對的投資者而定。中國A股市場交易始於1990年，經過十多年快速發展，現已初具規模。2015年4月8日，A股時隔7年重回4000點大關。
3. 「海洋石油981「深水半潛式鑽井平台和「希望I、II、III號」半潛式圓筒型深海鑽井平台到底哪座更先進
「海洋石油981"是深水半潛式鑽井平台，僅限於這一型號是先進的，而「希望I、II、III號」是圓筒型深海鑽井平台，兩者是不同的類型，就相當於說一個是最先進的船型平台，另一個是最先進的筒形平台，無法說孰優孰劣，目前主流的是海洋石油981那種 深水半潛式鑽井平台，能在3000m的水域工作，還有海洋石油941那種自升式鑽井平台，在渤海灣淺水域工作，水深在120m左右。
中遠建造的圓筒形的確實是很奇特，具體工作時候怎麼樣現在沒看到相關的報道。樓主說的作業水深和鑽井深度，3000+和10000+這兩個基本認為是衡量標准，981可是06年就著手准備建造了。只有工作後的後續使用情況報告才能說明孰優孰劣，現在還不好比較，在南海海域工作的話981的設計標准足夠了，沒記錯的話981可是能抵抗200年一遇的惡劣海況，一般都設計的百年一遇。
說實話鑽井平台的技術核心是鑽井包，一般都是進口的，還有鑽井船相關的也是 鑽井包的價格占總的價格的超過50%，這項技術完全掌握在歐美等造船強國。
4. 南海風雲再起【 海洋石油981深水半潛式鑽井平台 】
已在赤瓜礁闊礁建海尋補給站
5. 半潛式鑽井平台的類型
半潛式鑽井平台的類型有多種，其主要差別在於水下浮體的式樣與數目，按下體的式樣，大體上可分為沉箱式和下體式兩類。 下體式中最常見的是兩根魚雷形的下體分列左右，每根下體上的立柱數可以有兩根、三根、四根。下體的剖面有圓形、矩形、或四角有圓弧的矩形。為了減小平台在移位時的水阻力，將下體的首尾兩端做成流線型體。最常見的是雙下體型和四下體型還有環型下體式，是用四根立柱支承平台本體，立柱下方支承於一個圓形剖面有十二邊的環形下體上。此種型式根據模型試驗表明耐波性較好，但阻力較大。
6. 半潛式鑽井平台購買
自升式鑽井平台：帶有能夠自由升降的樁腿，作業時樁腿下伸到海底，站立在海床上，利用樁腿托起船殼，並使船殼底部離開海面一定的距離（氣隙）。自升式鑽井平台由於樁腿插入海底，作業相對穩定，平穩，涌浪和大風對船的影響比較小，不容易搖晃，利於作業；但是樁腿受水深的限制，所以適合淺水作業。
半潛式鑽井平台：半潛式鑽井平台，又稱立柱穩定式鑽井平台。大部分浮體沒於水面下的一種小水線面的移動式鑽井平台，是從坐底式鑽井平台演變而來的。半潛式鑽井平台沒有樁腿固定，所以穩定性較差，易受風浪的影響，由於不用樁腿插入海底，所以可以在深水中作業。
7. 深水半潛式鑽井平台每一代的特點和區別
自從1962年殼牌石油公司改裝了世界上第一艘半潛式鑽井平台「Bluewater
Rig
No.1」。半潛式鑽井平台已經歷了從第1代到第7代的發展歷程，
劃分的主要標准為建造年份、作業水深、可變載荷和作業環境。
第5代半潛式鑽井平台的最大作業水深已達到3048m，第5代以後的半潛式鑽井平台作業水深差別不大，主要體現在可變載荷和作業環境上。目前世界上的深水半潛式鑽井平台集中在墨西哥灣和北海進行作業。
8. 海洋石油981深水半潛式鑽井平台（如果開采後越南還是經常來騷擾）它的開采成本有多高
由雙方嘴炮部隊的發言可以看出這次981事件完全是中國方面主動挑起的越南是不得不迎戰那麼選擇這個時間點把981移到中建盆地採油僅僅是因為越南剛剛請人探測出這里有大型油氣田於是另一則消息進入了我的視野近幾個月來中國對原本僅有一座高腳屋的赤瓜礁進行了大規模擴建中國大型貨船不遠千里從本土運來鋼筋混凝土和砂石將原本僅
有一塊礁石露出水面的赤瓜礁硬生生改成了一座小島有防波堤油庫燈塔等港口設施這些
島礁上可以存放相當數量的補給物資和燃料供小噸位執法艦艇停靠補給休整甚至搶修。
9. 半潛式鑽井平台的缺點
通常是需要的。
有旗後的好處：
-國際海域自由通行
-保險費會有折減
移動鑽井平台通常會在很多油田間移動，因此一般都有掛旗。