1. 集裝箱概念股有哪些
集裝箱概念股有：中集集團、重慶港九、天津港等等。
溫馨提示：
①以上解釋僅供參考，不作任何建議。相關產品由對應平台或公司發行與管理，我行不承擔產品的投資、兌付和風險管理等責任；
②入市有風險，投資需謹慎。您在做任何投資之前，應確保自己完全明白該產品的投資性質和所涉及的風險，詳細了解和謹慎評估產品後，再自身判斷是否參與交易。
應答時間：2020-11-30，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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2. 請問中海集運這個股票怎麼樣能詳細分析一下嗎
中海集裝箱運輸上海有限公司（簡稱中海集運上海公司）是經國家工商管理部門批准注冊登記的新型集裝箱運輸代理企業，集國際、國內集裝箱攬貨、船舶代理、集裝箱代理於一身，依屬於中國海運(集團)總公司
從目前看中海集運的調整基本到位，由於不是小盤股所以股價的攀升要靠資金的拉動，該股是作為長線投資的品種，作為短線炒作不合適的。
3. 股票 跟集裝箱和碼頭有關的股票都有那些
中國遠洋，中海集運，招商輪船、長航油運、中海發展；
深赤灣A，日照港，鹽田港，北海港，唐山港，錦州港，寧波港，大連港，上港集團，蕪湖港，廈門港務，營口港，連雲港，天津港，南京港，重慶港九。
4. 集裝箱概念股有哪些
集裝箱概念一共有17家上市公司，其中11家集裝箱概念上市公司在上證交易所交易，另外6家集裝箱概念上市公司在深交所交易。根據雲財經智能題材挖掘技術自動匹配，集裝箱概念股的龍頭股最有可能從以下幾個股票中誕生
中集集團、
重慶港九、
天津港。
5. 中集集團這支股票未來幾日的走勢如何我9元進的
中集集團(000039)投資圈點：投資亮點： 1、公司在原有的標准罐式集裝箱業務的基礎上，通過收購張家港聖達因、荷蘭博格、安瑞科、TGE GAS ENGINEERING GMBH，迅速形成了天然氣和石油化工、食品飲料領域裝備製造及服務業務的全球化營運平台。產品已覆蓋全球主流市場的主流產品；集成世界先進的技術理念，擁有全球一流的輕量化、安全、環保產品設計。 2、公司擁有國家級企業技術中心，下設以產品分工的 9 個研發中心、1 個製造技術中心和 1 個CAE 計算中心，同時還建立了多個重點實驗室、試驗平台等中試機構，構成了中集特有的「集中管理、分布研發、分布製造」的研發生產體系。通過建立「集中管理、分布研發、分布製造」的技術發展體系，形成了以「創新推動價值增長」為導向的技術創新機制。 3、2009年，隨著國家擴大財政開支刺激內需政策的出台，四萬億基建投資計劃的啟動，國內民用機場建設和投資面臨大好環境，國內機場登機橋、貨庫將保持穩定增長這給公司帶來了發展的機會。 4、2009年出台的中國船舶工業振興規劃提出，將支持造船企業研究開發新型自升式鑽井平台等海洋工程裝備，鼓勵開發海洋工程動力及傳動系統等關鍵系統和配套設備，這利於公司的發展。負面因素分析： 由於全球經濟衰退和中國經濟增長放緩，公司集裝箱業務與全球航運及外貿出口密切相關，將繼續受到負面影響，相關業務的需求面臨下降或具有很大的不確定性。港澳資訊綜合評價： 公司主要經營集裝箱、道路運輸車輛、罐式儲運設備、機場設備製造和銷售服務，是全球規模最大、品種最齊全的製造集團之一，產品遍及北美、歐洲、亞洲等全球主要的海陸物流系統，在集裝箱行業確立了世界級地位。未來隨著全球一體化和中國產業結構升級的格局，公司將繼續發揮已經具備的國際化經營能力；不過金融危機還是給公司發展帶來了一定的不確定性。前景一般，可適當關注。
求採納
6. 601866這支股票後市如何，有沒有ST的危急請高手解釋一下
『ST』的危機你別擔心，601866中海集運，是中央企業，今年官方的報道是有計劃把央企整合到50~~80家，這家股票是集裝箱遠洋運輸的龍頭，09年的虧損是受經濟危機影響的。。有國家政策面的支持，目前的財務危機是暫時的，公司本身基本面並沒有出現惡化，其實該股目前的價位有投資價值的，針對『散戶』同志們的『利空』，其實就是莊家的『大利好』，一旦2010~2011年全球經濟復甦，該股的上漲空間絕對可觀。建議在3.50~4.00元之間逢低吸納【這個區間是09年1月~~~4月，新主力資金進來的成本區】。
7. 運輸業股票有哪些
公司股票一覽 000022 深赤灣A 交通運輸輔助業 000088 鹽田港A 交通運輸輔助業 000089 深圳機場 交通運輸輔助業 000099 中信海直 航空運輸業 000421 南京中北 公共設施服務業 000429 粵高速A 交通運輸輔助業 000753 漳州發展 交通運輸輔助業 000828 東莞控股
一、鐵路運輸：
（1） 鐵龍物流（600125）：主營鐵路特種集裝箱業務。
（2） 中儲股份（600787）：為中國物資儲運控股公司，組建涉及我國公路、水路、鐵路運輸的國際集裝箱多式聯運業務，物流業龍頭企業。
（3）S*ST北亞（600705）：鐵路運輸及紙漿生產，重組中。
（4）大秦鐵路（601006）：國內鐵路運輸第一股，最有潛力的鐵路運輸股．
（5）國恆鐵路（000594）：唯一的營袖珍鐵路股， 稀缺資源，北部灣概念。
（6）廣深鐵路（601333）：注入優質資產、整體上市題材，最有潛力的鐵路運輸股。
8. 股市一周行情
牛熊分界線失而復得 技術面出現多重突破
經過多空雙方的反復較量，昨天上證指數終於收復了被市場視為牛熊分界線的2245點，報收於2265點。該點位的收復究竟是表明短期高點又將臨近，還是意味著經歷了反復多空拉鋸之後，失而復得的牛熊分界線有望成為行情新起點？
牛熊分界線失而復得
昨日上證指數收復2245點應該是在眾多投資者的預料中，因為在前一個交易日盤中已經上摸過2255點，僅僅由於最後40分鍾大盤權重股的快速殺跌，才導致攻佔2245點的舉動功虧一簣。雖然如此，因為此前本周已經連漲兩天以及當天留下的倒錘頭線K線形態，讓不少投資者對大盤這么快就登上了2245點信心不足。
盡管昨天早盤銀行、地產等權重股走勢依然疲軟，但以陸家嘴為代表的上海本地股的崛起和有色金屬股的持續走強，使大盤逐漸走高。午後煤炭板塊的急速拉升更使得市場人氣進一步升溫，隨著券商、保險等板塊的走高，大盤穩穩地運行於2245點上方。
昨天大盤重回2245點上方是今年以來第三次，第一次發生在春節後多方一路逼空的過程中，多方不僅在2月10日攻佔了2265點，隨之將戰線最高推至2402點。但2月17日上摸2402點之後，大盤出現快速下跌，次日更是以跳空低開的形式拉出跌破2245點的大陰線；第二次是在其後幾天的反彈中一度收復了2245點，但僅僅維持了兩個交易日，便出現更加猛烈的下跌。
所以，雖然昨天大盤再度收復了2245點，但不少投資者對於多方能否守住這條牛熊分界線顯然心裡沒底。因此有必要對本次大盤重上2245點高地的過程作一下回顧。
技術面出現多重突破
由於多空雙方對近期基本面的分歧較大，我們不妨從技術面的角度對近期大盤走勢作一簡略分析。
一是多空拉鋸戰的最終結果是多方勝出。上周我們曾對此進行過分析，由於多空雙方對基本面的解讀出現重大分歧，近期出現罕見的多空拉鋸戰，由此形成以2250點為箱頂、以2050點為箱底的箱體震盪。經過近20個交易日的較量，多方最終守住箱底並突破了箱頂。
二是日K線形態先是構成收斂三角形，繼而演變為上升三角形，到昨天為止，無論是前者還是後者都出現了向上突破。
三是表現在均線上，前期5日、10日、20日以及30日等短期均線曾經全部失守，並形成空頭排列。經過多天的激戰，重新收復了這些短期均線，並逐漸形成多頭排列。一度被空方視為「高壓線」的20日均線，如今牢牢地被多方踩在腳下，並有望勾頭向上，支撐大盤上行。從周線看，上周失守5周均線後，本周重新回到5周線的上方。
耐人尋味的是，這些技術面上的多重突破並沒有借周邊股市大幅反彈的光，而是多空雙方反復較量的結果，因而更具有可信性。
快速沖高後反復難免
綜上所述，由於技術面出現多重突破，估計近期大盤很有可能快速沖高、挑戰2400點。但筆者認為，一旦股指快速沖高，大盤回檔反復將不可避免。
首先可以肯定的是，大盤短期內很可能快速沖高。原因在於，從技術面看，大盤經過扎扎實實的盤底後，多條短期均線剛剛黏合，有快速發散的要求。從市場面看，眾多踏空者見大盤走勢明顯轉好，很可能會爭先恐後地入場搶籌，一旦多方主力順勢再度製造逼空走勢，股指快速沖高勢在難免；其次是近來周邊股市持續大漲，使得投資者原來比較擔心的所謂「第二次金融海嘯」的可能性大大降低，很可能會讓眾多個股主力放膽大施拳腳，個股行情有望升溫。昨天盤中不少板塊已經快速拉高，個股行情已露端倪；再次是今年以來已經有近300億元的基金發行，這些正進入建倉期的基金很可能成為搶盤預備隊，成為大盤加速上漲的推手。
盡管股指很可能短線沖高，但從春節以來的走勢看，今年股市呈現極為穩健的格局，原因是雖然資金面極為充裕、政策面有利於做多，但市場不確定因素也相當多，這就決定了大盤可能會走一步看一步，技術面上也會表現得穩扎穩打，過度沖高難免會出現回檔。
9. 上海港集裝箱股份有限公司的股票代碼
公司名稱：上海港集裝箱股份有限公司
股票代碼：600018
股票名稱：上港集團