A. 皇家加勒比游輪可載多少人
每艘船的載客量是不一樣的 比如世界上最大的郵輪 皇家加勒比海洋和悅號
海洋和悅號小資料：
首航時間：2016年5月29日
總噸位數：227700噸
甲板樓層：16層
艙房數量：2700間
郵輪長度：362米
郵輪寬度：65米
平均航速：23節
滿載客數：6360人
船員人數：2100人
皇家加勒比郵輪公司最新郵輪海洋和悅號總重量達22萬7千噸，比當前紀錄保持者重1718噸，建成後將成新的世界最大型的郵輪。
海洋和悅號的誕生讓你驚訝於人類的想像力、創造力永無止境。這艘巨輪耗資8億歐元（約14億美元），共有16層甲板和2700個客艙，最多可搭載6360名遊客和2100名船員，甚至設計了可以伸縮的煙囪，以便通過海峽橋梁。
這艘船將配備3個多層滑水道、機器調酒師和一個手工旋轉木馬。海洋和悅號顛覆傳統的將整艘郵輪分為7個社區：中央公園、皇家長廊、木板道、游泳池運動區、活力區（水療和健身）、娛樂場所和青年區。置身其中她就恍若一個移動的海上城邦，她名副其實是魅力無限。
海洋和悅號將是全世界第一艘載有一整個水上公園的游輪。這座公園的特色項目「終極深淵（The Ultimate Abyss）」滑梯，也是最受歡迎的項目。樂園里的三組小滑梯和一座專為年輕人設計的飛濺墊，能滿足各個年齡階段的遊客。「超級大碗（Supercell）」能讓遊客可以在裡面體驗漩渦的感覺。這個16層甲板的龐然巨物能容納5,400位遊客，比兩座上一代綠洲級游輪能容納的人還要多將近100人。
烹飪場所將出現兩個新「概念」—泉火盆壽司和薩波現代墨西哥，還有一家星巴克。它也將擁有全球最快的海上網路連接。更多資料：http://www.7sea.com.cn/html/lines/12/62679.html
B. 皇家加勒比郵輪公司
皇家加勒比游輪有限公司（Royal Caribbean Cruises Ltd.）總部位於美國邁阿密，在全球范圍內經營游輪度假產品，旗下擁有皇家加勒比國際游輪（Royal Caribbean International）、精緻游輪（Celebrity Cruises）、精鑽會游輪（Azamara Club Cruises）、普爾曼游輪（Pullmantur）和CDF（Croisieres de France）
加勒比並沒有海洋系列、有綠洲系列、自由系列、航海者系列、燦爛系列、夢幻系列、君主系列、你可以直接在官網上申請成為會員。。不用特地上了船再申請
有問題可以繼續追問
網路海乘知道團
網路海乘貼吧
為您服務
中國有悠久的造船歷史，疫情好轉後，船舶製造與運輸需求在上升，對應到股市中船舶製造板塊表現得到大家的廣泛稱贊，獲得了很多人的芳心。接下來就跟大家說一說船舶製造行業的龍頭公司--中國船舶。深入了解中國船舶前，還是先了解一下船舶製造行業龍頭股名單吧，直接戳這里的鏈接：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。公司的主營業務包括船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等。在造船業務上面，散貨船、油船、集裝箱船等船型是公司產品線的生產產品，造船總量和造機產量連續多年均高於國內其他公司。同時，屬於中船集團核心民品主業上市公司，具有完整的商業模式，是國內船舶製造絕對權威。
分析完中國船舶的公司情況，我們來了解一下中國船舶公司有什麼優點，是不是值得我們投資？
亮點一：品牌和業務規模優勢
最近幾年在國際上，我們中國的船舶品牌都深受歡迎越來越深遠，同時在生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面也呈現出極為有利的競爭形勢，已經形成了良好的名譽，而且還有品牌競爭力。在重大資產實現重組後，中國船舶行業將更深層次地拓展和整合產品業務范圍，基本上涵蓋了海工產品類型和船舶，強化了上市平台的定位，進一步推動船海產業做強做優。
亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭
公司積極調整產品結構，滿足市場的需求，在加強集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎上，對小型船市場大力關注，將搶奪訂單作為企業最緊迫的任務。因此，中國船舶貼近市場，開發改進主流船型，也是為了提高豪華郵輪項目的實施，突破海工裝備自主設計瓶頸，將動力機電業務向產業鏈、價值鏈高端靠近。除上述內容外，他們還在船隻開發上很有成績，例如：大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等，並開始對大型游輪市場進行開發。篇幅問題，有關更加深入中國船舶的報告和風險內容，學姐都提前弄到研報里了，戳這里了解一下吧：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
疫情的形勢得到有效控制後，經濟也開始穩步復甦，企業和工廠復工復產，在這樣的大環境下，大宗商品走牛，旺盛的需求帶動了船舶運輸的發展。中國船舶作為我國民船龍頭企業，將逐步帶領我國民船回暖，並促進造船業供給側改革；由此可看到中國船舶未來還是很有希望的，因此將率先享受到行業發展所帶來的紅利。總的來看，中國船舶算是我國船舶製造行業的佼佼者了，有機會在行業改革換代之際，乘改革春風，讓企業跨越式發展。可是文章具有一定的延遲性，如果想更准確地知道中國船舶未來行情，馬上把鏈接點開，專門的投資顧問為你進行股票診斷，查看中國船舶現在行情如何：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？
應答時間：2021-09-02，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
D. 皇家加勒比郵輪上工作一年收入有多少
招聘崗位/薪酬：
$50(額外有小費) 做6月休2月 WA 助理服務生Waiter Assist
$50(額外有小費) 做6月休2月 BSV 酒吧服務生Server
$450(額外有小費) 做6月休2月 BRT 酒吧調酒師Bar Tender
$627(額外無小費) 做8月休2月 UBR 酒吧雜工Utility Bar
$675(額外無小費) 做8月休2月 CLF 清潔工Facility Cleaner
$627(額外有小費) 做8月休2月 CAFA 咖啡廳服務員Coffee Attendant
$627(額外有小費) 做8月休2月 RSA 送餐服務員Room Service Attendant
$627(額外無小費) 做8月休2月 MESS 員工餐廳服務員Mess Attendant
$450(額外有小費) 做6月休2月 DEAL 荷官Dealer
$1560(額外有小費) 做6月休2月 YS 兒童看護Youth Staff
$1560(額外有小費) 做6月休2月 CRUI 娛樂部員工Cruise Staff
$1700(額外有小費) 做6月休2月 SPRS 健美教練Sports Staff
$1620(額外無小費) 做6月休2月 GSO 前台Guest Service Relation Purser
$801(額外無小費) 做8月休2月 COMS3 三級廚師Commis3
$675(額外無小費) 做8月休2月 UT 廚工Utility
工作6個月休息2個月、工作8個月休息兩個月、這兩個月是沒有工資的。你就算算一個自然年度能賺多少銀子。。
除了清潔工、雜工、員工餐廳的崗位、其他崗位必須有酒店經驗1-2年。
E. 皇家加勒比郵輪都有哪些系列
皇家加勒比游輪有限公司旗下的皇家加勒比國際游輪（Royal Caribbean International）是全球第一大游輪品牌，共有量子、綠洲、自由、航行者、燦爛、夢幻、君主7個船系的23艘大型現代游輪，每年提供200多條精彩紛呈的度假航線，暢游全球近300個旅遊目的地，遍及加勒比海、阿拉斯加、加拿大、歐洲、中東、亞洲、澳大利亞及紐西蘭等70多個國家和地區。
想了解更多就加公眾號；郵輪那些事兒，全都是關於郵輪工作和職位的信息，沒有廣告，全是干貨
F. 皇家加勒比郵輪怎麼樣
皇家加勒比是郵輪公司的名字，旗下有20多艘豪華郵輪在全球各處海域航行，
其中海洋水手號船上娛樂設施更加豐富多彩，甚至有真冰溜冰場、攀岩牆、直排輪滑、3D電影、夢工廠卡通人物遊行，適合年輕化人群和兒童多些。
海洋水手號和海洋航行者號是中國起航去日韓的，是亞洲最大的郵輪，穩定性也最佳。
如果你要問歐美等其他航線的皇家加勒比可以再追問~
G. 美國皇家加勒比郵輪公司
哈哈 一年4季在海上 爽死你 我有個朋友就是.. 人都快不會交流了
H. 皇家加勒比郵輪海洋航行重多少噸
皇家加勒比游輪公司（簡稱RCCL）是世界第二大郵輪公司，公司成立於1969 年。公司的創始人是Arne Wilhelmsen 和Edwin Stephan (Arne 是哈佛教育的投資者，Edwin 是美國佛羅里達的一個著名 商人)。公司在1970年投入了第一條郵輪「挪威歌曲號」。
在八十年代末之前公司的市場主要是加勒比市場, 美國皇家加勒比國際郵輪公司的郵輪航線主要是百慕大、墨西哥的里維埃拉、阿拉斯加、歐洲和夏威夷。
1997 皇家加勒比國際郵輪公司收購了精緻郵輪公司, 把名人郵輪公司作為該公司旗下的品牌。
今天, 美國皇家加勒比國際郵輪是全球最大和最豪華郵輪公司之一, 公司郵輪服務的對象主要是有錢的中產階級。RCI 擁有世界最大的超級豪華郵輪「海洋自由號」。皇家加勒比每年的營業額達40億美元。RCL擁有28 艘世界級豪華郵輪，在全球65,000 個地方都有郵輪的停泊港。
船舶介紹：
海洋雄偉號: 挪威登記,
建造於1992 年, 73.941 總噸, 2.354 名乘客, 827 名工作成員。航程: 巴哈馬。
海洋自由號: 巴哈馬登記,
建造於2006 年, 158.000 總噸, 3.600名 乘客, 1.360名工作人員 成員。航程: 西加勒比。
海洋珠寶: 巴哈馬登記,
建造於2004 年, 90.090 總噸, 2.100 名乘客, 860 名工作成員。航程: 阿拉斯加, 西海岸, 夏威夷。
海洋偉大: 賴比瑞亞登記,
建造於1996 年, 74.000 總噸, 1.950名 乘客, 760 名工作成員。航程: 加勒比, 墨西哥, 加利福尼亞沿海和巴拿馬運河。
海洋探險家: 賴比瑞亞登記,
建造於2000 年, 142.000 總噸, 3.114名 乘客, 1.181 名工作成員。航程: 東部和西部加勒比全年海域。
海洋水手: 巴哈馬登記,
建造於2003 年, 138.000 總噸, 3.114 名乘客, 1.181 名工作成員。航程: 加勒比。
海洋視覺: 賴比瑞亞登記,
建造於1998 年, 78.491 總噸, 2.435名 乘客, 765 名工作成員。航程: 巴拿馬運河、夏威夷、阿拉斯加，墨西哥
2009新下水郵輪海洋綠洲號
美國「皇家加勒比海」游輪公司目前正在芬蘭造船廠建造的「海洋綠洲號」(Oasis of the Seas)豪華游輪，將成為世界上最大的超級游輪，它擁有16層甲板和2000個客艙，可乘載6000名乘客，船上還擁有一座大型購物商場、眾多酒吧飯店， 一座足球場大小的戶外圓形劇場以及攀岩牆等體育設施。「海洋綠洲號」將於明年11月下海進行處女航，當它在海上航行時，它就像是一座「旅行的城市」。"海洋綠洲號"耗資7億英鎊，一旦建成，它將長360米、寬65米、高72米，重達22萬噸，要比"泰坦尼克號"還要大3倍，比當前世界上最大游輪"海洋自由號"還重6萬噸。"海洋綠洲號"將於明年11月下海進行處女航，當它在海上航行時，它堪稱是一座"旅行的城市".據了解，這艘漂移在海上的游輪城市將以美國佛羅里達州為港口，執行加勒比海東、西航線，首航將推出7晚行程。
I. 皇家加勒比郵輪
路線是26-Sep Shanghai (Baoshan), China 10:00 PM
27-Sep Cruising
28-Sep Fukuoka, Japan 8:00 AM 5:00 PM Docked
29-Sep Busan, Republic of Korea (South Korea) 8:00 AM 5:00 PM Docked
30-Sep Jeju, Republic of Korea (South Korea) 7:00 AM 2:00 PM Tendered
01-Oct Shanghai (Baoshan), China
只能到福岡,不能到北海道.
船上吃在自助餐廳是不用錢的.應該叫windjammer .反正大部分的加勒比自助餐廳是這個名字.
在dinging room 是要錢,還有兩個小餐廳也是要錢的.酒水是要錢的.
目前九月份上海出發的只有一個航線5晚六日的.LEGEND OF THE SEAS ,比較老的一個船了.排水量7萬噸級別.
船票價格根據船艙位置不同在最低689美元到最高1419美元.(官網報價)國內當然應該接受人民幣.