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西門子新能源股票行情

發布時間: 2022-02-14 05:07:41

❶ 北汽新能源ARCFOX α-T將於北京車展上市 預售價28萬起

ARCFOXαT的動力總成由西門子、法雷奧、博格華納等國際零部件企業聯合打造,使用了雙電機的四驅系統,綜合最大功率和最大扭矩分別為320kW和720Nm。新車配備的是由韓國SK製造的電池組,有67kWh和93.6kWh兩種容量可選,對應NEDC工況下的續航里程分別為480km和653km。

❷ 在新能源發電行業,西門子的哪些流量測量產品更有優勢

我們這邊會經常用到西門子的流量感測器、變送器、電磁流量計、超聲波流量計、質量流量計、渦街流量計等流量測量產品

❸ 金力永磁股價為什麼那個低金力永磁2021年終報表情況如何金力永磁股票會是未來大牛股嗎

新能源汽車、風力發電、工業機器人等未來產業的發展已是銳不可當,行業將迎來快速成長。而且這家企業,其產品所應用的下游均為這些高景氣度賽道,下面就來認真解析下稀土永磁材料行業龍頭--金力永磁。


在開始介紹金力永磁前,關於稀土永磁龍頭股名單,我整理了一份發給大家看看,可以直接點擊下方網址領取:寶藏資料!稀土永磁行業龍頭股一覽表



一、公司角度


公司介紹:金力永磁屬於高新技術企業,其中包含了研發、生產和銷售高性能釹鐵硼永磁材料等內容,一直把高性能釹鐵硼永磁材料的研發、生產和銷售放在首位,並專注於新能源和節能環保應用領域,積攢了大量的客戶基礎以及行業經驗,屬於是高性能釹鐵硼永磁材料行業中發展特別快的公司,公司是屬於高性能釹鐵硼永磁材料廠家中產量最大的。


簡單了解公司基礎概況後,下面具體分析公司獨特的投資價值。


亮點一:行業領先的技術路線


隨著新能源汽車、工業機器人、節能家電等領域的迅猛發展,使市面上釹鐵硼永磁體變的供不應求,然而在一些新興的行業里,比如新能源汽車驅動電機能實現200-250℃的工作溫度,釹鐵硼磁體熱穩定性不太優秀,而應用得不夠廣泛。


而金力永磁自成立以後一直十分關注技術研發與科技創新,其晶界滲透技術是行業內領先的發明,不僅幫助風電行業的客戶降低其生產成本;不容小覷的是在新能源汽車及變頻空調等領域,能夠使大規模生產得以實現,並採取大量減少中重稀土用量的方式同時維護產品的高性能。


亮點二:深耕未來產業,擁抱龍頭客戶


金力永磁持續聚焦於新能源汽車及汽車零部件、節能變頻空調、風力發電、3C、節能電梯、機器人及智能製造、軌道交通等未來核心應用領域。


而且其所合作的客戶在業內那絕對算是最優秀的企業。在新能源汽車跟零部件這兩個領域,金力永磁已經在多個全球汽車行業頭部公司的供應鏈中使用了,包含:特斯拉、比亞迪、大眾 MEB 平台、上汽集團、北汽新能源、蔚來、理想汽車等;風電領域核心客戶囊括了金風科技、西門子-歌美颯等;節能變頻空調領域核心客戶為美的、格力還有三菱等赫赫有名的企業。


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二、行業角度


全社會低碳化、智能化趨勢已是不可阻攔的了,新能源汽車、風力發電、節能變頻空調、工業機器人等領域已經處於高速增長期,且長期成長前途無限,這將在很大程度上帶動上游領域中的高性能釹鐵硼永磁材料的需求;且因為成本、資源、技術、市場等優勢,我國在全球最具競爭力的產業就是釹鐵硼稀土永磁材料,在下游全球需求突然大量提高過程中也將對國內關聯產業企業帶去爆發式增幅機會。


總的來說,金力永磁在業內作為龍頭,而且其晶界滲透技術路線在行業中的位置非常重要,又將下游頭部客戶緊緊聯系在一起,未來將充分受益行業發展帶來的巨大機會,對金力永磁未來的發展十分看好。但是文章具有一定的滯後性,如果想更准確地知道金力永磁未來行情,直接點擊鏈接,有專業的投顧幫你診股,看下金力永磁估值是高估還是低估:【免費】測一測金力永磁現在是高估還是低估?


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❹ 金力永磁股份走勢金力永磁股票深度分析金力永磁吧股票最新消息

新能源汽車、風力發電、工業機器人等未來產業的發展已是必然趨勢,行業將迎來良好的發展契機。而這家企業,其產品所應用的下游均為這些高景氣度賽道,下面就來和大家認真聊一聊稀土永磁材料行業龍頭--金力永磁。


在深入了解金力永磁前,這里有一份稀土永磁龍頭股名單,大家可點擊看看,點擊鏈接即可查看:寶藏資料!稀土永磁行業龍頭股一覽表



一、公司角度


公司介紹:金力永磁是一家以研發、生產和銷售高性能釹鐵硼永磁材料為主要業務的的高新技術企業,一直盡心竭力的對高性能釹鐵硼材料的研發、生產和銷售,並且很重視新能源和節能環保的應用,積累了較為雄厚的客戶基礎和豐富的行業經驗,在高性能釹鐵硼永磁材料行業的發展中比較快,可以稱其為是國內產量最大的高性能釹鐵硼永磁材料廠家。


對公司的大致情況簡單了解後,下面來介紹一下公司獨特的投資價值。


亮點一:行業領先的技術路線


隨著新能源汽車、工業機器人、節能家電等領域的迅猛發展,使得對釹鐵硼永磁體的需求量大增,可對於新興的領域來說,好比新能源汽車驅動電機工作溫度可達到200-250℃,釹鐵硼磁體熱穩定性較差,而無法獲得廣泛應用。


而金力永磁自成立以來一直把技術研發與科技創新放在首位,其研發的行業前沿技術的晶界滲透技術,不只是讓風電行業的客戶降低其生產成本;更讓客戶備受關注的是在新能源汽車及變頻空調等領域,可以達到大規模生產的目的,並通過大幅減少中重稀土用量的同時還能做到維持產品的高性能。


亮點二:深耕未來產業,擁抱龍頭客戶


金力永磁持續聚焦於新能源汽車及汽車零部件、節能變頻空調、風力發電、3C、節能電梯、機器人及智能製造、軌道交通等未來核心應用領域。


並且所合作客戶都是業內絕對領先的頭部企業。在新能源汽車與零部件層面上,金力永磁已進入多個全球汽車行業頭部公司的供應鏈,包含:特斯拉、比亞迪、大眾 MEB 平台、上汽集團、北汽新能源、蔚來、理想汽車等;風電領域核心客戶涵蓋了金風科技、西門子-歌美颯等;節能變頻空調領域核心客戶為美的、格力和三菱等非常著名的企業。


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二、行業角度


全社會低碳化、智能化趨勢已經是不可阻擋的,新能源汽車、風力發電、節能變頻空調、工業機器人等領域已經處於高速增長期,且長期成長空間巨大,這將極大催生上游領域中的高性能釹鐵硼永磁材料的需求;且由於資源、成本、技術、市場等優勢,釹鐵硼稀土永磁材料是我國具備全球競爭力的產業,如在下游全球需求突然發生增高其過程中也會為國內關聯企業帶去爆發式增幅機會。


綜上來看,金力永磁作為業內數一數二的存在,且其晶界滲透技術路線行業排名第一,又通過對下游頭部客戶的綁定,未來將充分享受行業發展的紅利,看好金力永磁未來表現。但是文章具有一定的滯後性,如果想更准確地知道金力永磁未來行情,直接點擊鏈接,有專業的投顧幫你診股,看下金力永磁估值是高估還是低估:【免費】測一測金力永磁現在是高估還是低估?


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❺ 西門子電動蝶閥的VKF46系列蝶閥

-可實現開關量調節
-≤DN300:鑄鐵EN-GJL-250 ≥DN350:球墨鑄鐵EN-GJS-400-15
-- 用於閉路或開路系統的低壓熱水,生活熱水,冷水和淡水 角 行 程90度
介質溫度-15...120℃
公稱直徑DN40...DN600
允許工作壓力1600kPa
運行數據
額定壓力 PN 16 符合 EN1333
允許的工作壓力 1600 kPa (16 bar)
流量特性 符合第 5 頁中的圖
泄漏等級 A 級符合 ISO 5208(緊密封)
允許介質 冷凍水、低溫熱水、冷卻水、鹽水、去除礦物質的水(軟化水)、摻有防凍劑的水、空氣建議:水處理需依照 VDI 2035 標准
介質溫度 -10…80 °C
管道連接法蘭 1) PN 16 符合 ISO 7005
面到面尺寸 DIN EN 558,系列 20
頂法蘭(用於安裝執行器的法蘭) EN ISO 5211
旋轉角度 90°
標准
環境兼容性ISO 14001(環境)ISO 9001(質量)RL 2002/95/EG (RoHS)
材料
閥體DN 50…150 灰鑄鐵 EN-GJL-200 (HT200)
DN 200…600球墨鑄鐵 EN-GJS-450-10 (QT450-10)
閥軸 不銹鋼 1.4021 (2Cr13)
閥板 球墨鑄鐵 EN-GJS-450-10 (QT450-10),尼龍塗層
閥座 EPDM
VKF46蝶閥適用開關量執行器:SQL35,SQL36E65,SQL36E110 ,SQL36E160

❻ 西門子是哪國人,於什麼時候發明切實可用的發電機

西門子,德國人,1866年發明了可以使用的發電機。
西門子全名維爾納·馮·西門子(Ernst Werner von Siemens),於1866年提出了發電機的工作原理,並在同年由其建立的公司——西門子公司的一個工程師製造完成了人類第一台自力式直流發電機。並且同年西門子還發明了可以使用的電動機。

❼ 金力永磁市值歷史最高明天金力永磁股票行情金力永磁股股票最多可以漲多少

新能源汽車、風力發電、工業機器人等未來產業的發展已勢在必行,行業將迎來新的高速發展和紅利。而且這家企業,其產品所應用的下游均為這些高景氣度賽道,下面就來認真解析下稀土永磁材料行業龍頭--金力永磁。


在全面剖析金力永磁前,這里有一份稀土永磁龍頭股名單,大家可點擊看看,點擊就可以領取:寶藏資料!稀土永磁行業龍頭股一覽表



一、公司角度


公司介紹:金力永磁主要經營范圍包括研發、生產和銷售高性能釹鐵硼永磁材料,是一家高新技術企業,從始至終都在努力研發、生產和銷售高性能釹鐵硼永磁材料,並且新能源和節能環保方面的應用更受關注,對客戶以及相關行業經驗進行不斷地積累,屬於是高性能釹鐵硼永磁材料行業中發展特別快的公司,公司是屬於高性能釹鐵硼永磁材料廠家中產量最大的。


對公司的大致情況簡單了解後,下面來分析一下公司的投資價值。


亮點一:行業領先的技術路線


伴隨著新能源汽車、工業機器人、節能家電等領域的持續快速發展,使釹鐵硼永磁體的需求急劇上升,只不過對於一部分新興領域來說,例如新能源汽車驅動電機工作溫度能實現200-250℃,釹鐵硼磁體熱穩定性不太優秀,而無法被廣泛應用。


而金力永磁自成立以來一直對技術研發與科技創新都很重視,其發明了行內沒有的晶界滲透技術,不僅是讓風電行業的客戶從生產成本上減少了投入;更讓客戶矚目的是在新能源汽車及變頻空調等領域,能夠實現大規模生產,並採用大幅減少中重稀土用量的方法維持產品的高性能。


亮點二:深耕未來產業,擁抱龍頭客戶


金力永磁持續聚焦於新能源汽車及汽車零部件、節能變頻空調、風力發電、3C、節能電梯、機器人及智能製造、軌道交通等未來核心應用領域。


並且所合作客戶都是業內絕對領先的頭部企業。在新能源汽車、零部件這些領域內,金力永磁已經在多個全球汽車行業頭部公司的供應鏈中使用了,包含:特斯拉、比亞迪、大眾 MEB 平台、上汽集團、北汽新能源、蔚來、理想汽車等;風電領域核心客戶包括金風科技、西門子-歌美颯等等;節能變頻空調領域核心客戶為美的、格力、三菱等知名企業。


由於篇幅受限,更多關於金力永磁的深度報告和風險提示,我整理在這篇研報當中,點擊即可查看:【深度研報】金力永磁點評,建議收藏!



二、行業角度


全社會低碳化、智能化的發展勢如破竹,新能源汽車、風力發電、節能變頻空調、工業機器人等領域已經處於高速增長期,且長期成長一片光明,這將在一定程度上地帶動上游領域中的高性能釹鐵硼永磁材料的需求;且在資源、技術、成本、市場等優勢的保障下,我國的釹鐵硼稀土永磁材料在全球都極具競爭力,在下游全球需求突然大量提高過程中也將對國內關聯產業企業帶去爆發式增幅機會。


總的來說,金力永磁作為業內領頭羊,且在行業中有著領先的晶界滲透技術路線,又深度綁定下游頭部客戶,未來將在行業發展的背景下獲得迅速發展,對金力永磁未來的表現非常看好。但是文章具有一定的滯後性,如果想更准確地知道金力永磁未來行情,直接點擊鏈接,有專業的投顧幫你診股,看下金力永磁估值是高估還是低估:【免費】測一測金力永磁現在是高估還是低估?


應答時間:2021-11-28,最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准,請點擊查看

❽ 打破冬季新能源車的尷尬 試駕極狐阿爾法T

冬季在北方開電動車注意什麼?一個電動車車主給你忠告,多穿點,別凍著。但如果車的電池包容量夠大,那完全不需要擔心冬天挨凍。我們今天試駕的這台車的是極狐阿爾法T,裝配了大容量電池包的一款電動車,工況續航達到了653公里。

極狐阿爾法T是ARCFOX極狐旗下中型SUV,ARCFOX極狐品牌聚合戴姆勒、麥格納、華為、博世等全球頂級資源,基於全球領先的、開放的IMC智能模塊標准架構正向開發,打造出高端智能純電SUV。

極狐阿爾法T由傳奇汽車設計大師德·席爾瓦打造,秉承「X」家族化設計語言,由車頭中央放射出的四條特徵線呈 「X」狀向外擴展,結合充滿力量感的貫穿式腰線、象徵北極天際線的貫穿式組合尾燈等,呈現出刪繁就簡的科技之美。

極狐阿爾法T所搭載的全LED矩陣式大燈採用海拉24像素矩陣式LED遠光燈模組,結合雨量光感測器和前視攝像頭的感知技術,實現遠、近光自動開啟與關閉,不再需要用戶關心燈光狀態。

輪轂設計非常特別,靈感來源於冰川切割,帶出一種機械感的同時讓阿爾法T的造型更加強健有力。

阿爾法T車身採用上鋼下鋁設計,車身鋁合金用量達到51.3%,下車身鋁合金用量達到78.9%。整車扭轉剛度高達55kNm/°。

高強鋼圍成的籠式框架結構,提升車身安全性能,其中在籠式結構最關鍵的A柱、B柱、中通道等部分均採用了強度高達1500MPa以上的熱成型鋼,每平方厘米能承受15噸以上的壓力。

車上裝採用黑色搭配,與整車的車身形成撞色,帶來超酷的視覺沖擊力。阿爾法T的車頂採用了高端車配備的三片式全景天窗布局,長度超過2米,面積達到2.6m2,遠超同級的尺寸,為後排乘客帶來更寬廣的視野。

天窗可以通過按鈕開關、智能語音、大屏、APP遠程式控制制等多種控制手段任意切換,並有雨天自動關閉和自動防夾功能。 

進入車內,極狐阿爾法T裝配的20.3英寸定製超寬4K大屏格外搶眼,這塊4K超寬大屏還可與座艙內的10.1英寸觸控屏、8英寸風擋HUD以及12.3英寸全液晶儀表盤實現四屏智能互聯,配合包含手勢識別、聲紋識別、語音識別、人臉識別等在內的多維識別功能,實現多維度人車交互以及一系列智能網聯功能。

車內空調採用隱藏式出風口設計,配合12個電機與智能系統,實現電動化氣流控制,精準調節出風方向,擁有一鍵快速降溫(對人吹)、微風拂面(避人吹)兩大模式。並且可自動判斷車內環境,在車內溫差較大、濕度較高時,自動開啟空調除霧邏輯,避免玻璃起霧提升駕駛安全性。

阿爾法T的座椅採用高檔打孔NAPPA真皮配以麂皮絨包覆材質,駕駛席座椅支持12向電動調節,並自帶迎賓功能,還可支持10組人臉識別座椅位置記憶與座椅大屏智能操控,讓用戶第一時間找到最舒適的駕乘狀態。

2915mm超長軸距為極狐 阿爾法T帶來超大的車內舒適空間。根據實際使用需求可將後排座椅放倒,配合可拆卸蓋板,打造靈活多變空間布局,462L的後備箱更可同時放置3個28寸行李箱。

極狐阿爾法T的動力總成由法雷奧西門子、博格華納兩家國際頂尖企業聯合打造,採用三合一高集成技術方案,重量更輕,體積更小,性能指標處於國際領先水平,根據配置不同有兩驅以及四驅版車型。

此次我們試駕的是極狐阿爾法T 653S車型,採用了單電機,最大功率160kW,最大扭矩360Nm,百公里加速為8.4秒。電池包容量為93.6kWh,電芯來自SKI的高能量密度電芯。電池系統能量密度高達194Wh/kg。NEDC綜合工況續航高達653km。雙電機版本峰值功率 320kW,峰值扭矩可達720Nm,百公里加速僅為4.6秒。

在博世iBooster電子剎車助力系統,能夠實現減速值最高達0.3g的完全制動能量回收,可使續航里程最高增加20%。融合先進的電池熱管理技術,即便是在-20°的環境溫度下,電池放電量也可大於85%,高於一般車型的80%,保障冬季出行續航穩定。

在駕駛過程中,極狐阿爾法T給我最深的印象就是NVH控制,時速80以下車外的胎噪、風噪以及路噪都微乎其微。時速100時,風雜訊略微有一點;而時速120時依然控制的很好,車內人員低聲就可以交流,整個的隔音水準表現的很到位。

電動車的起步由於電池持續輸出電能,所以起步要比燃油車快很多,動力沒有任何遲滯,啟動非常輕盈,響應速度直接且線性,加速踏板踩多少就給你釋放多少電能。

極狐阿爾法T擁有三種駕駛模式,經濟、舒適、運動,三者除了電門踏板靈敏度外,最大的區別在於動能回收力度。從經濟到運動模式依次減弱,舒適和運動模式下油門剎車腳感與燃油車無異,這一點很難得。經濟模式下,動力回收力度很大,甚至可以用 " 單踏板模式 " 進行控制。

多數電動車因為電池底置的原因,能夠帶給駕駛員很強的厚重感,極狐阿爾法T則將底盤高級感的反饋進一步擴大,不管是低速還是高速過彎時,側向支撐力度很充足,車身姿態被控製得很好。不過經過顛簸或者不平坦路段時,後懸架的慮振吸收的不是很好,上下回彈頻率很多,導致駕駛員後背與座椅靠背出現較為明顯的摩擦。

轉向手感調校呈現出城市SUV的特性,轉向輕盈但略有虛位,開著並不累,其實作為一台城市代步的中型SUV,這樣的調校本身並無任何不妥。

總結:現如今,裝配大容量電池的電動車越來越多,續航也是越來越出色,但很多電動車因為冬季電池活性低、使用能耗較大的PTC加熱,導致續航降低。而極狐阿爾法T融合融合先進電池熱管理技術,百公里電耗僅16kWh,再配合3.0熱泵系統和優異電池低溫性能,具備極端溫度適應性和超長使用壽命,使得極狐阿爾法T在冬天也能夠做到一周一充。

【本文來自易車號作者曉車記,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

❾ 新能源發電行業會用到西門子的哪些測量產品

用得較多的是西門子的壓力變送器、感測器、西門子雷達物位計、西門子超聲波液位計等產品,這些產品都可以找西門子的代理商北京融碩購買正品。售後服務有保障。我的回答你還滿意,採納下吧

❿ 金力永磁所屬行業類別金力永磁股票明天走勢金力永磁股價什麼時候爆發

新能源汽車、風力發電、工業機器人等未來產業的發展已勢不可擋,行業將獲得新的發展。而且這家企業,其產品所使用的下游均為這些高景氣度賽道,下面就來跟大家仔細探討一下稀土永磁材料行業龍頭--金力永磁。


在進一步解析金力永磁前,我整理出來了一份稀土永磁龍頭股名單,大家可以了解一下,戳下方鏈接領取:寶藏資料!稀土永磁行業龍頭股一覽表



一、公司角度


公司介紹:金力永磁是高新技術企業,集研發、生產和銷售高性能釹鐵硼永磁材料於一體,一直竭力於對高性能釹鐵硼永磁材料的研發、生產以及銷售,並更加關注新能源和節能環保方面的應用,積累了大量的客戶以及豐富的行業經驗,可以說是高性能釹鐵硼永磁材料行業中發展比較快的公司,被譽為是國內產量最大高性能釹鐵硼永磁材料廠家。


簡單了解公司基礎概況後,下面對公司的投資價值做一個簡要分析。


亮點一:行業領先的技術路線


伴隨著新能源汽車、工業機器人、節能家電等領域的持續快速發展,使得對釹鐵硼永磁體的需求量大增,可對於新興的領域來說,好比新能源汽車驅動電機工作溫度可達到200-250℃,釹鐵硼磁體熱穩定性較差,而沒辦法大規模應用。


而金力永磁自成立以來一直把技術研發與科技創新放在關鍵位置,其晶界滲透技術是行業內領先的發明,不光幫助風電行業的客戶的生產成本降低了;更重要的是在新能源汽車及變頻空調等領域,可以達到大規模生產的目的,另外在大幅減少中重稀土用量的同時,保持產品的高性能。


亮點二:深耕未來產業,擁抱龍頭客戶


金力永磁持續聚焦於新能源汽車及汽車零部件、節能變頻空調、風力發電、3C、節能電梯、機器人及智能製造、軌道交通等未來核心應用領域。


並且所合作客戶都是業內絕對領先的頭部企業。在新能源汽車還有零部件的領域里,金力永磁已經在多個全球汽車行業頭部公司的供應鏈中使用了,包含:特斯拉、比亞迪、大眾 MEB 平台、上汽集團、北汽新能源、蔚來、理想汽車等;風電領域核心客戶囊括了金風科技、西門子-歌美颯等;節能變頻空調領域核心客戶為美的、格力同三菱等知名度很高的企業。


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二、行業角度


全社會低碳化、智能化趨勢已然是成了定局,新能源汽車、風力發電、節能變頻空調、工業機器人等領域已經處於高速增長期,且長期成長潛力十足,這將加大上游領域中的高性能釹鐵硼永磁材料的需求;且在技術、資源、成本、市場等優勢的支持下,我國在全球最具競爭力的產業就是釹鐵硼稀土永磁材料,如在下游全球需求突然發生增高其過程中也會為國內關聯企業帶去爆發式增幅機會。


總結下來,金力永磁身為業內佼佼者,且其晶界滲透技術路線行業領先,又通過對下游頭部客戶的綁定,未來將通過行業發展抓住更好的發展機遇,對金力永磁未來的發展十分看好。但是文章具有一定的滯後性,如果想更准確地知道金力永磁未來行情,直接點擊鏈接,有專業的投顧幫你診股,看下金力永磁估值是高估還是低估:【免費】測一測金力永磁現在是高估還是低估?


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