❶ 威海新北洋數碼科技股份有限公司的介紹
威海新北洋數碼科技股份有限公司（簡稱數碼科技）繫上市公司山東新北洋信息技術股份有限公司（簡稱新北洋，股票代碼002376）於2007年12月為主發起設立的控股子公司，注冊資本3000萬3000萬元。2009年經山東省科技廳、山東省財政廳、山東省國家稅務局、山東省地方稅務局批准，授予國家高新技術企業。元。2009年經山東省科技廳、山東省財政廳、山東省國家稅務局、山東省地方稅務局批准，授予國家高新技術企業。
❷ 新北洋是藍籌股嗎
新北洋算不上藍籌股，雖然每年有分紅，但是在所屬行業中算不上龍頭企業。
附藍籌股(Blue Chip)概念
什麼是藍籌股
藍籌股是指在某一行業中處於重要支配地位,業績優良,交投活躍,紅利優厚的大公司的股票，在一些地方也將藍籌股視為"績優股"。但藍籌股並不等於具有很高投資價值的股票。
「藍籌」一詞源於西方賭場。在西方賭場中，有三種顏色的籌碼，其中藍色籌碼最為值錢，紅色籌碼次之，白色籌碼最差。投資者把這些行話套用到股票上，引申為最大規模或市值的上市公司。一般人將藍籌股等同股票成份股，但事實上成份股不一定是最大或最佳的上市公司。
在香港股市尚有「紅籌」及「紫籌」之名，前者指由中國資金在香港注冊登記的股票，後者指同時具有「藍籌」及「紅籌股」身份的股票，例如中銀香港。香港的藍籌股包括有長江實業、和記黃埔、香港電燈等。美國通用汽車公司、埃克森石油公司和杜邦化學公司等股票，也都屬於「藍籌股」。
藍籌股並非一成不變。隨著公司經營狀況的改變及經濟地位的升降，藍籌股的排名也會變更。據美國著名的《福布斯雜志統計,1917年的100家最大公司中,目前只有43家公司的股票仍然在藍籌股之列,而當初「最藍」、行業最興旺的鐵路股票，如今完全喪失了入選藍籌股的資格和實力。在香港股市中，最有名的藍籌股當屬全球最大商業銀行之一的「匯豐控股」。在華資背景的「長江實業」和中資背景的「中信泰富」，也屬於藍籌股之列。中國大陸的股票市場雖然歷史較短，但發展比較迅速，也逐漸出現了一些藍籌股。
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藍籌股的類別
藍籌股有很多,可以分為:一線藍籌股,二線藍籌股,績優藍籌股,大盤藍籌股,中國藍籌股等。例如：
1、一線藍籌股
一般來講，公認的一線藍籌，是指業績穩定，流股盤和總股本較大，也就是權重較大的個股，這類股一般來講，價位不是太高，但群眾基礎好。這類股票可起到四兩撥千斤的作用，牽一發而動全身，這類個股主要有：長江電力、中國石化、中國聯通、寶鋼股份、鞍鋼新軋、武鋼股份、粵高速、民生銀行等。
2、二線藍籌股
A股市場中一般所說的二線藍籌，是指在市值、行業地位上以及知名度上略遜於以上所指的一線藍籌公司，是相對於幾只一線藍籌而言的。比如上海汽車、五糧液、中興通訊等等，其實這些公司也是行業內部響當當的龍頭企業（如果單從行業內部來看，它們又是各自行業的一線藍籌）。
二線藍籌，一般來講，總股本和流通股本比一線藍籌要小，股價一般較高，機構比較偏愛，但由於價格較高，散戶一般不敢碰。
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藍籌股的區分方法[1]
1、小盤股不是藍籌股
一般來講，小盤股不是藍籌股。因為小盤股往往會被少數部分投資者控制，即俗稱的「莊家」，而藍籌股由於流通盤、市值都很大，廣大普通投資者也能積極參與，這使得市場上很難有「莊家」能操控這類股票，因此具備高流通性、非庄股性。
2、藍籌股不是績優股
經過1996、1997年行情的投資者，最寒心的品種莫過於績優股。湖北興化倒下了，四川長虹的寶刀砍不動了，股價也隨之腰斬了。不過，績優股可不一定是藍籌股，績優，反映了歷史；藍籌不僅要回顧歷史：業績不能太差，中上水平，更要展望未來。沒有未來業績的穩定增長，抬高股價就變成了在沙灘上建高樓，終有倒塌的一天。因此，成長不可忘。
3、大公司的股票就是藍籌股么？
大型公司的股票不一定是藍籌股，藍籌股卻一定是大型公司的股票。 大的公司不一定是好的公司，但規模大卻是成為藍籌公司的必要條件。藍籌公司在資本市場上受到大宗資本和主流資本的長期關注和青睞，以資產規模、營業收入和公司市值等指標來衡量，企業規模是巨大的。
4、藍籌股不是資產重組股
資產重組，公司業績大幅提升，這是一般規律。但此成長非彼成長。藍籌股的成長性，體現於公司優勢資源在優勢管理的基礎上產生的利潤增長。
一個公司經過資產重組，我們就不得不將之認同為一個新的經濟實體的誕生。它的成長性也就體現在新的實體建立後，而不是在新舊實體的轉化之間。
5、藍籌股不會是多元化經營的公司
多元化的公司，特別是大雜燴式的多元化，必然導致公司在每一領域都不能傾注全力，「全面發展等於全面平庸」。而藍籌股反映了整個宏觀經濟的發展脈絡，體現了各行各業的基本特徵，因此必然具有較大的經營規模，並且在本行業的地位舉足輕重，不管是在技術還是在定價方面具有領頭導向作用。這樣的公司註定是一種專業化經營，而不會是多元化經營，至少不是橫向多元化經營。
❸ 新北洋將非公開發行股票是利好嗎
新北洋將非公開發行股票是利好，公司可以得到了現金，可以擴大經營，增加流動資金，增加了公司的活力；另一方面有人（往往是大股東或者有實力的財團）願意買公司的股票，說明他們看好公司的未來，可增加全體股東（包括持有公司股票的小散戶）的信心，對二級市場的股票也有利好刺激。
但到底影響有多大，還得看當時的大勢，大勢向好，利好效應明顯，股價上漲多；大勢不好，可能影響甚微。
祝投資順利！
❹ 股票如何計算主力的成本價，
股票買進加賣出總共的手續費是不到1％.
買進加賣出傭金各為0.3%，上海小於或等於3‰
起點：5元
深圳小於或等於3‰
起點：5元
印花稅：1‰交易所1‰，國家收的稅金。
另外上海每1000股收取1元的過戶費。不足1元時收1元．
深圳不收過戶費
上海
委託費5元（按每筆收費)
深圳不收委託費
證券交易所收取的手續費網址：
http://www.xntt.com/jyfy.htm
例子.
10元*1000股=10000元
10000元*印花稅0.001=10元
10000元*傭金0.003=30元
小於或等於3‰
起點：5元
1000股
過戶費1‰（按股數計算，起點：1元）
深圳不收過戶費
上海
委託費5元（按每筆收費)
深圳不收委託費
10000+10+30+1+5=10046元是你買入的共用的錢.
10046元/1000=10.05元是你買入每股
❺ 鐵路裝備股票有哪些
一、鐵路設備製造：
（1）北方創業（600967）：主營鐵路貨車製造，市場佔有率達12.2%，全國排名第一，18家鐵路貨車定點生產廠家中穩居前四位，神華集團用車.
（2）晉西車軸（600495）：國內規模包括火車和地鐵用最大、車軸品種最多的生產企業，國內市場佔有率超過1/3，並有出口資格。
（3）ST匯通（000415）：主營鐵路運輸設備製造，具備微硬碟科技題材。
（4）中航重機（600765）：主營產品液壓泵，應用於鐵路系統。
（5）湘電股份（600416）：國內大型電動輪自卸車廠家，唯一生產地鐵車輛用成套牽引電氣設備和輕軌廠家。同時生產風力發電電機，具備新能源概念。
（6）時代新材（600458）：機車用減震降噪彈性元件龍頭企業，主營產品減振降噪彈性元件廣泛應用於軌道交通車，為國家重點發展的新興產業。
（7）西北軸承（000595）：公司獨家生產時速160至200公里/小時的高速鐵路軸承。
（8）攀鋼釩鈦（000629）：國內三大鋼軌生產基地之一，受益於西部大開發。
（9）鞍鋼股份（000898）：國內三大鋼軌生產基地之一，重軌生產壟斷企業。
（10）包鋼股份（600010）：國內三大鋼軌生產基地之一。
（11）天馬股份（002122）：通用軸承和鐵路貨車軸承
（12）馬鋼股份（600808）：與德國合資生產高速鐵路軸承。
（13）烽火通信（600498）：高技術含量的鐵路通信工程光通信設備
（14）長園集團（600525）：電力電纜附件，建設機械介入鐵路施工設備。
（15）上風高科（000967）：生產地鐵用重型風機。
（16）遠望谷（002161）：用於車輛自動識別治理鐵路射頻識別系統.
（17）國電南自（600268）：電力自動化控制系統軌道交通部分
（18）太原重工（600169）：主營重型機械，包括鐵路相關的軋鍛和起重設備，國內唯一的火車輪對生產基地、同時擁有火車輪、火車軸生產線。
（19）晉億實業（601002）：國內緊固件行業龍頭企業，產品主要用於鐵路和汽車製造。
（20）龍溪股份（600592）：從事火車應用關節軸承。
（21）西寧特鋼（600117）：公司受益於青鐵路。
（22）卧龍電氣（600580）：生產電氣鐵路變壓器。
（23）銅峰電子（600237）：涉足城市軌道交通機車電力電容器項目。
（24）寶勝股份（600973）：涉足鐵路電纜。
二、鐵路工程建設及工程機械：
（1）中鐵二局（600528）：工程建設。
（2）中國中鐵（601390）：亞洲最大的綜合型多功能建設集團。
（3）北方國際（000065）：主營鐵路運輸，唯一一家全國性鐵路物流類上市公司。
（4）中國鐵建（601186）：我國最大的鐵路建設集團之一。
（5）柳工（000528）：工程機械。
（6）三一重工（600031）：工程機械。
（7）徐工機械（000425）：工程機械。
（8）隧道股份（600820）：工程機械。
三、鐵路運輸：
（1）鐵龍物流（600125）：主營鐵路特種集裝箱業務，整體上市預期。
（2）中儲股份（600787）：為中國物資儲運控股公司，組建涉及我國公路、水路、鐵路運輸的國際集裝箱多式聯運業務，物流業龍頭企業。
（3）S*ST北亞（600705）：鐵路運輸及紙漿生產，重組中。
（4）大秦鐵路（601006）：國內鐵路運輸第一股，最有潛力的鐵路運輸股．
（5）國恆鐵路（000594）：唯一的營袖珍鐵路股，稀缺資源，北部灣概念。
（6）廣深鐵路（601333）：注入優質資產、整體上市題材，最有潛力的鐵路運輸股。
❻ 北冰洋股票行情及代號
是新北洋么？002376
最近漲的挺厲害，而且說可能要停牌，有利好~~
謹慎。
❼ 怎麼看股票的主力成本區
在K線圖中，最長最密集的區間是成交堆積最多的價位區，就是主力成本區。
低位籌碼主峰是長期形成的，是主力投資者的重要持倉成本區，主力持倉成本那麼股價不僅可以獲得支撐，還可以頻繁獲得支撐。
如果行情不佳，主力持倉成本使得股價從高位回調至籌碼峰上限.我們可以看到股價出現反彈的情況很多。主力持倉成本價格多次反彈以後.低點不斷抬高。
股價回升後首次見頂回落:股價脫離籌碼主峰以後大幅上漲，主力持倉成本價格漲幅較大，主力持倉成本使得投資者的盈利空間快速增加。
(7)002719新北洋股票行情擴展閱讀：
投資者析應用上注意：
1、動態化的成交密集區只在短時期內對股指或股價起到一定作用。而隨著時間的推移，換手率的增大，它的作用會越來越小。真正的作用可能只是心理上的。
2、在大盤或個股沖關或下跌遇阻之時，會有「成交密集區」的提法出來解釋現象。但最終在市場中起決定作用的當然不是什麼「密集區」。
中小投資者應得到的重要啟示是，在操作上，如你所持有的股票向上運行遇到前一個密集區時，不要被輕易「嚇住」，尤其是股價正好在前一個密集區駐足不前時。
如果此時你的個股經過調整，有了充分的換手（一般要達100%以上），上攻時成交量又持續放大，那麼這個阻力位過定了，而且突破時不會顯得很沉重。
❽ 看股票從哪裡可看到當日主力成本價呢
持倉成本是主力的最高機密，但我們可以通過兩種方法獲得這一機密。
一、從操盤軟體中直接獲取。
一般來說，所有券商提供的實盤操作系統都可以查詢。從F10資訊中，我們可從「股東研究」一欄了解機構的進出情況。首先，從「股東戶數」及「人均持籌」數據的變化可以從整體上判斷機構動向以及個股籌碼的變動趨勢。一般地，股東人數越少，表明籌碼越集中；股東人數越多，則表明籌碼趨於分散，盤中缺乏主力關照。其次，預測機構介入成本。由於公布報表的時間和股東人數的統計時間有一段時間差，所以我們要預測機構介入的成本，以便做到心中有數。如果目前的股價比三季度的平均成本還低，說明主力也被套；如果漲幅不大且成交量平平，說明主力短期並沒有出局；如果漲幅較大了，再看近期的量能變化情況再作研判。比如說，新北洋(002376,股吧)（002376）季報顯示，三季度末公司前十大流通股東全部為基金公司，占流通股35.73%。除一家基金公司持股數未變之外，新進三家，其餘六家全部加倉，其中中銀基金旗下的一隻基金以所持257.9萬股位列第一位。如圖所示，第三季度期間，主力建倉的加權均價為39.38元，區間換手率為243%，而三季度報公布的時間是2010年10月22日，以22日的開盤價41.8元來計算，也僅僅上漲6.14%，漲幅不大，且期間成交量不溫不火，說明機構短期並沒有出局。若再結合二季度進駐的機構來估算成本，在目前的價位上，部分機構也可能被套。因此，根據推算結果，我們可以在當前價位或逢低大膽介入，因為主力的建倉成本就在附近。
值得一提的是，股東人數的增加與減少並非決定股價漲跌的唯一因素。在用該指標選擇個股時，應注意該指標的局限性。比如主力機構有可能期末採用突擊重倉或分倉的方法來達到迷惑中小投資者的目的等。特別是那些典型的庄股，即使股東人數再減少我們也應該巋然不動。正確的方法應該是與公司基本面的變化結合起來判斷。
二、根據均線來推斷。
一般而言，中短線主力建倉時間大約需要4-12周，平均約8-10周。從周K線圖上，我們可以估算8-10周均價線是主力的成本區域（雖有一定誤差，但不會偏差10%，所以謹慎起見，我們取10周線作為主力建倉成本）。作為主力，其操盤的個股升幅至少在50%以上，多數為100%甚至更多。一般地，一隻股票從一波行情的最低點到最高點的升幅若為150%，則主力的正常利潤是100%-120%左右。這是因為，主力要想在市場中獲利，也必須要付出「代價」，這個「代價」是固定不變的，也是主力在「坐莊」過程中不可避免的，這就是建倉成本。亦即主力的建倉成本大約需要付出20%-40%的利潤空間。主力的建倉成本算出來以後，再在這個價位上乘以150%，即為主力將來拉升的最低目標位。舉例說明：精功科技(002006,股吧)（002006），如圖所示，從周K線圖可以看出，自7月初開始底部明顯放量，有主力資金介入跡象。兩個月的時間換手率達300%之多，漲幅達41.71%，加權均價為13.42元（10周線的平均成本也在13.4元左右），可以說，兩個月的震盪盤整，為主力的吸貨建倉期。這期間，主力的建倉成本大約消耗了20%-40%的利潤。而行情啟動之後，從啟動價14.2元開始一路上揚，利潤高達100%之多，而建倉期的最低價11.41元至最高價29.67元，振幅高達160%。
測算出主力的成本之後，也就摸清了主力的底細，看清了主力的底牌，就可以做到在操作上有的放矢，不再懼怕主力的「洗盤」、「挖坑」等操盤伎倆。只要目前價位沒有大幅上漲，不管道路多麼曲折，股價遲早都會到達測算的價位，因為主力若非迫不得已，絕不會虧損離場。而主力資金量大，進出兩難，有時系統性風險來臨時，想出也出不去，這是主力永遠的心病。
總之，投資者如果能計算出主力的建倉成本，就能測算出當前主力有無獲利空間或獲利大小，從而以此來決定自己的投資策略。若目前股價低於主力成本，投資者可大膽重倉介入；若目前股價只能讓主力微薄獲利，投資者可積極逢低參與；若股價已使主力獲利豐厚，則投資者應及時出局，或以觀望為主。
❾ 如何知道股票主力的成本價
股票計算出主力的成本價，也就是指主力的持倉成本，持倉成本是主力的最高機密，但我們可以通過兩種方法獲得這一機密。
一、從操盤軟體中直接獲取。
一般來說，所有券商提供的實盤操作系統都可以查詢。從F10資訊中，我們可從「股東研究」一欄了解機構的進出情況。
首先，從「股東戶數」及「人均持籌」數據的變化可以從整體上判斷機構動向以及個股籌碼的變動趨勢。一般地，股東人數越少，表明籌碼越集中;股東人數越多，則表明籌碼趨於分散，盤中缺乏主力關照。
其次，預測機構介入成本。由於公布報表的時間和股東人數的統計時間有一段時間差，所以我們要預測機構介入的成本，以便做到心中有數。如果目前的股價比三季度的平均成本還低，說明主力也被套;如果漲幅不大且成交量平平，說明主力短期並沒有出局;如果漲幅較大了，再看近期的量能變化情況再作研判。比如說，新北洋(002376,股吧)(002376,,資訊,)季報顯示，三季度末公司前十大流通股東全部為基金公司，占流通股35.73%。除一家基金公司持股數未變之外，新進三家，其餘六家全部加倉，其中中銀基金旗下的一隻基金以所持257.9萬股位列第一位。如圖所示，第三季度期間，主力建倉的加權均價為39.38元，區間換手率為243%，而三季度報公布的時間是2010年10月22日，以22日的開盤價41.8元來計算，也僅僅上漲6.14%，漲幅不大，且期間成交量不溫不火，說明機構短期並沒有出局。若再結合二季度進駐的機構來估算成本，在目前的價位上，部分機構也可能被套。因此，根據推算結果，我們可以在當前價位或逢低大膽介入，因為主力的建倉成本就在附近。
值得一提的是，股東人數的增加與減少並非決定股價漲跌的唯一因素。在用該指標選擇個股時，應注意該指標的局限性。比如主力機構有可能期末採用突擊重倉或分倉的方法來達到迷惑中小投資者的目的等。特別是那些典型的庄股，即使股東人數再減少我們也應該巋然不動。正確的方法應該是與公司基本面的變化結合起來判斷。
二、根據均線來推斷。
一般而言，中短線主力建倉時間大約需要4-12周，平均約8-10周。從周K線圖上，我們可以估算8-10周均價線是主力的成本區域(雖有一定誤差，但不會偏差10%，所以謹慎起見，我們取10周線作為主力建倉成本)。作為主力，其操盤的個股升幅至少在50%以上，多數為100%甚至更多。一般地，一隻股票從一波行情的最低點到最高點的升幅若為150%，則主力的正常利潤是100%-120%左右。這是因為，主力要想在市場中獲利，也必須要付出「代價」，這個「代價」是固定不變的，也是主力在「坐莊」過程中不可避免的，這就是建倉成本。亦即主力的建倉成本大約需要付出20%-40%的利潤空間。主力的建倉成本算出來以後，再在這個價位上乘以150%，即為主力將來拉升的最低目標位。舉例說明：精功科技(002006,股吧)(002006,行情,,)，如圖所示，從周K線圖可以看出，自7月初開始底部明顯放量，有主力資金介入跡象。兩個月的時間換手率達300%之多，漲幅達41.71%，加權均價為13.42元(10周線的平均成本也在13.4元左右)，可以說，兩個月的震盪盤整，為主力的吸貨建倉期。這期間，主力的建倉成本大約消耗了20%-40%的利潤。而行情啟動之後，從啟動價14.2元開始一路上揚，利潤高達100%之多，而建倉期的最低價11.41元至最高價29.67元，振幅高達160%。
測算出主力的成本之後，也就摸清了主力的底細，看清了主力的底牌，就可以做到在操作上有的放矢，不再懼怕主力的「洗盤」、「挖坑」等操盤伎倆。只要目前價位沒有大幅上漲，不管道路多麼曲折，股價遲早都會到達測算的價位，因為主力若非迫不得已，絕不會虧損離場。而主力資金量大，進出兩難，有時系統性風險來臨時，想出也出不去，這是主力永遠的心病。
總之，投資者如果能計算出主力的建倉成本，就能測算出當前主力有無獲利空間或獲利大小，從而以此來決定自己的投資策略。若目前股價低於主力成本，投資者可大膽重倉介入;若目前股價只能讓主力微薄獲利，投資者可積極逢低參與;若股價已使主力獲利豐厚，則投資者應及時出局，或以觀望為主。但也要注意一點，雖然能測出主力的成本價，也不是百分之百的准確，還要多觀察主力的資金動向才行。