『壹』 世界上歷史最為悠久的股票指數是
道·瓊斯股票指數是世界上歷史最為悠久的股票指數,它的全稱為股票價格平均數。它是在1884年由道·瓊斯公司的創始人查理斯·道開始編制的。其最初的股票價格平均指數是根據11種具有的代表性的鐵路公司的股票,採用算術平均法進行計算編制而成的,發表在查理斯.道自己編輯出版的《每日通訊》上。其計算公式為: 股票價格平均數=入選股票的價格之和/入選股票的數量
自1887年起,道·瓊斯股票價格平均數開始分成工業與運輸業兩大類,其中工業股票價格平均指數包括12種股票,運輸業平均指數則包括20種股票,並且開始在道·瓊斯公司出版的《華爾街日報》上公布。在1929年,道·瓊斯股票價格平均指數又增加了公用事業類股票,使其所包含的股票達到65種,並一直延續至今。
現在的道·瓊斯股票價格平均指數是以1928年10月1日為基數,因為這一天收盤時的道·瓊斯股票價格平均指數恰好約為100美元,所以就將其定為基準日。而以後股票價格同基期相比計算出的百分數,就成為各期的股票價格指數,所以現在的股票指數普遍用點來作單位,而股票指數每一點的漲跌就是相對於基數日的漲跌百分數。
道·瓊斯股票價格平均指數最初的計算方法是用簡單算術平均法求得,當遇到股票的除權除息時,股票指數將發生不連續的現象。1928年後,道·瓊斯股票價格平均指數採用了新的計算方法,即在計點的股票除權或除息時採用連接技術,以保證股票指數的連續,從而使股票指數計算方法得到了完善,並逐漸推廣到全世界。
目前,道·瓊斯股票價格平均指數共分四組,第一組是工業股票價格平均指數。它由30種有代表性的大工商業公司的股票組成,且隨經濟變化而發展,大致上反映了各個時期美國整個工商業股票的價格水平,這也就是人們通常所引用的道·瓊斯工業股票價格平均數。第二組是運輸業股票價格平均指數。它包括著20種有代表性的運輸業公司的股票,即8家鐵路運輸公司、8家航空公司和4家公路貨運公司。第三組是公用事業股票價格平均指數,由代表著美國公用事業的15家煤氣公司和電力公司的股票所組成。第四組是平均價格綜合指數。它是綜合前三組股票價格平均指數所選用的、共65種股票而得出的綜合指數,這組綜合指數雖然為優等股票提供了直接的股票市場狀況參數,但現在通常引用的是第一組——工業股票價格平均指數。
道·瓊斯股票價格平均指數是目前世界上影響最大、最有權威性的一種股票價格指數,原因之一是道·瓊斯股票價格平均指數所選用的股票都是有代表性,這些股票的發行公司都是在本行業中具有重要影響的著名公司,其股票行情為世界股票市場所矚目,各國投資者都極為重視。為了保持這一特點,道·瓊斯公司對其編制的股票價格平均指數所選用的股票經常予以調整,不斷的用具有活力的更富有代表性的公司股票去替代那些失去代表性的公司股票。自1928年以來,用於計算道·瓊斯工業股票價格平均指數的30種工商業公司股票,已有30次更換,幾乎每兩年就要有一個新公司的股票代替老公司的股票。原因之二是,公佈道·瓊斯股票價格平均指數的新聞載體—《華爾街日報》是世界金融界最有影響力的報紙。該報每天詳盡報道其每個小時計算一次的采樣股票平均指數、百分比變動率以及每種采樣股票的成交數額等,並注意對股票分股後的股票價格平均指數進行校正。而在紐約證券交易所的營業時間里,則每隔半小時公布一次道·瓊斯股票價格平均指數。原因之三是,這一股票價格平均指數自編制以來從未間斷,可以用來比較不同時期的股票行情和經濟發展情況,成為反映美國股市行情變化最敏感的股票價格平均指數之一,是觀察市場動態和從事股票投資的投資者的主要參考。當然,由於道·瓊斯股票價格指數是一種成分股指數,它包括的公司僅占目前2500多家上市公司的極少部分,而且多是熱門股票,且未將近年來發展迅速的服務性行業和金融業的公司包括在內,所以它的代表性也一直受人們的質疑和批評。
從1996年5月25開始,還針對我國的股票市場編制了道·瓊斯中國股票指數。截至1998年4月1日,滬深兩市共有88支股票作為其成分股入選,故稱為道·瓊斯中國88股票指數。
『貳』 手機上面怎樣能看出來一支股票的歷史價格啊,比如說我現在想看南方航空2015年3月份的價格,咋看啊。
你可以用同花順,在那個分時圖上面,把它改成月線。那樣就可以看到以前的價格了。
『叄』 國內被動元件唯一的一家陶瓷材料電子股票是誰
國內被動元件唯一的一家陶瓷材料電子股票是誰?綜投網(www.zt5.com)3月4日訊
業界表示,電阻龍頭國巨2月稼動率40%不到,訂單外溢到旺詮等相關電阻廠,其他廠商也進行一定程度的漲價。
據中國台灣媒體報道,受國巨電子漲價行為影響,電阻等被動元件掀起了漲價潮,台廠奇力新旗下旺詮上周通知通路商、EMS客戶調漲電阻價格,調漲幅度達60%以上,為歷次漲價最大單一漲幅,後續不排除再漲的可能性。
從年初開始,MLCC、晶元電阻等被動元件已多次計劃調漲價格。此前漲價主要由龍頭國巨電子主導,目前已經擴大到行業內其他參與者,漲價效應已然形成。
被動元件對現代科技至關重要
被動元件主要用於電路中,控制信號傳遞、增益信號大小等功能,對於晶元、通信、面板等高新技術行業不可或缺。
電容、電感及電阻是最重要的三種被動電子元件,佔了整個市場90%的份額,它們的單顆成本、價格都很低,普通電阻可能只要幾毛、幾厘錢,但是電子產品中這三大被動元件的用量極大,主板、顯卡PCB上動輒上百顆電阻。
被動元件的市場規模增長迅速,2016年達到242.4億美元,預計2021年達到328.9億美元,復合增長率達6.29%。隨著5G、VR、AI等多種前衛功能的逐步落地,未來被動元件的市場空間將會獲得倍數級的增長。
相較於MLCC,電阻標准化程度相對較高,進入門檻相對較低,但是電阻的市佔率卻高度集中在台灣,加上日商在非車用的大尺寸電阻上,有淡出姿態,韓系廠商也不產制電阻,因此電阻是比電容更依賴台廠的被動元件,台系廠商擁有絕對的話語權。以產能來看,國巨是台灣被動元件龍頭,也是全球晶元電阻龍頭,月產能已經達到900億顆,全球份額高達34%,遙遙領先第二大廠KOA的9%,全球第二大廠至第五大廠的產能合計,不及一家國巨。
近期被動元件價格連續上漲
被動元件的漲價經過了兩個大的階段。節前主要是價格止跌回穩,需求上升;節後主要是收疫情影響,交通不暢、開工率低導致的供應減少,下遊客戶哄搶導致價格暴漲。
去年下半年開始,被動元件就從底部躍起,價格一路上漲。去年11月末,被動元件廠商大毅科技率先表示已對旗下電阻產品完成了漲價動作。後國巨以關閉交易系統的方式來了一波花式漲價。三星電機在去年12月就針對分銷商調漲MLCC價格,並鎖定在104、105等常用料號上,調漲幅度約5-10%。
節後疫情導致生廠廠家遲遲難以開工,下遊客戶庫存嚴重不足,補倉需求急升。龍頭廠商國巨電子由於估計開工情況不足,此前已經連續數次調高了產品價格預期漲幅,最新漲幅在70-80%之間。
業界表示,電阻龍頭國巨2月稼動率40%不到,MLCC、晶片電阻的庫存均不到30天,加上對EMS客戶調漲的幅度中,有為數不少的規格漲幅達100%以上,訂單外溢到旺詮等相關電阻廠。其他廠商來看,華新科針對通路商調漲10%,旺詮上周針對大中華區直營及經銷客戶調漲全系列電阻價格幅度達60%以上,後續還有繼續上調的可能性。
天風證券(7.06 +0.71%,診股)認為,疫情擴大行業供需缺口,漲價邏輯強化,密切關注日韓供應鏈進展。另外,未來5G/IOT/電動車供應鏈需求增長,推升被動元器件景氣度。
『肆』 南方航空股票歷史最高價是多少
沒有除權狀態下,最高價是在2007年9月21日,價格30.5元,復權價是20.33元。
『伍』 軍工股票有哪些
1 002519 銀河電子 2014-02-20 智能電源、配電系統
2 300213 佳訊飛鴻 2011-05-05 指揮調度通信系統
3 002111 威海廣泰 2009-12-24 研發生產武器裝備
4 300185 通裕重工 2014-07-02 無人機
5 002151 北斗星通 2007-08-13 衛星導航
6 300045 華力創通 2010-01-20 衛星導航
7 300101 振芯科技 2010-08-06 衛星導航
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11 300265 通光線纜 2014-02-20 特種線纜
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16 600990 四創電子 2004-05-10 雷達
17 002576 通達動力 2015-01-08 雷達
18 002253 川大智勝 2011-03-23 空管產品
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91 600435 北方導航 2003-07-04 兵器工業集團
92 600480 凌雲股份 2015-01-23 兵器工業集團
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95 000059 *ST華錦 2015-01-23 兵器工業集團
96 000065 北方國際 2014-02-20 兵器工業集團
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100 000070 特發信息 2015-04-13 --
101 000687 恆天天鵝 2015-04-08 --
102 000977 浪潮信息 2015-01-19 --
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104 300159 新研股份 2015-03-18 --
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107 300447 全信股份 2015-04-22 --
108 300456 耐威科技 2015-05-14 --
『陸』 軍工板塊股票有哪些 軍工股一覽
中國衛星、航天機電、航天動力、 600879 航天電子
航天電器、航天科技、航天通信、航天長峰、航天晨光、航天信息、中興通訊
西飛國際、中航精機、貴航股份
成發科技、哈飛股份、洪都航空、中航電子、東安動力、南方摩托、中航黑豹
凌雲股份、北方股份、新華光、北方天鳥、北方國際、長春一東、北方創業、晉西車軸
中國嘉陵、長安汽車、天興儀表
中國船舶、廣船國際,ST鋼構
四創電子、衛士通、國睿科技、海康威視、華東電腦、太極股份
二重重裝
軸研科技
中核科技
長城信息
中材科技
中國重工 601989
1.300397天和防務
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3.300395菲利華
1.600456寶鈦股份
2.002149西部材料
3.300034鋼研高納-
4.002297博雲新材-
002414 高德紅外
002214 大立科技-
1.002151北斗星通;2.002405四維圖新;3.300101振芯科技;4.002465海格通信;5.30017中海達;6.300036超圖軟體;7.002383合眾思壯;8.300045華力創通
1.600399撫順特鋼 -
2.002423中原特鋼-
1.600316洪都航空;2.600523貴航股份;3.002526山東礦機;4.002097山河智能;5.300185通裕重工;6.603766隆鑫通用
航空發動機概念股:
航空動力( 600893 )、成發科技( 600391 )、鋼研高納( 300034 )、中航動控( 000738 )、中航飛機( 000768 )、煉石有色( 000697 )
『柒』 茅台失千億市值,為何李大霄卻說「春回大地」
3月2日,受隔夜美股大幅反彈提振,A股兩市雙雙高開。
可惜的是,好景不長,早盤起A股三大股指便呈現震盪下行態勢,午後跌幅進一步擴大,好在尾盤A股止跌,且跌幅有所收窄。
截至收盤,滬指跌1.21%,報3508.59點,3500點大關失而復得;深成指跌0.71%,報14751.12點;創業板指跌0.93%,報2966.89點。
對於A股明年走勢,各大券商與專家紛紛表示看好。
源達直言,2020終於畫上圓滿句號,可謂「實鼠不疫」!展望來年,伴隨著全球疫情得到控制,中國經濟發展將步入快速恢復階段,疊加「資本市場不搞急轉彎」,大趨勢或將維持慢牛走勢,具體方向上,當前中歐協議的簽訂,在新能源、環保、通信和數字化領域,中國企業有望受益。
巨豐投顧認為,過去12年中,主要指數在一季度上漲的概率均大於等於50%,春季行情確實存在。從月份表現來看,2月是春季行情的高潮。所以,在多方的提振和利好下,對於來年行情可適當樂觀,尤其是明年一季度,繼續看好市場向上拓展的空間。
容維證券劉思山同樣認為,技術上看,深成指、創業板指已創出反彈新高,走勢表現強勢,滬指連續大漲後,均線已成多頭走勢,距離前期高點近在咫尺,預期後市將繼續走強。總的來看,近期市場走勢經過橫盤震盪整理後,選擇上行作為突破方向,權重藍籌與題材個股集體大漲,指數均呈現多頭排列,預期2021年開門紅可期。
有意思的是,英大證券首席經濟學家李大霄發聲,「牛」字已成為各大券商2021年A股投資策略中最高頻的字。「慢牛」、「長牛」、「結構牛」、「金牛」、「循環牛」、「科技牛」、「小康牛」、「牛背」、大家與我的「溫柔牛」比較一下,哪個名字起得更加優雅?