① 阿米巴是真有用還是假有用啊
2010年，稻盛和夫用阿米巴經營模式，奇跡般的拯救了瀕臨破產的日本航空公司，當時中日關系良好，國內媒體宣傳也比較多，因此阿米巴經營模式開始在國內流行。
另外，阿米巴從經營機制上而非管理層面上，解決企業如何成本最小化、利潤最大化的難題，以及培養具有經營者意識的人才問題，這些是老闆們最關心的問題，所以阿米巴經營越來越火。
但由於中國國情的關系，單純的照搬照套日式阿米巴，並不能在中國落地，甚至會起到反作用，在中國要實行阿米巴，通過阿米巴經營幫助企業做大做強做久，就需要按照中國國情，在企業內部實施中國式阿米巴。因為
①中國企業經營的外在空間廣闊，開源與發展仍是中企的主流旋律，而日企則不然。因此中國式阿米巴側重開源、關注節流；
②中國企業管理的內在基礎較弱，建制與完善乃是中企的必修內功，而日企則不然。 因此中國式阿米巴鋪墊更多、內涵更廣；
③中國社會環境的客觀影響很大，現實與信仰總是中企的動態平衡，而日企則不然。 因此中國式柏明頓阿米巴提升經營、改善人文。
中國式柏明頓阿米巴，以稻盛式阿米巴為內核，結合中國文化、企業特點，將內核向外作恰當的擴展，以使阿米巴經營模式能在中國企業產生更大的效用。
稻盛式阿米巴主要包括經營哲學、組織劃分、經營會計等三個方面的內容；中國式柏明頓阿米巴主要包括戰略與組織（分）、目標與核算（算）、人才與激勵（獎）等三個體系，每個體系下又分為若干個模塊，根據不同企業的特點進行個性化的組合。
目前中國有很多企業實施阿米巴經營模式是成功了的，但是他們體系的名字不叫阿米巴，比如恆安集團稱為：平台化小團隊經營；天福集團稱為：眾包；卓越教育稱為：海星模式；九牧王稱為：小微變革；惠眾財金新材料稱為：小經營體改革；晶晶國際教育：伙才計劃，等等。這些都是目前成功實施阿米巴的企業，柏明頓很多客戶做完阿米巴，都順利上市了。桃李，浦林成山，卓越教育，都是阿米巴項目後上市。
阿米巴經營是激活員工，能讓企業有持續創造業績的組織能力，所以股票價格穩定增長！所以阿米巴經營模式是適合中國企業的，能夠幫助中國企業做大做強做久！
② MRANO是什麼牌子的手錶
回答和翻譯如下：
莫瑞阿諾。
③ 請教股票專家推薦5—6元的股票
中信銀行H股發行的國際管理層路演昨天在香港正式啟動，當天便感受到來自境外機構投資者的巨大認購熱情。接近承銷團的消息人士透露，初步定價區間為每股4.72至6.17港元，集資額最多將達301.7億港元，成為今年香港籌資最多的新股。
據消息人士透露，一天內H股申購訂單認購倍數已超過5倍，以此需求狀況預計發行價格將有可能在6元/股以上。同時，通過最近境內管理層持續的推介，境內機構投資者對中信銀行的估值及申購熱情也在升溫。
記者從發放給機構投資者的初步招股資料獲悉，中信銀行H股發行已確定4名基石投資者認購，認購金額達16億港元。H股初步招股資料顯示，4家基石投資者承諾認購16億港元中信銀行H股。與中信銀行及其聯席全球協調人達成協議的4家機構投資者分別是，日本瑞穗企業銀行、中國社保基金理事會、中國人保股份公司以及中國人壽（集團）公司和中國人壽股份公司。他們分別承諾在中信IPO時認購價值4億港元的H股，其中中國人壽（集團）公司將與中國人壽股份公司平分4億港元的認購金額。另據消息人士透露，中信國金及西班牙對外銀行（BBVA）也將認購合共價值12億美元的股份。
記者在采訪中發現，機構投資者青睞中信銀行的主要原因在於目前境內股份制銀行同質化競爭現狀下，中信銀行特有的差異化戰略及未來可能帶來的市場預期。在前期路演過程中，中信銀行多次強調自身定位為一家提供全方位解決方案的中國商業銀行，並且體現出差異化。由於我國金融業實行分業管理，普通商業銀行不能提供綜合性金融服務，而中信銀行依託中信集團全方位的綜合金融平台，可以為客戶提供綜合金融服務，從而與競爭對手區分開。中信銀行依託中信集團綜合金融平台，與集團下屬的證券、基金、保險、信託等各類金融公司交叉銷售、交叉客戶推薦、協同營銷，並共享客戶信息，根據客戶要求，共同開發符合客戶需求的產品和服務。離開了綜合金融平台，有很多產品和服務就無法提供。它們構成了中信銀行的長期競爭優勢。
管理層在路演中就交叉銷售問題舉了一個案例：近期中信銀行的兄弟公司中信信託開發了「錦綉一號」集合理財產品，該產品利用中信集團的綜合金融服務平台進行私募股權投資。該產品投資門檻很高，最低投資額為1000萬元，一般投資者很難企及。中信銀行針對該問題，將1000萬元拆分成20份，投資者只要50萬元就可以進行投資，分享我國快速發展的私募股權投資市場的高收益率。而中信銀行從投資額中收取2%的手續費，提升了零售銀行業務的產品線和收益。「錦綉一號」受到了消費者的熱烈追捧，銷售期為4月10日至19日，但正式銷售尚未開始，在中信銀行代銷的5億元額度已被預約一空。像這樣的產品是中信銀行的競爭對手所不容易模仿的，將為中信銀行帶來長期競爭優勢。
其次，對於中信銀行的傳統優勢業務即公司銀行、國際業務、資金資本市場業務，中信集團的綜合金融平台也可以通過客戶推薦、協作開發、協同營銷等措施帶來差異化，進一步鞏固這些業務的固有優勢。例如,在長江電力、鞍山鋼鐵等案例中,中信銀行與中信證券合作提供了證券承銷、銀行授信、理財等綜合服務。
在目前國內最為關注的零售銀行方面，中信銀行管理團隊表示，該行依靠中信集團強大的股東背景形成了後發優勢，且初顯成效。我國零售銀行業與短道速滑有很多相似之處，人才流動很快，消費者忠誠度不高，資金充足，形成一個充分競爭的市場。中信銀行目前作為零售銀行的行業追趕者，可以在消費者教育、支付渠道建設、市場開發、產品開發以及人才積累等各個方面節省大量成本。同時，中信銀行在學習其他銀行的過程中，並非簡單復制競爭對手的產品，而是通過創新和差異化，依託競爭對手所不具備的中信集團綜合金融平台優勢以及自身已有的對公業務優勢、資金資本業務優勢，以「一站式高端個人理財服務」為切入點，通過公私聯動，將公司客戶轉換為零售客戶，形成差異化來開發零售銀行業務。中信銀行依託這些優勢來發展零售銀行業務，就類似於微軟依託其操作系統壟斷市場的優勢來發展其瀏覽器，具有較難復制的競爭力。這些差異化戰略使中信銀行獲得了成功。2004年－2006年，該行零售銀行貴賓客戶數年均增長88％，貸款余額及交易量均實現三位數增長；2006年末零售存款突破1000億元大關；信用卡從2003年開始發行，到2006年12月實現當月盈利。這些，都是中信銀行後發優勢的具體事例。
④ 怎樣買日本航空股票
日本航空是在日本上市的公司，股票代碼為9201.
購買日本股票需要在日本證券公司開戶。
⑤ 日本航空公司的新聞短評
日航尋求「重生」須改革
記者 紀時平 以收益計亞洲最大的航空公司——日本航空公司及其兩個子公司19日申請破產保護。破產重組，謀求的是「浴火重生」。能否如願，則取決於日航能否准確把握經濟和市場大勢，據此進行深刻改革。 日航的衰落令人深思。它曾是日本航空業的旗艦，是日本戰後經濟迅速發展的一個象徵。早稻田大學金融學教授征雄野口曾說：「當年我在美國留學時，當我在機場看到日本航空公司的飛機，我有一種很好的感覺。它是我們日本人的驕傲。」 然而，大有大的難處，其中暗含「下行」風險。高企的油價使日航眾多相對舊、大、能效低的飛機「飛行」困難，金融危機中乘客減少又是一擊。在內部，這家企業戰後數十年迅速擴張，但上世紀80年代日本資產和股票泡沫破裂時，在外國度假地、酒店業的風險投資卻給公司帶來損害；它在擔負不斷增加的養老、工資開支同時，還經營著並不盈利但卻有「政治需要」的國內航線網路，日航和旗下公司負債總額名列日本第四大。 特別引人注目的是，由於特殊地位和榮譽「光環」等多方面原因，日航受到過去執政的自民黨政府的「眷顧」，多次得到援助。這雖然避免「短痛」，卻錯失結構調整、實現改革的良機。 日航尋求「重生」，就是要從衰落緣由中找到未來改革道路。在一個能源緊缺的總體環境中，必須提高能效；在市場激烈競爭的時代，必須提高公司運作、運營效率才可能取勝。日航重組計劃中包括用較小客機取代大飛機、裁員、裁航線等，都是因應形勢之舉。改革能否貫徹並隨著變化而調整、深化，是日航面對的重要考驗。 產業升級、結構調整是企業發展、取勝的重要路徑。更「瘦」、更「聰明」、擺脫不能承受其重的債務，是日航應對危機的目標，而這種形勢催人的勢態也給眾多企業帶來深思。
2011年2月28日正在進行經營重組的日本航空公司在東京羽田國際機場展示了尾翼塗有紅鶴標志的「紅鶴」1號飛機，該標志曾在2008年一度退出歷史舞台。日航計劃從主要交易銀行獲得新貸款後於3月底脫離破產保護程序，將時隔3年重新亮相的「紅鶴」標志作為「重生的象徵」。 「紅鶴」1號為美國波音767新款客機，首航定於28日下午執飛羽田——北海道釧路航線。定期航班計劃從3月2日起執飛羽田——北京航線，主要負責日本與亞洲其他地區的國際航線。
⑥ 怎樣才能做好電子商務呢
合作社發展電子商務營銷是一種新的營銷形式，目前在全國各地都只是起步階段，但也不乏成功案例。國外經驗表明，合作社藉助電子信息平台開展農產品營銷是大有作為的，很值得合作社結合各自特點進行有針對性的探索。目前，合作社電子商務營銷主要有如下三種形式：
一是合作社自辦網站。通過網路與客商進行產銷對接，將產品銷到國內外。例如，北京市已有200多家合作社建立了自己的網站或網頁。北京大興區建立電子商務交易體系營銷模式，初步建立「網上交易，網下配送」架構，2009年，農副產品電子商務成交額達到1000餘萬元，做出了創新性探索。
二是網上開店。合作社可以進駐阿里巴巴、淘寶等網上交易平台，實現合作社農副產品的網上營銷。相比合作社自辦運營網站，入駐成熟電子商務平台的成本相對較低。
三是網上聯合社營銷模式。例如，2008年，北京房山區依託「房山農合網」構建了「網上聯合社」，網上聯合社開通運營兩年來，為120家合作社建立網店，推介會員產品562種，涉及成員及帶動農戶20059戶，累計實現經營收入1700萬元。網站設立合作社簡介、產品展廳、管理建設、技術服務等欄目，為合作社進行產品宣傳，為成員提供技術服務，樹立合作社文化形象，加強合作社對外交流。「網上聯合社」信息服務平台的開通，為合作社成員拓寬了收入渠道，提高了成員的收入。
合作社在發展電子商務時，需要解決如下問題：一是人才短缺，特別是專業的電子商務人才，而吸引優秀的電子商務專業人才對單個合作社來說成本很高，對銷售人員進行電子商務專業培訓可能更適合目前合作社的發展實際；二是資金困難，要運營好網站需要有持續的資金投入，很多合作社在發展電子商務初期會有投入，而在後期往往荒廢，導致前功盡棄；三是合作社品牌推廣存在一定難度，尤其是規模不大的合作社，其生產的農副產品不具備規模效應或品牌效應，進行電子商務時的投入產出比很低。
案例：海寧市長安鎮城東村三聯果蔬專業合作社
浙江省海寧市長安鎮城東村三聯果蔬專業合作社是一家專業從事葡萄生產及銷售的合作社，基地面積3000畝，年產葡萄6600噸。2011年3月合作社花費約2萬元開設網站，致力於宣傳和推廣「聖優」葡萄，由城東村的大學生村官提供照片、新聞等資料，提高市場知名度，同時構建一個完整的信息平台，便於供需雙方溝通，擴大銷售。網站建立之後，不斷受到批發商和消費者的關注，近來日均點擊量有四五百人次，來自山東、江西和廣州、杭州、金華等地的批發商都前來采購葡萄，加上零售，有些品種的葡萄供不應求。
合作社與「某網站」合作，參與搜索排名。按點擊付費，每一點擊8角錢，每天需要三四百元。雖然費用不低，但是考慮到「某網站」覆蓋了九成以上的中國網民，能給合作社的葡萄品牌帶來巨大的客戶流量，轉為商機和收益，當時合作社斷定這還是物有所值的。而到網站運營之後，合作社很快就意識到這不是「物有所值」，而是「物超所值」。合作社負責人介紹，採取網路營銷之後，品牌知名度上去了，銷售量和銷售價格同比去年增加了20%以上。如今整個銷售收入中，經由網路平台獲得信息渠道並帶來的收入佔了30%，據初步估算，這筆收入有100萬元左右，比起建設網站所需的2萬元和後期維護費用，無疑是大巫見小巫。
⑦ 全日空航空公司的歷史沿革
全日空客服的歷史可追溯到於1952年12月27日成立的私營日本直升機公司以及另一家區域航空公司。最初的名稱為「日本直升機公司」(航班號NH為日本直升機 Nippon Helicopter的簡稱)。1953年2月開始經營直升機業務，而於1953年12月15日開始經營來往大阪及東京的貨運航線。同線的客運服務則於1954年2月1日開始。1955年公司的網路擴展，開辦來往北九州及札幌的航線並引進道格拉斯DC-3型飛機投入服務。1957年，日本直升機公司正式更改名稱為「全日本空輸」(All Nippon Airways，簡稱ANA、全日空)。1957年12月，全日空收購日本遠東航空，市值提升至6億日圓。全日空業務發展迅速，開發了日本主要城市之間的全面航線網路。常旅客獎勵計劃：ANA Mileage Club。呼號：All Nippon。
1960年機隊加入Vickers Viscoun，1961年加入了福克F27。1961年在東京證券交易所和大阪證券交易所上市。同年，全日空獲准開辦往沖繩的航線，但技術上沖繩的國際航線仍由美軍佔領。1963年全日空與藤田航空（Fujita Airlines）合並，公司資本增加至40億日圓。1964年，全日空機隊開始引入噴氣式客機——波音727營運東京至札幌的航線。1965年，全日空引進日本首架自行研發的渦輪螺旋槳發動飛機，YS-11，代替國內線的Convair 440。1969年，波音737開始加入全日空的機隊。不久，全日空成為日本最大的國內航空公司。但是，交通部准許日航壟斷國際定期航班，直至1986年。全日空於1971年2月3日使用波音727開辦東京至香港的包機航線。
1972年11月全日空引入6架洛克希德L-1011客機，是其首款廣體客機，並於1974年開始服務東京至沖繩的航線。全日空原先傾向購買麥道公司的DC-10型客機，但最後決定引入洛克希德的L-1011。事後揭發洛克希德公司為推銷其飛機行賄當時日本首相田中角榮等高官，從而迫使全日空訂購洛克希德L-1011客機。事件最後導致了田中角榮及幾名全日空高層被拘捕。這是1976年發生於日本的丑聞事件——洛克希德事件。
1978年全日空股票在法蘭克福股票交易所掛牌上市。1978年全日空機隊引進波音747服務東京至札幌及福岡的航線；全日空亦於1983年引入了波音767服務四國航線。在日本政府決定允許加大競爭以擴大日本的海外旅遊市場後，全日空1986年3月3日首航東京至關島的客運航線，開展定期國際航線服務，而洛杉磯及華盛頓亦相繼於當年年尾開辦，全日空亦與美國航空達成協議，開辦美國往成田的航線，全日空進入了一個新紀元。1980年代全日空開辟了大量的國際航線。1990年代全日空持續把業務擴張至亞洲、北美、歐洲等地。1991年全日空股票在倫敦股票交易所掛牌上市。1995年全日空機隊引進波音777，空中客車客機開始加入全日空機隊，如A320。
全日空逐漸擴展其國際線服務：1987年開辦往北京、大連、香港及悉尼航線；往首爾、倫敦、塞班島、巴黎、紐約的航線亦逐年相繼開辦。1990年代，空中巴士A320、A321及波音747開始加入機隊。1999年全日空加入於1997年成立的「星空聯盟」(STAR ALLIANCE)。2001年，911事件之後，布希政府宣布了航空禁令，從華盛頓杜勒斯國際機場飛往成田國際機場的全日空班機成為該禁令解除後，第一班從美國境內起飛的航班。
全日空在2004年宣布訂購50架全新波音787客機，並於2008 年交付使用。全日空的盈利亦於2004年首次超越另一家日本大型航空公司日本航空公司。面對新機場的建設及羽田機場的擴建工程，全日空計劃翻新機隊，以較多的小型飛機取代大型飛機。同年，全日空成立子公司Air Next，從2005年起營運來往福岡機場航線，並成為以名古屋機場為總部的Nakanihon Airline Service (NAL)的主要股東。2005年，NAL改名為中部航空，並將總部遷往中部國際機場。
2005年7月12日，全日空與日本郵船（NYK）達成協議，將日本貨物航空（NCA,Nippon Cargo Airlines）27.6%的股份售予日本郵船。2007年，全日空被Air Transport World選為年度航空公司，並由Flight On Time. info連續四年認定為倫敦至東京航線最准時的航空公司，但於2007年被日航取代。
2010年9月9日，全日空航空將與私募股權基金香港第一東方投資集團， 合資成立廉價航空公司樂桃航空（Peach Aviation）。全日空航空持有該公司38.67%的股份，日本政府出資的產業革新機構（INCJ）持有28%的股份，而香港第一投資集團（Hong Kong's First Investment Group）持有剩下的33.3%的股份，這是日本允許的最大外資持股。新公司將由全日空航空獨立運營，不使用全日空航空的品牌和代碼，將以大阪關西國際機場為基地，逐步拓展日本國際和國內短途航線 。
2011年7月20日全日空航空與馬來西亞廉價航空公司（LCC）巨頭亞洲航空（AirAsia）達成協議，雙方將合資在日本國內成立一家新的廉價航空「亞航日本」(AirAsia Japan)，以東京成田機場為基地。亞航將占合資公司33%表決權股股票、16%無表決權股股票，全日空航空占剩餘51%。2013年6月25日全日空航空終止與亞洲航空（AirAsia）在日本廉航業務亞航日本（AirAsia Japan）的合作關系，全日空航空購回亞航日本餘下33%股權，而亞航日本目前租用五架A320空中客車機隊，會於十一月前陸續交還予亞洲航空，同年全日空航空成立新廉價航空香草航空，並首航台北。
2012年4月，全日空航空與旗下合並財務報表子公司日空航空（エアーニッポン株式會社，ANK）進行合並，以全日空航空作為存續公司，原屬ANK的機隊與航線皆收歸全日空航空。
2012年2月17日，全日空航空宣布將實施控股公司制，全日空航空原有的法人「全日空航空株式會社」更名為「全日空航空控股株式會社」（ANA Holdings），原全日空航空的所有業務轉由新成立的「全日空航空株式會社」承接，於2013年4月2日實施。此外，全日空航空集團也全面淘汰昔日以達·芬奇的直升機畫作為概念的舊標志，轉用現時的識別標志。
2014年8月7日，全日空航空首架波音787-981編號JA830A正式投入營運，首航NH241航班:東京羽田(HND)-福岡(FUK)，再度創造暨波音787-8全球 首次商業飛行的紀錄。
⑧ 日航破產對中國股市乃至世界股市有影響嗎
09年，全球航空業都有所虧損，有大的航空公司申請破產是正常的事。
日航是進入破產保護，就像通用汽車一樣的，會在政府的支持下，重組，未來再繼續往日的輝煌。
這一消息對股市不會有太大的影響的。
⑨ 日經的股市術語
日經（ICIW），原稱為「日本經濟新聞社，道·瓊斯股票平均價格指數」，是由日本經濟新聞社編制公布的反映日本東京證券交易所（Tokyo Stock Exchange）股票價格變動的股票價格平均指數。該指數的前身為1950年9月開始編制的「東證修正平均股價」 。1975年5月1日，日本經濟新聞社向美國道·瓊斯公司買進商標，採用修正的美國道·瓊斯公司股票價格平均數的計算方法計算，並將其所編制的股票價格指數定為「日本經濟新聞社道·瓊斯股票平均價格指數」，1985年5月1日在合同滿十年時，經兩家協商，將名稱改為「日經平均股價指數」（簡稱日經指數）。日經指數按其計算對象的采樣數目不同，現分為兩種：一是日經225種平均股價指數，它是從1950年9月開始編制的；二是日經500種平均股價指數，它是從1982年1月開始編制的。前一指數因延續時間較長，具有很好的可比性，成為考察日本股票市場股價長期演變及最新變動最常用和最可靠的指標，傳媒日常引用的日經指數就是指這個指數。 按計算對象的采樣數目和計算方式不同，該指數分為：
日經225股指指數（日經225）。因此種指數延續時間較長，具有很好的可比性，成為考察日本股票市場股價長期演變及最新變動最常用和最可靠的指標，傳媒日常引用的日經指數就是指這個指數。
日經500股指指數（日經500）。此指數是從1982年1月4日起開始編制的。由於其采樣包括有500種股票，其代表性就相對更為廣泛，但它的樣本是不固定的，每年4月份要根據上市公司的經營狀況、成交量和成交金額、市價總值等因素對樣本進行更換。
日經300股指指數(日經300)此指數是以發行量加重平均方式來計算
日經綜合股指指數(日經綜合)此指數是以發行量加重平均方式來計算
日經店頭平均股票價格指數 2006年1月，日經225包括以下公司：
愛德萬半導體測試 Advantest Corp. (TYO: 6857)
永旺株式會社 Aeon Co., Ltd. (TYO: 8267)
味之素 Ajinomoto Co., Inc. (TYO: 2802)
全日本空輸 All Nippon Airways Co., Ltd. (TYO: 9202)
阿爾卑斯電器 Alps Electric Co., Ltd. (TYO: 6770)
朝日啤酒 Asahi Breweries, Ltd. (TYO: 2502)
旭硝子/朝日玻璃 Asahi Glass Co., Ltd. (TYO: 5201)
朝日化成 Asahi Kasei Corp. (TYO: 3407)
Astellas制薬 Astellas Pharma Inc. (TYO: 4503)
橫濱銀行 Bank of Yokohama, Ltd. (TYO: 8332)
普利司通 Bridgestone Corp. (TYO: 5108)
佳能 Canon Inc. (TYO: 7751)
卡西歐 Casio Computer Co., Ltd. (TYO: 6952)
千葉銀行 Chiba Bank, Ltd. (TYO: 8331)
千代田 Chiyoda Corp. (TYO: 6366)
中部電力 Chubu Electric Power Co., Inc. (TYO: 9502)
中外製葯 Chugai Pharmaceutical Co., Ltd. (TYO: 4519)
星辰鍾表 Citizen Watch Co., Ltd. (TYO: 7762)
Clarion Clarion Co., Ltd. (TYO: 6796)
Comsys控肢 Comsys Holdings Corp. (TYO: 1721)
Credit Saison Credit Saison Co., Ltd. (TYO: 8253)
CSK控股 CSK Holdings Corp. (TYO: 9737)
大日本印刷 Dai Nippon Printing Co., Ltd. (TYO: 7912)
第一三共 Daiichi Sankyo Co., Ltd. (TYO: 4568)
大金 Daikin Instries, Ltd. (TYO: 6367)
大日本住友制葯 Dainippon Sumitomo Pharma Co., Ltd. (TYO: 4506)
大和家居工業 Daiwa House Instry Co., Ltd. (TYO: 1925)
大和證券 Daiwa Securities Group Inc. (TYO: 8601)
電力科學工業株式會社 Denki Kagaku Kogyo K.K. (TYO: 4061)
電裝 Denso Corp. (TYO: 6902)
電通 Dentsu Inc. (TYO: 4324)
同和礦業 Dowa Mining Co., Ltd. (TYO: 5714)
JR東日本 East Japan Railway Company (TYO: 9020)
荏原 Ebara Corp. (TYO: 6361)
Eisai Eisai Co., Ltd. (TYO: 4523)
FANUC Fanuc Ltd. (TYO: 6954)
快速零售 Fast Retailing Co., Ltd. (TYO: 9983)
富士電機 Fuji Electric Holdings Co., Ltd. (TYO: 6504)
富士重工 Fuji Heavy Instries Ltd. (TYO: 7270)
富士照相 Fuji Photo Film Co., Ltd. (TYO: 4901)
藤倉 Fujikura Ltd. (TYO: 5803)
富士通 Fujitsu Ltd. (TYO: 6702)
古河機械金屬 Furukawa Co., Ltd. (TYO: 5715)
古河電氣工業 Furukawa Electric Co., Ltd. (TYO: 5801)
GS Yuasa集團 GS Yuasa Battery Ltd. (TYO: 6674)
平和不動產 Heiwa Real Estate Co., Ltd. (TYO: 8803)
日野汔車 Hino Motors, Ltd. (TYO: 7205)
日立 Hitachi, Ltd. (TYO: 6501)
日立造船 Hitachi Zosen Corp. (TYO: 7004)
北越造紙廠 Hokuetsu Paper Mills, Ltd. (TYO: 3865)
本田汽車 Honda Motor Co., Ltd. (TYO: 7267)
伊勢丹 Isetan Co., Ltd. (TYO: 8238)
石川島播磨重工業Ishikawajima-Harima Heavy Instries Co., Ltd (TYO: 7013)
五十鈴汽車 Isuzu Motors Ltd. (TYO: 7202)
伊藤忠商事 Itochu Corp. (TYO: 8001)
日本航空 Japan Airlines Corp. (TYO: 9205)
日本制鋼 Japan Steel Works, Ltd. (TYO: 5631)
JT/日本煙草 Japan Tobacco Inc. (TYO: 2914)
JFE控服 JFE Holdings, Inc. (TYO: 5411)
日揮 JGC Corp. (TYO: 1963)
JTEKT JTEKT Corp. (TYO: 6473)
鹿島建設 Kajima Corp. (TYO: 1812)
關西電力 Kansai Electric Power Co., Inc. (TYO: 9503)
花王 Kao Corp. (TYO: 4452)
川崎重工 Kawasaki Heavy Instries, Ltd. (TYO: 7012)
川崎汽船會社 Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (TYO: 9107)
KDDI KDDI Corp. (TYO: 9433)
京王電鐵 Keio Corp. (TYO: 9008)
京城電鐵 Keisei Electric Railway Co., Ltd. (TYO: 9009)
萬字集團 Kikkoman Corp. (TYO: 2801)
麒麟啤酒 Kirin Brewery Co., Ltd. (TYO: 2503)
神戶制鋼 Kobe Steel, Ltd. (TYO: 5406)
小松製作所 Komatsu Ltd. (TYO: 6301)
科樂美 Konami Corp. (TYO: 9766)
柯尼卡美能達 Konica Minolta Holdings, Inc. (TYO: 4902)
久保田 Kubota Corp. (TYO: 6326)
熊谷組 Kumagai Gumi Co., Ltd. (TYO: 1861)
KURARAY Kuraray Co., Ltd. (TYO: 3405)
京瓷 Kyocera Corp. (TYO: 6971)
協和醗酵工業 Kyowa Hakko Kogyo Co., Ltd. (TYO: 4151)
丸虹 Marubeni Corp. (TYO: 8002)
丸井 Marui Co., Ltd. (TYO: 8252)
松下電器 Matsushita Electric Instrial Co., Ltd. (TYO: 6752)
松下電工 Matsushita Electric Works, Ltd. (TYO: 6991)
馬自達汽車 Mazda Motor Corp. (TYO: 7261)
明電舍 Meidensha Corp. (TYO: 6508)
明治乳業 Meiji Dairies Corp. (TYO: 2261)
明治糖果 Meiji Seika Kaisha, Ltd. (TYO: 2202)
Millea控股 Millea Holdings, Inc. (TYO: 8766)
Minebea Minebea Co., Ltd. (TYO: 6479)
三菱UFJ金融集團 Mitsubishi UFJ Financial Group, Inc. (TYO: 8306)
三菱商事 Mitsubishi Corp. (TYO: 8058)
三菱化學 Mitsubishi Chemical Holdings Corp. (TYO: 4188)
三菱電機 Mitsubishi Electric Corp. (TYO: 6503)
三菱地產 Mitsubishi Estate Co., Ltd. (TYO: 8802)
三菱重工 Mitsubishi Heavy Instries, Ltd. (TYO: 7011)
三菱倉庫 Mitsubishi Logistics Corp. (TYO: 9301)
三菱物料 Mitsubishi Materials Corp. (TYO: 5711)
三菱汽車 Mitsubishi Motors Corp. (TYO: 7211)
三菱造紙 Mitsubishi Paper Mills Ltd. (TYO: 3864)
三菱嫘縈 Mitsubishi Rayon Co., Ltd. (TYO: 3404)
三井物產 Mitsui & Co., Ltd. (TYO: 8031)
三井化學 Mitsui Chemicals, Inc. (TYO: 4183)
三井造船 Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd. (TYO: 7003)
三井不動產 Mitsui Fudosan Co.,Ltd (TYO: 8801)
三井金屬礦業 Mitsui Mining & Smelting Co., Ltd. (TYO: 5706)
商船三井 Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (TYO: 9104)
三井住友保險 Mitsui Sumitomo Insurance Co., Ltd. (TYO: 8752)
三井信拓 Mitsui Trust Holdings, Inc. (TYO: 8309)
三越 Mitsukoshi, Ltd. (TYO: 2779)
ミツミ機 Mitsumi Electric Co., Ltd. (TYO: 6767)
瑞鏸金融集團 Mizuho Financial Group, Inc. (TYO: 8411)
瑞鏸信託銀行 Mizuho Trust & Banking Co., Ltd. (TYO: 8404)
日本電氣 NEC Corp. (TYO: 6701)
日本礙子/日本絕緣體 NGK Insulators, Ltd. (TYO: 5333)
Nichirei Nichirei Corp. (TYO: 2871)
日興 Cordialグループ Nikko Cordial Corp. (TYO: 8603)
尼康 Nikon Corp. (TYO: 7731)
日本通運 Nippon Express Co., Ltd. (TYO: 9062)
日本制粉 Nippon Flour Mills Co., Ltd. (TYO: 2001)
日本火葯 Nippon Kayaku Co., Ltd. (TYO: 4272)
日本輕金屬 Nippon Light Metal Co., Ltd (TYO: 5701)
日本火腿 Nippon Meat Packers, Inc. (TYO: 2282)
新日礦控股 Nippon Mining Holdings, Inc. (TYO: 5016)
新日本石油 Nippon Oil Corp. (TYO: 5001)
日本造紙 Nippon Paper Group, Inc. (TYO: 3893)
日本板硝子/日本板玻璃 Nippon Sheet Glass Co., Ltd. (TYO: 5202)
日本曹達/日本梳打Nippon Soda Co., Ltd. (TYO: 4041)
新日本制鐵 Nippon Steel Corp. (TYO: 5401)
日本水產 Nippon Suisan Kaisha, Ltd. (TYO: 1332)
日本電信電話 Nippon Telegraph and Telephone Corp. (TYO: 9432)
日本郵船 Nippon Yusen K.K. (TYO: 9101)
日產化工 Nissan Chemical Instries, Ltd. (TYO: 4021)
日產汽車 Nissan Motor Co., Ltd. (TYO: 7201)
日清 Nisshin Oillio Group, Ltd. (TYO: 2602)
日清制粉 Nisshin Seifun Group Inc. (TYO: 2002)
日清紡織 Nisshinbo Instries, Inc. (TYO: 3105)
日東紡織 Nitto Boseki Co., Ltd. (TYO: 3110)
野村控股 Nomura Holdings, Inc. (TYO: 8604)
日本精工 NSK Ltd. (TYO: 6471)
NTN NTN Corp. (TYO: 6472)
NTT Data NTT Data Corp. (TYO: 9613)
NTT DoCoMo NTT DoCoMo, Inc. (TYO: 9437)
大林組 Obayashi Corp. (TYO: 1802)
小田急電鐵 Odakyu Electric Railway Co., Ltd. (TYO: 9007)
王子制紙 Oji Paper Co., Ltd. (TYO: 3861)
沖電氣工業 Oki Electric Instry Co., Ltd. (TYO: 6703)
Okuma控股 Okuma Holdings, Inc. (TYO: 6103)
奧林巴斯 Olympus Corp. (TYO: 7733)
大阪瓦斯 Osaka Gas Co., Ltd. (TYO: 9532)
先鋒牌 Pioneer Corporation (TYO: 6773)
Resona Resona Holdings, Inc. (TYO: 8308)
麗確 Ricoh Co., Ltd. (TYO: 7752)
三洋電機 Sanyo Electric Co., Ltd. (TYO: 6764)
札榥控股 Sapporo Holdings Ltd. (TYO: 2501)
Secom Secom Co., Ltd. (TYO: 9735)
積水房屋 Sekisui House, Ltd. (TYO: 1928)
7&I控股 Seven & I Holdings Co., Ltd. (TYO: 3382)
夏普 Sharp Corp. (TYO: 6753)
清水集團 Shimizu Corp. (TYO: 1803)
信越化工 Shin-Etsu Chemical Co., Ltd. (TYO: 4063)
新光證券 Shinko Securities Co., Ltd. (TYO: 8606)
新生銀行 Shinsei Bank, Ltd. (TYO: 8303)
鹽野義制葯 Shionogi & Co., Ltd. (TYO: 4507)
資生堂 Shiseido Co., Ltd. (TYO: 4911)
靜岡銀行 Shizuoka Bank, Ltd. (TYO: 8355)
昭和電工 Showa Denko K.K. (TYO: 4004)
昭和蜆報石油 Showa Shell Sekiyu K.K. (TYO: 5002)
Sky PerfecTV! Sky Perfect Communications Inc. (TYO: 4795)
軟庫 Softbank Corp. (TYO: 9984)
雙日 Sojitz Corp. (TYO: 2768)
日本損害保險 Sompo Japan Insurance Inc. (TYO: 8755)
索尼 Sony Corp. (TYO: 6758)
住友商事 Sumitomo Corp. (TYO: 8053)
住友化學 Sumitomo Chemical Co., Ltd. (TYO: 4005)
住友電氣工業 Sumitomo Electric Instries, Ltd. (TYO: 5802)
住友重工 Sumitomo Heavy Instries, Ltd. (TYO: 6302)
住友金屬工業 Sumitomo Metal Instries, Ltd. (TYO: 5405)
住友金屬礦山 Sumitomo Metal Mining Co., Ltd. (TYO: 5713)
三井住友金融集團 Sumitomo Mitsui Financial Group, Inc. (TYO: 8316)
住友大阪Cement Sumitomo Osaka Cement Co., Ltd. (TYO: 5232)
住友不動產 Sumitomo Realty & Development Co., Ltd. (TYO: 8830)
住友信託銀行 Sumitomo Trust & Banking Co., Ltd. (TYO: 8403)
鈴木汔車 Suzuki Motor Corp. (TYO: 7269)
T&D 控股 T&D Holdings, Inc. (TYO: 8795)
太平洋水泥 Taiheiyo Cement Corp. (TYO: 5233)
大城建設 Taisei Corp. (TYO: 1801)
太陽誘電 Taiyo Yuden Co., Ltd. (TYO: 6976)
寶控股 Takara Holdings Inc. (TYO: 2531)
高島屋 Takashimaya Co., Ltd. (TYO: 8233)
武田葯品工業 Takeda Chemical Instries, Ltd. (TYO: 4502)
TDK TDK Corp. (TYO: 6762)
帝人 Teijin Ltd. (TYO: 3401)
帝國石油 Teikoku Oil Co., Ltd. (TYO: 1601)
Terumo Terumo Corp. (TYO: 4543)
東亞合成 Toagosei Co., Ltd. (TYO: 4045)
東武鐵路 Tobu Railway Co., Ltd. (TYO: 9001)
東映 Toei Corp. (TYO: 9605)
東邦鋅業 Toho Zinc Co., Ltd. (TYO: 5707)
東海碳業 Tokai Carbon Co., Ltd. (TYO: 5301)
東京巨蛋 Tokyo Dome Corp. (TYO: 9681)
東京電力 Tokyo Electric Power Co., Inc. (TYO: 9501)
東京Electron Tokyo Electron Ltd. (TYO: 8035)
東京瓦斯 Tokyo Gas Co., Ltd. (TYO: 9531)
東急 Tokyu Corp. (TYO: 9005)
Tomen Tomen Corp. (TYO: 8003)
凸版印刷 Toppan Printing Co., Ltd. (TYO: 7911)
Topy工業 Topy Instries Ltd. (TYO: 7231)
東レ Toray Instries, Inc. (TYO: 3402)
東芝 Toshiba Corp. (TYO: 6502)
東曹 Tosoh Corp. (TYO: 4042)
東陶機器 Toto Ltd. (TYO: 5332)
東洋制罐 Toyo Seikan Kaisha, Ltd. (TYO: 5901)
東洋紡織 Toyobo Co., Ltd. (TYO: 3101)
豐田汔車 Toyota Motor Corp. (TYO: 7203)
趨勢科技 Trend Micro Inc. (TYO: 4704)
宇部興產 Ube Instries, Ltd. (TYO: 4208)
UFJ Nicos UFJ Nicos Co., Ltd. (TYO: 8583)
Unitika Unitika Ltd. (TYO: 3103)
JR西日本 West Japan Railway Company (TYO: 9021)
雅虎日本 Yahoo Japan Corp. (TYO: 4689)
雅馬哈 Yamaha Corp. (TYO: 7951)
大和控股 Yamato Holdings Co., Ltd. (TYO: 9064)
橫河電機 Yokogawa Electric Corp. (TYO: 6841)
橫濱橡膠 Yokohama Rubber Co., Ltd. (TYO: 5101)
⑩ 日本航空公司和全日空航空公司相比哪個好
這個看個人喜好了，但我們公司的日方人員回國都只乘日本航空的，聽他們講有幾個原因：機上服務好，航班正點率高，還有就裡程積分比較劃算。