Ⅰ 怎樣查一隻股票前幾年的走勢
一般電腦版滬深股市行情軟體都能查看股票上市之後的全部行情走勢。以通達信為例，查看方法：
1、查看行情k線圖，登錄行情軟體，輸入要查詢股票的代碼或股票名稱漢語拼音的第一個字母，進入該股k線圖行情界面，然後按快捷鍵「↓」，擴大查看范圍，可查看以前，包括上市以來全部行情k線圖，按快捷鍵「↑」，減小查看范圍。
2、查看每日走勢圖，行情k線圖界面後，按快捷鍵「←」「→」，將游標移到查看日k線圖上，按Enter（回車）鍵，即可進入當日走勢圖界面。
3、查看大盤行情k線圖和每日走勢圖的方法同上。
上證指數2003年1月2日行情走勢圖如下：
上證指數2003年1月2日行情k線圖如下：
Ⅱ 恆瑞醫葯股票行情走勢
受到疫情來臨的影響，醫葯行業成為了市場的重點，就在這20年來醫葯行業都有著爆發式的增長趨勢，就當下疫情的反復出現，引起使得醫葯行業繼續成為市場熱點，下面就來講講醫葯行業的創新葯械龍頭--恆瑞醫葯。
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一、從公司角度來看
公司介紹：葯品研發、生產和銷售是恆瑞醫葯主營經營范圍。國內最大的抗腫瘤葯、手術用葯和造影劑研究和生產基地就包括有這家公司。公司產品涵蓋了抗腫瘤葯、手術麻醉類用葯、特色輸液、造影劑、心血管葯等眾多領域，基本上已經算是完善了產品的布局，並且在行業內，其中抗腫瘤、手術麻醉、造影劑等領域市場份額都是能排上名次的。
接下來就來聊一聊公司的長處吧~
優勢一：產品結構優化，推動業績增長
公司收入結構現在已經更上一層樓了，仿製葯業務收入的減少一定程度上得到了創新葯業務收入增加的補充。從創新葯業務方面來說，創新葯的銷售情況越來越好，帶動了公司的業績增長，加強完善了公司的收入結構。公司還對研發和海外研發布局加大了投入力度。
優勢二：研發力度加大，鞏固公司龍頭地位
公司研發費用持續高速增長，公司報告期內研發費用258,050.83萬元，較去年同期增長38.48%，占公司銷售收入比重 19.41%。公司目前 16 個重要產品研究進展中，已有 8 個項目進行臨床Ⅲ期試驗。報告期內，公司獲得產品注冊批件 14個，包括 5 個創新葯批件及 9 個仿製葯批件；獲得臨床批件 41 個；獲得一致性評價批件 10 個。公司未來創新產品管線將會更加多元化，穩固自我創新龍頭地位，提高自身市場競爭力。
優勢三：國際化布局持續推進
公司首個國際多中心Ⅲ期臨床研究--卡瑞利珠單抗聯合阿帕替尼治療晚期肝癌國際多中心Ⅲ期研究已完成海外入組，並啟動了美國 FDA BLA/NDA 遞交前的准備工作。隨著公司國際化戰略不斷推進，公司研發團隊與國內團隊溝通合作也緊接著提升起來，公司海外業務有望持續突破，同時也很有希望更進一步擴充自身研發長處，使自身創新產品更為豐富，以達到增厚公司業績的目的，未來公司將逐漸從"中國新"邁向"全球新"，成為具備國際競爭力的跨國制葯大平台的願望是很有可能實現的。
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二、從行業角度來看
行業基本面很好，人口老齡化及消費升級帶來剛性需求，長期來看的話真的很好：
（1）政策方面：政策密集出台，帶量采購常態化持續加速行業分化，倒逼企業向創新轉型；有關醫保目錄的動態調整已經建立起來，現在有相關政策正大力推動研發和創新，我們的醫葯創新己步入黃金期，國際化的道路己經打開；
（2）消費升級：由於我國的經濟水平在持續增長，醫葯產業迎來消費升級需求，具有自我消費屬性且規避醫保控費政策的疫苗等葯品細分領域景氣度持續。
三、總結
總的來說，我認為恆瑞醫葯公司作為醫葯行業中的創新葯的龍頭企業，有望在此行業變革之際迎來高速發展。但是文章具有一定的滯後性，假如想要更精確地了解恆瑞醫葯未來的行情，那麼可以點擊鏈接，會有專業人士為你看下恆瑞醫葯現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測恆瑞醫葯還有機會嗎？
應答時間：2021-08-26，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
Ⅲ 北方稀土股票行情走勢
近期稀土在價錢上，上漲很明顯，不少人開始研究起了稀土公司。那麼今天，我們一起來談一談有關稀土行業的龍頭公司，那就是北方稀土。
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一、從公司角度來看
公司介紹：在稀土行業中，北方稀土的名氣非常大，是中國乃至全球最大的稀土產品供應商，能夠生產稀土原料(如精礦、氧化物與鹽類等)、稀土功能材料(如磁性、發光、催化材料等)、稀土應用產品(鎳氫動力電池、磁共振儀)等門類齊全的稀土產品。
已經初步了解了北方稀土公司之後，咱們來看看北方稀土公司有哪些優勢，值不值得我們投資？
亮點一：資源得天獨厚，供貨價格成本低
說到北方稀土的資源來源，讓我們來討論一下他背後強大的大股東即包鋼集團，它擁有全球最大的稀土礦——白雲鄂博礦的獨家開采權，具備年產30萬噸稀土精礦的生產能力。與此同時，北方稀土公司從包鋼股份那入手了稀土精礦，因為白雲鄂博礦稀土與鐵共生，精礦是由尾礦資源做成的，在挑選鐵礦的過程中就會把成本分攤，公司精礦獲取成本長期低於市場價，成本優勢確實比較突出。
亮點二：技術不斷創新，延展公司產業鏈
北方稀土公司一直以來的發展戰略是驅動發展，研發實力還是很強的，不斷將公司五大稀土功能材料的發展做的更好，終端應用產品具有多點布局的優勢，科研成果還可以變為高附加值產品，平衡稀土元素利用，達到產業鏈延伸的目的，給公司創造更多盈利。
由於篇幅有限，有關更多北方稀土的深度報告和風險的提醒，學姐提前幫大家整合到這篇研報中了，直接點開看看吧：【深度研報】北方稀土點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
如今在"碳中和"時期背景下，能源轉型是全球一致認同的，開啟了電動化的時期。
而稀土除了具有優秀的磁、光性能，還具有電性能好，盡管使用的量不是很多，但是卻有不能夠替換的效果，是改進產品結構、提高科技含量、促進行業技術進步的重要元素。隨著下游需求新能源車、疊加風車、變頻空調等新興領取的高速發展，稀土磁材的需求直接迸發了出來，從而使得供需格局逐漸變得緊迫，稀土價格甚至有望進一步向上突破。
總而言之，我認為北方稀土公司作為在稀土行業中具有重要地位的公司，指望在行業改革之前，取得火速發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道北方稀土未來行情，乾脆進入鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下北方稀土現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測北方稀土還有機會嗎？
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Ⅳ 現在股票行情走勢
請放心，目前滬市和深市還在下跌通道中持續運行。2月份或許會橫盤震盪。
Ⅳ 中國船舶股票行情走勢圖解
中國的造船歷史很長遠，疫情明朗後，船舶製造與運輸的需求量在增長，對應到股市中船舶製造板塊表現真的相當到位，獲得了很多投資者的青睞。今天就跟大家扒一扒船舶製造行業的龍頭公司--中國船舶。深入了解中國船舶前，還是先了解一下船舶製造行業龍頭股名單吧，直接戳這里的鏈接：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。公司業務覆蓋了船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等。在造船業務方面，公司產品線可以涵蓋散貨船、油船、集裝箱船等船型，無論是造船總量還是造機產量，都連續多年位居全國第一。同時，屬於中船集團核心民品主業上市公司，在船舶行業具有完備的產業模式，是國內船舶製造的領軍人。
簡單給大家講解了中國船舶的公司情況後，我們來對中國船舶公司都有哪些亮點做一個分析，值不值得我們入手？
亮點一：品牌和業務規模優勢
公近年來，中國船舶的品牌在國際上的影響力日益深遠，同時在生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面也呈現出極為有利的競爭形勢，不僅有品牌競爭力，而且名譽良好。在實現重大資產重組後，中國船舶產品業務范圍會更深層次的拓展和整合，基本上包含了船舶以及海工產品的類型，強化了上市平台的定位，將船海行業做的要比以前更強更優。
亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭
公司主動對產品結構做調整，滿足市場的需求，在強化集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎之上，對小型船市場大力關注，企業最緊迫的任務是搶奪訂單，因此，中國船舶貼近市場，開發改進主流船型，這也能夠讓豪華郵輪項目更快的進行，攻克海工裝備自主設計難關，將動力機電業務逐漸轉向高端產業鏈、價值鏈。除此之外，他們還對大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等進行自主研發，還向大型游輪市場進軍。篇幅問題，對於中國船舶的全面報告和風險解析，我整理在這篇研報當中，戳這里了解一下吧：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
疫情緩和以來，在經濟復甦、復工復產的帶動下，大宗商品銷售旺盛，大量的需求也帶動了船舶運輸業的發展。中國船舶相當於我國民船的領頭羊，對民船逐步回暖，以及造船業供給側改革方面有很大的幫助；可以預見中國船舶未來可期，行業發展所帶來的紅利也會讓我們率先享受。總的來看，中國船舶算是我國船舶製造行業的佼佼者了，有望在行業變革之際，乘時代春風，迎來高速發展。不過不具備實時性，倘若有意了解中國船舶未來行情，立馬打開鏈接，專業的投顧幫你判斷股票，查看中國船舶目前行情好不好：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？
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Ⅵ 如何查股票歷年走勢圖
在紫禁城的東華門、西華門、神武門等處，人，拿破崙之妹婿，帝政時
Ⅶ 近十年來股票的走勢是怎麼樣的 具體說明
中國A股史上的7次暴跌！24次破半年線！ 盤點中國A股史上的7次暴跌：
① 1992年5月-1992年11月 1429點跌至400點,歷時5個月,最大跌幅達72％
② 1993年2月-1994年7月 1553點跌至325點,歷時18個月,最大跌幅達79％
③ 1994年9月-1996年1月 1053點跌至512點,歷時16個月,最大跌幅達51％
④ 1997年5月-1999年5月 1510點跌至1047點,歷時24個月,最大跌幅達30％
⑤ 1999年6月-2000年1月 1756點跌至1361點,歷時6個月,最大跌幅達22％
⑥ 2001年6月-2005年6月 2245點跌至998點,歷時48個月,最大跌幅達55％
⑦ 2007年10月-2008年10月 6124點跌至1664,歷時12個月,最大跌幅達73％ 24次破半年線 從統計上看，1992年以來，一共有24次破半年線，其中有70%概率是真破，29%概率是假破。」 記者：「真破和假破是什麼概念？」 何永律：「破完以後在三天之內收復的就稱為假破，不能收復的話，繼續往下走或者進行一個弱市盤整，就是真破。」 萬得信息提供的數據中我們注意到，在以往24次跌破半年線之後，有7次是在三到四天的時間內就結束了調整，從其餘17次來看，都出現了時間較長，幅度較大的深幅調整。其中有6次，調整時間為7到16天，有8次，調整時間在一個半月到3個月之間，有4次，調整時間超過3個月。調整日期最長的一次出現在2004年5月，調整時間達到258天，跌幅最大的一次出現在2008年1月，跌幅為65.86%。 上海萬得信息技術股份有限公司研究員何永律：「平均來看，下跌以後平均跌幅是18.5%左右，平均會調整51天。」
Ⅷ 盛和資源股票行情走勢
有色、資源類股票這段時間表現不錯，市場上眾多投資者的目光也轉向相關公司。今天就跟小夥伴們一同了解下稀土細分行業的龍頭公司--盛和資源。在開始分析盛和資源前，我整理好的稀土細分行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：稀土細分行業龍頭股一覽表
一、從公司的角度來看
公司介紹：盛和資源在四川省稀土冶煉分離行業中屬於龍頭企業。它主營的業務是稀土礦采選、冶煉分離、金屬加工以及鋯鈦礦選礦，主要產品為稀土精礦、稀土氧化物、稀土鹽、稀土金屬、獨居石、鋯英砂、鈦精礦、金紅石等。盛和資源的公司的情況已經簡單介紹過了，接下來關於盛和資源的公司的亮點我們來了解一下，可以投資嗎？
亮點一：積極布局上游稀土礦，補足資源短板
{盛和資源原材料供給穩定且原材料綜合成本低。此外，公司對海外稀土資源持積極拓展的態度，投標不在國內的稀土礦山項目，生產能力不局限在國內配額內，在一定程度上公司的生產經營規模有所擴大，盈利能力有所提升。就現在來說，公司正以積極的態度推進產能擴建項目以及海外礦產資源的經營。
亮點二：實現全產業鏈布局，競爭優勢明顯，未來成長可期
盛和資源的全產業鏈布局已完畢，稀土礦采選、冶煉分離和金屬加工一系列產品線都擁有。公司兼顧輕重稀土，成本及技術都很有優勢。在成本上，不僅原材料成本便宜，公司坐落於地水電資源豐富的地區，水電能源的成本實際上在接受的范圍內成本較低。該公司明顯的技術優勢是稀土萃取工藝和稀土冶煉分離，在行業中的地位是比較高的。由於篇幅受限，更多關於盛和資源的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】盛和資源點評，建議收藏！
二、從行業的角度來看
稀土被稱為"工業的維生素"，在工業和新材料發展中發揮著關鍵作用，製造高精尖產業產品基本上都需要它作為原料。我國的稀土資源非常豐裕，向全世界輸出了較大比例的產量。隨著海外多個輕稀土項目的投產，全球稀土供應格局面向多元化，但短期內，我國稀土產業龍頭的地位仍不可動搖。面對下游需求增長以及限制海外進口的走向，稀土及其相關製品產品獲得的收益越來越高，極有可能提高稀土企業盈利能力。我國稀土產業的龍頭公司--盛和資源，將享受發展紅利。總體來講，依我看作為國內稀土冶煉分離行業的龍頭公司的盛和資源，有望在行業變革之際，迎來高速發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道盛和資源未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下盛和資源現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測盛和資源還有機會嗎？
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Ⅸ 中國船舶股票行情走勢
中國的造船歷史悠久，疫情好轉後，船舶製造與運輸需求在上升，對應到股市中船舶製造板塊表現得到大家的廣泛稱贊，獲得了很多人的芳心。今天就跟大家一起研究一下船舶製造行業的龍頭公司--中國船舶。在開始之前，建議大家先瀏覽一下這份船舶製造行業龍頭股名單，點擊就可以領取：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等業務都有包含。在造船業務上面，散貨船、油船、集裝箱船等船型是公司產品線的生產產品，無論是造船總量還是造機產量，都連續多年位居全國第一。同時，因為是中船集團核心民品主業上市公司，在船舶行業具有完備的產業模式，是國內船舶製造最優秀的公司。
簡單將中國船舶的公司情況和各位小夥伴們說了之後，我們來看下中國船舶公司有什麼亮點，是不是值得我們投資？
亮點一：品牌和業務規模優勢
要是近幾年了，我們中國船舶品牌在世界上越來越深遠的，在競爭方面，生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等領域展現出極大地優勢，已經有了很好的聲譽，並且品牌的競爭力也是有的。在重大資產完成重組後，中國船舶產品將進一步拓展和整合業務范圍，基本上都覆蓋了在船舶和海工產品類型，強化了上市平台的定位，進一步的推動了船海產業方面做到更強，更旺。
亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭
公司主動對產品結構做調整，滿足市場的需求，在穩固集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的前提下，加強對小型船市的關注，企業最緊迫的任務是搶奪訂單，因此，中國船舶貼近市場，開發改進主流船型，這也是為了讓豪華郵輪項目以最快的速度開始實施，突破海工裝備自主設計瓶頸，將動力機電業務逐漸向產業鏈、價值鏈高端靠攏。此外，他們在船隻的開發上也很成功，主要涉獵大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等，並開始有意進去大型游輪市場。由於篇幅受限，對於詳細的中國船舶報告和風險，我整理在這篇研報當中，快來了解一下吧：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
疫情被控制住後，經濟也開始逐漸復甦，在復工復產的背景下，大宗商品需求量逐漸升高，從而帶動了船舶運輸的有序發展。中國船舶算是我國民船的榜樣了，將受益於民船逐步回暖及造船業供給側改革；由此可看到中國船舶未來還是很有希望的，因此將率先享受到行業發展所帶來的紅利。總體來講，中國船舶作為我國船舶製造業的老大，有可能會趁著行業變革，讓企業迎來跨時代發展。可是文章跟不上現實的步伐，如若對中國船舶未來行情感興趣，馬上進入鏈接，有專門的投資顧問給你判斷股票，查看中國船舶目前行情好不好：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？
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