1、航空運輸股票龍頭/航空運輸概念股有哪些2、航空股票有哪些龍頭股3、為什麼最近南方航空的股票漲得這么快？4、南方航空的股價怎麼在航空中最低？5、南方航空港股和a股的關系
1、中國南方航空集團有限公司
中國南方航空集團有限公司（ChinaSouthernAirlines，簡稱南航，總部設在廣州，於1991年2月1日正式掛牌成立，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。股票代碼：600029。
2、中國東方航空集團有限公司
中國東方航空集團有限公司（ChinaEasternAirlines，由中央直接管轄的國有獨資公司，也是國務院國有資產中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司，重組而成。
1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。股票代碼：600115。
3、海南航空控股股份有限公司
海南航空控股股份有限公司（HainanAirlines，於1993年成立，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用於客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。海南航空共運營飛機229架。股票代碼：600221。
4、中信海洋直升機股份有限公司
中信海洋直升機股份有限公司是由中海直公司、中信國安總公司、中國海洋石油南海東部公司、中航黑河民機技貿中心、廣東南油經濟發展公司、深圳市通發汽車運輸有限公司和深圳名商室外運動俱樂部有限公司共同發起設立的股份有限公司。股票代碼：000099。
5、廈門國際航空港股份有限公司
廈門國際航空港股份有限公司的前身是1996年5月成立的廈門機場發展股份有限公司，是由廈門國際航空港集團有限公司（下稱「空港集團」獨家發起募集設立的股份有限公司。
1996年4月17日，經中國證監會批准，公司2700萬普通股在上海證券交易所成功發行，5月31日公司股票掛牌上市，股票簡稱「廈門機場」，股票代碼「600897」。
參考資料來源：網路-廈門空港
參考資料來源：網路-中信海直
參考資料來源：網路-海南航空控股股份有限公司
參考資料來源：網路-中國東方航空集團有限公司
參考資料來源：網路-中國南方航空集團有限公司
中國國航(601111、南方航空(600221、東方航空(600115、中國衛星（600118、海南航空（600221、航天機電（600151、航天科技（600118，其中航天機電：公司主要業務涉及新能源光伏、高端汽配和新材料應用產業，在光伏領域，公司擁有完整的光伏全產業鏈，形成了「矽片、電池片、組件製造-銷售、電站授權-EPC-電站出售、電站運維-大數據服務」的盈利模式，在高端汽配領域。
中國衛星公司衛星應用業務分為衛星通信、衛星導航、衛星遙感和衛星運營以及其他，報告期內公司完成了多款機載動中通產品研製交付，隨著後期產品進入批量列裝階段，公司衛星通信業務有望再上台階。，隨著大飛機商業化的逐步臨近，公司有望分食萬億商飛市場。
拓展資料
一、龍頭股的定義
龍頭股指在一段時間內領漲板塊或領漲大盤的股票。龍頭股的技術面表現和成交量會超過同時期的大盤和板塊，這說明一段時間內市場內的主力資金會聚集在該股票上。如果某板塊的龍頭股大幅上漲，那氏肢么整個板塊也會隨之上漲，反之，也會大幅下跌。例如，釀酒板塊的貴州茅台，保險板塊的平安，家用電器板塊的美的，電器儀錶板塊的海康威視等，他們都是各自領域的龍頭股，通常他們的漲幅會是板塊的3到5倍。
二、龍頭股的特點
1、具有想像力和號召力的題材，國家政策支持，或有潛在的軍工、自主創新，或市場熱點等題材。高科技、航天軍工、有色等資源類股，已出和滾老易出龍頭。
2、強勢或森主力高度控盤，即使大漲數倍大核升，不到出貨時始終沒有機構和券商等公開推薦。說明機構封口嚴謹，實力強勁，各方打點均很到位。
3、龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙仿團敏方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭。
4、龍頭個股必須同時滿足日線KDJ、周線KDJ、月線KDJ同時低價金叉。如廣晟有色(6002592011年12月19日至12月29日，日線KDJ、周線KDJ、月備枝線KDJ同時低價金叉，並且日線KDJ、周線KDJ值均在20以下。
1、截止到2015年8月24日，南方航空（股票代碼為600029已經跌停了。前一段時間之所以漲得很快是受到中國股市大盤的影響，大盤指數在暴漲，大部分股票都漲停，所以作為個股的南方航空也會漲得很快。
2、中國南方航空股份有限公司是根據中華人民共和國法律作為一個有限責任公司成立於1995年3月25日。中國南方航空股份有限公司是一家主要從事提供國內、港澳台地區及國際航空客運、貨運及郵運服務的公司.公司是國內運輸飛機最多、航線網路最密集、年客運量最大的航空公司之一。
1、股價的變動是隨著買賣雙方的博弈而變的，要結合具體的時間點才能分析。而南方航空的股價目前不是最低的，而是較低的。之所以較低的原因是該股票是大盤股，比較難以被莊家或主力炒作，而且公司經營的比較穩定，所以股價波動幅度比較小，股價低，比較適合長線投資。
2、南方航空，即中國南方航空股份有限公司（ChinaSouthernAirlines，簡稱南航，總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。南航機隊規模居亞洲第一，世界第五，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網路最密集、年客運量最大的民用航空公司。
合作關系。南方航空有A股，港股和美股，是同一家公司在不同的交易市場發行股票融資，因此是合作關系。港股，是指在中華人民共和國香港特別行政區（中國香港聯合交易所上市的股票。
⑵ 航空股票有哪些股航空股票有哪些股東
1、航天股票龍頭股排名2、航空股票有哪些3、航空軍工股票有哪些4、航空股票有哪些股5、航空運輸股票龍頭裂神/航空運輸概念股有哪些
目前A股市場中真正的軍工股只有22隻，它們是：中航重機、中國衛星、航空動力、西飛國際、鋼研高納、航天晨光、新華光、航天電器、航天電子、中國重工、中信海直、中航光電、成發科技、洪都航空、博雲新材、中兵光電、軸研科技、哈飛股份、四創電子、西儀股份、航天通信、航天科技。龍頭有：航天電子、中航動力、中直股份、中航機電、航天機電、中航電子、中航飛機
航天軍工板塊的細分龍頭如下：
航天發動機龍頭是：航天動力。
船舶製造龍頭是：廣船國際。
無人機龍頭是：埋源明洪都航空。
嫦娥飛船龍頭是：軸研科技。
軍工工程建設龍頭是：中航三鑫。
軍工汽車製造龍頭是：航天晨光。
大飛機龍頭是：航天電子。
北斗導航龍頭是：中海達。
國家安全龍頭是：高德紅外。
航空股票包括中國國航，南方航空，東方航空，海航控股，吉祥航空等。
【拓展資料】
股票是股份公司發行的所有權憑證。它是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的主要長期信用工具，可以轉讓、買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。它是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東對股份公司的所有權，購買股票也是購買企業生意的一部分，即可和企業共同成長發展。這種所有權為一種綜合權利，如參加股東大會、投票表決、參與公司的重大決策、收取股息或分享紅利差價等，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。獲取經常性收入是投資者購買股票的重要原因之一，分紅派息是股票投資者經常性收入的主要來源。
買入股票後，股票價格下跌，即股票的現價低於成本價，所以投資者賬戶是虧損的。止損就是為了防止股票繼續下跌帶來更大的損失，所以就及時將股票賣出。這就是及時止損的意思。投資的主要目的是盈利，但任何投資都有風險，不存在一本萬利的產品。因此投資者需要保持理性，不可過分貪圖高預期收益，見形式不對就果斷止損。
止損點可以用支撐或壓力位為參考，即在支撐位建倉，跌破支撐位後即止損。常見的支撐位有：
一、前期歷史低點、缺口、重要均線處。比如說：股價跌破60日均線或半年線等，可能還有加速下跌的趨勢，因此就體現賣出。
二、前期股票的高位。比如說：M頭形態，如果投資者剛好買在第一個高位，股價下跌後出現了小幅度的反抽形態，反抽時即便還沒有回本也要及時止損，因為M頭預示後市下跌，且信號很強烈。
軍工股票有中國重工、中航機電、中國嘉陵、中信海直、中直股份等等。
一、中國重工
中國重工[601989]資產經營；投資管理；艦船、艦船配套產品、海洋工程及裝備、能源裝備、交通裝備、環保裝備和機械電子設備的設計、研製、生產、修理、改裝、租賃、銷售；進出口業務。
所屬板塊：機構重倉板塊，滬彎告股通板塊，2025規劃板塊，航母概念板塊，證金持股板塊，船舶製造板塊，海工裝備板塊，一帶一路板塊，上證180_板塊，北京板塊，軍工板塊，HS300_板塊，中字頭板塊，風能板塊，融資融券板塊，上證50_板塊。
二、中航機電
中航機電[002013]業務范圍從研製、生產調角器、滑軌、撥叉等座椅精密調節裝置及精沖製品、精密沖壓模具等業務，擴大到航空機電系統業務范圍，包括機載飛行控制子系統，機載懸掛與發射控制系統、機載電源分系統（交直流發電及控制、機上一次配電裝置、應急發電子系統、變流/變壓等裝置、航空機載燃油測量系統、機載液壓作動裝置、發動機點火系統及裝置、無人機發射等系統的研發、製造和銷售。
所屬：基金重倉板塊，深成500板塊，預虧預減板塊，中證500板塊，無人機板塊，航母概念板塊，證金持股板塊，湖北板塊，航天航空板塊，軍工板塊。
三、中國嘉陵
中國嘉陵[600877]經營范圍：製造摩托車。一般經營項目：銷售摩托車；製造、銷售摩托車零部件、工業鋼球、軸承；製造、銷售非公路用全地形車；製造、銷售非公路用雪地行走專用車；製造、銷售通用機械設備、農用機械設備、建築機械設備等等。
所屬板塊：成渝特區板塊，交運設備板塊，重慶板塊，軍工板塊，西部開發板塊，融資融券板塊。
四、中信海直
中信海直[000099]經營范圍陸上石油服務、海上石油服務、人工降水、醫療救護、航空探礦、直升機引航作業、通用航空包機飛行、公務飛行、空中游覽、出租飛行、直升機機外載荷飛行、航空器代管業務、私用飛行駕駛執照培訓；航空攝影、空中廣告、海洋監測、漁業飛行、氣象探測、科學實驗、城市消防、空中巡查、航空護林、空中拍照；中國民用航空局135部規定的通用航空業務。直升機、二手飛機、報廢飛機、航空設備、器材及零配件的出口業務等等。
所屬板塊：基金重倉板塊，深圳特區板塊，深成500板塊，通用航空板塊，中證500板塊，航母概念板塊，證金持股板塊，三沙概念板塊，廣東板塊，民航機場板塊，軍工板塊，社保重倉板塊，融資融券板塊。
五、中直股份
中直股份[600038]經營范圍航空產品及零部件的開發、設計研製、生產和銷售，航空科學技術開發、咨詢、服務，機電產品的開發、設計研製、生產和銷售以及經營進出口業務。公司是我國直升機、通用飛機和支線飛機的科研生產基地等等。
所屬板塊：通用航空板塊，上證380板塊，滬股通板塊，證金持股板塊，黑龍江板塊，航天航空板塊，軍工板塊，HS300_板塊，融資融券板塊。
參考資料來源：網路-中國重工[601989]
參考資料來源：網路-中航機電[002013]
參考資料來源：網路-中國嘉陵[600877]
參考資料來源：網路-中信海直[000099]
參考資料來源：網路-中直股份[600038]
參考資料來源：網路-軍工板塊
1、東方航空600115：公司2018年起將引進新一代A350-900和B787-9遠程寬體客機，致力於進一步提升國際遠程航線經營能力和收入水平，持續優化旅客乘機體驗，為廣大旅客提供更加舒適的空中旅行服務，助推公司國際化戰略實施。
2、吉祥航空603885：吉祥航空主營業務為航空客貨運輸業務，經營范圍包括國內(含港澳台航空客貨郵運輸、國際航空客貨運輸業務，航空配餐等。
3、華夏航空002928：華夏航空是我國支線航空商業模式的引領者和主要踐行者，是目前我國唯一長期專注於支線航空的獨立航空公司。
拓展資料：公司聚焦於航空裝備及特種製冷領域，主要產品涵蓋航空氧氣系統、機載油箱惰性化防護系統、飛機副油箱等航空產品以及軍民用特種製冷設備。航空股票午後，航空機場板塊走強。截至發稿，航空股票東方航空漲近7%，航空股票中國5、南方航空600029：南方航空的第五個漲停板終於引發了航空板塊的集體飆漲。這一次，低位航空股上行的邏輯是：低油價與需求增長的復合基本面。而在航空股暴漲之後，也有風險隱憂，油價攀升與人民幣貶值則是兩把達摩克利斯之劍。航空版股票是一種統稱。通常航空版的漲勢與燃油降價，運輸量增加，旅遊旺季，資產重組，業績利好有關。另外人民幣的升值也會引起航空版的上漲。人民幣升值是中長期收益增長的一個保障和側面因素。上市公司本身的經營和管理正常運轉才是根本。航運能力的增長是利潤增長的主要構成。數據僅參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。
另外航空屬於交通運輸板塊，主營航空的大概有二三十隻股票，你可以下載一個股票軟體，然後就能查到有關航空所有股票另外，股市有風險，投資需謹慎。
1、中國南方航空集團有限公司
中國南方航空集團有限公司（ChinaSouthernAirlines，簡稱南航，總部設在廣州，於1991年2月1日正式掛牌成立，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。股票代碼：600029。
2、中國東方航空集團有限公司
中國東方航空集團有限公司（ChinaEasternAirlines，由中央直接管轄的國有獨資公司，也是國務院國有資產中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司，重組而成。
1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。股票代碼：600115。
3、海南航空控股股份有限公司
海南航空控股股份有限公司（HainanAirlines，於1993年成立，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用於客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。海南航空共運營飛機229架。股票代碼：600221。
4、中信海洋直升機股份有限公司
中信海洋直升機股份有限公司是由中海直公司、中信國安總公司、中國海洋石油南海東部公司、中航黑河民機技貿中心、廣東南油經濟發展公司、深圳市通發汽車運輸有限公司和深圳名商室外運動俱樂部有限公司共同發起設立的股份有限公司。股票代碼：000099。
5、廈門國際航空港股份有限公司
廈門國際航空港股份有限公司的前身是1996年5月成立的廈門機場發展股份有限公司，是由廈門國際航空港集團有限公司（下稱「空港集團」獨家發起募集設立的股份有限公司。
1996年4月17日，經中國證監會批准，公司2700萬普通股在上海證券交易所成功發行，5月31日公司股票掛牌上市，股票簡稱「廈門機場」，股票代碼「600897」。
參考資料來源：網路-廈門空港
參考資料來源：網路-中信海直
參考資料來源：網路-海南航空控股股份有限公司
參考資料來源：網路-中國東方航空集團有限公司
參考資料來源：網路-中國南方航空集團有限公司
⑶ 股票的基本知識 股票行情分析 股票怎麼看
股票行情分析：
（1）開盤價：它是多空雙方在開盤前5分鍾撮合而成的，它已經反映了主力的一部分意圖，尤其是在其他相關市場價格發生突變的情況下，開盤價更能反映出交戰雙方的態度和決心。
（2）收盤價：收盤價是對全天價格走勢的一個總結，也是對當天多空較量誰勝誰敗的一種評價，收盤價還是與下一交易曰進行銜接的橋梁，一般講，在盤整行情中，主力並不願意過多流露其意圖時，收盤價與當天的結算價都比較接近。
（3）盤中最高價、最低價：這些價格反映了多空在續盤階段較量的情況，特點是在最高價或最低價附近經常伴隨著較大的成交量，這一點可以從分時線中看得清晰，在盤整行情中，這兩個價格成為全天交易的價格區間定位尺，投資者將在該區間內完成曰內的交易。
（4） 成交量：當曰成交量的大小反映了市場投資者在當曰的價格區間中進行交易的偏好程度，它還體現出投資者目前的心理狀態，積極介入或出場觀望或持幣等待，更深 一層地看，它反映出價格向某方向變動的能量在集聚或被釋放，當成交有效放大時，或是行情的開始或是行情階段性結束，當然，要聯系持倉量、價格等因素綜合判 斷。
（5）持倉量：持倉的變化在價格運行中佔有重要地位，代表了主力的持倉意願和意圖，它分為主動增（減）倉和被動增（減）倉，通過持 倉的變化可以估計到主力的持倉成本，為投資者在操作中提供一定的買賣依據，一般講，如果當曰某合約上出現持倉變化幅度超過20%以上時，可能會誘發行情原趨勢的逆轉。
這些可以慢慢去領悟，在股市中沒有百分之百的成功戰術，只有合理的分析。每個方法技巧都有應用的環境，也有失敗的可能。新手在把握不準的情況下不防用個牛股寶手機炒股去跟著牛人榜里的牛人去操作，這樣穩妥得多，希望可以幫助到您，祝投資愉快！
⑷ 股票行情東岳硅材,股票行情300821
這幾年新能源一直備受國家和社會關注，在金融市場里備受眾多投資者的肯定，新能源產業所需要的相關材料被帶偏了。最近材料行業也漲幅比較可觀殲禪，那今天就給大家介紹一下我國有機硅行業中生產規模最大的企業之一--東岳硅材。
在科普東岳硅材股票前，我們可以共享這份我整理出來的材料行業龍頭股名單，快來領取一下吧：寶藏資料：材料行業龍頭股一覽表
一、從公司角度看
公司介紹：山東東岳有機硅材料股份有限公司是一家專注於有機硅材料研發、銷售的企業，在2006年公司成立了，主要產品包括硅橡膠、硅油、氣相白炭黑等有機硅下游深加工產品以及有機硅中間體等，是我國有機硅行業中生產規模最大的企業之一。
簡單對公司做了一個分析之後，我們來看看東岳硅材公司有什麼值得投資的地方？
1、規模優勢
我們公司就屬於我國有機硅行業生產最大的企業之一，具有明顯優勢。截止2018年，公司具備全年生產25萬噸有機硅單體的生產能力，摺合聚硅氧烷約11.8萬噸，2019年單體產能已提升至30萬噸/年，約占國內有機硅單體總產能的8.34%。
2、產業鏈優勢
公司擁有各類深加工產品，如硅橡膠、硅油、氣相白炭黑等共120餘種規格。公司的完成了有機硅高低沸物和氏戚塵有機硅漿渣仔物、進行硅渣的綜合利用和無害化處置，有效提高了資源利用效率，讓該公司在生產過程中污染物的排放得到降低。
3、客戶優勢
公司下游優質客戶已經成為我們的長期穩定合作夥伴，其中肯定會有一些行業領先企業，比如：天賜材料、廣州市白雲區化工實業有限公司、鄭州中原思藍德高科股份有限公司等。
由於篇幅受限，更多和東岳硅材的深度報告和風險提示有關的信息，我總結在這篇研報當中，想了解的朋友可以點擊閱讀：【深度研報】東岳硅材點評，建議收藏！
二、從行業角度看
有機硅材料有著較為廣泛的適用范圍，市場空間可以說是非常之大。有機硅材料合並了有機物的特性和無機物的功能,獨特的分子結構賦予了有機硅材料優越的性能，所以性能優異、形態多樣、用途廣泛是有機硅的特點。
結合以上所說，該公司未來是非常光明的，並且在市場佔有率方面較高,並且該材料在市場應用廣闊且長期需求量大。
但是文章始終無法根據現在的實際情況進行及時更新，如果想更精確地了解東岳硅材未來行情，直接點擊鏈接就可以進行相信了解，有專業的投顧會幫你進行診股方面的工作，一起了解一下東岳硅材的估值是高是低：【免費】測一測東岳硅材現在是高估還是低估？
應答時間：2021-09-05，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
⑸ 聚光科技股票行情聚光科技股上市價格聚光科技要大跌了嗎
在我國傳統行業轉型升級，新興產業進一步發展的背景下，社會上對儀器儀表的需求將進一步擴大，通過這樣我國儀器儀錶行業也即將迎來新的發展機遇。
作為投資者的我們有沒有機會參加進去得到利益呢？趁著這次機會，今天跟大家一起探究一番儀表儀器行業的上市公司-聚光科技！
在開始對聚光科技進行分析之前，我整理好的儀器儀錶行業龍頭股名單分享給大家，有興趣了解的朋友千萬不要錯過哦：寶藏資料：儀器儀錶行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹：聚光科技是由歸國留學人員於2002年1月4日創辦的高新技術企業，並於2011年4月15日在深交所掛牌上市。
公司是國內高端分析儀器領軍企業，主營業務是以高端分析儀器產品技術為核心的研發、生產、銷售，以及基於行業客戶需求深度融合的創新應用開發等。
簡單介紹了聚光科技的公司情況後，我們來探究一下聚光科技公司到底具有哪些亮點，這些亮點值得我們去投資嗎？
亮點一：技術研發優勢
聚光科技這么多年的發展和革新後，目前已開發出了技術先進、適應性強、具有自主知識產權的系列產品，此外還擁有超500人的研發團隊。除此之外，截止到2016年的年末，公司相關產品加起來一共已取得專利235項，而且正在申請專利125項，與登記計算機軟體著作權177項。
據此可得，一家科技公司的發展優勢，離不開具有先進技術的科研隊伍和收益支撐。
亮點二：營銷服務優勢
目前，聚光科技擁有完備的營銷和服務網路，還有效利用了本土化優勢，為客戶提供個性化服務。
我覺得，完善的、專業的營銷服務優勢有助於公司更有機會提高市場佔有率，有利於增強市場競爭力。
亮點三：高端市場優勢
聚光科技主要從事於環境監測、工業過程分析；安全監測領域的儀器儀表的研發、生產、銷售，產品極其廣泛的應用於環境保護、冶金、電力能源及公共安全等多個領域。
公司的產品在功能上會比其他一般產品更好使，環境監測儀是可以直接進行氣體監測及水質監測、智能氣體報警儀可檢測氣體種類達72種等。
高端的產品除去能讓公司占據高端市場之外，還能提升市場上的知名度和提高產品銷售利潤點。
由於篇幅有限制，關於聚光科技的深度報告和風險提示的知識還有很多，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】聚光科技點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
近年來，我國儀器儀錶行業處於遞增發展階段，政府"十三五"規劃中提出了要加強科學儀器設備研發和應用。再加上產業升級，行業內技術水平的提高，國產儀器儀表的市場認可度越來越高。
綜上所述，聚光科技有著明顯的技術優勢，同時結合現如今市場對儀表儀器有著更高需求來說，是一家靠譜的上市公司。
不過，文章多少有一些滯後性，假設各位想更准確地了解聚光科技行情的話，可以打開這個鏈接，馬上就有專業的投資顧問幫你診股，看下聚光科技現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測聚光科技還有機會嗎？
應答時間：2021-12-01，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
⑹ 中國過去20年股市的起伏！
自1990年中國股市開門營業，至今走過了20年的歷程。回首中國股市20年的牛熊交替，它們基本上都是以暴漲暴跌的「對稱美」而展現的。在此，筆者將這20年分為四大階段：1000點中軸階段、1000點底部階段、1500點底部階段、新中軸確認階段。
（一）中國股市第一階段：1000點價值中軸階段（耗時6年）
1990——1996年6年間，中國股市始終以1000點為價值中軸，1500點成為股民心目中不可逾越的一道「坎」（「箱頂」）。6年間，中國股市經歷了頻繁的三輪暴漲暴跌。
（1）第一輪暴漲暴跌：100點——1429點——400點（跌幅超過50%）
以1990年12月19日為基期，中國股市從100點起步。1992年5月26日，上證指數就狂飆至1429點，這是中國股市第一個大牛市的「頂峰」。在一年半的時間中，上證指數暴漲1300多點。隨後股市便是迅猛而恐慌地回跌，暴跌5個月後，1992年11月16日，上證指數回落至400點下方，幾乎打回原形。
（2）第二輪暴漲暴跌：400點——1536點——333點（跌幅超過50%）
上證指數從1992年底的400點低谷啟航，開始了它的第二輪「大起大落」。這一次暴漲來得更為猛烈，從400點附近極速地竄至1993年2月15日1536.82點收盤（上證指數第一次站上1500點之上），僅用了3個月的時間，上證指數上漲了1100點。股指在1500點上方站穩了4天之後，便調頭持續下跌。這一次下跌基本上沒遇上任何阻力，但下跌時間較上一輪要長，持續陰跌達17個月之久。1994年7月29日，上證指數跌至這一輪行情的最低點333.92點收盤。
（3）第三輪暴漲暴跌：333點——1053點——512點（跌幅超過50%）
由於三大政策救市，1994年8月1日，新一輪行情再次啟動，這一輪大牛行情來得更加猛烈而短暫，僅用一個多月時間，上證指數就猛竄至1994年9月13日的最高點1053點，漲幅為215%。隨後便展開了一輪更加漫長的熊市。直至1996年1月19日，上證指數跌至512.80點的最低點。這一輪下跌總計耗時16個月。
（二）中國股市第二階段：1000點底部確認階段（耗時9年）
直到1997年2月21日，中國股市再次站上1000點，這是一個轉折性的重大標志，是一個新階段的開始，從此以後，中國股市的收盤指數一直牢牢站在了1000點之上。盡管2005年6月6日，上證綜指盤中一度擊穿1000點大關，但當日股指仍頑強地收在了1000點上方。
從1996年1月到2005年6月，中國股市經歷了第四輪暴漲暴跌，其主要標識性意義是：這一輪暴漲暴跌奮力沖破了1500點的歷史「箱頂」，並將1000點的「價值中軸」變成了新的市場「箱底」。
（4）第四輪暴漲暴跌：512點——2245點——998點（跌幅超過50%）
1996年初，這一波大牛市悄無聲息地在常規年報披露中發起。上證指數從1996年1月19日的500點上方啟動。2001年6月14日，上證指數沖向2245點的歷史最高峰。5年牛市累計漲幅超過300%！自此，正式宣告我國持續5年之久的此輪大牛市的真正終結。
在第四輪大牛市的上升通道中，它所表現出來的「一波三折」行情，極好地化解了股市階段性暴漲過程中所聚集的泡沫，這極有利於牛市行情的延長：512點（1996年1月）——1510點（1997年5月）——1047點（1999年5月）——1756點（1999年6月）——1361點（2000年1月）——2245點（2001年6月）。
請注意：由於處在大牛市上升通道中的每一次「回調」，其跌幅均未超過前期上漲的最高點的1/2，因此，筆者才將它視為一種「回調」，而不是一輪獨立的「熊市」行情.第四輪牛熊更替與前三輪牛熊更替的主要區別在於：第四輪行情是一輪「慢牛」行情，它表現為「一波三折」地上漲，同時也對稱地表現為「一波三折」地下跌：2245點——1500點——1200點——1000點。正是牛市「一波三折」地曲折上漲，才有後來「一波三折」地曲折下跌。也正是這樣，這一輪牛熊行情才能持久，前後持續9年的時間。這是中國股市20年唯一經歷過的一次「慢牛慢熊」模式。
（三）中國股市第三階段：1500點底部確認階段（耗時3年）
2005年下半年，中國股市從千點上方重新整固、重拾信心，再次揭開中國股市20年中漲跌最為猛烈的第五輪暴漲暴跌序幕。
（5）第五輪暴漲暴跌：998點——6124點——1664點（跌幅超過50%）
2005年6月6日，上證指數跌破1000點，最低為998.23點。與2001年6月14日的2245點相比，總計跌幅超過50%，故標志著此輪熊市底部的正式確立。
2005年下半年，上證綜指從1000點附近啟動新一輪超級大牛市，2006年5月9日，上證指數終於再次站上1500點。2006年11月20日，上證指數站上2000點。
2006年12月14日，上證指數首次創出歷史最高記錄，收於2249.11點。8個交易日後，2006年12月27日，上證指數首次沖上2500點關口。2007年2月26日，大盤首次站上3000點大關。2007年5月9日，大盤首次站上4000點大關。2007年8月23日，大盤首次站上5000點大關。
2007年10月15日，大盤首次站上6000點。次日便創下6124點的歷史最高記錄。大盤在6000點之上僅站了三日即調頭向下，這標志著本輪牛市的正式終結。
在本輪大牛市中，上證綜指從2006年12月14日的2245點飆升至2007年10月16日，只花了整整10個月功夫；然而，在接下來的大熊市中，上證綜指從6124點狂跌回2245點，正好也只花了整整10個月的功夫。這是中國股市真正意義上的暴漲暴跌「對稱美」！
不過，事情遠還沒有結束。2008年10月28日，中國股市繼續暴跌至1664點，這才探出本輪熊市的絕對底部！有人說，從6100點倒過個，跌至今天的1600點，應該差不多了；但也有人說，至少還要跌破1500點，更有甚者，有人預測本輪熊市還要跌至1200點或是重試1000點的底部。所幸這一切都只是少數人的臆想或悲觀。
1664點，真的打住了！這一重大信號的偉大意義在於：它標識著中國股市終於確認了1500點的歷史新「箱底」；1500點終於築成了中國股市的萬里長城！
（四）中國股市第四階段：新的價值中軸在哪裡？2000點或3000點？
1500點是中國股市未來市場的「箱底」，牢不可破！那麼，未來三五年內，中國股市的價值中軸究竟在哪裡？再次跨越6124點的歷史高峰還需要等待多久？它會重蹈日本股市20年不能跨越4萬點歷史高峰的「覆輒」嗎？或是它會重走NASDAQ十年不能超越5500點的歷史高峰的老路嗎？中國股市20年的日K線圖可能會給我們某種啟示、某種靈感，或是某種答案。最後參考：筆者妄加預測，2010年中國股市將在2000——4000點之間震盪徘徊。在未來三年，中國股市可能不存在真正牛市！主要依據基於如下三大背景因素：
第一，2010年，中國股市將真正步入「全流通」時代，隨著新股發行制度「市場化」改革的深入，尤其是股指期貨的推出，暴漲暴跌的「對稱美」將逐漸淡出。更何況，花三年時間固本培元，重拾舊山河，再次積蓄能量，這是一個必要的過程，不能操之過急！
第二，節能減排目標將扼殺「兩高一資」（高能耗、高污染、資源性）行業擴張，「兩高一資」行業的央企與國企利潤增長將會大打折扣。傳統GDP掛帥、GDP高增長將不再靈驗，新的利潤增長點將在經濟轉型與產業升級中艱難尋找！經濟增長質量目標將全面取代單純經濟增長速度指標第三，作為中國經濟晴雨表，明年銀行業將步入整固期。一方面，銀行自身要「充電」，需要第二次借力股市，增發充實資本金；另一方面，後危機時代，在銀行信貸天量擴張受限的形勢下，趁機擴張資本市場，加速股市擴容，這是創業板與中小板快速擴容的天賜良機！這可以大大緩解中國企業傳統而單一的融資渠道——銀行信貸的巨大壓力
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拓展資料
海航集團是國企還是民企？
1、從目前的資料來看，海航集團實際算是民企，這次改名只能算是海南省國資委對海航集團的一種支持，因為這有利於增加海航集團的聲譽。但是從實際控股來看，海南航空是一家國企，如果讓海航集團控股，那麼海南航空的性質就發生了重大改變，從國企變為了民營企業。
2、海南航空是中國四大航空公司之一，於1993年1月成立，總部位於海南省海口市。2017年海航集團有限公司參與全國民營企業500強排名，這次活動由全國工商聯與山東省政府聯合舉辦，海航以上一年營業收入3523億元人民幣的成績奪得第四名，位列民企第一方陣。然後在2017年7月份，海航集團對外公布的一份聲明中，海航集團公開聲稱自己是一家私營企業。
3、這個國家肯定不會答應的。海航控股，也就是上市公司*ST海航（600221.SH是海航集團目前重要的航空板塊上市主體，原有的大股東是持股23.08%的大新華航空，背後是持股24.97%的海南省發展控股有限公司和持股23.11%的海航集團。
1、600221海航控股股吧是海南航空控股股份有限公司股民投資者交流的平台。股民朋友可以在這里暢所欲言，分析討論股票名的最新動態。
2、股吧網提供國內外股票行業資訊，同時提供商務供求合作代理信息、股票論壇等板塊，內容覆蓋面廣泛。並能過與國內知名網媒單位（亞洲新華美通、上海文傳國際、中國明通展開內容合作、增強了信息量、大大豐富了內容的可讀性。
拓展資料：
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1、公司優勢：公司結合中國傳統的管理理念及西方先進的管理技術，組建了一支由多位資深運行控制專家、市場銷售人才及業界管理精英組成的高素質的優秀管理團隊，建立了阿米巴內部購銷體系，實凱衡喚現精細化管控;分解公司整體運營成本，創新性將「預算歸口」與「內部購銷」相結合，界定收入成本責任，建立阿米巴核算體系。
2、公司榮譽：海南航空積極響應國家倡議，融入「一帶一路」建設，專注打造國際國內高效互動的、品質型、規模化的卓越型世界級航空網路。積極落實「民航強國」發展戰略，在北京、廣州、海口、深圳等24個城市建立航空營運基地/分公司。海南航空以優質的產品及服務連續十一年蟬聯「SKYTRAX五星航空公司」並保持「全球十佳航空公司」稱號，成為中國內地唯一入圍並蟬聯該項榮譽的航司。
3、主營業務：其主營業務為國際、國內(含港澳航空客貨郵運輸業務;與航空運輸相關的服務業務;航空旅遊;機上供應品，航空器材，航空地面設備及零配件的生產;候機樓服務和經營;保險兼業代理服務(限人身意外險等，主要以客運、貨郵及逾重行李為主，具體的產品與服務有：客運、貨郵及逾重行李。
4、變化：ST海航公告，公司控股股東變更為海南方大航空發展有限公司，遼寧方大作為方大航空的控股股東，實際控制方大航空。
600221海南航空股最新每股指標:基本每股收益(元l-0.2048-0.0524扣非每股收益(元-0.2092稀釋每股收益(元-0.2048-0.0524每股凈資產(元-2.1386-1.9792每股資本公積（元1.01891.0189每股未分配利潤(元-3.5600-3.4076每股經營現金流(元而0.14140.1090。
拓展資料
1.海南航空控股有限公司，中國南方航空公司(簡稱「海南航空」成立於1993年1月，始發於中國最大的經濟特區和自由貿易港海南省中國發展最快、最具活力的航空公司之一致力為旅客提供全方位的無縫航空服務，創造安全舒適的旅行體驗。自1993年以來，海南航空已連續28年安全運營，累計安全飛行次數超過1次835萬小時後，它擁有了以波音系列為主導的年輕豪華機隊。2020年，海南航空及其控股子公司該公司運營著近1800條國內外航線，其中包括中國國內航空公司航線1500多條(其中港澳台航線14條，國際航線266條，覆蓋亞洲、歐洲、北美、南美大洋洲和大洋洲對外開放86個城市。海南航空公司積極響應國家倡議，推進「一帶一路」建設。致力於打造國內外高效互動、優質規模化的世界級航空網路實施京廣「民航動力」發展戰略在海口、深圳等24個城市建立了航空運營基地/分支機構。
2.海南航空以優質的產品和服務連續11年獲得「Skytrax五星級航空公司」稱號保持「世界十大航空公司」的頭銜，成為中國最大的航空公司海南航空是大陸唯一一家第二次入圍並獲得該殊榮的航空公司，他們不期而遇，彼此珍惜商業的本質國際、國內(含香港、澳門航空客運、貨運、郵件運輸業務;航空運輸相關服務業務;航空旅遊;機上供應;航空設備;航空地面設備及零配件的生產;碼頭服務和運營;保險和兼職代理服務(僅限於個人保險和義大利保險。
3.主要業務航空客貨運輸業務公司立足中高端市場，著力打造優質航線網路。公司緊密結合國家戰略，在國際上大力拓展歐美等地區的高品質洲際航線，形成規模化運營。在中國，大力建設主要公共市場和商業市場的高質量航線網路，在重點區域市場實現國際網路和國內網路的高效互動，打造區域網路優勢。海南航空公司成立20多年來，逐步形成了以航空客貨運輸業務為主要收入和利潤來源的盈利模式。
海航控股股吧就是這個股的投資者以及有興趣的人，在一起討論交流心得的地方。
海航控股是海航集團目前重要的航空板塊上市主體，原有的大股東是持股23.08%的大新華航空，背後是持股24.97%的海南省發展控股有限公司和持股23.11%的海航集團。
海航航空集團是什麼：
海航航空集團有限公司（簡稱「海航航空」是海航集團旗下核心支柱產業集團，對旗下航空運輸企業和航空相關企業實施產業管理。公司目前總資產超1700億元，海航航空以航空運輸企業群為主體拓展全球布局，以航空維修技術、通用航空、商旅服務、地面支援、航空物流等配套產業為支持打通全產業鏈，通過金融投資和新興業務帶動，目標打造成為立足中國、面向全球、服務品質與企業規模均進入全球行業前列的大型國際航空集團。
拓展資料：
一.股票的風險是什麼：
股票風險主要是指在股票投資中會遇到的不確定事件，這些事件不會在市場公開信息上反應，具有突發、不可控的特點。總的來說，對於這些的風險，因為我們是不可避免的，所以在實際操作中我們需要注意下控制倉位，用來避免下這類風險。
二.股票的特徵有哪些：
股票本身沒有價值，但它可以當做商品出賣，而這是由股票的特徵決定的。股票買賣的價格又叫股票行市，它不等於股票票面的金額，而是完全由市場供需決定，可以大於也可以小於股票面額。
1.不可償還性，股票是一種無償還期限的有價證券，投資者認購了股票後，就不能再要求退股，只能到二級市場賣給第三者。
2.收益性，股票的收益性主要表現在股票的持有人都可按股份公司的章程從公司領取股息和紅利，從而獲取購買股票的經濟利益。
3.風險性，任何一項投資都伴隨著風險存在，股票投資也不例外，股票的風險主要在於公司經營業績可能出現問題。
4.流通性，股票的流通性是指股票在不同投資者之間的可交易性。流通性通常以可流通的股票數量、股票成交量以及股價對交易量的敏感程度來衡量。
海航集團重整進程首次公布A股除權參考價格。
11月29日晚間，海南航空控股股份有限公司(*ST海航，600221.SH發布關於重整計劃資本公積金轉增股本事項實施的公告。
據資本公積金轉增股本方案顯示，本次重整以海航控股現有A股股票約164.37億股為基數，按照每10股轉增10股實施資本公積金轉增，轉增股票約164.37億股。轉增後，海航控股總股本將增至332.43億股。前述轉增股票不向原股東分配，全部按照重整計劃進行分配和處置。其中：(1不少於44億股股票以一定的價格引入戰略投資者，股票轉讓價款優先用於支付重整費用和清償部分債務，剩餘部分用於補充流動資金以提高公司的經營能力；(2剩餘約120.37億股股票以一定的價格抵償給海航控股及子公司部分債權人，用於清償相對應的債務以化解海航控股及子公司債務風險、保全經營性資產、降低資產負債率。
公告顯示，本次資本公積金轉增股本股權登記日為2021年12月3日，除權除息日為2021年12月6日，轉增股本上市日為2021年12月7日。本次轉增股票均為無限售條件流通股。
在除權相關事宜上，公告顯示，根據除權除息日前收盤價的不同情況，本次公司擬分情況將A股除權參考價格的計算公式調整如下：
(一除權除息日前A股收盤價等於或低於3.08元/股
除權(息參考價格=(前收盤價格-現金紅利÷(1+原流通股份變動比例
其中，「原流通股份」是指本次轉增前公司原股東持有的A股流通股。由於不涉及現金紅利，公式中現金紅利為0。同時，本次新增股票164.37億股A股不向原股東分配，全部用於引入戰略投資者和清償債務。新增股票中合計約44億股用於引入戰略投資者，每股對價為2.80元，股票轉讓價款用於支付重整費用和清償部分債務；新增股票中合計剩餘約120.37億股用於抵償給海航控股及子公司的部分債權人，每股對價為3.18元，用於清償相對應的債務以化解海航控股及子公司債務風險、保全經營性資產、降低資產負債率。
上述通過以股抵債方式清償負債及引進重整投資人的股份均大幅增厚了公司的凈資產，且轉增股票對價系在參考股票二級市場價格基礎上，兼顧債權人、公司和公司原股東等各方利益後確定，並將經公司債權人會議和出資人組會議表決通過後執行，其股票價值與支付對價基本均衡，原股東權益未被稀釋。故轉增股份及作價不納入除權參考價格計算公式范圍。本次轉增前後，公司原流通股份不發生變化，即原流通股份變動比例為0。因此，調整後海航控股A股除權(息參考價格與資本公積金轉增股本除權除息日前A股股票收盤價格一致。
(二除權除息日前A股收盤價高於3.08元/股
除權(息參考價格=(前收盤價格-現金紅利+轉增股份抵償債務的價格×轉增股份抵償債務導致流通股份變動比例+轉增股份由重整投資人認購的價格×轉增股份由重整投資人認購導致流通股份變動比例÷(1+轉增股份抵償債務導致流通股份變動比例+轉增股份由重整投資人認購導致流通股份變動比例+向原股東分配導致流通股份變動比例
由於不涉及現金紅利，公式中現金紅利為0。鑒於除權除息日前A股股票收盤價高於3.08元/股，需考慮各部分轉增股份對股價的影響：轉增股票抵償債務的價格為3.18元/股，轉增股份抵償債務導致流通股份變動數約為120.37億股，變動比例為12036673928/16436673928；轉增股份由重整投資人認購的價格為2.80元/股，轉增股份由重整投資人認購導致流通股份變動約為44億股，變動比例為4400000000/16436673928；轉增的股票不向原股東分配，向原股東分配導致流通股份變動比例為0。
⑻ 聚光科技行情股吧聚光科技今收盤價股票聚光科技怎麼漲
在我國傳統行業轉型升級，新興產業進一步發展的背景下，社會上對儀器儀表的需求也會連連攀升，同時為我國儀器儀錶行業提供了一個新的發展機遇。
作為投資者的我們是否有機會參與其中分一杯羹呢？借著這個機會，今天就把儀表儀器行業的上市公司-聚光科技給大家詳細介紹一下！
在開始分析聚光科技之前，我要給大家奉上一份儀器儀錶行業龍頭股派源余名單，想了解的小夥伴不妨打開下方鏈接：寶藏資料：儀器儀錶行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹：聚光科技是由歸國留學人員於2002年1月4日創辦的高新技術企業，並於2011年4月15日在深交所掛牌上市。
公司是國內高端分析儀器領軍企業，主營業務是以高端分析儀器產品技術為核心的研發、生產、銷售，以及基於行業客戶需求深度融合的創新應用開發等。
簡單為各位小夥伴介紹了聚光科技的公司情況後，我們緊接著來看看聚光科技公司的幾大亮點，那麼適合我們投資呢？
亮點一：技術研發優勢
聚光科技經過多年的發展和研發，目前已開發出了技術先進、適應性強、具有自主知識產權的系列產品，而且還擁有超500人的研發團隊。除此之外，截止到2016年的年末，公司相關產品加起來一共已取得專利235項，然後正在申請專利125項，以及登記計算機軟體著作權177項。
據此可得，一家科技公司的良好的發展基礎，需要專業的科研隊伍和經濟基礎作為保障。
亮點二：營銷服務優勢
當下，聚光科技具備完好的營銷和服務網路，同時將本土化優勢最大化，將客戶的個性化需求全面滿足。
我認為，完善和專業的營銷服塵滾務優勢有利於公司進一步提高市場佔有率，使得市場競爭力增強。
亮點三：高端市場優勢
聚光科技主要從事於環境監測、工業過程分析還有安全監測領域的儀器儀表的研發、生產還有銷售，產品較為廣泛應用於環境保護、冶金、電力能源還有公共安全等多個領域。
公司的產品在功能上相較於其他一般產品來得更好，環境監測儀能夠直接進行氣體監測跟水質監測、智能氣體報警儀可檢測氣體種類達72種等。
高端的產品不但可以讓公司占據高端市場，並且還能很好的提升市場上的知裂肢名度以及提高產品銷售利潤點。
由於篇幅受限，想更加深入了解關於聚光科技的深度報告和風險提示的知識，我做了整理，就在這篇研報當中，趕緊點擊查看吧：【深度研報】聚光科技點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
這幾年，我國儀器儀錶行業發展得越來越快，政府"十三五"規劃中有要加強科學儀器設備研發和應用的內容。並且，隨著產業升級與行業內技術水平的提升，國產儀器儀表在市場上的認可度一直在上漲。
總結下來，聚光科技在技術方面的優勢比較明顯，同時結合現下市場對儀表儀器的需求不斷增長來說的話，是一家發展勢頭不錯的上市公司。
不過，文章多少有一些滯後性，想更加深入了解聚光科技行情的朋友，直接戳開下面鏈接，立刻就有專業的投顧幫你診股，看下聚光科技現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測聚光科技還有機會嗎？
應答時間：2021-11-29，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
⑼ 除了廣東股市還有哪些地方可以聽股票的最新新聞
1、東方財富網股票頻道：提供24小時全球股票行情、股市直播、大盤分析、板塊聚焦、焦點點評、報刊頭條、熱門股追蹤、個股點睛等最新新聞。
2、手機同花順財經新聞頻道：是國內行兆領先的財經網站，提供最新股票財經新聞檔敬租，對國際和國內稿攔財經新聞進行及時報道，了解最新鮮的股票財經新聞。
⑽ 聚光科技股歷史價位聚光科技股票股票行情聚光科技近期下跌原因
在我國傳統產業不斷轉型升級，新興產業進一步發展的情況下，社會上對儀器儀表方面的需求也會越來越大，所以這將成為我國儀器儀錶行業一個新的發展機遇。
作為投資者的我們有沒有機會參加進去得到利益呢？藉助這個機會，今天就和大夥一起分析一下儀表儀器行業的上市公司-聚光科技！
在開始對聚光科技進行分析之前，我把這份儀器儀錶行業龍頭股名單分享給各位小夥伴閱讀一下，打開下面的鏈接就可以瀏覽了：寶藏資料：儀器儀錶行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹：聚光科技是由歸國留學人員於2002年1月4日創辦的高新技術企業，並於2011年4月15日在深交所掛牌上市。
公司是國內高端分析儀器領軍企業，主營業務是以高端分析儀器產品技術為核心的研發、生產、銷售，以及基於行業客戶需求深度融合的創新應用開發等。
簡單和大夥講解聚光科技的公司情況後，我們來探究一下聚光科技公司到底具有哪些亮點，有投資價值嗎？
亮點一：技術研發優勢
經過多年聚光科技專心發展和研發後，目前已開發出了技術先進、適應性強、具有自主知識產權的系列產品，另外還擁有超500人的研發團隊。與此同時，截止到2016年末，公司相關產品累計已取得專利235項，同時正在申請專利125項，及登記計算機軟體著作權177項。
咱們可知，一家科技公司的想要奠定良好的基石，與專業的科研隊伍和經濟基礎關系很緊密。
亮點二：營銷服務優勢
當前，聚光科技旗下有完滿的營銷和服務網路，同時公司充分利用本土化優勢，一一滿足了客戶的個性需求。
我相信，完善與專業的營銷服務優勢可以幫助公司進一步擴展市場佔有率，將會促進增強市場競爭力。
亮點三：高端市場優勢
聚光科技主要從事環境監測、工業過程分析跟安全監測領域的儀器儀表的研發、生產跟銷售這幾方面，產品非常廣泛應用於環境保護、冶金、電力能源與公共安全等多個領域。
公司的產品在功能上會比其他一般產品更好使，環境監測儀能夠直接進行氣體監測跟水質監測、智能氣體報警儀可檢測氣體種類達72種等。
高端的產品除去能讓公司占據高端市場之外，此外還可以更好的提升市場上的知名度還有提高產品銷售利潤點。
由於篇幅不多，更多關於聚光科技的深度報告和風險提示，全部都在這篇研報當中，打開就可以查看了：【深度研報】聚光科技點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
這些年來，我國儀器儀錶行業發展勢頭越來越強勁，在政府"十三五"規劃中明確寫了要加強科學儀器設備研發和應用。同時還有產業升級，以及行業內技術水平大幅度的提升，國產儀器儀表的市場認可度也一直在提高。
總的來說，聚光科技還是有著比較高的技術優勢，同時結合現在市場對儀表儀器的需求越來越多來分析，是一家非常好的上市公司。
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