1. BSM模型的假設張金林金融工程在哪章
在《金融工程學》第十一章。
BS模型假設
（1）在期權壽命期內，買方期權標的股票不發放股利，也不做其他分配；
（2）股票或期權的買賣沒有交易成本；
（3）短期的無風險利率是已知的，並且在期權壽命期內保持不變；
（4）任何證券購買者能以短期的無風險利率借得任何數量的資金；
（5）允許賣空，賣空者將立即得到所賣空股票當天價格的資金；
（6）看漲期權只能在到期日執行；
（7）所有證券交易都是連續發生的，股票價格隨機遊走。
2. 股票成交量後B,M,S分別表示多少股
股票買賣的成交量的S代表主動性賣盤，B代表主動性買盤。成交量中的M一般都是代表當天成交的股票總手數(1手=100股),成交量單位用M,是百萬股的意思,1M就是100萬股。
股市成交量為股票買賣雙方達成交易的數量，是單邊的，例如，某隻股票成交量為十萬股，這是表示以買賣雙方意願達成的，在計算時成交量是十萬股，即：買方買進了十萬股，同時賣方賣出十萬股。
而計算交易量則雙邊計算，例如買方十萬股加賣方十萬股，計為二十萬股。股市成交量反映成交的數量多少。一般可用成交股數和成交金額兩項指標來衡量。目前深滬股市兩項指標均能顯示出來。
(2)股票交易bsm是什麼擴展閱讀：
挖掘最佳買入點注意事項：
1、標准下降通道，突然爆發性放量拉高。這類股票大多有標准漂亮的下降通道，突然在某天放巨量收陽線，底部形成。這類股票有時還能跑出短期黑馬來，但大部分拉高後會再作調整。
2、打壓、下破平台，放量見底。這類股票大多已經累積一定幅度跌幅了，然後再在低位橫盤相當一段時間，之後突然放量下跌突破平台(大多藉助大市下跌)，在放出巨量後再收一陰，底部形成。
3、期貨資金入主，井噴。這類股票看不出底部，莊家就是底部，運氣就是底部。這類股票只適合短線資金參與。
4、在低成交量的水平下，升時放量，跌時縮量，振幅不大，橫盤走勢。這類股票是一些比較老的吸貨手法了，也最折磨人。一般會出現陰陽相隔、兩陰夾一陽或兩陽夾一陰的走勢。這類股票的莊家一般實力不算太強(相對於期貨資金來說)，但控盤性很高，做莊期很長，起碼一兩年。
5、構築雙底、三底、四底。這類股票築底手法比較老。但有一部分資金的確是很喜歡玩這把戲，每一波浪的底部和頂部有高達50%的幅度，每年玩它3、4個浪，也不賴。
6、迅速拉高翻番後，向下調整近一年，價位到達黃金分割點處。
3. 什麼是BSM業務服務管理
BSM業務服務管理，即Business Service Management的縮寫.它是推動BITA實現、改善公司IT管理和治理的最佳實踐之一。
業務服務管理（BSM）理念，能夠推動IT與業務的融合（BITA）的實現。企業可以通過「NSM→ITSM→BSM」的IT管理提升路線模型，最終使用BSM理念促進BITA的能力。
具體詳情您參考這個：http://instry.ccidnet.com/art/70/20060222/435549_1.html
4. BSM在金融行業是什麼意思
BSM BillingServicesManagement票據業務管理
5. 什麼是BSM、業務服務管理
Mocha BSM是摩卡軟體有限公司的5大產品之一。
什麼是Mocha BSM 4+1
Mocha BSM 4+1是由以下組成：
1 – 基礎架構管理
企業的IT基礎架構系統包括了網路設備，網路拓撲，主機，主機可視化以及IT資產，Mocha BSM的基礎架構管理對這些不同IT系統的關鍵成分提供了監控與管理。
2 – 應用管理
應用管理對以下幾個重要的應用分類進行了監控與管理：
·J2EE應用伺服器
·Lotus Domino
·Portal
·資料庫與LDAP
·Web Server
·URL & Ports
·Mail
3 – 響應時間管理
通過Mocha BSM對以下進行監控與管理：
錄制與模擬用戶使用網站的關鍵操作與步驟，並且可以定時回放，並且監控用戶在這些頁面的響應時間與HTTP狀態。
對一個復雜的業務系統，比如網站包括了Web Server，應用伺服器和資料庫，能夠監控各個子系統的響應時間，如果網站出現慢的現象，就能定位是那一個子系統出現問題。
4 – 業務服務管理
以服務的視角來管理企業的IT系統，提供了以下功能：
可視化服務定義 - 服務是由網路，主機與應用組成的，能夠通過可視化方式把這些不同的系統組成一個服務。
服務儀表盤 - 讓業務部門和IT部門領導了解提供給他們的服務狀況而不是技術細節，通過儀表盤展現服務狀況以及KPI。
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1 – IT流程管理
通過IT流程管理，以ITIL的流程框架，締造一個自動化和規范化的IT運維系統
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Mocha BSM4+1為客戶帶來了什麼？
基礎架構管理，提高高可用性，讓業務系統可持續運行
企業的各種IT設備，種類繁多，包括主機、路由器、交換機以及成百上千的員工終端，共同構成了企業的神經網路，為企業的正常運營，提供強大的基礎設施支撐。
Mocha BSM 4+1的基礎架構管理包括：
網路設備和網路拓撲管理
通過SNMP的主動查詢方式，全面監控網路設備運行狀況，自動發現企業的網路拓撲。
主機監控，包括對Unix，Linux，Windows主機
以Agent和Agentless兩種監控方式，對不同操作系統下面的主機進行監控。
主機可視化管理
以實時動態的展現界面，達到直觀的監控主機系統，並可以直接對關鍵進程進行操控，降低技術門檻。
IT資產管理
通過自動發現IT資產，實現了企業IT資產的全生命周期的管理。
第三方監控軟體的數據和事件整合
可以無縫整合IBM，HP，BMC等第三方監控軟體。
應用管理，為企業核心應用提供保障
我們支持對所有主流應用監控，並提供可視化地展現企業應用系統的部署架構，幫助IT管理者能夠從復雜的應用系統管理中釋放出來，一目瞭然地了解應用的狀態。一旦應用組件出現問題，Mocha BSM能夠幫助管理者快速定位出應用系統的根本原因，並快速予以恢復，盡最大可能的幫助企業挽回損失。
Mocha BSM支持的應用監控包括：
對各種不同的應用服務提供監控與管理，主要包括：
·J2EE應用伺服器
·Lotus Domino， WebSphere， Weblogic， SunOne等
·對Web服務的監控，主要包括：Apache，IIS
·對資料庫和LDAP服務的監控：主要包括：SQL Server， DB2，Oracle
·對郵件伺服器，主要包括：Lotus Mail，MS Exchange等
響應時間管理，掌握用戶體驗，提高用戶滿意度
針對復雜和跨不同應用平台的業務系統（比如一個網站包括了Web Server，應用伺服器，資料庫等系統），我們提供各應用環節或子系統的響應時間監控，幫助IT管理員獲取在各個應用階段的事務反應時間，從而找出整個應用服務的瓶頸；
現在企業擁有很多的Web應用，但是IT部門往往不知道用戶體驗，而只是通過監控軟體提供可用性和性能指標，但是最關鍵的用戶體驗被忽略。企業應用最重要的用戶-企業領導往往因為IT系統響應速度慢，浪費了寶貴時間。現在，通過Mocha RTM Studio，我們可以達到以下：
·錄制這些用戶的體驗
·定時模擬這些用戶體驗，確保響應時間實在可接受范圍內，如果不是，第一時間通知IT管理員
通過響應時間管理，IT部門不只是能找到業務系統的瓶頸，並且能通過掌握用戶體驗，大大提高了用戶（特別是領導）的滿意度，而網站企業能避免沒必要客戶的流失，因為競爭只是「一點擊」之遠。
業務服務管理，讓IT服務可視化和量化
Mocha BSM幫助IT管理員從服務的視角來管理IT系統，而不是底層的技術組件。這讓IT管理員從業務部門的視角出發，理解業務部門是以提供給他們的服務質量為至關重要，而不是具體的技術細節。當故障發生時，IT管理員也能快速定位受影響的用戶，並且第一時間通知他，並讓他理解故障對服務的影響。
現在，IT部門領導能通過業務服務的視角，建立全局意識，通過KPI報表和圖表，進行長期規劃和決策，確保IT基礎架構即使經歷較大的風險，也能快速恢復，維持IT部門的可持續性管理。
SLM（服務水平管理）將IT服務進行量化，業務部門通過SLA規定的各項服務承諾進行對照，從而了解IT服務的質量以及SLA的滿足情況，IT部門的工作范疇也有了量化的目標，並向著SLA所制定的方向邁進。
IT流程管理，以ITIL為核心，邁向規范化，自動化和流程化的IT運維平台。
以ITIL推動規范化和流程化
Mocha BSM 4+1是以ITIL流程框架為核心，遵循並實現了服務支持（Service Support）與服務提供（Service Delivery）。流程是ITIL的核心，通過Mocha BSM 4+1，客戶可以通過靈活配置IT流程和表單，實現了IT運維所需要的流程管理。
自動化運維平台
Mocha BSM 把事件和IT流程關聯起來，形成了IT自動化必備的工單。一旦被監控系統發生性能超標或者宕機，Mocha BSM會觸發相關事件以及事先定義好的流程，可以自動恢復系統。
IT管理員也能用這個自動化運維平台達到：
·自動系統健康檢查
·自動配置變更提醒
·自動生成運維周報
......
等多種自動化功能，大大提高了IT管理員的工作效率。
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Mocha BSM 4+1的功能亮點
全程可視化的IT服務管理
通過可視化的管理和監控，降低了復雜系統管理的技術門檻，讓系統管理員花更多時間在維護工作上，而不是花很多時間在學習怎麼操作比較難的技術平台。
展現效果更加直觀，易於理解。枯燥乏味的數據信息，通過直觀的圖形化展示，使系統管理員對於IT資源的營運狀態一目瞭然。
可視化的展現平台，也給企業CIO和技術工程師之間搭建了溝通的平台，而不是再共同面對那些密密麻麻的數據信息。使技術執行與管理決策之間達成默契。
全程自動化的IT服務管理
自動化的資產發現，讓設備的管理更為清晰透明。讓遍布在企業各辦公區各個角落的所有設備都一目瞭然。
快速的發現企業的網路設備，並根據發現設備之間的關系自動生成全局的網路拓撲結構圖。當發生變化時，自動發現引擎能夠及時調整網路的拓撲結構圖，保證了與實際網路狀態的一致。
對各種指標超標和故障，自動觸發報警和故障處理流程。
統一的監控管理界面
上至龐大的電信運營商，下到中小企業都非常願意擁有操作界面統一，一個WEB站點完成所有管理操作的Portal。而Mocha BSM正給用戶提供了大量的「一覽式」界面，很方便讓用戶對企業 IT 服務的全局擁有更深層的認識。
為不同角色，提供所需的IT運維內容
Mocha BSM提供靈活的可定義策略，通過Portlet技術給用戶展現企業各資源狀態，按照管理所需，隨意定義監控視圖；
提供Top 10排名榜，讓用戶一目瞭然了解最耗CPU，內存資源的服務等信息；
採用B/S架構，從監控—管理—報表分析，全部在唯一的管理Portal完成，省卻了大量的系統切換工作，提高了管理人員的工作效率。
全生命周期的IT資產管理
Mocha ITAM可以給IT管理人員一個清楚的全局IT資產狀況，比如還有多少庫存，多少機器在維修等信息。這樣極大的減少了企業在IT資產投資的浪費，Mocha ITAM也是市場上少數提供追蹤IT資產生命周期功能的產品。
通過系統，客戶現在能通過業務流程來管理各個階段(采購、入庫、維修、借調、借用、折舊、報廢)，確保給予IT資產提供全方位的管理以及優化。
最終，管理者更能在各個階段做出准確的采購決策以及確保IT資產的規范化管理。
端到端響應時間管理
端到端反應時間監控，能夠對企業越來越復雜的、跨應用平台的IT系統進行端到端監控，分段了解每一個相關系統的事務情況以及反應時間，一旦出現故障，系統管理員能夠快速而准確地判斷故障所在，定位服務故障的根本原因，並且快速排除問題。
企業的Portal門戶
Mocha RTM能夠提前錄入登錄動態web頁面的各種動作，定時自動執行URL頁面登錄操作，並分析關鍵值返回結果，驗證web的服務狀態。
分布式可擴展的技術架構
Mocha BSM採用CMS（Central Monitoring Server 中央監控伺服器）、DCH（Data Collection Hub 數據採集集線器）、DMS（Distributed Monitoring Server 分布式監控伺服器）三層分布式架構。
DCH支持縱向與橫向擴展，即可配置多個DCH在同一個CMS下（橫向擴展），每個DCH下還可再配置DCH（縱向擴展）。
DMS支持橫向擴展，可配置多個DMS在同一個DCH下。每個DMS下最多可監控1000個資源，消除了被監控資源的數量上的限制。
多種的預警與報警方式
提供了包括桌面預警小幫手（Mocha Alert）、郵件、簡訊、語音電話等多種報警與預警。
可追蹤、可監控、自定義的服務流程
通過拖拽式的可視化流程定義方式，用戶可以自定義觸發不同的服務流程；
處理過程從觸發到最終辦理完成，得到了完整的記錄；這些記錄，可以作為企業的寶貴知識資產，供IT維護人員查詢、借鑒。
自定義符合要求的報表與報告
上級領導的定期檢查與IT服務成果的階段性匯報，都需要完整多樣的報告與報表的支持；
以拖拽的所見即所得方式，自定義符合需求的報告格式；
可以按照，周報、月報、年報的形式導出，緊急情況下的各種及時報告，可以隨時定義，隨時導出。大大節約了時間。
與第三方監控系統的整合
支持與主流第三方監控軟體廠商的數據和事件整合，保護了企業現有投資，避免了Agent License的浪費。
6. bsm是什麼意思
BSM是盲點監測系統，也叫並線輔助系統，在行駛過程並線時為了避免後方來車看不到從而造成刮蹭，碰撞。
BSM在車輛左右後葉子板內部有兩個感測器，行駛時發出特定雷達波，可監測後方來車情況，從而在左右反光鏡點亮BSM警告燈，提示駕駛員。避免盲區帶來的隱患，尤其是大雨天氣、大霧天氣，盲區監測系統會更加重要。
如果你的車輛有配備bsm盲點監測，那麼該系統的監測區域覆蓋車輛兩側的行車道，以及從前車門後部到車輛後部約50米的區域。
當車輛在10km/h或更快的車速前進時，bsm將監測後方接近的車輛，後視鏡、綜合顯示屏，以及警示音（需要激活）會提示信號，通知駕駛員可能存在的危險。
BSM的用處：
1、減少並線安全隱患：很多交通事故是由於並線引起，尤其是一些新手司機在並線時掌握不好兩車的間距，盲點監測系統就能很好的解決並線時的盲區問題，這套系統會藉助隱藏在後保險杠左右兩側內的雷達感測器，對車身後方20米左右的距離進行實時監測。
一旦在駕駛員視線盲區范圍內發現有車輛或其它障礙物，則立即向安裝在後視鏡邊緣的接收裝置發出指示，減少車輛進行並道時出現擦碰。
2、減少判斷的不確定性：盲點監測系統可以減少判斷的不確定性，一些駕駛經驗不是很豐富的司機開車時車感較差，通過盲點監測系統可以直觀的了解兩車之間的距離，增加整車的安全性，也減少了發生交通事故的頻率。
7. 股票分時成交B S M代表什麼
分時成交明細里B就是買，S就是賣的意思，B就是BUY，S就是SALE。M我的軟體沒見過。是不是量。成交量中的M一般都是代表當天成交的股票總手數(1手=100股),成交量單位用M,是百萬股的意思,1M就是100萬股。
8. 通俗易懂的解釋BSM
什麼是BSM？
BSM（Business Service Management），即業務服務管理，是IT與業務管理手段的一種整合與互補。它以ITIL為理論基礎，實現IT管理與業務服務的融合。
BSM能夠從不同監控系統（包括第三方）整合出需要的IT營運信息，給企業帶來IT服務方面的優勢，從而體現在企業競爭優勢上：
從業務的視角來重新定位企業的IT系統，確保IT服務可管理、可測量。把IT管理與業務管理的表現相關聯，使雙方利益一致，提高客戶滿意度；
以ITIL的流程框架為中心，通過與Business Process Management（BPM）整合，實現ITIL服務提交和服務支持的流程，以可視化方式為管理者提供一覽式的IT服務狀況，簡化對IT系統的理解。讓企業管理者花更多的時間在決策上，而不是用在了解復雜、繁瑣的IT細節上；
以儀表盤展現的方式，從服務定義、服務水平管理、服務監控、服務診斷的角度，讓管理者一目瞭然；
端到端的BSM，既滿足客戶要求的服務水平，確保最佳的業務系統表現，又輔助整個企業的業務運營與IT決策。
BSM，給IT管理帶來全新變化
以前，IT部門只關注物理機器和軟體與硬體的可用性，當出現宕機故障時，一方面IT部門無從判斷整個事件對業務造成的影響，另一方面受到影響的業務部門面對著復雜的IT系統，只能望而卻步。BSM的出現，融合了IT管理和業務管理二者的需求，以SLA的方式，制定出公認的服務質量。業務部門不必了解網路、主機等復雜的IT技術，只需要了解與自己相關的服務。通過與SLA規定的各項服務承諾進行對照，從而了解IT服務的質量以及SLA的滿足情況，達到IT部門和業務部門之間相互依存、互利雙贏的目的。
以前，IT部門救火隊式的混亂狀況，無法判斷其表現的好壞。IT部門是公認的成本中心。現在，IT部門的工作范疇也有了量化的目標，並向著SLA所制定的方向邁進。促進IT部門從成本中心向利潤中心轉變。
以前的IT系統並不復雜，普遍運行的都是大主機，維護單一，只需關注其可用性與性能。現在，隨著電子商務的崛起，業務系統向多層結構發展，會包含多台Web伺服器，應用伺服器、資料庫伺服器等。IT管理員需要關注多種事件交易信息，找到系統瓶頸，以利於系統優化。
以前，IT系統管理沒有統一的標准，即使有統一的標准也沒有達到相應的成熟度。現在，BSM是基於 ITIL的標准，與ITSM類似，包括服務支持與服務提供兩部分。
BSM的三大核心要素
人員
企業需要清晰定義IT支持人員的角色職責，明確人員的技能等級，進行IT部門內部的梯隊建設。IT支持人員的素質與質量最終決定了整個IT服務管理實施的質量。
流程
業務流程是一個邏輯群組的活動，有規律地為用戶提供可重復性的業務功能；
·有明確的流程目標；
·能達到預期的效果；
·流轉結果可度量；
ITIL是成熟的流程模型，企業能通過流程來實踐這些最佳實現方式。
技術
有效的技術手段，可以保證企業做到：
· 監控IT系統的可用性、性能；
· 監控IT部門實現SLA要求的質量；
· 配置管理，並跟蹤IT系統配置的變化；
· 診斷，快速定位問題原因並對症下葯；
· 預測與預防，預測資源的使用情況，並能採取相關的預防措施；
· 提供儀表盤，以可視化的方式展現企業IT服務模型、IT服務報表與指標、網路拓撲等，讓領導更方便地了解IT系統現狀，並做出決策；
要這三方的元素緊密配合，並不容易，只有實施端到端的BSM，才能從總體上提高IT服務管理的質量並達到最佳實踐效果
9. BSM是什麼
bsm其實是汽車的並線盲區輔助功能，這個系統在並線時如果後方有車可以提醒駕駛員，這屬於一個駕駛輔助系統。
在汽車上有很多駕駛輔助系統，有些車甚至能實現l2級自動駕駛。隨著科技的發展，汽車上裝備的駕駛輔助功能越來越多，汽車變得越來越好開，汽車的安全性也在不斷提高。
如果汽車有並線輔助功能，那在變道時如果汽車的後方有汽車或電動車，那汽車的後視鏡上就會亮起一個小燈來提醒駕駛員，這樣就能降低事故發生的幾率了。
並線輔助功能在很多車上都能見到，以前這項功能只在一些豪華車上才可以見到，隨著汽車製造工藝的發展，汽車的製造成本不斷降低，在一些20萬左右的汽車上也能見到並線輔助功能了。
並線輔助功能在車身側面有感測器，這個感測器類似於倒車雷達的感測器，這個感測器可以檢測後方車輛的距離。在買車時，建議車友們選擇帶並線輔助的汽車，這個功能還是非常有用的，這個功能可以提升行車安全性。