❶ 美聯航將賠償機上所有乘客，能挽回其聲譽嗎
這次美聯航的暴力驅趕乘客事件影響實在惡劣，已經不是一個服務機構應該有的行為了，甚至是對人權的一種漠視。該事件一經曝出就引發熱議，在平等自由的美國竟然發生如此猖獗對待乘客的事件，就連美國的公民都驚呆了。
事件引起如此巨大的爭議，美聯航也只能趕緊發聲道歉，可是道歉並不是就能了事，今日為表達其的誠意，美聯航將賠償機上所有乘客，並且表示不再用警力趕乘客下機。這樣的保證在我看來並沒有什麼太大的說服力。至於賠償機上所有乘客那是美聯航應盡的義務。
類似於這樣的暴力對待客戶事件，一般都很難挽回顧客的印象以及自身的聲譽。這其實多少都體現著一個國家公共事業服務的態度，不止是一個商店和商家的問題，而是這個國家在對外服務上是否到位。這次美聯航的暴力驅趕乘客事件，剛好發生在一個華裔身上，這是事件的巧合，但又不是巧合。或許正是因為對方是華裔，所以這種暴力驅趕行為才發生。
所以，美聯航不是在事情鬧得不可開交的時候出來發個聲明保證，並且賠償損失就可以了。而是對於實施暴力行為的人是不是應該給予一定的處分，而且在以後發生類似事情的時候，能有一個妥善和平的處理方法，這才是美聯航應該要拿出的誠意。而且還要視以後的服務質量如何，才能知道這件事情是不是能夠在民眾的心裡抹去。不過，我想對於那個被暴力對待的乘客，這次的美聯航事件估計將是他內心永遠的一個疙瘩。
❷ 美聯航與被暴力趕下飛機乘客和解金額是多少
根據報道，本月9日被美國聯合航空公司（美聯航）暴力趕下飛機的越南裔乘客的代理律師27日宣布，已經與美聯航方面協商達成賠償協議，但雙方將不公布具體賠償數目。
❸ 美國聯合航空的介紹
美國聯合航空公司（United Airlines，簡稱「美聯航」，又稱「聯合航空」）是美國一家大型航空公司。美國聯合航空公司總部位於美國伊利諾伊州芝加哥市郊，鄰近其主要樞紐機場芝加哥奧黑爾國際機場。美聯航是星空聯盟（Star Alliance）的創始成員之一。2011年11月30日，美聯航與美國大陸航空達成合並協議，雙方的合並程序逐步進行，兩家公司先後在均有業務的機場進行航站櫃台、登機位等地勤服務的搬遷整合和標志更換。同時，聯合航空「紅地毯貴賓室」（Red Carpet Club）與大陸航空貴賓室（Presidents Club）合並成為聯合航空貴賓室（United Club）。2012年3月3日，美國大陸航空的飛行常客獎勵計劃「翼通天下」（OnePass）並入美聯航「前程萬里」（MileagePlus）計劃，大陸航空品牌也在同日起正式消失。
❹ 美聯航股票為什麼狂漲
因為油價狂跌。
最近油價從10月份的76美元跌到了最近的50美元，燃油是航空公司最大的成本支出，油價下跌利好所有航空公司。
美聯航公司倒是沒什麼特別大的新聞，可以參考公司網路網頁 - 網頁鏈接
❺ 美國聯合航空的公司合並
由於2008年金融危機的影響以及燃油價格上漲帶來民航業的衰退並導致美聯航虧損嚴重。美國民航業企圖通過合並改善經營狀況，2010年4月16日，美聯航與美國大陸航空開啟合並談判，2010年5月3日正式宣布美國聯合航與美國大陸航空合並，將沿用聯合航空（United Airlines, Inc.）的名稱。據報道，合並將採用換股的方式，美國聯合航以1.05股換取美國大陸航空1股股份。合並完成將成為世界最大的航空公司。
美國大陸航空公司和聯合航空公司董事已經達成將兩公司合並的協議，合並聲明在2010年5月3日宣布。 聯合航空與大陸航空已同意以互換股份，整項交易涉資37億美元。
合並的最大理由是由於2008年美國金融風暴帶來的航空業的衰退：
一是運力縮減：2009年聯合航空運力縮減了7.4%，而大陸航空則縮減了5.2%。
二是虧損嚴重：2009年聯合航空收入減少19.1%，虧損6.51億美元；而大陸航空收入減少17.4%，虧損2.82億美元。 合並後的新航空公司將沿用美國聯合航空公司的名稱，公司總部將位於舊聯合航空公司總部芝加哥，聯合航空執行長格倫-蒂爾頓(Glenn Tilton)將擔任董事長，大陸航空執行長傑夫-斯米謝克(Jeff Smisek)擔任執行長。
舊聯合航空公司和大陸航空公司分別為美國第3大和第4大航空公司，聯合航空至2006年7月31日為止，以總乘客量計算，聯合航空是世界第四大航空公司，居於美國航空、達美航空、與西南航空之後；以收入-乘客-公里計算，聯合航空是世界第二大航空公司，以總經營收入計算，聯合航空是世界第三大航空公司，居於法國航空-荷蘭皇家航空及美國航空之後。聯合航空雇有員工約5萬6000人，操作約460架飛機。
合並後的新公司將成為世界上最大的航空公司，它將與美國另外兩家航空公司——達美和美航展開競爭。
兩公司合並後市值將約83億美元，至2013年，每年可節省10-12億美元。
聯合航空與大陸航空的合並的是有歷史姻緣的，美國大陸航空於 2009 年 10 月 24 日完成最後一班預定航班的飛行後退出天合聯盟。之後，美國大陸航空2009年10月27日加入星空聯盟，開始與美國聯合航空公司合作，成為星寰（Star Alliance）的骨幹。彼此航線網路和遍布全球的服務相互聯結，讓旅客獲益的同時，也為公司的帶來效益。雙方也因此打下合作的基礎。
合並後的公司將保留使用「聯合航空」（新聯合航空），由聯合航空的現任董事長Glenn F. Tilton擔任非執行董事長過渡兩年後，由大陸航空現任董事長Jeffery A. Smisek接手，擔任執行董事長。
新聯合航空總部將設在芝加哥，形成紐約、芝加哥和洛杉磯為三大樞紐，對外延伸至亞洲、拉丁美國和歐洲的巨大航空網路，以可提供座位英里計算，將占國內市場份額的21%，而超過達美航空（Delta）的20%，美利堅航空，以及美國航空（US Airways）的10%。
❻ 截止到昨天為止，有哪些股票的收盤價是7.55元的
雖然社會經濟的不斷發展，越來越多的人都會選擇去進行相關的投資活動來讓自己的生活變得更好，於是很多人都會選擇去投資股票或者是基金，來去達到這樣的目的，但實際上我們投資股票的時候，相信很多朋友應該會遇到這樣的問題，那就是我們該如何去確定哪些股票是符合我們所需要的，還有我們該如何去查詢哪些股票是在我們心底收盤價范圍之內的，尤其是針對於股票的收盤價在7.55元的。
綜上所述，我們能夠明顯的知道，有些股票的收盤價雖然在7.55元，但如果我們想要一個一個的知道是非常困難的，因此我們可以通過關注一些公眾號，或者是一些證券公司的交易平台，去獲得相應的結果。
❼ 美聯航或進行史上最大規模飛行員裁員，這意味著什麼
美聯航是美國最大的航空公司，也是波音等客機製造商的最大金主。作為美國境內最大的航空聯盟，美聯航因為各種原因居然開始裁剪飛行員的數量了。如果說這意味著什麼，首先肯定說明美聯航的效益不好，所以才會裁剪飛行員數量。其次說明的就是美國航空業正在迎來寒冬。最後要說的就是美國的經濟想要復興，恐怕需要一定的時間了。
最後要說的就是美聯航此舉有兩個害處，一個是減弱了自己的市場競爭能力。還有一個就是對本來就很困難的就業問題火上澆油。
❽ 美國聯合航空232號班機，為什麼在迫降成功的情況下仍造成111人死亡
蘇城空難發生於1989年7月19日，機上285名乘客中110人遇難，11名乘務人員中1人遇難。蘇城空難是執飛聯合航空232號航班的道格拉斯DC-10-10三引擎客機的二號引擎因為扇葉片製造的瑕疵，運轉時葉片脫離損壞了機上所有的三套液壓系統，導致各翼面的控制功能失效。在無舵面工作的情況下，機組人員在原本坐在後艙中的一位非值勤飛行員之協力下，靠著控制僅存的2具引擎調整飛行方向，嘗試讓班機在艾奧瓦州蘇城緊急迫降，而被稱為蘇城空難。
在蘇城空難中，生還者之一的機長艾爾·海恩斯在後來2003年到比利時布魯塞爾參加一場航空安全相關的研討會，參加研討會當中的一位機長就是2003年DHL貨機遇襲事件中的DHL貨機機長艾瑞克·甘諾特，這個戲劇性的巧合讓該事件得以化險為夷，進而成為世界首宗大型航機在無液壓控制的情況下，通過控制引擎的出力大小以達到調整飛行姿態的方式安然降落的案例。
❾ 巴菲特一生所買過的股票名稱、買入時的價格和購買時間
巴菲特一生重倉過13隻股票，7個股票賺了270億美金
1、9月18日，巴菲特掌控的中美能源控股公司以47億美元的價格收購星牌能源集團，收購價格合每股26.50美元，這一價格雖高於該公司17日收盤價，但遠低於今年1月每股107.97美元的歷史最高價。
2、9月21日，巴菲特動用10億美元，購買日本汽車及飛機工具機廠商Tungaloy公司71.5%股權。
3、9月23日，伯克希爾•哈撒韋公司宣布，將以50億美元購買高盛集團優先股，得到了高盛集團9%的股權，同時還得到以每股115美元價格行權的高盛普通股認股權證，涉及金額也是50億美元，行權期為5年。如果算入所有權證，伯克希爾公司最多將持有高盛16%的股權。
4、9月29日，以18億港元購入10%在港上市的中國內地最大充電電池製造商比亞迪的股份。
5、10月2日，購入「百年老店」美國通用電氣公司30億美元優先股。
6、10月3日，巴菲特旗下的富國銀行與美聯銀行宣布，富國將以換股方式收購美聯全部資產，不需要聯邦儲蓄保險公司擔保。此前，花旗集團曾於9月29日宣布其已在聯邦儲蓄保險公司的協助下將以21.6億美元收購美聯銀行的銀行業務。而富國銀行出資顯然高於花旗。【摘要】
巴菲特一生所買過的股票名稱、買入時的價格和購買時間【提問】
巴菲特一生重倉過13隻股票，7個股票賺了270億美金
1、9月18日，巴菲特掌控的中美能源控股公司以47億美元的價格收購星牌能源集團，收購價格合每股26.50美元，這一價格雖高於該公司17日收盤價，但遠低於今年1月每股107.97美元的歷史最高價。
2、9月21日，巴菲特動用10億美元，購買日本汽車及飛機工具機廠商Tungaloy公司71.5%股權。
3、9月23日，伯克希爾•哈撒韋公司宣布，將以50億美元購買高盛集團優先股，得到了高盛集團9%的股權，同時還得到以每股115美元價格行權的高盛普通股認股權證，涉及金額也是50億美元，行權期為5年。如果算入所有權證，伯克希爾公司最多將持有高盛16%的股權。
4、9月29日，以18億港元購入10%在港上市的中國內地最大充電電池製造商比亞迪的股份。
5、10月2日，購入「百年老店」美國通用電氣公司30億美元優先股。
6、10月3日，巴菲特旗下的富國銀行與美聯銀行宣布，富國將以換股方式收購美聯全部資產，不需要聯邦儲蓄保險公司擔保。此前，花旗集團曾於9月29日宣布其已在聯邦儲蓄保險公司的協助下將以21.6億美元收購美聯銀行的銀行業務。而富國銀行出資顯然高於花旗。【回答】
年份 公司名稱 行業 市值 （百萬） 占組合比
2008年：
Coca-Cola 可口可樂 消費 9054 18.5%
Wells
Fargo 富國銀行 金融 8973 18.3%
P&G 寶潔/吉列 消費 5684 11.6%
Conoco Phillips 4398 9.0%
Kraft Foods 消費 3498 7.1%
American Express美國運通 金融服務 2812 5.7%
US Bancorp US Bancorp 1879 3.8%
Johnson & Johnson 1795 3.7%
Sanofi-Aventis br> 1404 2.9%
Tesco Tesco 1193 2.4%
POSCO POSCO 1191 2.4%
Wal-Mart 沃爾瑪 消費 1118 2.3%
Washington Post 華盛頓郵報 消費 674 1.4%
Swiss Re 530 1.1%【回答】
2007年：
Coca-Cola
可口可樂 消費 12274 16.4%
Wells Fargo 富國銀行 金融 9160 12.2%
American Express 美國運通 金融服務 7887 10.5%
P&G 寶潔/吉列 消費 7450 9.9%
Burlington Northern Santa Fe 5063 6.8%
Johnson & Johnson 4287 5.7%
Kraft Foods 消費 4059 5.4%
US Bancorp US Bancorp br> 2386 3.2%
Tesco Tesco 2156 2.9%
POSCO POSCO 2136 2.8%
Anheuser-Busch 安海斯•布希 消費 1861 2.5%
Moody's 穆迪 金融服務 1714 2.3%
Sanofi-Aventis 1575 2.1%
Conoco Phillips Conoco Phillips 1546 2.1%
Washington Post 華盛頓郵報 消費br> 1367 1.8%
Wal-Mart 沃爾瑪 消費 948 1.3%
White Mountains 白山保險 保險 886 1.2%【回答】
2006
1 可口可樂 消費 18%
2 美國運通 金融服務 17%
3 富國銀行 金融 14%
4 寶潔/吉列 消費 12%
5 穆迪 金融服務 0%
6 中國石油 能源 0%
7 安海斯•布希 消費 0%
8 華盛頓郵報 消費 0%
9 Ameriprise金融 金融服務 0%
10 白山保險 保險 0%
11 沃爾瑪 消費 0%
12 M&T Bank 金融 0%
合計 39,567 100%【回答】
2005
-
1 可口可樂 8,062 消費 20%
2 美國運通 7,802 金融服務 20%
3 富國銀行 5,975 金融 15%
4 寶潔/吉列 5,788 消費 15%
5 穆迪 2,948 金融服務 7%
6 中國石油 1,915 能源 5%
7 安海斯•布希 1,884 消費 5%
8 華盛頓郵報 1,322 消費 3%
9 Ameriprise金融 1,243 金融服務 3%
10 白山保險 963 金融服務 2%
11 沃爾瑪 933 消費 2%
12 M&T Bank 732 金融 2%
合計 39,567 100%【回答】
2004 -
1 美國運通 8,546 金融服務 23%
2 可口可樂 8,328 消費 22%
3 吉列 4,299 消費 11%
4 富國銀行 3,508 金融 9%
5 穆迪 2,084 金融服務 6%
6 華盛頓郵報 1,698 消費 5%
7 中國石油 1,249 消費 3%
8 White Mountains Insurance 1,114 保險 3%
9 H&R Block
703 金融服務 2%
10 M&T Bank 723 金融 2%
11 其他 5,465 14%
合計 37,717 100%【回答】
2003 -
1 可口可樂 10,150 消費 29%
2 美國運通 7,312 金融服務 21%
3 吉列 3,526 消費 10%
4 富國銀行Wells Fargo & Company 3,324 金融 9%
5 穆迪 1,453 金融服務 4%
6 華盛頓郵報
1,367 消費 4%
7 中國石油 1,340 能源 4%
8 H&R Block 809 金融 2%
9 HCA Inc. 665 醫療服務 2%
10 M&T Bank 659 金融 2%
11 其他 4,682 13%
合計 35,287 100%【回答】
2002 -
1 可口可樂 8,768 消費 31%
2 美國運通 5,359 金融服務 19%
3 吉列 2,915 消費 10%
4 富國銀行Wells Fargo & Company...
2,497 金融 9%
5 華盛頓郵報 1,275 消費 4%
6 穆迪 991 金融服務 3%
7 H&R Block 643 金融服務 2%
8 M&T Bank 532 金融 2%
9 其他 5,383 19%
合計 28,363 100%【回答】
2001 -
1 可口可樂 9,430 消費 33%
2 美國運通 5,410 金融服務 19%
3 吉列 3,206 消費 11%
4 富國銀行Wells F
argo & Company... 2,315 金融 8%
5 穆迪 957 金融服務 3%
6 華盛頓郵報 916 消費 3%
7 H&R Block 715 金融服務 2%
8 其他 5,726 20%
合計 28,675 100%
2000 -
1 可口可樂 12,188 消費 32%
2 美國運通 8,329 金融服務 22%
3 吉列 3,468 消費 9%
4 富國銀行Wells Fargo & Company ... 3,067 金融 8%
5 華盛頓郵報 1,066 消費 3%
6 其他 9,501 25%
合計 37,619 100%【回答】
1999 - 0%
1 可口可樂 11,650 消費 31%
2 美國運通 8,402 金融服務 23%
3 吉列 3,954 消費 11%
4 Freddie Mac 2,803 金融服務 8%
5 富國銀行Wells Fargo & Company ... 2,391 金融 6%
6 華盛頓郵報 960 消費 3%
7 其他 6,848 19%
合計 37,008 100%
1998 -
1 可口可樂 13,400 消費 36%
2 美國運通 5,180 金融服務 14%
3 吉列 4,590 消費 12%
4 Freddie Mac 3,885 金融服務 10%
5 迪斯尼The Walt Disney Company 1,536 消費 4%
6 富國銀行Wells Fargo & Company ... 2,540 金融 7%
7 華盛頓郵報 999 消費 3%
8 其他 5,135 14%
合計 37,265 100%【回答】
1997
1 可口可樂 13,338 消費 37%
2 吉列 4,821 消費 13%
3 美國運通 4,414 金融服務 12%
4 Freddie Mac 2,683 金融服務 7%
5 富國銀行Wells Fargo & Company ... 2,271 金融 6%
6 迪斯尼The Walt Disney Company 2,135 消費 6%
7 Travelers Group Inc. 1,279 保險 4%
8 華盛頓郵報 841 消費 2%
9 其他 4,467 12%
合計 36,248 100%
1996 -
1 美國運通 2,794 金融服務 11%
2 可口可樂 10,525 消費 43%
3 迪斯尼 1,716 消費 7%
4 聯邦住屋貸款抵押公司 1,772 金融服務 7%
5 吉利公司 3,732 消費 15%
6 麥當勞 1,368 消費 6%
7 華盛頓郵報 579 消費 2%
8 威爾斯法哥 1,967 金融 8%
合計 24,453 100%【回答】
1995
1 美國運通 2046.3 金融服務 10%
2 首都/美國廣播公司 2467.5 消費 12%
3 可口可樂
br> 7425 消費 38%
4 聯邦住屋貸款抵押公司 1044 金融服務 5%
5 GEICO政府就業保險 2393.2 保險 12%
6 吉利公司 2502 消費 13%
7 威爾斯法哥 1466 金融 7%
8 華盛頓郵報 418.983 消費 2%
合計 19,763 100%
1994 -
1 可口可樂 5,150.0 消費 37%
2 吉利公司 1,797.0 消費 13%
3 首都/美國廣播公司 1,705.0 消費 12%
4 GEICO 1,678.3 保險 12%
5 威爾斯法哥 984.3 金融 7%
6 美國運通 818.9 金融服務 6%
消費
7 聯邦住屋貸款抵押公司 644.4 金融服務 5%
8 華盛頓郵報 419.0 消費 3%
9 PNC匹茲堡國民銀行企業 411.0 金融 3%
10 甘納特公司 365.0 消費 3%
合計 13,972.8 100%【回答】
1993 -
1 可口可樂 4,168.0 消費 37%
2 GEICO 1,759.6 保險 16%
3 吉利公司
1,431.0 消費 13%
4 首都/美國廣播公司 1,239.0 消費 11%
5 威爾斯法哥 878.6 金融 8%
6 聯邦住屋貸款抵押公司 681.0 金融服務 6%
7 華盛頓郵報 440.1 消費 4%
8 通用動力 401.3 航空 4%
9 吉尼斯公司 270.8 消費 2%
合計 11,269.4 100%
1992 -
1 可口可樂 3,911.1 消費 34%
2 GEICO 2,226.3 保險 19%
3 首都/美國廣播公司 1,523.5 消費 13%
4 吉利公司 1,365.0 消費 12%
5 聯邦住屋貸款抵押公司 783.5 金融服務 7%
6 威爾斯法哥 485.6 金融 4%
7 通用動力 450.8 航空 4%
8 華盛頓郵報 397.0 消費 3%
9 吉尼斯公司 296.8 消費 3%
合計 11,439.5 100%【回答】
1991
-
1 可口可樂 3,747.7 消費 42%
2 GEICO 1,363.2 保險 15%
3 吉利公司 1,347.0 消費 15%
4 首都/美國廣播公司 1,300.5 消費 14%
5 聯邦住屋貸款抵押公司 343.1 金融服務 4%
6 華盛頓郵報 336.1 消費 4%
7 吉尼斯公司 296.8 消費 3%
8 威爾斯法哥 290.0 金融 3%
9 運通 金融服務
合計 9,024.2 100%
1990 -
1 可口可樂 2,171.6 消費 40%
2 首都/美國廣播公司 1,377.4 消費 25%
3 GEICO 1,110.6 保險 21%
4 華盛頓郵報 342.0 消費 6%
5 威爾斯法哥 289.4 金融 5%
6 聯邦住屋貸款抵押公司 117.0 金融服務 2%
合計 5,407.8 100%
1989 -
1 可口可樂 1,803.8 消費 35%
2 首都/美國廣播公司 1,692.4 消費 33%
3 GEICO 1,044.6 保險 20%
4 華盛頓郵報 486.4 消費 9%
5 聯邦住屋貸款抵押公司 161.1 金融服務 3%
合計 5,188.3 100%【回答】
1988 -
1 首都/美國廣播公司 1,086.8 消費 36%
2 GEICO政府就業
保險公 849.4 保險 28%
3 可口可樂 632.4 消費 21%
4 華盛頓郵報 364.1 消費 12%
5 聯邦住屋貸款抵押公司 121.2 金融服務 4%
合計 3,053.9 100%
1987 -
1 首都/美國廣播公司 10,350 消費 49%
2 GEICO 7,569 保險 36%
3 華盛頓郵報 3,231 消費 15%
合計 21,150 100%
-
1986 -
1 首都/美國廣播公司 8,017 消費 43%
2 GEICO 6,747 保險 36%
3 華盛頓郵報 2,695 消費 14%
4 哈迪哈曼公司 470 基本原料 3%
5 里爾西格萊爾 446 航空 2%
6 其它
365 2%
合計 18,740 100%【回答】
1985 -
1 GEICO 5,960 保險 50%
2 華盛頓郵報 2,052 消費 17%
3 首都/美國廣播公司 1,090 消費 9%
4 比隊員特麗斯公司 1,081 消費 9%
5 聯合出版 557 消費 5%
6 時代公司 527 消費 4%
7 哈迪哈曼公司 437 基本原料 4%
8 其它 280 2%
合計 11,984 100%【回答】
篩選出優質股票後用什麼方法確定什麼時候買最合適，什麼時候賣最合適，有沒有確切的好方法，【提問】
一般如果你做超短線的話，要追漲牛股時，在9：45-10：00中最好。如果一般性的話，得看技術面，股票如回調時，回調到支撐點位就是最好的買點，具體時間得看具體個股。如果穩建的投資，建議在綠盤時買入。大多數情況下下午買股票最佳。【回答】