⑴ 理想汽車擬赴美IPO，但國外的韭菜未必好割
理想汽車擬赴美IPO，但國外的韭菜未必好割
繼蔚來之後，又一家國內造車新勢力准備赴美IPO。
日前有報道稱，理想汽車已申請在美進行首次公開募股（IPO），計劃籌資至少5億美元，最早於2020年上半年上市。負責IPO審計的會計師事務所普華永道目前已進駐理想。
除了17位投資人退出，車和家的董事會也有所精簡
還有人據此猜測，4個月前，王興等人之所以願意在寒冬之際投資理想汽車，其實是希望在它完成IPO之後盡快實現退出。
目前，國內的新造車勢力尚未有任何一家真正走上正軌，交付難、缺錢、質量問題，一個又一個的溝坎等著他們去邁。更要命的是，市場寒冬還沒有回暖的跡象，傳統車企的純電產品與國產特斯拉將會成群而至。
不管從哪個角度看，李想的理想都道阻且長。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 理想汽車是不是國產的
理想汽車當然是國產的。
理想汽車是由李想在2015年7月創立的新能源汽車公司，公司稍早前命名為「車和家」，2019年3月，理想智造更名為理想，希望打造「沒有續航里程焦慮」的中大型SUV。
理想智造品牌源於對用戶需求的思考和對技術研發的投入，作為一個純正的智能電動車品牌，將為用戶打造沒有里程焦慮的智能電動車
12月13日，理想汽車的運營主體北京車和家信息技術有限公司發生工商變更，注冊資本由原來的約9.15億人民幣變更為約6.83億人民幣，降幅約25%
2020年6月24日，理想汽車即將獲得5.5億美元D輪融資，美團領投5億美元，理想汽車創始人李想跟投剩餘5000萬美元中的3000萬，投後估值為40.5億美元
2020年7月11日，理想汽車在美國證券交易委員會網站上遞交了首次公開募股說明書，股票代碼為「LI」，初步計劃募資1億美元，高盛、摩根士丹利、瑞銀等為承銷商。14天後，理想汽車再次更新招股書補充了更多的募資細節，本次其計劃以8美元-10美元每股的價格區間發行9500萬股ADS，同時IPO承銷商有1425萬股的超額認購權，以此計算，理想汽車IPO將募集8.74億-10.93億美元
2019年4月10日，理想汽車旗下首款車型理想ONE上市，貼後售價為32.80萬元。該車採用較為復雜的增程式技術方案，通過搭載大容量電池組和高功率增程發電系統的動力組合來解決現階段純電動汽車的續航里程焦慮，理想汽車官方表示ONE可以實現NEDC綜合工況續航里程800公里，市區工況續航里程或將超過1000公里。
⑶ 理想汽車擬增發4700萬份美國存托股份
12月2日，理想汽車發布公告稱，擬增發4700萬份美國存托股份，凈籌資額約為16.020億美元，如果承銷商行使超額配售選擇權，將籌資約18.405億美元。所籌資金約30%用於新一代電動汽車技術的研發，包括高壓平台、高充放電率電池和超快充電；約20%用於下一個BEV平台和未來車型的研發；約20%用於自動駕駛技術和解決方案的研發；余額用於公司一般用途。
公告中，理想汽車表示此次增發A類股最高價不超過18.4美元，以每份ADS代表兩股A類股計算，增發ADS價格不超過36.8美元。
理想汽車現任董事、美團創始人兼CEO王興有意購買最多2000萬美元的ADS。本次增發完成後，王興及美團將持有理想汽車累計21.7%的股份，是理想汽車的第一大股東；創始人李想持有19.8%的股份。
4）完成自動駕駛全景圖
9月15日，理想汽車正式任命王凱為理想汽車CTO,負責理想汽車智能座艙、自動駕駛、計算平台業務。
9月22日，理想汽車與英偉達、德賽西威，在理想汽車北京交付中心舉行戰略簽約儀式。
理想汽車宣布將在2022年量產的全尺寸SUV上，搭載英偉達全新一代自動駕駛晶元Orin，單片算力達200TOPS，德賽西威負責供應集成該晶元的自動駕駛域控制器。
理想汽車在三季度財報中透露，該公司基於英偉達Orin晶元（算力200Tops）的全新輔助駕駛系統已經開始測試，到2021年上半年，將把自動駕駛團隊規模擴大3倍。
此次增發籌集的資金中約20%將用於自動駕駛技術和解決方案的研發。
另外值得關注的是此次將有約20%的資金用於下一個BEV平台和未來車型的研發；理想汽車已經在為下一階段的車型及技術研發做准備。
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⑷ 最近看理想汽車要在納斯達克上市了，美股打新操作難度大嗎，有沒有人來說說想了解一下
美股打新其實沒有大家想的這么復雜，我以前也覺操作起來會很麻煩，其實只要認准一個靠譜的平台就容易很多，我之前都是在富途牛牛上打新股，額度很充足，還有獨立暗盤交易，新股上市前就可以提前對股票進行買賣，下單非常便捷。最近理想汽車要上市的消息在富途牛牛圈炒得很火熱，主要也是因為近期新能源汽車板塊表現實在太強勢，從年初以來，特斯拉和蔚來汽車的股價一路高升，特斯拉漲超269%、蔚來漲超272%，之前沒吃到蔚來大肉的人這次都在盯著理想汽車，到時額度一定很緊張，所以這次看準了就一定要抓住機會了。富途牛牛圈有不少專注研究美股打新的大 V，如果你沒時間研究的話，也可以在富途牛牛圈參考各大 V 的分析。
⑸ 聽說理想汽車這兩天要上市，想問下美股打新中簽率怎麼樣啊
就之前的數據來看，美股中簽率高30%，而A股打新中簽率僅在0.01%到0.05%之間，感覺就跟買彩票一樣，全憑運氣了。最近我在富途牛牛圈看到不少股友都在討論理想汽車上市，說是第二個蔚來，蔚來從年初上市以來股價漲幅已經超了272%，很多人賺的盆滿缽滿。而理想汽車這次上市，條件要比蔚來汽車還要好，首先，它的財務狀況在比蔚來要好很多，其次，理想汽車的CEO李想對行業有很深的經驗， 最重要的是還有美團，位元組跳動等資本站台。
⑹ 理想汽車赴美上市有望月底敲鍾，背後股東及持股比例浮出水面
理想汽車赴美上市，一直受到市場的廣泛關注。如果成功登陸納斯達克，理想汽車將是繼蔚來汽車後，第二家在美上市的國內「造車新勢力」。
但是，在今年6月分，理想汽車銷量則不理想。乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，理想ONE在6月銷量不足2000台。相比於5月賣出2148台，理想ONE銷量呈下滑態勢。
知情人士稱，理想ONE銷量出現下滑有兩方面原因：一是累積用戶量已消耗完；二是受零售中心數量限制。
目前，理想ONE在全國18座城市擁有21家零售中心，仍需進一步擴展。面對銷量下滑態勢，理想汽車或將加快線下門店建設進度。李想也曾表示，理想汽車今年將新增60家門店。
在產品方面，理想汽車計劃在2022年推出一款全尺寸高級電動SUV，並將配備新一代EREV動力系統，進一步開發中型及緊湊型SUV，以瞄準更廣泛的用戶群體。
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⑺ 理想汽車美國上市資本狂歡還是實力股
隨著理想的上市，可能很快就會扭轉連續虧損的市場局面，從理想的造車理念出發，產品的體驗，功能的支持，才是消費者最關心的問題。畢竟汽車已經成為生活中不可缺少的交通工具，理想通過納入資金開發研製新款高性能的量產車才是新的起點，才能站的更穩
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⑻ 計劃籌資至少5億美元 理想汽車赴美IPO曝光
近日，有外媒報道稱，理想汽車已申請在美國進行首次公開募股（IPO），計劃籌資至少5億美元（約人民幣34.8億元），並且於今年上半年上市。
如果能夠順利IPO，理想汽車將成為繼2018年蔚來汽車10億美元IPO之後，第二家在紐約上市的中國電動汽車初創企業。根據理想汽車CEO李想稱，理想ONE在2019年12月共生產1530台，交付量超過了1000台。
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