① 銷量跌入谷底、投訴居高不下，東風標致是不是要放棄中國市場
標致的車其實是輛好車，用料方面那絕對是秒殺同級別車型，但為什麼買不好呢？依我看來，太過於自我為是了，一是營銷的不重視，二是不調查市場，自我為是的造車。比如以前歐洲2廂301，接個屁股就投放到中國市場，後備箱做的巨大，車內空間就狹小，壓根就沒考慮或者調查到中國市場消費者的喜好。還有就是定價政策，老喜歡高開低走，讓本來的用戶就覺得車“不保值”，銷量不好就狂降價。
二、車型為什麼總是“反人類”？主要原因就是法國人的死腦筋和所謂浪漫，自以為是。神龍在車型引進上的話語權我覺得不是太大。隨著神龍成為psa大股東，我想將來會痛定思痛，學會投其所好的道理。比如2019款508L就是個例子，平時要想加個L對於標致那是不可能的事情，終於知道了國人喜好。但是該死的還是取消了兩大賣點：無框車窗和掀背式後備箱。神龍集團是國企，湖北的戰略企業，不太可能就這么說散就散的。看著標致還是在朝著好的地方發展，頻頻推出新車型，也越來越符合國人的審美和需求。一個企業，如果不想好了，放棄市場了，就不會如此，比如：長安鈴木就是個破罐子破摔的典型例子。
② 「買一送一」、瘋狂降價，反而銷量慘淡，東風標致這是怎麼了
在大多數時候，當我們說起哪款車銷量不好的時候，往往是由於這款車的價格定的太貴了，超出了消費者的預期和接受能力，所以才賣不好。
但是，這句話不能放在神龍汽車身上，尤其是神龍汽車旗下的東風標致，哪怕是瘋狂大降價也沒能換來銷量的雄起，在別的車型百試百靈的大降價，到了東風標致就不靈了。
東風標致，這是怎麼了？
東風標致定價策略失誤 無序競爭
東風標致及其所屬的神龍汽車，其代表的法系車其實在歐洲是能與德系車相媲美的實力派，之所以在國內銷量日漸沒落，甚至表現還不如韓系車，關鍵就在於價格體系的盲目和混亂。
標致、雪鐵龍在華定價一直以大眾為標桿，卻忽視了大眾在中國消費者的品牌溢價。雪鐵龍、標致盲目的高定價，讓市場對其失去了興趣。
③ 東風標致3008現在降價了嗎
你好，東風標致3008現在降價了，這個根據各地優惠價格不同，落地價也不一樣,建議到當地4S店咨詢。
④ 東風標致為什麼大幅「現金補差價" 你認為東風日產「全價補償」可行嗎你認為有何利弊
究其原因，劉衛東在接受記者采訪時說，目前的車市表現預示著國內汽車市場正進入一個關鍵的調整轉折期。造成產銷「滯漲」的因素是多方面的：銀行緊縮銀根、收縮信貸對汽車消費直接產生了仰制效應；各汽車廠商的連環降價使消費者產生新的預期，待購心理上升；同時，即買即降的市場行為對相當一部分消費者造成傷害，痛苦經歷的「示範效應」影響周邊親友；長達2年之久的持續購買能量，在集中釋放後有一段緩沖調整期；2005年取消進口許可證配額及2006年進口關稅下調到25％，導致廠家提前調整，而這種調整又作用於市場導致消費者出現集體性「忍耐」，捂住「腰包」。目前市場正陷入「降價——滯銷——再降價」的怪圈，估計車市要走出「U」型谷底，還得需要一段時間。
正是鑒於這種「內憂外患」的背景和認識，神龍公司高層經過慎重研究，同意並批准了東風標致此次價格調整，同時承諾對用戶進行差價補償。劉衛東指出，神龍公司是個對社會和用戶高度負責的企業，在車價問題上一向不輕言降價。但是，面對目前車市的激烈競爭，與其坐視被動應對，不如改變以往市場營銷模式，轉向主動創造和把握市場先機，實施市場行為
唐騰強調，此次行動，不僅將進一步鞏固東風標致在細分市場中的標桿地位，還將有利於樹立車市的消費信心，對2005年車市的運行將產生深遠的影響。同時，也意味著標致作為「可信賴的獅子」形象，將在中國廣大用戶和潛在用戶心目中愈加彰顯。
弊端：
東風標致和東風日產都是新興的汽車廠商，在市場保有量很小的情況下，作出降價補償協議也是種吸引消費者的有效嘗試，但國內沒有幾家汽車企業能玩得起差價補償，動輒上億元的代價，對那些市場份額大的車廠根本無法承受。
⑤ 新一代標志408降價了嗎
價格差別不答 。。。說到緊湊型車中實惠量又足的
說到緊湊型車中實惠量又足的代表，東風標致408可算是一個典型代表。只可惜這么一款性價比不錯的車型上市數年來，銷量一直不溫不火。為了改變這個局面，東風標致在408上市銷售僅僅四年之後，就迫不及待的拿出了它的新一代車型。採用全新的平台和標致最新家族設計語言的新一代408這回顯然是有備而來，那麼它的硬體實力究竟如何？一起來看看就知道了。
待的拿出了它的新一代車型。採用全新的平台和標致最新家族設計語言的新一代408這回顯然是有備而來，那麼它的硬體實力究竟如何？一起來看看就知道了。
⑥ 我去看標致車了,讓我有點失望，問什麼時候新標能降價呀
現在同級別的車型里，新款標志307已經是性價比最好的了，如果不好我相信你也不會去關注她吧，至於你說的這些，應該都是一些小問題，和安全性、舒適性比起來，根本不算什麼，價格低當然是大家都希望的，但是一分價錢一分貨這個道理也應該明白的，所以應該和同等車進行比較後再選擇自己中意的車
⑦ 標致508曾經也是20萬元左右，為何現在跌至了13萬
許多剛進入社會的年輕人有一個想法，就是我希望我能盡快買車。事實上，這個想法很好。畢竟，我買了一輛車，也很方便。現在很多辦公室工人都買了一輛車，他們每天都不會打開他們的臉。所以現在年輕人買了一輛車變成了一個大的趨勢，而汽車公司也開始根據這一現象創造一個年輕人的模型。
在內飾方面，這款車看起來不錯，看起來很乾凈的氛圍。我相信每個人都發現這輛車的液晶儀錶板的位置非常特別，眼球被每個人都吸引。中央控制的尺寸不小，這使得汽車的成績很多。方向盤看起來不太精緻，有點便宜。然而，座椅的舒適度非常高，乘客坐在頂部，可以感到柔軟。在這方面，PEUGEOT 508配備了1.6T發動機，爆炸力是驚人的。汽車的燃料消耗不高，仍然非常適合作為房屋車。總的來說，標致508仍有許多優勢。如果您不知道銷售價格是否會升級
⑧ 東風標致4008降價購置稅還免嗎
比如車價是23w，這個車也享受不到購置稅減半，車價的10%左右，2w出頭的樣子
⑨ 東風標致4s店的降價全國統一嗎
全國市場多元化 不可能統一降價的 降價是根據當地市場的反響來定的
⑩ 東風標致408十周年版11.97萬起 降價1萬/配置升級
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。