『壹』 騰訊市值達7.34萬億，李澤楷曾控股20%，如果不賣掉現值多少錢
騰訊回購了價值40億的股份，送給了全部員工，每一個員工送100股，按照騰訊最新市值，100股的股票價值高達7.65萬元。騰訊市值在最近一個月繼續沖高，目前已經來到了7.34萬億的歷史高位了，騰訊市值摺合9500億美元，已經迫近了1萬億美元的大關了。中國也即將誕生第一家市值1萬億美元的公司。
從李澤楷買下20%股份的南非標准報業則賺到了3千多美元。李澤楷這個事情也證明了選擇比努力更加重要。
『貳』 中一簽虧超2.7萬，「基帶晶元第一股」翱捷科技首日破發，阿里為大股東
1月14日，科創板新股N翱捷-U（翱捷 科技 ，688220.SH）上市，成為A股基帶晶元第一股。
雖然頭頂大熱的晶元概念，但翱捷 科技 上市即破發。該股上市發行價格164.54元/股，開盤價130.00元/股，破發跌逾20%，中一簽虧損超1.7萬元。1月14日，截至收盤，報109元/股，跌幅33.75%。科創板500股為一簽，按照這一數字來計算，單簽虧損已經超過2.7萬元，堪稱近十年首日虧錢最多的新股。
公司在上市公告中提到，2020年翱捷 科技 營業收入為108,095.81萬元，此次發行價格對應市銷率為63.67倍，高於同行業可比公司2020年平均數，存在股價下跌風險。
翱捷 科技 成立於2015年4月,營業務為提供無線通信、超大規模晶元的平台型晶元,產品線覆蓋2G、3G、4G、5G以及IoT在內的多制式通訊標准,可以提供系統晶元SoC解決方案。
但從2018年到2021年上半年，翱捷 科技 一直處在虧損狀態，公司歸屬於母公司普通股股東的凈利潤分別為-53,744.22萬元、-58,354.86萬元、-232,652.98萬元及-37,154.21萬元，截至2021年6月30日，公司合並報表累計未分配利潤為-304,946.06萬元。
對此，公司解釋稱，其所處的蜂窩通信是典型的高研發投入領域，前期需要大額的研發投入實現產品的商業化，而公司成立時間尚短，需要大額研發投入保證技術的積累和產品的開發，因此處於虧損狀態，在未來短期內也可能無法盈利或無法進行利潤分配。
但在戰略配售環節，翱捷 科技 還是受到了知名機構的追捧。浦東科創、科創投集團、大基金二期、張江科創投、美的控股、兆易創新、聞泰 科技 、OPPO及中保基金參與其中。此外投資方中還包括阿里巴巴、深創投、IDG、小米、中網投、紅杉寬頻、高瓴等機構，其中，阿里巴巴是持股15.43%的大股東。
融資吸引力可能來源於市場對基帶晶元前景的認可。截至2021年6月，翱捷 科技 擁有11項核心技術、119項專利、59項集成電路布圖設計和14項計算機軟體著作權，公司已量產超25款晶元，頗具實力。Strategy Analytics的數據也表示，2020年全球基帶晶元市場約為266 億美元，而翱捷 科技 2020年蜂窩基帶通信晶元產品占據全球基帶晶元市場的份額僅為0.51%，從這一點來看，翱捷 科技 未來成長空間較為廣闊。
事實上，今年以來，開盤即破發的個股也並非個例。2022開年以來，前期熱門賽道如新能源、醫療等紛紛進入調整，股票價格連續幾個交易日大幅下跌，極大影響了散戶市場信心和投資情緒。在翱捷 科技 之前，2022年1月份已有11隻個股上市，其中星輝環材、天岳先進、維科 科技 、亞虹醫葯4股破發。
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『叄』 十大創投概念股
十大創投概念股：深創投、紅杉資本、IDG資本、達晨創投、毅達資本、君聯資本、同創偉業、經緯中國、基石資本、啟明創投。
1.深創投：大眾公用，西安旅遊，深賽格，華控賽格，中興通訊，深圳能源，粵電力A，鹽田港。
2.紅杉資本：A股無直接受益方，但是該風投資金組合曾投資過今日頭條，蔚來汽車，依圖科技，餓了么，拼多多，愛奇藝，華大基因，斗魚等。
3.IDG資本：無直接受益方，但是曾經參股四川雙馬。
4.達晨創投：電廣傳媒，同洲電子，拓維信息，網宿科技，億緯鋰能，和而泰，愛爾眼科，聖農發展。
5.毅達資本：無A股直接受益方，曾投資並在A股上市的企業有劍橋科技，金陵體育。
6.君聯資本：A股無直接受益方。
7.同創偉業：A股無直接受益方，新三板有一家同創偉業。
8.經緯中國：A股無直接受益方。
9.基石資本：A股無直接受益方，曾投資的A股企業有三六五網，其他企業有商湯科技，原力動畫，米未傳媒，豈凡游戲。
10.啟明創投：中國寶安。
拓展資料：
一、股票（stock）是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。
二、股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
三、股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。股票是一種有價證券，是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權，購買股票也是購買企業生意的一部分，即可和企業共同成長發展。
這種所有權為一種綜合權利，如參加股東大會、投票表決、參與公司的重大決策、收取股息或分享紅利差價等，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。獲取經常性收入是投資者購買股票的重要原因之一，分紅派息是股票投資者經常性收入的主要來源。
四、大多數股票的交易時間是：交易時間4小時，分兩個時段，為：周一至周五上午9:30至11:30和下午13:00至15:00。
1、上午9:15開始，投資人就可以下單，委託價格限於前一個營業日收盤價的加減百分之十，即在當日的漲跌停板之間。
2、9:25前委託的單子，在上午9:25時撮合，得出的價格便是所謂「開盤價」。
3、9:25到9:30之間委託的單子，在9:30才開始處理。
4、如果你委託的價格無法在當個交易日成交的話，隔一個交易日則必須重新掛單。
5、休息日：周六、周日和上證所公告的休市日不交易。（一般為五一國際勞動節、十一國慶節、春節、元旦、清明節、端午節、中秋節等國家法定節假日）。
『肆』 股市中IDG是什麼意思
美國國際數據集團（簡稱IDG），是第一家進入中國的美國技術信息服務公司。IDG資本是專注於中國市場的專業投資基金，管理的基金總規模為25億美元。在香港、北京、上海、廣州、深圳、矽谷、士頓等地設有辦事處。 IDG資本重點關注消費品、連鎖服務、互聯網及無線應用、新媒體、教育、醫療健康、新能源、先進製造等領域的擁有一流品牌的領先企業，覆蓋初創期、成長期、成熟期、Pre-IPO各個階段，投資規模從上百萬美元到上千萬美元不等。
『伍』 idg資本與紅杉哪個更大
1、不好說，因為IDG和紅杉的發展側重點不同，從教育類投資來講，IDG的教育類投資達25次；紅杉緊隨其後，達18次；明顯是IDG處於領先地位。
2、IDG資本是專注於中國市場的專業投資基金，管理的基金總規模為25億美元。IDG資本對每一家企業的投資額通常在上百萬美元到上億美元不等，並追加投資於業績良好的已投企業中。
3、紅杉資本創始於1972年，共有近30支基金，擁有逾100億美元總管理資本。紅杉資本中國基金目前管理總額約25億美元，主要用仔氏於投資中國的高成長企業，重點關注的四個方向分別為科技、傳媒、消費品、服務、醫療健康、新能源/環保/先進製造。
1、伴隨著中國的崛起，本土的風險投資家們正在以比他們的美國前輩快得多的速度，邁向屬於自己的黃頃戚激金時代。從某種意義上說，風投大戰就是獨角獸之爭。誰能投中更多的獨角獸，誰就是行業「王中王」。
2、Crunchbase發布的報告（數據截止7月15日）顯示，在全球今年新增的291家獨角獸中，老虎基金投資雀襪了132家，位居全球第一，其次是軟銀願景基金（76家）和紅杉資本（65家）。
在報告列舉的獨角獸投資機構20強中，有兩家中國風投榜上有名：紅杉中國名列第7，IDG資本位居19。和世界上其它創業公司一樣，獨角獸群體也就進進出出，生生死死。每年都有公司退出獨角獸的行列，或者上市，或者消亡。但近十年的情況是，退出的的不少，來的更多。
3、根據Crunchbase的數據，在過去一年（2020年7月至今），全世界有100家公司退出了獨角獸的行列，但新晉者達400家之多。其中，今年七個月就新增了291家，而之前的兩年裡，每年新增的獨角獸只有170多家。如果追溯到十年前，全世界一年只能誕生16家獨角獸。
4、Crunchbase的數據顯示，目前全球共有900多家獨角獸。然而，對於總數達幾萬家投資機構來說，這並意味著他們能夠利益均沾。投資業的規律就是苦樂不均，頭部機構攫取了絕大多數的果實。
『陸』 求中國互聯網公司在美國納斯達克上市的股價及現價
中華網
2000年7月13日
首家在納斯達克上市的中國網站，上市當天股價從20美元漲到67美元，創造了超額認購40倍，開盤當日股價就翻兩倍的紀錄
盛大互動娛樂公司
2004年5月13號
上市價格每股13美元
網易
2000年6月30號
網易的發行價定為每股15.50美元，雖然該股在首個交易日曾沖到17美元，但盤中一度跌至10.75美元，至下午4時收市時，以12.165美元的價格書寫了網易上市第一天的歷史，跌幅高達20％。
搜狐
2000年7月12日
13.03美元開盤，曾經一度下滑至12.60美元，最後報收於13.00美元。
新浪
2000年4月13日
每股定價為17美元，共發行400萬普通股，募集資金6800萬美元。上市當天開盤價為17.75美元，最高價為29.125美元，最低價為17.75美元，收盤價為20.6875美元。
攜程旅行網
2003年12月9日
首日納市交易，發行價18美元，開盤價24.01美元；截至收盤，其股價較發行價漲15.94美元，漲幅88.56%；較開盤價漲9.93美元，漲幅41.36%，至33.94美元。上市當天就暴漲88.6％，成為納斯達克市場過去三3年來開盤當日漲幅最高的一隻股票
無憂招聘網
2004年9月29日
開盤價18.98美元，報收於21.15美元，漲幅達51.07%，成交量達6,068,355股。該股在首日交易中最高漲至22.9美元。
e龍旅行網
2004年10月28號
發行價為13.5美元，開盤價為22美元，開盤後即一路下跌，最低下探至13.96美元。報收於14.4美元，首日交易漲6.67%，成交量為5,746,614股
Tom
Online
2004年3月10號
以15.75美元開盤，共發行8億股美國預托股票。
空中網
2004年7月9日
發行1000萬股，發行價10美元／股。開市後不久就跌破發行價，一度跌至9.75美元。在最後收盤時，則以10.10美元收盤，比發行價略高。
靈通網
2004年3月4日
公司股票以每股19美元高價開盤，當日收於17.47美元。掌上靈通藉此募集資金約為8470萬美元。掌上靈通公司此次以發行存托憑證
ADR
的形式上市，共發行了515萬單位ADR，再加上向某些特定的股東發售的91萬單位ADR，共計606萬單位。其中每單位ADR代表10股普通股。
百渡
2005年8月5日
招股說明書顯示，2003年網路凈虧損人民幣8883萬元，而在2004年已經扭虧為盈，並且有人民幣1.2億元的盈餘。在2002年到2004年期間，網路主營業務收入的年均增長幅度達到了驚人的225%.
發行商：
網路公司
股票代碼：BIDU
募股類型：
證券交易委員會注冊首次公開募股
所募有價證券：
美國存托股票（ADS）
首次公布募股價格範圍：19美元至21美元
調整後募股價格範圍：23美元至25美元
最終定價范圍：27美元
首次發行股票數量：
3，699，935股美國存托股票，
初步中點總價為7400萬美元
調整後股票發行數量：4，040，402股美國存托股票，調整後中點總價為9700萬美元
最終發行股票數量：4，040，402股美國存托股票，總價為1.09億美元
初次綠鞋：高達512，752股美國存托股票
調整後綠鞋：高達563，822股美國存托股票
交易所/代碼：納斯達克/BIDU
CEO：李彥宏（持股比例：IPO前：25.8%；IPO後：22.9%）
IPO後持股結構：管理層（李彥宏22.9%、CTO劉建國0.9%、CFO王湛生1%、COO朱洪波1%、副總裁梁冬0.4%）；
主要股東：（德豐傑25.8%、徐勇7%、Integrity9.7%、Peninsula8.5%、GoogleIPO前2.6%）股東（IDG
4.2%）
公司注冊地：開曼群島
員工人數：750
主要業務：搜索引擎
財年截止日：12月31日
網址：wwww..com
承銷商：高盛、瑞士信貸第一波士頓等證券交易委員會注冊首次公開募股
現價就不清楚了
『柒』 三隻松鼠股票代碼
三隻松鼠的股票代碼為300783。
2019年7月10日，三隻松鼠發布公告稱，將發行普通股股票，於7月12日在深交所創業板上市。
2019年7月12日三隻松鼠成功上市，被譽為「國民零食第一股」。
2019年7月12日，三隻松鼠食品股份有限公司（簡稱「三隻松鼠」）終於在深交所掛牌上市，股票簡稱為「三隻松鼠」，股票代碼為「300783」，被媒體譽為「國民零食第一股」。
拓展資料：
2012年三隻松鼠成立，其累計完成總額達750萬美元的兩輪融資，具體為：2012年3月獲得IDG資本150萬美元A輪投資，2013年5月獲得今日資本600萬美元B輪投資。
2014年，安徽三隻松鼠電子商務有限公司再次獲得今日資本、IDG資本兩家境外基金第三輪1627萬美元（摺合1.2億人民幣）天使投資，用於三隻松鼠智能一體化食品園項目建設。
2015年9月16日，三隻松鼠創始人章燎原在安徽蕪湖宣布，三隻松鼠已獲得第四輪融資，總金額達3億元人民幣，三隻松鼠估值40億元。
參考資料:網路-三隻松鼠
追答： 去年9月，三隻松鼠獲得了第四輪3億元融資，目前公司估值40億元，曾表示2~3年內將上市。第四輪投資方為峰瑞資本創始人李豐，也是此前三輪融資方IDG的前任副總裁。 此外，三隻松鼠近期也宣布對財年核算進行調整，這也被視為企業沖刺上市的准備之一。公司財年由之前自然年度（1月1日~12月31日）調整為從4月1日至次年3月31日的財經年度進行財務預算。2016新財年從4月1日~2017年3月31日，新財年的銷售目標為50億以上。
股票代碼用數字表示股票的不同含義。股票代碼除了區分各種股票，也有其潛在的意義，比如600***是上交所上市的股票代碼，6006**是最早上市的股票，一個公司的股票代碼跟車牌號差不多，能夠顯示出這個公司的實力以及知名度，比如000088鹽田港，000888峨眉山。
在上海證券交易所上市的證券，根據上交所"證券編碼實施方案"，採用6位數編制方法，前3位數為區別證券品種，具體見下表所列:001×××國債現貨;110×××120×××企業債券;129×××100×××可轉換債券;201×××國債回購;310×××國債期貨;500×××550×××基金;600×××A股;700×××配股;710×××轉配股;701×××轉配股再配股;711×××轉配股再轉配股;720×××紅利;730×××新股申購;735×××新基金申購;737×××新股配售;900×××B股。
滬市A股票買賣的代碼是以600、601或603打頭，如:運盛實業:股票代碼是600767。中國國航:股票代碼是601111。應流股份:股票代碼是603308。B股買賣的代碼是以900打頭，如:儀電B股:代碼是900901。
滬市新股申購的代碼是以730打頭。如:中信證券:申購的代碼是730030。深市新股申購的代碼與深市股票買賣代碼一樣，如:中信證券在深市市值配售代碼是003030。
配股代碼，滬市以700打頭，深市以080打頭。如:運盛實業配股代碼是700767。深市草原興發配股代碼是080780。
『捌』 蔚來的未來在科創板市值蒸發640億「新造車」第一股的寒冬何時結束
車市下行、融資趨緊，蔚來 汽車 的未來越來越不被看好。
19日上午，一則蔚來計劃回科創板的消息刷屏，消息還稱，蔚來已經關閉了其矽谷辦公室，並開啟了新一輪裁員。
登陸紐交所近1年以來，外界對蔚來的評價可謂毀譽參半，但這只國內新造車第一股的確未被投資者看好，股價從上市之初的6美元一股跌至不足3美元，期間最大跌幅高達74.57％，市值較高峰時期縮水逾90億美元（約合人民幣640.41億元）。
盡管午後蔚來作出回應，稱其矽谷辦公室仍有500員工，對回科創板不予置評。但科創板推進如火如荼，這則傳言還是讓蔚來 汽車 再次站上「圈錢」、「玩不動」等輿論風口。
傳言四起
根據《晚點LatePost》報道，已經在美國紐交所上市的蔚來 汽車 正計劃回科創版， IDG、高瓴資本等為參與操作者。此外，蔚來新一輪裁員的消息再次「不脛而走」。
報道稱，經三方獨立信源交叉驗證，蔚來還在繼續新一輪裁員，新一輪裁員將從8000人減至5500人。一位車企供應商透露稱，蔚來還將繼續裁員。
報道指出，蔚來曾經在矽谷設立兩個辦公室，共640人。今年5月，加州就業中心文件顯示，蔚來矽谷共計裁員70人，其中20人來自舊金山辦公室，還有50人來自聖荷西辦公室。目前，蔚來已經關閉舊金山辦公室。
今日午後，蔚來官方微博就上述報道發出澄清信息，稱上述媒體報道皆為不實報道，矽谷辦公室是蔚來全球戰略布局的重要一環，一直處於正常運營狀態，目前蔚來把體系化效率提升作為工作重點，員工優化會有序進行，近期沒有回科創板的計劃。
今年4月以來，蔚來 汽車 裁員的消息就傳播開來，從計劃裁員3％，將人數控制在9500人，到繼續裁員至8000人。8月16日，蔚來創始人兼CEO李斌在「2019新能源消費論壇」上首次正式回應裁員傳聞，「本次減員是為了優化、提升運營效果，更為了迎接車市寒冬儲蓄資本。」李斌透露，過去蔚來員工已接近一萬人。
裁員之外，蔚來或面臨人事上新的挑戰。日前，蔚來軟體發展（中國）副總裁庄莉、蔚來創始人兼執行副總裁鄭顯聰等相繼離職。
8月17日，36氪未來 汽車 日報發表文章《那些離開蔚來的年輕人》，展現了部分曾在蔚來 汽車 任職過的年輕員工的視角。次日，蔚來 汽車 便正式回應稱，受訪者「碎片下窺見的一二事並不代表全面的客觀事實。」討論蔚來商業模式是否成功，目前尚言之過早。
寒冬能否結束
國內車市下行、市場變革，蔚來 汽車 進入寒冬本身或許並不是傳言，李斌也在上述裁員回應中間接承認了這一點。
6月27日，因使用的動力電池包存在安全隱患，蔚來向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，共計召回ES8電動 汽車 4803輛。自去年開始，蔚來ES8車型發生多起火自燃事件，公司口碑受到重創，ES8也受 汽車 召回的不良影響，銷量急劇下跌，補貼退坡又給包括蔚來在內的多家新能源車企造成了新的沖擊。
今年前7個月，蔚來共計交付 汽車 8379輛，僅占公司銷售目標的21％左右，其中7月份交付 汽車 837輛，較同年六月份環比下滑37.5％。
隨之而來的資金壓力成為上述裁員潮的根源所在。有行業人士分析，在融資和車市大環境不景氣之下，蔚來上市前的融資可能已被「燒完」。
李斌曾就公司銷售下滑、股價暴跌回應稱， 「多大點事兒」，特斯拉從成立品牌到盈利用了16年，蔚來肯定比特斯拉快的多。
資本的態度
回想去年上市之初，蔚來追趕甚至超越特斯拉的目標似乎還在視線之內。1年時間不到，蔚來業績、股價雙雙跌至低谷。現在討論其商業模式成功與否，是否真的言之過早？
就在上述報道中，有車企供應商表示，「蔚來什麼都自己做，研發成本跟寶馬差不多，是中國其他車企的七倍。」有分析師表示，「現在對蔚來的機構持股越來越高，機構在砸盤，因為國內資本市場一般給的估值更高，可以回來套利。」
在上述針對36氪文章的回應中，蔚來 汽車 列出了幾組數據，大意是公司擁有專利數千項，2018年研發支出接近特斯拉的3倍。
財務數據顯示，蔚來今年一季度 汽車 銷售毛利率為-7.2％，即不考慮公司整體的運營成本的情況下，賣出去的每輛ES8虧損約27600元。2018年，蔚來實現總收入49.51億元，凈虧損96.39億元，同比增長92％。特斯拉同期數據為，營收1472.93億元，凈利潤-72.93億元。
去年9月上市以來，蔚來股價累計跌逾74％，市值較高峰時期縮水90餘億美元，約合人民幣640億元，其中今年以來3月以來累計跌逾67％，同期特斯拉股價跌了26％。
據美國證券交易委員會（SEC）最新數據，高瓴資本翻倍增持蔚來 汽車 2061.85萬股，並加倉66.83萬股特斯拉。目前，蔚來的市值為31億美元，特斯拉為396億美元。
『玖』 idg資本怎麼樣 分析idg資本的投資業績和口碑
IDG資本是一家全球領先的風險投資公司，主要關注技術、媒體和電信領域的投資機會。IDG資本在中國、美國、歐洲和亞洲各地設有辦事處，並致力於尋找具有創新潛力的新興企業進行投資。以下是IDG資本的投資業績和口碑分析：
1. 投液殲資業績：IDG資本一直是全球最成功的風險投資公司之一，特別是在中國市場上，已經成為了持續投資中國技術企業的先行者。IDG資本曾經投資過多個成功的企業，例如網路、京東、美團點評、滴滴鬧運沖出行等。
2. 口碑：IDG資本在行業內具有非常高的口碑，其優秀的風險投資能力及母公司IDG在國際投資市場的地位都使得該機構獲得了很高的認可度。除此之外，悄寬IDG資本也定期開展風險投資峰會、投融資產業論壇、企業家峰會等活動，積極參與行業交流和分享，極大地提升了自身的形象。