Ⅰ 雷諾-日產-三菱聯盟強化戰略管理架構 平復諸多猜測
近日，雷諾-日產-三菱聯盟達成全新框架協議，進一步強化其商業模式與組織架構。三家公司皆重申了聯盟在各自戰略及競爭力加強上的重要性，粉碎了一直以來的分裂傳言。
新框架協議將發揮成員公司各自優勢
作為振興方案的一部分，聯盟將共同創建一種領導-夥伴式的合作模式。尤其是在當前新技術不斷涌現、創新周期不斷加快的商業環境中，藉助這一新模式每個成員公司將精力集中於各自優勢領域，最終使三家公司均受益。在各自的優勢領域中，各成員公司將發揮領導作用，確保各項資源得到高效配置。
這種合作模式將充分利用每家公司的優勢，加強產品和新技術在各區域的領導地位。
新方案能夠提高聯盟項目效率，例如在此模式下，在某項技術或某個地區最具競爭力的成員公司將在該領域承擔項目領導角色，從而減少資源浪費，幫助所有成員公司提高效率。
加強聯盟治理，確保有效執行
聯盟運營委員會由各成員公司董事長或首席執行官組成，並同意將與雷諾、日產汽車和三菱汽車的董事會積極合作，加強治理，為各成員公司利益高效運營。這些舉措確保成員公司在保留自主權的基礎上，最大程度地開展聯盟內的合作。
聯盟運營委員會重要決定
1.在市場區域方面，三家成員公司確立了在特定區域的標桿公司：聯盟在中國市場的標桿公司為日產，在歐洲市場的標桿公司為雷諾，在東南亞市場的標桿公司為三菱。
2.在工程技術領域，合作方案將採用引領者/跟進者模式，並擴展至平台、動力系統和關鍵技術。因此，在特定領域，其中一家公司將負責在聯盟中帶頭開發各項關鍵技術，然後在聯盟合作夥伴之間進行分享。
3.聯盟運營委員會還決定，從2020年開始將三家成員公司在歐洲的CAFE積分進行合並。
4.在輕型商用車(LCV)方面，雷諾將在法國桑杜維爾工廠開發並生產基於雷諾Trafic平台的三菱廂式貨車，然後銷往大洋洲地區。
5.三家成員公司的中期戰略計劃將於2020年5月左右同時公布。該計劃將體現聯盟運營董事會的重大決策。
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