① MITSUBISHI國產LANCER 翼神和進口LANCEREX的區別
區別大了國產的的翼神只不過是套著EVO外殼的紙老虎吧了首先進口EVO是款高性能車跑車國產的只是經湊型車進口EVO是全時四驅國產的是前置前驅進口的與國產的還有發動機不同輸出功率差很大進口的還帶渦輪增壓國產的沒兩車地盤的剛性輪胎的尺寸操控感覺都完全不一樣
② 15萬左右的車買什麼好，比較中意馬3和翼神，還有別的什麼車推薦的嗎
建議:翼神2.0MT,馬3舊款2.0還不錯,.不過還是比翼神略遜一籌~
馬3~翼神都是我買車時的考慮對象,最後選了翼神...
當時我試車就感覺馬3舊款2.0的整車操控感,沒有翼神敏捷,起步加速也不及翼神快,.
而且,最近我的發現也證實了我當時的駕駛感受,.
就在前兩天的星期六,.我在修理店對比了旁邊的馬3舊款2.0的後懸掛,是彈簧和減震分離的多連桿懸掛系統,.這種設計是向成本與舒適性的妥協,
而翼神是彈簧和減震合一的多連桿懸掛系統,連桿設計也更復雜些,.彈震合一能提供更好的操控性,但需要更為復雜的連桿來平衡舒適性,.成本會提高,但翼神做到了,
所以,我認為,當初感覺馬3多操控不及翼神是因為後懸掛的問題,
另外,.國內的翼神最大的缺點是裝配工藝和配件垃圾,.但翼神的主件都很好的用料十足,所以配件廉價是可以理解的,.
如果你是在國外買Lancer
EX的話,.我相信,做工和配件絕對比國產翼神好
(這是從進口Lancer
EX比較後,得出的結論)
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以上是我的個人經驗和見解,希望幫到你吧,
還有下面是我之前回答過其他網友的,你參考一下吧:
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我買翼神,主要是因為~發動機,底盤,懸掛,動力,操控,這幾樣都很出色,還有性價比高,
翼神配有動力不俗的發動機,.底盤車架都採用EVO
X的設計,雖然鋼性不及,但對比同級車的設計仍有很大優勢,還有性能出色的懸掛系統,帶有副車架的彈簧減震合一的復雜5連桿後懸掛,操控性在同級車中是很出色的,.在同價位和同級車中也是性價比很高的,..
我的翼神2.0MT
只是刷了ECU,換了進氣+排氣中段+尾鼓,.現在馬力172匹,輸出穩定,油耗11點幾,
(172匹已經相當2.4L的啦,之前改到186匹,油耗問題,又降低了)
我全部改裝,第一次加刷ECU和上柒等等費用,也不過2.5萬左右,.後來又換了18寸的輪轂輪胎,用了1.5萬多些,前後加起也就4萬多,加上購車的費用,.全部也不超過20萬,
所以,.相比起進口的Lancer
EX全部搞定近30萬的價格,.國產的翼神~明顯性價比更高,.
最重要是,.國產翼神在各項性能都不比進口的Lancer
EX遜色,.只是裝配工藝和配件都比較垃圾,
但翼神主件是非常好的,.在這價位上的成本問題是可以理解的,而且外觀和配件是可以更換的,主件換了就等於換了一輛車了,.
這是我建議你選翼神的原因,.也是我自己選翼神的原因.
③ 「三菱翼神 」應該怎麼改裝
翼神在不改發動機的情況下,就能改到186匹,在現實的使用中,動力已經非常充足。
④ 上海車展上的LANCER EX和LANCER EVO 10有什麼根本區別
LancerEX是一款基於普通版本的藍瑟稍加運動化改裝得到的
就其根本還只是一台家用轎車
但是Evolution10則是一台徹頭徹尾的運動機器
不同於EX的四驅底盤、雙離合變速箱、強化的車架
自然價格也不在一個檔次上
這兩者的區別就像是普通版本的翼豹與STi的區別
⑤ 三菱的lancer系列的EVO X和lancerEX外形差不多為什麼差價那麼大
發動機不同:EVO為渦輪增壓機器,300匹
車身大體相同:但EVO多出進行強化,車身剛性比EX強很多很多.
懸掛調教不同:EVO更偏重操控性能
驅動布局不同:EVO四輪驅動,ex前輪驅動
⑥ 漢蘭達和三菱LancerEX哪個好
漢蘭達和三菱LancerEX一款是SUV車型一款是運動性轎車沒有可比性，家庭使用，在意空間或者自駕游多一些 漢蘭達適合 ，如果喜歡運動風格後者相對適合。
⑦ 翻譯英文句子
我需要減震器，但我不知道他們的生產廠家，我需要toyota corolla x, toyota corolla G, Toyota prado, Allion,F-premio,Axio-X,Axio-G, Fielder-X,Voxy的減震器，還有Mitshubisi:- CS1-LancerGL,GLX,CS2-LancerGL, CK2-Lancer, Lancer EX-GLX, LancerEX-GL,Mitshubisi:- Pajero-V45,V73,V75,V93, Mini Pajero-io, Pajero-GDI,OutLander, ASX
說明：英文字母全部是汽車的品牌，頭一列的是豐田系列， 後面的是三菱系列的。
⑧ 三菱翼神的汽車背景
東南汽車最新車型LancerEX的中文名稱 「翼神」。由東南汽車生產的三菱藍瑟·翼神Lancer EX將於11月12日正式上市，此次上市的車型為6款，比之前預售的5款增加了1款——1.8L時尚版睿智型MT，而這款最低配置的車型，將拉低藍瑟·翼神的價格區間。動力方面，藍瑟·翼神搭載1.8L/2.0L原裝進口全鋁MIVEC 4B1系列發動機：1.8L 4B10發動機最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm；2.0L 4B11發動機，最大功率112kW/6000rpm；峰值扭矩197N·m/4250rpm。與這兩台發動機相匹配的是5擋手動及原裝進口CVT（帶可手動切換的6個擋位）變速箱。作為一款運動風格比較強烈的家用緊湊型車，藍瑟·翼神要面對的競爭者不算少，科魯茲、福克斯、馬自達3、思域將會是其比較直接的對手。 提到三菱的傳奇車型Lancer，熱愛汽車運動的朋友都不會陌生。它從1973年問世，到目前為止已經歷經了10代，在世界拉力錦標賽上取得了輝煌的成績。這次試駕的第9代藍瑟翼神是在第10代Lancer EVO的基礎上研發的民用版本，和專為賽車而生的EVO相比，翼神更好的滿足了大眾需求，更突顯了親民化。
⑨ 三菱的所有系列車及英文名
Aerobus：埃羅巴斯、
MiniCab：米尼·卡布、
Aeroking：埃羅·金、
MirageTurbo：米拉奇（海市蜃樓）增壓、
Canter：坎特、
Mitsubishi：三菱（米楚畢希）、
Chariot：查理奧、Pajero：帕傑羅（山貓）、
Cordia：科迪亞、
Galantsapporo：華麗·藍寶石、
Galant∑：華麗∑（格蘭特∑）、
LancerEX：槍騎兵（力勁）EX（蘭瑟EX）、
LancerFiore：槍騎兵（蘭瑟）。
(9)lancerex擴展閱讀：
優點：
1、動力強勁。
2、操控性好。
3、機械穩定。
4、電子技術強勁。
5、改裝潛力巨大。
缺點：
1、機械技術落後。
2、電子設備泛濫（強大的四驅能力基本由電子設備武裝起來）。
3、車型較少。