㈠ 空客股票！！！
空中客車是在法國上市的公司，股票代碼為AIR。
空中客車公司（Airbus，又稱空客、空中巴士），是歐洲一家飛機製造 、研發公司，1970年12月於法國成立。 空中客車公司的股份由歐洲宇航防務集團公司（EADS）100%持有。
2018年12月，世界品牌實驗室發布《2018世界品牌500強》榜單，空中客車排名第457。
㈡ 空客股票
空客不是上市公司,只有她的母公司EADS才是上市公司
㈢ 法國空客A380的功能和造價
首飛時間：2005年4月27日 服役：2006年(新加坡航空)
使用狀態：已完成環球飛行 造價：2.4億～2.5億美元
下線時間：2005年1月18日 圖盧茲 法國
翼展：79.8米 機長：73米
高度：24.1米 最大起飛總重：560000千克
最大載油量：310000升 巡航速度：0.89馬赫
動力裝置：四台Trent 900 或GP 7000型渦扇發動機
貨艙容積：1085立方米 載客量：555
客艙布局：3-4-3 最大航程：15000公里
在銷售上，起初由Trent 900占上風，及後GP7200成功追上，貼近Tren
A380在研製中引入了許多新的材料、系統和工業工藝技術。使用了創新的GLARE(玻璃纖維增強鋁材料)材料，與傳統鋁材料相比，重量輕、強度高、抗疲勞特性好，維修性能和使用壽命也得到大大改善，不需要特別的加工工藝。
與波音747-400相比，A380能夠多提供約35%的座位和49%的地板空間，而且座位英里成本比當今最有效的飛機低15%。
設計特點
1.更舒適：坐椅和通道更寬大，有寬闊空間讓乘客伸展腿部。
2.更經濟它的座英里成本比目前效率最高飛機的低15%～20%。
3.更環保：採用新一代發動機和先進的機翼，顯著降低噪音和廢氣
A380-800：基本型,標准客艙布局555座，雙層客艙。
A380-800F：全貨運型，聯邦快遞(Federal Express)是發起用戶。2008年8月首架A380-800F將交付FedEx投運。
A380-700：縮短型，計劃中。A380-900：加長型，計劃中。
【波音民機】
類型：民航客機 生產廠商：波音民用飛機集團
首次飛行：預計2007年 服役：預計2008年(全日空)
使用狀態：已出廠 造價：1.46億～2億美元
下線時間：2007年7月8日 西雅圖 美國
翼展：50.3～51.8米 機長：55.5米
高度：16.5米 最大起飛總重：163000千克
最大載油量：120000升 巡航速度：0.85馬赫
動力裝置：兩台遄達1000系列型渦扇發動機
貨艙容積：124.52立方米 載客量：289
客艙布局：3-4-3 最大航程：15700公里
波音787除具有特殊機鼻設計、新翼端概念與雕塑垂尾結構等外型設計外，並提供兩種引擎架構作為選擇，分別為通用電器(GE)的「GEnx」及勞斯萊斯的「特侖特(Trent)1000」引擎。
不同廠商的787引擎均有著相同的標准介面，因此航空公司可把飛機的引擎互換，不存在不兼容的問題。
材料應用
787發展之初，為了要選用復合材料還是鋁料做過多次的比較。但近年來復合材料的發展，對於復合材料的特性已經完全能掌控。質輕強度夠是復材的優點，且復合材料能夠埋入光纖管來監控飛機的狀況。
波音最後決定大量使用復合材料來當做787的主要機身、結構，也將復合材料大量應用在引擎的葉片、引擎罩等部份。
㈣ 空客中法德什麼關系
空客總裝車間在法國圖盧茲，和德國、西班牙共同承擔飛機機身的研製開發。當然以上幾國都有股權，但法國仍處控股地位。
㈤ 空客和波音分別是哪個國家的！
波音是美國的。空客是法國的。
波音，即波音公司，是全球航空航天業的領袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機製造商之一。作為美國國家航空航天局的主要服務提供商，波音公司運營著太空梭和國際空間站。
此外，波音公司設計並製造旋翼飛機、電子和防禦系統、導彈、衛星、發射裝置、以及先進的信息和通訊系統。
空中客車公司（Airbus，又稱空客、空中巴士），是歐洲一家飛機製造 、研發公司，1970年12月於法國成立。 空中客車公司的股份由歐洲宇航防務集團公司（EADS）100%持有。
2018年12月，世界品牌實驗室發布《2018世界品牌500強》榜單，空中客車排名第457。2019年7月，《財富》世界500強排行榜發布，空中客車公司位列第123位
(5)法國空客股票價格擴展閱讀
空中客車機型
A320
空中客車A320系列飛機是歐洲空中客車工業公司研製生產的單通道雙發中短程150座級客機。空中客車公司在其研製的A300/A310寬體客機獲得市場肯定，打破美國壟斷客機市場的局面後，決定研製與波音737系列和麥道MD-80系列進行競爭的機型。
旨在滿足航空公司低成本運營中短程航線的需求，航空公司希望飛機能優化客艙布局、行李和貨運裝卸更方便、操作極具靈活性。
A321
空中客車A321是空中客車工業公司研製的雙發中短程客機。是空中客車A320的加長型。是A320系列飛機中最大的機型。某些航空公司購買A321用以代替波音757。飛行員的資格證書與A318,A319和A320共用。
與A320相比，增加24%的座位和40%的空間，機翼面積略微擴大，在機翼前後各增加兩個應急出口，起落架被加固。典型的兩級布局可以乘坐186名乘客。
空中客車A330
空中客車A330是一款由歐洲空中客車工業公司所生產、雙發中遠程雙過道寬體客機，A330是空中客車公司新一代電傳操縱噴氣客機。空中客車A330符合雙發延程飛行（ETOPS）操作標准。A330是空中客車工業集團於1986年宣布研製的，主要是用作取代同廠的空中客車A300。
㈥ 為什麼中國和德國簽訂A320合同而不是法國，空客系列不是法國空客公司生產的嗎
空客總部設在法國，但是德國、法國、英國和西班牙都有股份，而且漢堡的生產能力絕不比圖盧茲差，空客的各種機型包括A380都在德國生產。天津只生產A320系列飛機，但是廠房全部復制漢堡，所以可見德國的空客也很重要的。
㈦ 我想問下，為什麼空客總部設在法國，製造在法國而不在德國法國的技術和德國比差得遠把法國不
航空方面的技術，法國是優於德國的。空客當初設計成立的時候技術就不是問題，之所以多國出資聯合，是為了搶占市場。任何東西生產的量大了成本註定會下降，空客是生產民用機的公司，法國本國的需求沒有那麼大，於是拉上了那些國家，成本各方面都可以降低，需求也更大了。至於為什麼在法國，因為提出設想的是法國，法國的航空業也是優於德國的。法國的股份也是最大的。
㈧ 空客是那個國家
法國，空中客車公司（Airbus，又稱空客、空中巴士），是歐洲一家飛機製造 、研發公司，1970年12月於法國成立。空中客車公司的股份由歐洲宇航防務集團公司（EADS）100%持有。
㈨ 介紹一下波音和空客這兩家公司
波音：
波音，即波音公司，是全球航空航天業的領袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機製造商之一。此外，波音公司設計並製造旋翼飛機、電子和防禦系統、導彈、衛星、發射裝置、以及先進的信息和通訊系統。
作為美國國家航空航天局的主要服務提供商，波音公司運營著太空梭和國際空間站。波音公司還提供眾多軍用和民用航線支持服務，其客戶分布在全球90多個國家。就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。
空客：
空客是歐洲一家飛機製造 、研發公司，1970年12月於法國成立。 空中客車公司的股份由歐洲宇航防務集團公司100%持有。
2018年12月，世界品牌實驗室發布《2018世界品牌500強》榜單，空中客車排名第457。2019年7月，《財富》世界500強排行榜發布，空中客車公司位列第123位。
(9)法國空客股票價格擴展閱讀：
波音公司是世界上最大的民用與軍用飛機製造商，是全球航空航天業的領袖公司。總部以前設在西雅圖市，2001年9月遷至伊利諾伊州的芝加哥市。
製造飛機的工廠集中在華盛頓州和堪薩斯州。公司設計並製造旋翼飛機、民用和軍用飛機、電子和防禦系統、導彈、衛星、發射裝置、以及先進的信息和通訊系統。
波音公司在全球航空業市場上擁有頗高的佔有率。這是一家非常多元化，人才濟濟且極富創新精神的企業。
員工中超過12.3萬人擁有大學學歷 ,他們來自全球約2700家大學，幾乎涵蓋了所有商業和技術領域的專業。
波音公司非常重視發揮成千上萬分布在全球供應商中的人才，他們富於創造，為波音產品與服務的成功與進步貢獻著力量。
㈩ 法國空客總部在哪個城市
法國空中客車公司的總部位於 法國西南部的大城市 圖盧茲