A. 西安公交 高新6號線 西太路公交樞紐站 是不是改道了
最新更新還在啊！
西安高新6號線公交車路線 市區線路
運行時間：高新綜合保稅區—西灃路輔道·錦業一路口06:30-19:30|西灃路輔道·錦業一路口—高新綜合保稅區06:30-19:30
票價信息：無人售票空調車投幣2元，刷卡1元
公交公司：西安市公共交通總公司第五公司
最後更新：2018-11-05
B. 中國反潛機高新6號，「高新」2字的含義是什麼是不是太俗氣了。
高說明技術含量高即為先進其他國家，新即新型。名字還行吧
C. 從上到下分別是解放軍高新幾號
1、高新三號
為空軍研製的戰場指揮飛機，類似於美國的EC-130，裝備有機載戰場指揮控制系統，主要用於空、空和空地之間的信息交換，對戰場各作戰單元進行統一的指揮和協調。
D. 高新6號反潛巡邏機的意義
中國的周邊國家包括俄羅斯、日本和美國，都是世界反潛艇一流的軍事強國，美國為P3C的升級主要改進監視感測器和任務系統，感測器主要加裝了EL/L8300電子支持測量(ESM)感測器和EL/M-2022A對海搜索成像雷達，均由以色列飛機工業公司(IAI)子公司ELTA電子工業公司製造。新的ESM系統能同時執行高概率攔截、高靈敏的電子戰和電子情報偵察(ELINT)任務。兩種設備的視野均可覆蓋360度。洛。馬公司將 「反水面戰改進計劃」(AIP)改型P3C交付美海軍。在科索沃、波斯尼亞以及阿富汗戰爭顯示了優越性。雷聲公司將對美軍P3C使用的AN/APS-137D(V)5型海事雷達系統優化升級，增強其精確定位能力。APS137是用於反水面作戰和反潛作戰的多模合成孔徑雷達（SAR）和逆合成孔徑雷達（ISAR）系統。它利用逆合成孔徑雷達進行遠程水面搜索和目標跟蹤、精確定位、艦艇成像和區分；利用合成孔徑雷達進行陸地監視、目標獲取和地面映像。 解放軍擁有，「高新6號，無疑是綜合戰力的極大提升。
缺點：動力依舊是螺旋槳動力，服役時間相當晚，晚了近30到40年，與新服役的P8A相比，動力落後不少，沒有隱形能力，速度慢，飛行高度低，容易被戰斗機、高射機槍、高射炮、空對空導彈、地空導彈、艦對空導彈和潛對空導彈擊落。
E. 高新6號反潛巡邏機為什麼用螺旋槳
平台問題
可用的平台太少了
反潛巡邏機的內部空間要大，只能使用客機或者運輸機
中國沒有自主研發的客機，而西方出口的客機說明了，不得用於軍事用途，這樣的話，就堵死了路
運輸機裡面，符合條件的，只有IL76和運8（當時運20還在研發）
而IL76數量太少，滿足運輸還不夠，自然不可能用在反潛巡邏機上面，加上IL76體積太大，有些浪費
相比之下，Y8技術成熟，使用成本比較低，改裝難度小，自然是首選
F. 高新6號和p1和p8三種反潛機向比的區別
最大的區別在於載機的區別
P8使用的載機是波音737-800，速度快，巡航時間長，覆蓋范圍廣，內部舒適度高
P1使用的載機是日本自行研製的C1 運輸機，是使用渦扇發動機的，和P8相比，速度慢一些，內部舒適度差一些
高新6用的還是運9，速度最慢，機內噪音最大，舒適度最差
其他的軟體和設備方面的區別屬於秘密了，硬體方面大家的差異不大，主要在於軟體
G. 鬼子的P8反潛機厲害還是中國高新6號反潛機厲害中國海軍反潛能力怎樣趕上鬼子水平
目前從各項技術指標來看,還是美國鬼子的p8a海神反潛機更厲害一些,但中國的反潛機的發展潛力更大.
H. 西安公交：高新6號線 什麼時候有實時公交
這個時間不好說，得看公交總公司 怎麼做了？
現在時時公交數據有公交總公司提供
I. 高新6號反潛巡邏機有沒有聲吶浮標
有，這個必須有
這個東西也不是什麼高科技，二戰時期就有了
50年代，中國從蘇聯引進的別6就有了這玩意
高新6的搜索模式和P3一樣，首先是通過紅外熱成像儀、雷達和其他觀測設備，觀察水面或通氣管航行狀態的敵方潛艇
對於水下潛艇，主要是先用磁異感探測器探測磁場變化，判斷這里有沒有可疑目標通過
然後投放哂納浮標
高新6在機腹部位有哂納浮標投放口，一次可安裝數量應當在150個左右
J. 高新6號反潛巡邏機平台是運9嗎
是的
嚴格的說，是運8三類平台
運9實際是一種非正式稱呼，是陝飛自己的稱呼
官方的叫法就是運8三類平台
是在運八基礎上採用了全面的密封艙，同時採用了機械增穩技術，改進了電子設備