A. 我找到騙我媳婦錢的華贏凱萊（巴鐵）的騙子業務員家了，怎麼處理呢我恨不得拿斧子剁了她們全家。
還是根據民警的說法來吧。如果按照你的想法來，你老婆就更沒人照顧了，多為你老婆想你想想，錢沒了可以再掙，對吧
B. 巴鐵名字的由來是什麼
巴鐵，來源於中國網路軍事論壇，是一些年齡稍長的軍迷網友對巴基斯坦的友好稱謂，巴鐵這個詞也是中國與巴基斯坦友好的見證。
據了解，白志明是華贏集團的董事長，2015年，在巴鐵發明人宋有洲遇到資金問題時，白志明果斷買斷了巴鐵項目，後被人稱「巴鐵之父」。
據了解，巴鐵項目在去年6月被集中曝光後走紅，其投資方華贏凱來也受到關注。但隨後，有媒體調查發現，「巴鐵」項目是由一家網路金融P2P理財公司華贏凱來包裝的金融騙局。
據悉，華贏凱來曾在全國多地募集「巴鐵」投資基金，對外宣稱預期年化率高達12%。在騙局被曝光後，該投資理財產品引發兌付危機，至今都沒有得到妥善解決。
據了解，2016年8月華贏凱來陷入兌付危機，9月份對外承諾到期產品最長3個月內兌付，但最終並未能如期完成。除了現金兌付本金1%外，華贏凱來還給投資者提供房產兌付、實物兌付的方式，投資者可以自願選擇是否兌付。
C. 巴鐵是真的嗎
這是一個完完全全的騙局 不需要多久其圈錢非法集資的本質就會暴露 而所謂的巴鐵永遠在空中運行
D. 巴鐵「治堵神器」緣何淪為鬧劇
據報道，秦皇島市北戴河區官方表示，將在月底前拆除「巴鐵試驗線」，恢復道路正常通行。「巴鐵」也將被挪移至現場旁的一個停車場內，等待下一步處理。同時今日位於秦皇島市北戴河區富民路上的「巴鐵試驗線」已開始忙碌起來,幾名工人手持電鎬,將預埋在路兩側的巴鐵軌道一一敲碎。曾經的巴鐵被譽為「治堵神器」最後卻淪為鬧劇。
此後，2017年5月20日，互聯網金融公司華贏凱來公布了最新公告，自去年8月份發生兌付危機以來，華贏集團首次發布具體兌付方案，然而讓投資人大跌眼鏡的是，此次竟只兌付1%。同時兌付方案中竟然還有以房產兌付。
E. 巴鐵項目投資方涉嫌非法集資32人被抓是怎麼回事
據報道，「巴鐵」一度被認為是解決城市道路擁堵發展立體交通的先鋒，還被美國《時代周刊》列為2010年全球50大發明之一。不過這個號稱「空中巴士」的巴鐵竟然是一場華麗的騙局。
據報道，華贏凱來曾在全國多地募集「巴鐵」投資基金，對外宣稱預期年化率高達12%。在騙局被曝光後，該投資理財產品引發兌付危機，至今都沒有得到妥善解決。
F. 巴鐵被拆除是否證明這是個騙局
巴鐵的前因後果
「巴鐵試驗線」於2016年7月底建成，總長300餘米。2016年8月2日，巴鐵1號試驗車，在河北秦皇島北戴河區開始啟動綜合試驗，包括剎車距離、摩擦系數、耗電等，檢驗車和路、人和車的關系。
當然這背後的故事也太多太多，作為吃瓜群眾的我們，本沒有太多探究的手段，但是從這歷時一年就被拆除來看，巴鐵本身就是個噱頭，政府也只是支持巴鐵創業，並沒有實際落地建設巴鐵的信息。至於是否是騙局，想必也是路人皆知了。
G. 巴基斯坦的騙子多嗎
公布一個巴基斯坦騙子 Ashhar alam Fateh Instries Ltd / Fateh Sports Wear Ltd / Fateh Jeans Ltd M/S.FATEH INDUSTRIES LIMITED
Plot # 442 , MIRPHURKHAS ROAD, SITE,
HYDERABAD, SINDH,
PAKISTAN
Phone Number : (92-22) 3886263, 3886264, 3886265
H. 從巴鐵看非法集資毀掉創新後還有辦法拯救嗎
近日，一樁引人注目的非法集資案成為媒體頭條。北京公安局東城分局發布的消息顯示，針對投資人舉報北京華贏凱來資產管理有限公司從事非法集資活動的情況，東城分局依法立案偵查，先後將白志明等32名犯罪嫌疑人抓獲歸案。而這家涉案公司，正是秦皇島「巴鐵1號試驗車」項目的出資公司。
原本「巴鐵1號」是創新的代表案例，在此前引發諸多轟動。但讓人沒想到的是，最終卻成為非法集資的一個噱頭。而從長遠來看，非法集資毀掉的不僅僅是「巴鐵1號」，更是投資者和大眾對創新的信心。在被非法集資毀掉後，創新還能被拯救嗎？
從光鮮亮麗到徹底崩塌，巴鐵「玩完史」
從萬人追捧到徹底「玩完」，巴鐵其實走過了一段起起伏伏的過程。接下來，不妨讓我們簡單回顧一下巴鐵的「玩完史」。其實巴鐵之前並不是叫這個名字，而是叫「立體快巴」——簡單明了但是不夠高大上。早在2010年第13屆北京國際科技產業博覽會上就出現了，當時就已經打出了各種噱頭。如每輛可載1200名乘客、減少主要交通幹道25%到30%的擁堵、施工周期僅為地鐵的三分之一、造價只有地鐵的十分之一……
但彼時這個項目引發了諸多質疑，在可靠性、真實性、可行性等方面，都沒有給出詳盡的解釋。而在數年後的第19屆北京國際科技產業博覽會上，改名為「巴鐵」後開始受到諸多關注。雖然基本上沒什麼變化，但在媒體等運作之下，竟然成為「秒天秒地秒空氣」的創新案例。去年8月，巴鐵一號在秦皇島北戴河區開始啟動綜合試驗，相信很多人還記得當時被「巴鐵」刷屏的「恐怖」。
但就在今年6月底，秦皇島的「巴鐵試驗線」就被拆除，還立刻爆出非法集資的相關信息。據悉，華贏凱來此前曾捆綁銷售「巴鐵」項目理財產品。該理財產品號稱100萬元起投，年化收益達12%，集資超過40億元。今年5月20日，華贏凱來曾發布具體兌付方案，但竟然只兌付1%。而據《焦點訪談》也披露，「巴鐵」騙局涉及4萬多名投資人，未兌付金額達48.86 億元。至此，巴鐵終於徹底「玩完」。
非法集資讓創新背上罵名 一定程度上毀掉創新之路
原本被寄予厚望的創新，最終卻只是一場非法集資騙局。期待和現實之間的巨大落差，相信是所有人都不能接受的。巴鐵的這一騙局，無疑會讓創新背上罵名。而導致的直接結果，是讓投資者和大眾對所有的創新項目都產生小心謹慎的心理。
當然，從投資角度看，這樣的心理當然是必須要有的。能夠防止再被類似巴鐵這樣的偽創新、假創新項目騙錢，能夠保護好自己的財產安全和利益。讓那些打著創新幌子的項目、抱有投機心態的人，最終無所遁形。
但從大趨勢來看，卻在一定程度上毀掉了創新之路。原本創新在開始之時，是亟需資金、資源等幫助快速成長。但當投資者害怕創新項目為非法集資的噱頭而持觀望態度時，有可能會讓創新項目因資金鏈斷裂而毀於一旦。即使還能咬牙支撐，也有可能會因錯過最佳發展時機而難以壯大起來。
拯救！創新其實該這樣尋求投資
不得不說的是，雖然互聯網的高速發展讓信息前所未有的扁平化，每一個人都能從互聯網上獲取到相應的信息。但騙局的偽裝程度也越來越高，還是能夠輕松利用信息不對稱性，包裝出一個又一個完美的非法集資騙局。尤其是打著創新的名義，更是讓人難以分辨。試想一下，如果共享單車再過兩三年依然還不能賺錢，是否也會被認為有非法集資的可能性呢？
要想拯救被非法集資毀掉的創新，必須轉換思維，從兩個方面著手。一方面是真正具有創新的項目要將自身的可行性、發展趨勢、真實性等明明白白地展露出來，而不是畫出一個又一個的大餅。另一方面，在尋求投資上要穩扎穩打，如果想快速籌足足夠數年發展的資金，很容易就會被當成騙子。
當然，一個項目是否具有創新性，也不是單單靠成敗來判斷的，也有可能會因為機遇、市場、運營等因素而沉沙折戟。如何評斷某個項目的創新性上，還是要看投資者的專業性。盲目跟風，是最不可取的。（科技新發現 康斯坦丁/文）
I. 城市巴鐵是忽悠人的嗎
是的，先不管技術上和安全上的種種問題，根據道路交通安全法，巴鐵是上不了牌照的，上不了牌照就只能採用全封閉運行或者軌道運行，所以整個項目就只能呵呵了。
所以這個純粹是忽悠人的，和比特幣騙局，克拉克運河騙局一樣。