1. 蔚來汽車股票
蔚來(NYSE:NIO)
盤後32.43+0.09+0.28%
目前蔚來的市值接近 1000 億美元，2020年市銷率約 40 倍，而 2021 年的銷售額估計約為 20 倍。按這個指標，它的估值高於特斯拉。考慮到競爭和不確定性，目前蔚來股票的下行風險大於上升潛力。
1、投資者熱情高漲
特斯拉股價迅速崛起是去年許多新聞的頭條，並導致投機者尋找下一特斯拉。其中全球最大電動車生產國，中國自然是重點關注的區域。蔚來在2020年初仍處在破產邊緣，但隨著中國政府推動中國電動汽車行業的加速增長，蔚來實現了強勁的銷售增長，也帶動了投資者紛紛湧入。隨著股價飆升，蔚來成功藉此融資，雖然稀釋了現有股東權益，但卻成功令企業價值與股價呈現較快增長。
2、增長勢頭穩健
蔚來的業務雖然沒有像股價本身那樣快速增長，但增速也相當快。2020年蔚來的交付量與上一年相比增加了113%，而2020年的交付量是公司歷來累計總交付量的近 60%，不過去年交付量仍不到4.4萬輛，且不及特斯拉2020年交付量的十分一。蔚來之前在NIO DAY 上預告會陸續擴大產能，並推出一個新的豪華轎車ET7，這會是蔚來推出的第一輛轎車，並配備更大的150千瓦時電池。據蔚來指出，它的最大航程約為621公里，比特斯拉的Model S最大航程402公里，及 Lucid Motors的517公里更遠。
3、市場機遇
競爭也在加劇。2021年1月特斯拉在上海工廠交付了首輛Model Y 的SUV。其他中國電動汽車公司也正以三位數的在速度增長，因此蔚來遠非中國市場的領頭羊。巴菲特持有的比亞迪（股票代碼：0020594）在2020年售出了近13.1萬輛電動汽車，總銷量超過46萬輛。顯然，未來幾年汽車銷量增長空間較大，而蔚來ET7推出表明公司有計劃進一步擴大業務。蔚來還通過電池交換計劃進行創新，允許客戶通過更快的電池交換來「充電」 。公司表示，其自動電池交換站只需三分鍾即可更換充滿電的電池，亦即完成「充電」。
2. 錯過一個億蔚來汽車股價暴漲66%
戲劇性的是，在蔚來財報公布的當天，也是特斯拉在上海超級工廠正式向15名員工交付首批國產Model3的日子，不論是巧合還是有意而為之，這一場廝殺已然撕開了那一層薄薄的窗戶紙，等待蔚來也將是特斯拉的產能爬坡後的圍追堵截。
回歸最開始的「一個億」，錯過的究竟是一次暴富的機會，還是規避了一次不定時的「失落」炸彈？時間和市場自然會告訴我們答案。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 蔚來市值
蔚來公司總市值為670.82億元。蔚來公司是中國高端智能電動汽車市場的先驅。蔚來公司成立於2014年11月，為客戶提供高端智能電動汽車，並推動下一代互聯，自動駕駛和人工智慧技術的創新。
蔚來公司2018年9月12日在紐交所上市，股票的發行價格為6.26元，發行量為15.86億股，發行的股票中海外上市股為13.09股，非上市流通股2.77億股。公司主要的股東為騰訊控股有限公司。
該公司2020年的汽車銷售額度為254.44億元，2019年的汽車銷售額度為135.85億元，2018年的汽車銷售額度為63.67億元。蔚來公司的汽車銷售每年都會成倍的增長。
蔚來旗下的主要產品包括ET7、ES6、ES8、EC6、EVE、EP9等。蔚來旗下的幾款汽車都是純電動汽車，ET7是一款中大型轎車，這款車的官方指導價格為44.80-52.60元。ES6是一款中型SUV，這款車的官方指導價格為35.80-52.60萬元。EC6是一款中型SUV，這款車的官方指導價格為36.80-52.60萬元。ES8是一款中大型SUV，這款車的官方指導價格為46.80-62.40萬元。EC6是一款中型SUV，這款車的官方指導價格為36.80-52.60元。
新能源汽車是汽車市場的新興力量，對傳統的汽車產生了不小的沖擊。除了蔚來品牌以外，市面上還包括比亞迪，特斯拉，寶馬，宇通客車，吉利汽車等都開始布局新能源汽車。
特斯拉2010年6月29日在納斯達克上市，發行價格17.00元，發行股1330萬。特斯拉2021年的銷售額為361億美元，2020年的銷售額為315.4億美元，是目前新能源汽車行業里，排行第一的企業。比亞迪2021年上半年新能源汽車累計銷量15.46萬輛，比亞迪的總市值達到了8984億元，凈資產911.8億元，凈利潤24.43億元，成為國內最大的新能源汽車廠商。新能源汽車行業的競爭非常激烈，也是未來的核心產業之一。
4. 蔚來的未來在科創板市值蒸發640億「新造車」第一股的寒冬何時結束
車市下行、融資趨緊，蔚來 汽車 的未來越來越不被看好。
19日上午，一則蔚來計劃回科創板的消息刷屏，消息還稱，蔚來已經關閉了其矽谷辦公室，並開啟了新一輪裁員。
登陸紐交所近1年以來，外界對蔚來的評價可謂毀譽參半，但這只國內新造車第一股的確未被投資者看好，股價從上市之初的6美元一股跌至不足3美元，期間最大跌幅高達74.57％，市值較高峰時期縮水逾90億美元（約合人民幣640.41億元）。
盡管午後蔚來作出回應，稱其矽谷辦公室仍有500員工，對回科創板不予置評。但科創板推進如火如荼，這則傳言還是讓蔚來 汽車 再次站上「圈錢」、「玩不動」等輿論風口。
傳言四起
根據《晚點LatePost》報道，已經在美國紐交所上市的蔚來 汽車 正計劃回科創版， IDG、高瓴資本等為參與操作者。此外，蔚來新一輪裁員的消息再次「不脛而走」。
報道稱，經三方獨立信源交叉驗證，蔚來還在繼續新一輪裁員，新一輪裁員將從8000人減至5500人。一位車企供應商透露稱，蔚來還將繼續裁員。
報道指出，蔚來曾經在矽谷設立兩個辦公室，共640人。今年5月，加州就業中心文件顯示，蔚來矽谷共計裁員70人，其中20人來自舊金山辦公室，還有50人來自聖荷西辦公室。目前，蔚來已經關閉舊金山辦公室。
今日午後，蔚來官方微博就上述報道發出澄清信息，稱上述媒體報道皆為不實報道，矽谷辦公室是蔚來全球戰略布局的重要一環，一直處於正常運營狀態，目前蔚來把體系化效率提升作為工作重點，員工優化會有序進行，近期沒有回科創板的計劃。
今年4月以來，蔚來 汽車 裁員的消息就傳播開來，從計劃裁員3％，將人數控制在9500人，到繼續裁員至8000人。8月16日，蔚來創始人兼CEO李斌在「2019新能源消費論壇」上首次正式回應裁員傳聞，「本次減員是為了優化、提升運營效果，更為了迎接車市寒冬儲蓄資本。」李斌透露，過去蔚來員工已接近一萬人。
裁員之外，蔚來或面臨人事上新的挑戰。日前，蔚來軟體發展（中國）副總裁庄莉、蔚來創始人兼執行副總裁鄭顯聰等相繼離職。
8月17日，36氪未來 汽車 日報發表文章《那些離開蔚來的年輕人》，展現了部分曾在蔚來 汽車 任職過的年輕員工的視角。次日，蔚來 汽車 便正式回應稱，受訪者「碎片下窺見的一二事並不代表全面的客觀事實。」討論蔚來商業模式是否成功，目前尚言之過早。
寒冬能否結束
國內車市下行、市場變革，蔚來 汽車 進入寒冬本身或許並不是傳言，李斌也在上述裁員回應中間接承認了這一點。
6月27日，因使用的動力電池包存在安全隱患，蔚來向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，共計召回ES8電動 汽車 4803輛。自去年開始，蔚來ES8車型發生多起火自燃事件，公司口碑受到重創，ES8也受 汽車 召回的不良影響，銷量急劇下跌，補貼退坡又給包括蔚來在內的多家新能源車企造成了新的沖擊。
今年前7個月，蔚來共計交付 汽車 8379輛，僅占公司銷售目標的21％左右，其中7月份交付 汽車 837輛，較同年六月份環比下滑37.5％。
隨之而來的資金壓力成為上述裁員潮的根源所在。有行業人士分析，在融資和車市大環境不景氣之下，蔚來上市前的融資可能已被「燒完」。
李斌曾就公司銷售下滑、股價暴跌回應稱， 「多大點事兒」，特斯拉從成立品牌到盈利用了16年，蔚來肯定比特斯拉快的多。
資本的態度
回想去年上市之初，蔚來追趕甚至超越特斯拉的目標似乎還在視線之內。1年時間不到，蔚來業績、股價雙雙跌至低谷。現在討論其商業模式成功與否，是否真的言之過早？
就在上述報道中，有車企供應商表示，「蔚來什麼都自己做，研發成本跟寶馬差不多，是中國其他車企的七倍。」有分析師表示，「現在對蔚來的機構持股越來越高，機構在砸盤，因為國內資本市場一般給的估值更高，可以回來套利。」
在上述針對36氪文章的回應中，蔚來 汽車 列出了幾組數據，大意是公司擁有專利數千項，2018年研發支出接近特斯拉的3倍。
財務數據顯示，蔚來今年一季度 汽車 銷售毛利率為-7.2％，即不考慮公司整體的運營成本的情況下，賣出去的每輛ES8虧損約27600元。2018年，蔚來實現總收入49.51億元，凈虧損96.39億元，同比增長92％。特斯拉同期數據為，營收1472.93億元，凈利潤-72.93億元。
去年9月上市以來，蔚來股價累計跌逾74％，市值較高峰時期縮水90餘億美元，約合人民幣640億元，其中今年以來3月以來累計跌逾67％，同期特斯拉股價跌了26％。
據美國證券交易委員會（SEC）最新數據，高瓴資本翻倍增持蔚來 汽車 2061.85萬股，並加倉66.83萬股特斯拉。目前，蔚來的市值為31億美元，特斯拉為396億美元。
5. 蔚來股價是多少
截止於2020年4月2日，蔚來股價只有2.050美元，是上市以來的新低。二零一八年九月十二日在美國股市上市的時候發行價為6.26美元，與如今的股價相比，可以說跌了至少一半多。
蔚來股價連續暴跌，從三月五日的最高點10.16美元跌至當前的2.050美元，近幾個月以來蔚來汽車市值縮水已經超過百分之七十了。
在蔚來股價暴跌背後，更令人擔憂的還有蔚來汽車的銷售數據。今年六月四日，蔚來公布了上個月份銷售數據。上個月蔚來共交付汽車1089輛，比起今年三月和四月份的1373輛和1124輛，交付量進一步下滑。
蔚來首款面世的量產車是蔚來ES8，一八年的總交付量為11348輛。然而，今年以來，蔚來ES8未能維持住良好的勢頭，銷量出現大幅度下滑。
蔚來ES8上市後，曾因為續航里程等問題被用戶吐槽。今年4月和5月發生的兩起蔚來ES8自燃事件更是對其銷量產生影響，而其自動駕駛系統功能緩慢的更新速度也使蔚來ES8在與同類車型的競爭中處於下風。
6. 蔚來股票
1、蔚來股票作為高端細分市場中的高增長純電動汽車的定位非常獨特。無與大眾市場生產商還是特斯拉相比，蔚來要求的價格跟高，即使特斯拉也追求高於平均水平的價格。可以說從定價角度看，蔚來汽車沒有直接競爭的對手。尤其在國內市場，蔚來汽車已經成功的將自己打造成豪華電動汽車製造商的首選品牌，而這樣的位置可以促使公司在未來多年內穩步增長，同時憑借其高端形象和高ASP產生令人信服的利潤率。雖然說目前由於規模不足，蔚來汽車尚未盈利，但這種情況即將發生轉變---蔚來在第二季度幾乎始實現了收支平衡，其汽車利潤率也已經超過了20％。鑒於蔚來幾個季度的巨大增長預期，我們完全可以認為蔚來汽車將很快實現盈利。
2、蔚來汽車擁有一些競爭優勢，在最近幾個季度都實現的強勁的增長；相對於其他電商汽車，蔚來的股價具有上行潛力，這將促使其成為電動汽車領域的優質標的。中國是世界最大的汽車市場，同時其電動汽車的採用率也在迅速提高，當然競爭也必然非常激烈，況且蔚來也並不是中國唯一家迅速增長的電動汽車公司。但得益於蔚來強大的品牌效應和其提供的USP及Baas技術，相信在面對小鵬，理想和比亞迪等強勁對手的競爭下，蔚來依舊能在未來幾年保持高速增長。當然，選擇蔚來股票不是一個低風險的選擇，而其絕對估值也不低，但它依然是當下最值得的買入的純電動汽車優質標的。
3、在2020年的中概股舞台上，蔚來汽車（NIO.US）是當仁不讓的男主角。在短短一年時間內，蔚來股價實現了2488.33%的漲幅，蔚來汽車創始人李斌，也從2019年「最慘CEO」搖身一變成為了超越通用、寶馬的全球市值第七大汽車公司的老闆。11月13日，蔚來以274.04億美元的成交額，超過了亞馬遜、蘋果、微軟的成交額之和，成為美股市場的成交冠軍，也創出了中國上市公司單日成交新紀錄。在盤中，中概股老朋友、做空機構香櫞資本發布了一篇「蔚來股價應該腰斬」的沽空報告後，蔚來股價應聲下挫。面對做空報告當頭一棒，美東時間11月17日盤後，蔚來公布了其2020年Q3的財務報表，總營收45.26億元，同比增長146.4%；三季度凈虧損10.47億元，同比收窄58.5%。
7. 看好蔚來還是新能源汽車淺析騰訊增持蔚來股份
近日，騰訊斥1000萬美元（約合人民幣7070.7萬元）增持了蔚來汽車168萬股ADS（美國存托股份）。此次增持是通過騰訊旗下HuangRiver基金進行，目前騰訊共持有蔚來汽車15.1%的股票，為蔚來汽車第二大股東。
此外，今年6月10日，成立17年的新能源頭部車企特斯拉股價突破1000美元，市值突破1900億美元，一度超越「87歲」的豐田，成為全球市值最高的車企一度令外界吃驚，新能源汽車正在不斷追趕並逐步超越著傳統汽車。
責任編輯：陳曉霞
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
8. 蔚來汽車股價收漲75%，市值達119億美元
我們獲悉，蔚來汽車上市第二天股價上漲5.00美元，漲幅75.76%，收於11.6美元。此外，蔚來汽車昨日盤中股價飆升超90%，市值達到130.1994億美元，股價盤中高點12.69美元，創歷史新高。9月12日，蔚來汽車正式在紐約證券交易所掛牌上市，股票代碼NIO。成為繼特斯拉之後，第二家在美國進行IPO的大型電動汽車製造商。這也是第一家在美國上市的中國電動汽車公司。▲蔚來CEO，聯合創始人兼總裁秦。蔚來汽車首次公開發行價格為6.26美元，發行ADS股票1.6億股。融資金額約10億美元，估值約64億美元。開盤後一路走高，盤中漲幅高達92.27。按周四收盤價計算，蔚來汽車市值已達114.8億美元。IPO後，李斌共持有蔚來汽車股份148，689，253股，占股份比例14.5%，表決權比例48.3%。根據周四的收盤價，李斌股票的市值已經超過了16.6億美元。
9. 蔚來汽車市值
蔚來汽車市值是2642億港元。
蔚來是一個智能電動汽車品牌，於2014年11月成立，代表國產高端電動汽車參與全球競爭，旗下主要產品包括蔚來EC6、蔚來ES8、蔚來ES6、蔚來EP9、蔚來EVE等。蔚來致力於通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式。
2014年11月，蔚來由李斌發起創立，並獲得淡馬錫、網路資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。2018年9月12日，蔚來汽車在美國紐交所成功上市。中國總部設在安徽省合肥市蜀山區宿松路3963號智能科技園F棟。2020年2月25日，蔚來中國總部項目落戶合肥，合肥市人民政府並對其100億元戰略性投資。2021年4月15日，中國石化分別與奧動新能源、蔚來汽車兩家新能源企業簽署戰略合作協議，推動資源共享，促進互利共贏。2021年11月25日，蔚來發布公告稱，已與國際能源巨頭荷蘭皇家殼牌集團簽署戰略合作協議。2021年12月18日，蔚來汽車將發布全新車型。2022年5月20日，蔚來在新加坡交易所主板成功上市，正式開始掛牌交易，股票代碼為「NIO」。