❶ 特斯拉的暴漲，以及這背後的眾生相
憑借著創始人ElonMusk強大的人格魅力，特斯拉始終站在流量高地，今天這個最大的瓜還是來自它。
原因其實很簡單——股價。美東時間2月4日，特斯拉收盤於887.06美元，對，你沒有看錯，這就是特斯拉現在的股價。在盤中，它甚至一度攀升到968.99美元，逼近1000美元大關。
而特斯拉股票的暴漲，也帶動了蔚來汽車股價的上漲，以及國內市場新能源產業鏈企業股價的大漲。這也證明，整個資本市場和行業對於特斯拉的認可度，正在達到前所未有的高度。而?特斯拉的國產，對國內新能源產業鏈的帶動作用，還不僅僅是資本層面。
極客汽車社群的一名粉絲總結他的感受時說：之所以能通過特斯拉的股票獲利，只是因為知道自己要相信什麼，這樣，才能拿住自己相信的東西。
特斯拉的暴漲，讓更多人看到了相信的力量。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 特斯拉第四季度產銷量超預期完成目標 股價順勢走高近450美元/股
1月3日晚間，特斯拉宣布，2019年第四季度公司超預期完成目標，產銷量分別約為10.5萬輛和11.2萬輛。2019年全年，特斯拉累計交付車輛約36.75萬輛，較2018年增長50%，完成了全年目標。
值得注意的是，在2019年特斯拉第四季度產銷量中，Model 3市場表現較為突出。數據顯示，2019年第四季度，Model 3產銷量分別完成約8.7萬輛和9.26萬輛。特斯拉方面表示，上海超級工廠已經生產了近1000輛可供銷售的車輛，同時也達到了周產3000輛的生產速度。
2019年12月30日，首批國產Model 3在特斯拉上海超級工廠內完成交付。今年1月，國產Model 3將陸續對外開啟交付。
特斯拉在1月3日（美東時間）美股開盤前發布2019年第四季度車輛交付數據，給特斯拉股價帶來了波動。開盤後，特斯拉（TSLA）股價走高，盤中一度漲至454美元/股。截至小編發稿時，特斯拉股價上漲4.33％，報收449.3美元/股，市值809.84億美元。
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❸ 特斯拉市值破千億，創美國上市汽車公司紀錄
截至1月22日美東時間收盤，特斯拉每股股價達到569.56?美元，市值達到1026億美元。至此，美國首家市值突破千億美元的上市汽車公司誕生。
值得注意的是，這已經超過了福特汽車（363億美元）和通用汽車（498億美元）的市值總和。
1月3日，特斯拉發布公告稱，其在2019年第四季度共交付約11.2萬輛汽車，在2019年全年共交付36.8萬輛汽車，同比增長超50%，這個成績遠超華爾街預期。
1月7日，在地球另一端的上海超級工廠盛況空前。特斯拉國產Model3正式開啟交付，特斯拉CEO馬斯克表示「十分感謝中國」，並高興得在現場尬舞。
上海超級工廠將幫助特斯拉在2020年起擁有更強大的交付能力，同時也可以進一步提升其規模效應。這意味著特斯拉的運營成本和售價將進一步降低。
同日，馬斯克創辦的SpaceX用一枚第四次重復使用芯級的獵鷹9號火箭，成功將第三批星鏈（Starlink）計劃的60顆寬頻通信衛星送進了太空，加上此前兩次發射的120顆星鏈衛星，馬斯克名下的在軌衛星數量已經約有180顆，成為在太空中擁有最大星座的人。
隨著這兩大新聞的造勢，馬斯克名下的上市公司特斯拉股價一路飆升，直至1月22日突破千億美元市值。
伴隨著特斯拉市值破千億後，還有一件有趣的事即將發生——馬斯克終於能領工資了。
從2004年創辦特斯拉開始，馬斯克不拿一分錢工資已是眾所周知。根據此前特斯拉所指定的薪酬激勵方案，特斯拉的市值如果達到1000億美元，並且滿足經營業績16項中的一項，馬斯克就能獲得約169萬股的股票獎勵，這169萬股股票的價值接近9.38億美元，首期將獲3.46億美元。
雖然喜事連連，但特斯拉的未來並非一片「光明」。
來自美國監管機構的對特斯拉車輛「意外加速」的調查還在持續。雖然特斯拉官方發表回應稱是「做空者」惡意抹黑，但業內人士都明白的一點是，自動駕駛車在沒有達到最高級L5級之前，人車交替接管車輛的安全風險仍然很大。
另一方面，從特斯拉歷年的財務表現來看，其僅實現過4次季度盈利，並且從未實現過全年盈利。甚至有分析人士認為，特斯拉將永遠無法實現持續盈利。
摩根士丹利甚至將特斯拉股票評級下調至「減持」，並表示特斯拉股價的飆升將不可持續。同時，巴克萊銀行與花旗銀行也堅持對特斯拉每股210美元左右的估值。
但顯然，股市本就是一個震盪劇烈的市場，任何人都有預測的權力，就像特斯拉有沖破預期的自由那樣。
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❹ 特斯拉入選標普500指數 12月21日開盤前正式納入
財經網汽車訊?標普500指數迎來新成員，特斯拉。
當地時間11月16日，標普道瓊斯指數發文宣布，特斯拉將在12月21日開盤前被納入標普500指數，與12月的指數季度重新調整的生效日期一致。
由於特斯拉的體量巨大，標普道瓊斯指數正在向投資界人士徵求意見，以決定特斯拉納入指數的形式：一種是在重新調整生效日期（即12月21日）前，一次性按照證券流通市值（FMC）加權計入；或是在12月14日開盤前，以及12月21日開盤前，分兩批計入特斯拉的證券流通市值。
特斯拉加入後，將取代另一家標普500指數成分股公司。相關消息將在重新調整生效日期之前予以公布。
今年9月，特斯拉首次實現連續四個季度盈利，具備了被納入標普500指數成分股的資格，但卻意外落選。
而入選成分股的消息公布後，推動特斯拉盤前股價大漲。截至美東時間11月17日4點22分，該股股價為455.61美元，上漲11.64%。
特斯拉加入標普500指數，將使市場對其股票的需求激增。
據路透社報道，從標普道瓊斯指數的數據來看，納入特斯拉後，跟蹤標普500指數的投資基金必須出售約510億美元的成分股公司股票，並購買特斯拉的股票，以便使它們的投資組合能正確反映該指數。特斯拉約占該指數的1%左右。此外，試圖跑贏標普500的投資基金也將決定是否要購買特斯拉的股票。
另據CNBC報道，目前以標普500指數為基準的資產規模達到11.2萬億美元，其中4.6萬億美元屬於指數基金。
標普500指數是衡量美國股市表現的重要指標。這一指數會按照季度進行重新調整，根據最新的股票數量和流通量來調整每家公司的權重，或是納入和剔除成分股，從而更好地反映美國大盤股市的變化。
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❺ 特斯拉市值
按照2021/10/2616:00:00（美東時間）收盤價，特斯拉市值為1.02(美股)萬億美元。
一、特斯拉
特斯拉（Tesla），是美國一家電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。總部位於帕洛阿托（PaloAlto），2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立，創始人將公司命名為「特斯拉汽車」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·馬斯克進入公司並領導了A輪融資。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內的純電動車輛；特斯拉的願景，是「加速全球向可持續能源的轉變」。
5月18日特斯拉宣布，其車主可以在天津直接申領新能源汽車牌照，在此之前則需要參加搖號+拍賣。特斯拉已經可以在上海、杭州、廣州、深圳以及天津5個城市獲得新能源汽車牌照方面的優惠，說明這款進口純電動汽車正在獲得越來越多的本地化支持。
2020年5月27日，特斯拉宣布將在北美市場下調全系在售車型售價，在中國大陸市場，作為進口車型的ModelS與ModelX也將同步下調基礎售價。調整金額為下降2.9萬元，同時超級充電實行使用計費的原則。
二、市值
市值，是指一家上市公司的發行股份按市場價格計算出來的股票總價值，其計算方法為每股股票的市場價格乘以發行總股數。整個股市上所有上市公司的市值總和，即為股票總市值。
股票的面值和市值往往是不一致的。股票價格可以高於面值，也可以低於面值，但股票第一次發行的價格一般不低於面值。
股票價格主要取決於預期股息的多少，銀行利息率的高低，及股票市場的供求關系。股票市場是一個波動的市場，股票市場價格亦是不斷波動的。
股票的市場交易價格主要有：開市價，收市價，最高價，最低價。收市價是最重要的，是研究分析股市以及抑制股票市場行情圖表採用的基本數據。
❻ 冰火兩重天的汽車股還能買嗎
[億歐導讀]?當下，在中國的汽車產業里，仍有值得投資的企業。
中國政府在積極應對疫情的同時，也在對金融市場進行有效的調控。
為應對短期內疫情帶給金融市場的沖擊，中國人民銀行在2月3日開展1.2萬億元公開市場逆回購操作投放資金，銀行體系整體流動性比去年同期多9000億元，以確保維護疫情防控特殊時期銀行體系流動性合理充裕和貨幣市場平穩運行。
雖2月3日的股市並不樂觀，但政策調控在2月5日有了明顯成效，截至收盤，上證指數、深證指數、創業板指的增幅分別為1.3%、2.1%、3.0%。
2月3日，人民日報以汽車市場為例，發布了題為《「雙升級」需要齊發力》的文章，文中認為，特斯拉的火爆證明了消費者的新需求被企業創新所滿足；政府與市場在推動新能源汽車基礎設施的建設上當仁不讓，政府部門應在土地、資金和配套措施等方面加大支持力度；宏觀政策與營商環境要為產業發展作重要支撐。其明確提出了產業與消費同步提升，才能實現供需完美對接，激發消費潛力，促進經濟高質量發展。
政府正在積極推動從內至外的升級措施，這也是中國汽車市場的積極信號。產業創新勢在必行，消費者的需求如同市場的潛力，需要被挖掘和激發，特斯拉以實戰成績證明了電動化浪潮的可能性，政府積極將其引入中國，亦是刺激中國汽車市場消費的方式之一。
雖疫情沖擊了當前中國汽車市場，但在政策、市場和企業間的共同應對抗擊之下，中國車市早日復甦仍有勝算。此「疫」的到來是大環境中的一筆不確定因素，這為加快中國汽車產業轉型升級又添了一把火，以推動企業盡快修煉內功，加強應對市場中的變動。唯有提前做好充足的准備，強化自身，企業方可在大風大浪襲來之時巋然屹立。
車市寒冬短期內不會過去，反而會因疫情而愈發寒冷，中國汽車市場步入了轉型期與淘汰期，預計2020年將是車企轉型的最後一個窗口期，若未抓住此次機會，未來三年，一批汽車末尾企業將被淘汰或被兼並，中國車市將踏上換擋加速的新台階。
而當下，在中國的汽車產業里，仍有值得投資的企業。
編輯：張嫣
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❼ 理想汽車赴美上市有望月底敲鍾，背後股東及持股比例浮出水面
理想汽車赴美上市，一直受到市場的廣泛關注。如果成功登陸納斯達克，理想汽車將是繼蔚來汽車後，第二家在美上市的國內「造車新勢力」。
但是，在今年6月分，理想汽車銷量則不理想。乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，理想ONE在6月銷量不足2000台。相比於5月賣出2148台，理想ONE銷量呈下滑態勢。
知情人士稱，理想ONE銷量出現下滑有兩方面原因：一是累積用戶量已消耗完；二是受零售中心數量限制。
目前，理想ONE在全國18座城市擁有21家零售中心，仍需進一步擴展。面對銷量下滑態勢，理想汽車或將加快線下門店建設進度。李想也曾表示，理想汽車今年將新增60家門店。
在產品方面，理想汽車計劃在2022年推出一款全尺寸高級電動SUV，並將配備新一代EREV動力系統，進一步開發中型及緊湊型SUV，以瞄準更廣泛的用戶群體。
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❽ 港股上市知名的汽車股有哪些
港股知名汽車：
1、比亞迪股份：主要從事包含新能源汽車及傳統燃油汽車在內的汽車業務、手機部件及組裝業務、二次充電電池及光伏業務，並積極拓展城市軌道交通業務領域。
2、長城汽車：國內新能源汽車領先企業，擁有哈弗品牌、WEY品牌、長城皮卡等。
3、小鵬汽車：一家專注未來出行的科技公司，一直堅持飽和式研發投入，構建全棧自研的核心能力，已成為中國領先的智能電動汽車公司之一。旗下汽車有P7/P5/G3i/G9等。
4、蔚來：國內新能源汽車領先企業，旗下汽車有et7/ec6/es8/es6等。
5、理想汽車：中國新能源汽車的創新者，旗下車型為理想ONE。截至2021年11月30日，公司在全國已有174家零售中心，覆蓋93個城市，售後維修中心及理想汽車授權版噴中心236家，覆蓋171個城市。
6、吉利汽車：國內傳統燃油車及新能源汽車領先者。截至2021年11月，吉利汽車總銷量為135869部，其中，16161部為新能源和電氣化汽車，創月度新高記錄。
7、廣汽集團：總部位於廣州市天河區珠江新城，目前擁有員工約9.4萬人，2021年位列世界500強企業第176名。截至2020年，廣汽集團已累計向社會提供約1830萬輛汽車、1680萬輛摩托車。
8、美東汽車：豪華汽車經銷商，旗下汽車有保時捷、寶馬、雷克薩斯、豐田、現代及奧迪。
9、永達汽車：豪華汽車經銷商，旗下有寶馬、奧迪、保時捷、沃爾沃等多家4S店。
10、五菱汽車：主要業務為從事汽車零部件、發動機及專用汽車之銷售及製造業務，為商用微車及乘用車提供發動機及汽車零部件。
❾ 美國股市的開盤、收盤時間是
美國道瓊斯和納斯達克股市交易的時間(北京時間) ：
夏令時間 21:30-04:00
冬令時間 22:30-05:00
也是周一到周五，時差比我們晚。
周六、周日是不開市的，法定休息日也不開市。