1. 中國中鐵這只股票怎麼樣有前途么
是07年底在內地上市的公司，主要從事土木工程建築和線路、管道、設備安裝的總承包等。70倍的動態市盈率，略高於大盤平均水平，顯示目前的盈利情況較難支撐現價。不過長期來看這只股票具有投資價值，且目前對應港股價格較A股略高，長線看好。
2. 601186中國鐵建這支股票怎麼樣現在介如好嗎
601186中國鐵建是比較好的股票，公司由於有大的中標項目保障了盈利的預期，目前股價比較有投資價值的，可以分部逐漸建倉為好。
3. 中國鐵建重工是否值得加倉
中國鐵建重工科創板上市，我認為可以入手。
1.鐵建重工屬於基建，一帶一路給它帶來很多新訂單，未來業績有保障；
2.鐵建重工總市值才330億左右，處於低估狀隱消搏態；
3.鐵建重工上市之後處於長期橫盤狀態，調整已經到位，後期可能會爆發。
隨著中國的一帶一路不斷深入，越來越多的國家參與到這個項目，中國的基建企業也迎來了更多的訂單，未來業績也有了保障，基建類個股也得到了市場資金的認可。
鐵建重工作為基建類股票，受到很多投資者關注，基本面來看中國鐵建非常不錯，股價才6塊多錢，市盈率16倍，總市值才330億，整體而言公司估值處於合理期間，沒有出現泡沫，如果准備長線投資，我認為可以考慮低吸。
三、中國鐵建重工調整已經到位
鐵建重工在科創板已經上市接近2個月時間，長期處於橫盤階段，最近底部成交量有所放大，這說明有大資金慢慢進場，鐵建重工的基本面也非常不錯，大資金開始慢慢低吸，我們也可以考慮慢慢買入，做長線投資。
4. 601186中國鐵建這支股票怎麼樣
中國鐵建 (上海:601186)股票價格預測目標價位是12.5元，當然看好. 國內鐵路投資將持續增長,海外部分地區鐵路復興趨勢明顯 公司國內鐵路基建訂單明年仍將持續增長,充足在手合同保證未來3年收入快速增長。09年鐵道部批復的鐵路投資金額預計為8000-9000億元,按鐵道部09-10年批復2萬億的規劃目標,2010年待批復的鐵路投資金額將有11000-12000億元,相對09年仍有20%以上的增幅。雖然市場對明年財政政策可能收緊從而影響基建投資的總體規模略有擔心,但我們認為鐵路基建作為國家緩解多年交通瓶頸的最優先措施,與公路、港航等其他基建類型相比其收縮的可能性最低,明年公司總訂單規模仍將實現15%-20%的增長。結合公司目前6500億元左右的在手合同,充足的合同儲備將保證未來3年的收入快速增長。 海外部分地區的鐵路市場復興趨勢明顯,海外訂單有助於平滑公司未來國內訂單的波動。最近除中東和北非等發展中國家外,美國、俄羅斯等傳統鐵路大國也日益變現出對發展鐵路的強烈興趣,如美國09年發布的《美國高速鐵路遠景》就涉及500億美元的項目。中國的高鐵技術對國外市場目前已形成三個主要優勢:一是高鐵通車里程及在建里程領先,從而形成了從工務工程、通信信號、牽引供電到客車製造完整的經驗積累;二是技術層次豐富,適用性廣,既可以進行250公里時速的既有線改造,也可以新建350公里時速的新線路;三是建造成本較低,比其他國家低20%左右。同時,鐵道部目前已成立針對海外5個主要區域市場的工作組,希望能快速推動海外鐵路基建承接,並帶動機車設備等各方面的一攬子出口。09年前9月,中國鐵建的海外新簽訂單達到558億元,佔全部訂單的14%,另一主要企業中國中鐵在海外市場也取得重大收獲(7月獲得委內瑞拉75億美元合同),海外訂單的快速增長將有助於它們在未來平滑國內訂單的波動。 維持強烈推薦的投資評級。隨著國內鐵路投資規模的延續增長以及國外市場的逐步興起,公司目前在手合同充沛,新簽合同仍保持快速增長態勢,未來業績的持續增長具有較高的確定性。預計公司09-11年的EPS 分別為0.47、0.63和0.84元,維持強烈推薦的投資評級。 追問： 可以入倉不？ 到明年4月 股票價格 預測多少 回答： 長期看好.短期不看好. 如果你操作短線下周買一隻醫葯<000078>籌碼集 中超 跌股.後在換調整的 地產股 000020坡段操作,
麻煩採納，謝謝!
5. 中國鐵建601186這支股票後勢如何
中國鐵建:該股上市後主力有所建倉控盤主力資金長期中輕倉，該股如果後市能夠守住9.38的支撐位並站穩還有看高10.4這個壓力區域的機會,但是如果後市該股無法守住該支撐位,建議逢高減倉規避短線風險了,該股可能繼續下探尋求支撐,以上純屬個人觀點請謹慎採納，祝你好運朋友.
6. 中國中鐵601390長線持有可否！2到3年
你持有中國中鐵的成本過高，個人不建議長期持有，像這種大盤股，長期持有還不如把錢存在銀行里，同時持有這種股票會讓你失去很多機會。
僅為個人意見，源首投資者啟裂運據此操悄梁作，風險自擔。
7. 中國銀行、中國鐵建這種股票穩不穩定，適不適合長期投資
1、不願意買的原因有些普通投資者不願意買鐵建，銀行等支柱企業的股票，可能是出於以下的原因。
首先是盤子大，漲起來比較難。大家都知道，知道盤子越大的股票，想漲起來，就需要更多的資金推動，而鐵建，銀行等股票，盤子都很大，但是如果想漲起來，需要大量的資金。而現在股市中資金有限，那麼這些股票漲得就比較慢了。而漲的難，這個就是不少投資者不願意買的主要原因了
大盤股是國家的支柱產業，國之重器。國家重視，人民一樣支持。至於說股民樂不樂意買那支股票，那得看那隻股票的表現。世界、國家、單位和個人都是趨利性的，股民認為買那支股票獲利更多，自然就會蜂擁而至。為什麼股民買股票被稱之炒股，而不是投資。原因是股民願意在短時間內掙得更多的錢，以改善現在的經濟現狀，更是夢想著實現經濟自由。
其實，股民在買賣股票中大多數是不賺錢的或者是賠錢的，忙買賣還不賺錢，你說股民累不累，冤不冤。如果向中國鐵建、中國銀行等股票，每年都有百分之二十或三十發放紅利，你說哪個股民不會把家中全部資金用作買股投資。把錢交給股市交給企業，而後等到年終坐收紅利，企業有錢發展經濟，股民有錢掙，何樂而不為。同時，希望證券交易所嚴把上市公司的質量關，對已上市的虧損企業、僵屍企業或發行股票為了圈錢的企業，把他們踢出去，確保上市企業為國家增加jdp，為股民發放紅利。造就一個利國、利企、利民的健康證券市場。