A. 馬航飛機出事人當中，有沒有重要人物在其中
馬航飛機事件牽動眾多人的心，即使到了今天大家依舊記得這件事，依舊為飛機上的乘客們感到無比痛心。有網友詢問，這架飛機上是否有重要人物呢？
除開上述的兩種職業，這架飛機三百多人，還有各行各業的人，他們各自有著自己的事業，在行業上深耕，日復一日作者自己的工作，分享著或大或小的功勞，他們都是普通的百姓，但他們都是重要的人物。每個人都有自己存在的價值，重要這個詞適用馬航上的每一個乘客，他們本該有更加美好和光明的未來，卻因為一次不幸而喪失了自己的生命。此外之前有謠言說晶元專家，其實這個已經辟謠了，即使是晶元也不是核心技術，不要過多猜測。
雖然知道已經沒有可能，個人還是期盼可以出現一個奇跡，飛機上的乘客平安著陸，回到自己的家中，見到自己最想要見的人，在自己一畝地三分田上安度晚年，安逸而美好。
B. 中國哪些人做了馬來西亞失蹤的飛機
共計239人。馬航公布MN370飛機的乘客名單。其中包括154名中國乘客(包括一名嬰兒，一名中國台灣乘客)，38名馬來西亞乘客，12名印度尼西亞乘客，7名澳大利亞乘客，3名法國乘客，4名美國乘客(包括一名嬰兒)，2名紐西蘭乘客，2名烏克蘭乘客，2名加拿大乘客，1名俄羅斯乘客，1名義大利乘客，1名荷蘭乘客，一名奧地利乘客
中國有一個畫家代表團在飛機上
劉如生為中國書法家會會員、南京市書畫院書法研究室主任、高級畫師，日本丸紅株式會社特聘教授，退休後被聘為南京老年書畫院副院長、句容市書畫院名譽院長、南京六朝書畫院院長。
周仕傑，筆名周傳，書齋名琴心閣，長沙人，1950年出生，湘潭大學畢業。自幼愛好書畫、詩文，從軍隊到地方從事宣傳理論工作三十多年，工詩詞、楹聯。其書法作品入展《海峽兩岸書畫展》、《中日書畫印第九輪巡迴展》、《中國書畫藝術歐洲展》、《中國書畫藝術新加坡展》等國內外書畫展並獲獎或收藏。2009年入編《中國書畫家大辭典》(當代卷)，2010年入編《當代中國書畫領軍人物》，2011年入編《中國書畫收藏指南》、《中華翰墨》，2012年入編《中國當代書畫名人檔案》、《一代大師》等。書法作品及其報道在線網址有：中華人民美術網、湖南在線民生頻道等。著作有《琴心閣文集》等。現為中國書畫藝術促進會理事、湖南省書法家協會會員、湖南省直書畫家協會理事、湖南省紀檢監察系統書畫家協會理事;中華詩詞學會會員、湖南省詩詞協會會員;湖南省楹聯家協會會員;華夏詩聯書畫藝術研究院研究員;湖南省作家協會會員、長沙市作家協會會員
買買提江·阿布拉，中共黨員，1979年出生於新疆喀什，2001年畢業於新疆師范大學美術學院美術教育專業，現為新疆美術家協會會員，喀什師范學校美術教師，中華人民美術網理事、特聘畫家。為人憨實、執著、勤勉，繪畫使他有了堅定的信念和執著的追求。2001年畢業於新疆師范大學美術學院美術教育專業，被分配到喀什師范學校任教。對於畢業不久的青年人來說，都面臨著成家立業，絕大多數人很難越過第一道門檻，半途夭折，買買提江·阿布拉憑借自己的執著與勤勉順利闖過第一關。很多人放棄了繪畫，而他的繪畫夢想成為永遠難以割捨的情懷。他的油畫作品《喀什之冬》參加2006年新疆「迎春畫展」；《熱土》參加2008年3月「喀什迎春畫展」，獲一等獎。《村莊的一天》參加2007年「新疆首屆青年油畫展」獲優秀獎；2007年12月在新疆師范大學舉辦個人油畫作品展，通過作品可以看出從前期的作品客觀描摹提升為主觀創作，油畫的技法日趨成熟。
樓寶棠，字越人，號四方逸士，齋號經緯書幄，1935年生，浙江東陽人。1956年中國人民解放軍測繪學院畢業，高級工程師，國家級書法家。現為文化部文化市場發展中心特聘書畫家，中華詩詞協會名譽副主席，世界華人書法家協會榮譽主席，英格蘭皇家藝術基金會永久學術顧問。
董國偉，號一得，自幼酷愛美術，八九年考入南京師范大學美術系中國畫本科班，九三年工作於南京師范學校。現為溧水縣美術家協會主席，溧水書畫院副院長，南京市美術家協會理事，江蘇省美術家協會會員，中國書法研究院藝術委員會會員
馮紀新，1944年1月生於安徽金寨縣。安徽省美術家協會會員，六安市美術家協會藝術顧問。曾任中共六安市委宣傳部常務副部長兼市文聯主席、黨組書記。早期在部隊專門從事美術工作十幾年，到地方仍繼續堅持寫生與創作。學過中國畫、油畫和版畫，注重深入生活，研究水墨山水。作品風格質朴，情感誠摯深沉，具有自己獨特的藝術風格
姚建峰：1944年4月28日生，上海人。現為新疆兵團《新疆北屯報》副高美編，新疆建設兵團（省級）美術家協會理事，中國書畫家協會會員，中國國畫家協會會員。近幾年，主攻國畫花鳥畫創作，作品在國內外的書畫大展中多次獲獎，曾獲2003年海峽兩岸美術交流大展賽一等獎等。其《群雄歡聚》、《雄風》分別獲第六、七屆國際書畫審美大展賽金獎。作品被多家單位和個人收藏，藝術傳略和作品入編《世界名人錄》、《全國當代書畫名人名作精品集》、《百年中國書畫家名錄》、《世界書畫家年鑒》、《中國書畫藏典》等20多部辭書。
張金權，字家聞、號屋漏齋主，男，1942年生於四川省敘永縣。曾任貴州省書法家協會理事，六盤水市書法家協會主席。退休後定居北京。現被聘為中國書法美術家協會名譽主席，中國書畫藝術家協會副主席，中國國學研究會研究員，中囯藝術學會常務委員。國家一級書法家。
趙兆芳：女，生於1941年12月，漢族，浙江東陽人，副教授，中共黨員，江蘇省美術家協會會員、南京市美術家協會會員。退休前在南京體育學院 任教，期間三次參加《全國體育中專數學教材》和《教學大綱》及《教學參考書》的編寫，曾被評為《全國先進優秀運動隊文化教師》。退休後進入南京金陵老年大 學國畫系學習，在徐悲鴻大師的弟子和助教譚勇教授執教的花鳥研修班畢業，並留校工作,現任美術系主任及南京金陵老年大學書畫研究院副院長。「金陵畫壇」負責人。中國書畫函授大學優秀畢業生。
周金陵，筆名墨石，1953年生，無錫市人，戎馬生涯十八年，八七年轉業地方，現任陽光財產保險股份有限公司江蘇分公司副總經理兼無錫陽光產險中心支公司總經理。他業余浸沉書法之中，尤喜臨摹「二王」名帖，臨池學書、潛心鑽研歐顏諸體、兼及米趙.他學古人不著力於形似而重神似，把「二王」俊秀、唐人的端莊、宋人的瀟灑融合於一體，古雅清淡、秀潤遒媚、疏朗勻稱已自成一格。縱觀書體，筆性圓潤，規整流暢，工穩中顯現率意，有的婉轉飛動、有的奔放闊達，有的朴茂勁拔，字里行間透溢著雄強、爽鍵、酣暢之韻，代表著他的書藝已走向成熟。現在自成一格的「王體」已深受書法愛好者及百姓的喜愛。
C. 失聯馬航mh370上中國人都叫什麼名字
失聯馬航mh370上中國人有154人，其中中國大陸153人，中國台灣1人。中國人的名字下面舉例一部分為：姜翠雲、楊麗、李紅晶、楊慶元、宋飛飛、唐旭東、楊璦玲 、殷博岩、姚建峰、安文蘭、鮑媛華、袁進 、邊亮京、邊茂勤、岳文超、曹蕊、車俊章、周金陵、陳長軍、陳建設、朱軍燕 ；
陳昀、戴淑玲、閆鵬、丁立軍、丁瑩、臧領弟、丁穎、董國偉、張華蓮、杜文忠、馮棟、張金權、馮紀新、付寶峰、張夢、甘福祥、甘濤、張少華、高歌、管文傑、張曉蕾、韓靜、侯愛琴、張岩、侯波、胡偲婠、張妍等等。
(3)劉如生擴展閱讀：
失聯馬航mh370的賠償：
2015年11月10日，馬航商務營運總監鄧利維在此間表示，希望失聯乘客家屬耐心等待，馬航將確保家屬獲得賠償。
馬航MH370客機失聯事件至今8個月，在飛機搜尋未果的情況下，馬航所承諾的賠償金家屬也無法獲得，引起家屬的不滿。對此，馬航商務營運總監鄧利維要求家屬耐心等待，賠償終究會發出。
馬航表示，如果家屬對賠償不滿意，那可以尋求法律意見，並可以提起訴訟。
根據《蒙特利爾公約》，航空公司需支付每名遇難乘客約18.3萬美元的賠償。鄧利維表示，乘客家屬可以通過法律行動，要求更高的賠償。
2016年3月4日，馬來西亞交通部長廖中萊呼籲MH370航班乘客的家屬在《蒙特利爾公約》規定的兩年期限結束前，向馬來西亞航空公司提出索賠。
失聯馬航mh370的最新進展
2017年4月21日，澳大利亞當局表示，澳方利用波音777飛機襟翼進行的海洋漂移軌跡分析顯示，MH370客機的墜毀地點很可能位於先前水下搜索區域的北部。這項分析與澳大利亞去年公布的馬航客機搜尋報告結論一致。
澳大利亞運輸安全局公布聲明稱，澳政府海洋學家利用與MH370客機同機型的波音777飛機襟翼進行了這項海洋漂移分析，並得出了與此前的報告相同的分析結果。
2017年7月13日，在非洲東部的印度洋島國塞席爾群島發現兩塊疑似馬航MH370客機的殘片，該國已將這項發現通報馬來西亞政府以便展開調查。
D. 因為為世界飛機發展史死的名人有誰
2015年3月24日
兩名德國音樂家隨「德國之翼」折翼
3月24日，德國之翼航空公司一架編號為4U9525的空中客車A320型客機，由西班牙巴塞羅那飛往德國西部城市杜塞爾多夫，在法國東南部的阿爾卑斯山脈墜毀，144名乘客和6名機組人員全部遇難。
德國萊茵歌劇院歌劇演唱家奧列格·布里亞克（OlegBryjak），1960年出生於哈薩克，他在巴塞羅那裡西奧大劇院演出音樂劇後，乘坐飛機返回德國杜塞爾多夫，不幸遇難身亡。布里亞克是國際知名的低男中音——「低男中音」不同於男低音或男中音，是瓦格納歌劇中獨特而重要的男聲聲部，他生前參演多部名劇，比如威爾第的《法爾斯塔夫》和《弄臣》。他在普西尼歌劇、威爾第歌劇、莫扎特歌劇中，均擔綱低男中音的一號角色。
不巧的是，布里亞克的同事瑪麗亞·拉德納（MariaRadner）也搭乘這趟死亡航班。33歲的瑪麗亞是一位女中音，曾在德國音樂家瓦格納作曲及編劇的一部大型歌劇《尼伯龍根的指環》中飾兩角而一炮走紅。在國際古典音樂領域，二人可謂演唱瓦格納歌劇的「金童玉女」，深受古典音樂愛好者的好評。因為這次空難，兩人在古典音樂歌唱方面的才華，我們再也無法領略。
E. 劉如生的出版著作
文章選讀：曾與死亡六次擦肩而過 上蒼厚我
回憶起來，我曾經有過六次以上與死亡擦肩而過的經歷。
第一次是母親剛生下我的第四天，日寇打到了我的家鄉——南京東郊靈山下橫山咀。剛開始得知日本鬼子將要進村，老鄉們便舉家外逃，跑到山裡或棲霞寺避難。每次出逃前母親都是給我喂好奶，蓋好被子，便倉促離去。當時家裡都是一群孩子，按年齡排算，領養的老大15歲，姐姐11歲，倒生7歲，順生3歲，我剛出生為1歲(以後取名逃生)。因為我太小，會啼哭，不便鄉親們躲藏，只有放置家中。實際上，在這種萬分緊急的情況下，家裡人已並不指望我能存活。但每晚家裡人回來，都吃驚地看到我竟然淹淹一息。像這樣多次出逃，多次放置家中，我都僥幸地活下來了。父親是靈山煤礦的老闆，當地一些大小事都是請他出面協調處理。數日後父親被鄉里人推舉出來，欲去與日本人交涉，誰知一出面，話未出口，就被日本強盜無端地捅了一刺刀，推入門前的水塘中，補殺了兩槍。父親被無辜殺害後，家中兩次被當地的土匪搶劫一空。這是我生命中第一次與死亡擦肩而過。
第二次是我上初中二年級時，剛學會騎自行車，在大行宮十字路口，一下子稀里糊塗地倒進卡車肚裡，自行車被摔出老遠。但自己從車肚裡驚慌地爬出時，司機和路人都驚呆了。我卻扶起租來的自行車，倉惶而去。
第三次也是讀初二那年，四五個同學一同到長江游泳。雖然我兒時在鄉下的池塘里經常玩水，但對長江的水流卻一無所知，不知江水有一股將你卷向江中、沖向下游的強大的力量。其他同學在江邊上游來游去不敢向前，我卻不以為然，擅自游向江心，頓時被水流卷向江中，沖向下游，我使足了勁也無力抗衡，倉惶中我不得不大聲呼喊救命。同學們都驚呆了，大呼小叫地向下游奔跑。我使勁與水流拼搏，掙扎中有一種即將被淹死的恐懼。就在這時，我看到了一塊大礁石。我想，這是我唯一的機會了。雖然已經筋疲力盡，但強烈地求生慾望，使我鼓足了最後的一點力氣，與急流頑強地拼搏，靠近了礁石，抓到了礁石------小命得救了。四五個同學坐在岸邊，長時間竟不說話，沉浸在恐懼之中。
第四次，大約在1971年，我們煤礦文工團全團在天津東郊軍糧城炮兵1855農場，接受解放軍的再教育。某天夜裡我心臟病發作，衛生所醫療條件很差，醫生可能是沒有經驗，他用了不該用的狄高辛，導致我病情惡化，躺在炕上苦苦掙扎了好幾天。醫生說我們只有這種治心臟病的葯，我想，或許也因為我是臭老九，送下來改造的，命不值錢。當時我幾次出現死亡的恐懼，經常昏迷，身邊只有兩個作家馮玉堂和苗培時（他們也被打成黑幫分子）照顧我。記得我寫了一份遺書，放在馮先生那裡，以防發生萬一，幫我與家人聯絡。煎煎熬熬，幾天後我居然挺過來了。
第五次，大約1982年，我們畫院與西安畫院搞聯展，聯展後我又與西安畫院的郭敦先生一同被邀去中衛看岩畫、去寧夏銀川看西夏王陵和賀蘭山。返回蘭州後，郭老回了西安，我決定獨自一人去敦煌。在火車快到山丹時，我心臟病（室上性心動過速）突然發作，心跳達到每分鍾200次以上，以前也一年半載偶有發作。醫生說:不要緊張，你只要在一個多小時以內趕到醫院，是不會有危險的。但現在是夜裡，在列車上，我又沒帶葯，怎麼辦?列車長趕來，問明情況，立刻在列車上廣播，希望能找到醫生、找到葯。廣播一次次的播送，卻沒有醫生來，只有好心人送來各種各樣心臟病的葯。無奈之下，我請求列車長能在經過縣城時停車，讓我能在一個多小時內下車得到救治。但列車長告訴我，這是山區，又是深夜，即使到了縣城，那裡條件差，可能更糟，只有熬到張掖市，那裡有一個軍區醫院，才有可能得救。我問要多久才能到達張掖？他怕我聽了緊張，說的很含糊。我知道，在預計的時間內是肯定到不了的，但也只有這一線希望了。於是我將列車長叫到一邊，把自己的身份、家庭地址、電話、以及旅行包內的東西，一一告之，然後便胡亂地服了一些葯躺下等待，聽天由命了。漸漸地我就失去了知覺，不知何時到了張掖，被迷迷糊糊地送到了軍區醫院，得以救治，又一次死裡逃生。
第六次，也是心臟病發作。大約1993年，隨顧浩、周莉去日本前一周的一個上午8點來鍾，我心臟病又突然發作。我不以為然地騎車到市立第一醫院，先服葯不行，再打針又不行，增加葯劑量還是不行。醫生開始緊張，把主任醫生都喊了來，研究辦法。因為這種情況很特殊，心跳達到每分鍾240以上，隨時可能停跳。主任醫生告訴我，他們還有最後的辦法，即電擊。希望我不要緊張，配合救治，我只有點頭。於是運來了一套設備，用兩根軟管從我鼻孔送到心臟位置，然後電擊。他們以為這種辦法是可以完全有效地使心跳恢復正常，但事實並非如此。擊了幾次，心跳仍然居高不下，主任醫生相繼托詞而去，蹓了。我被用車推到住院處心臟病房，又是聽天由命。到了下午一時許，我被折騰的飢餓難忍。我兒子到外面買了份盒飯，但飯菜都是涼的。我也顧不得許多，忍住心慌心痛，狼吞虎咽起來。十分鍾後，奇跡發生了。心臟一陣疼痛後，驟然恢復了正常。由每分鍾240次，一下跌到了80次。老天不收我，我又一次得救了。從日本一回來，我立即到工人醫院作了「射頻消融」手術。手術獲得成功，讓我徹底告別了室上速，告別了心臟病。感謝醫療的進步！感謝改革開放，國家從國外引進了先進的醫療設備和技術。
這幾次死裡逃生，使我更珍惜生命，更熱愛生活，更豁達了，更超脫了。
F. 馬航失聯中國乘客名單中有江蘇常州人多少
馬航失聯飛機13位江蘇籍乘客，沒有常州人。
南京籍乘客7名：
劉如生、鮑媛華、王林詩、董國偉、趙兆芬、樓寶棠、熊德明（前六人都是著名畫家，熊德明為王林詩之妻）
鹽城籍2名：
王永剛（27歲，就職於工業和信息化部信息安全中心）、嚴嶺（29歲，在北京工作，原定下半年結婚）
連雲港籍乘客1名：
馮棟（21歲，去年國慶節後，孤身前往新加坡務工）
無錫籍2名：
周金陵夫婦（周金陵為陽光產險無錫中心支公司總經理）
南通籍乘客1名：
章華（43歲，海安人，在北京工作）
G. 悼念劉如生老師逝世詞
教師追悼詞--悼念×××老師
悼念××*老師
今天，我們全校師生，懷著極其沉痛的心情，哀悼××*老師。
××*老師走出校門這後，就投身於她所熱愛的教育事業。三十年來，她把自己的精力和心血，貢獻給了馬華教育，桃李已滿天下。*老師的逝世，是馬華教育界的重大損失。
*老師是一位優秀的教育工作者，出色的教育家。她一向關心國家，關心年輕人的思想成長。她有個幸福美滿的家庭，但並不以此為滿足，她積極參與各類社會活動，熱心慈善事業，為推動社會的進步而做出了不懈的努力。
*老師對教學認真負責，一絲不苟。在教學、備課當中，她博覽群書，主動吸收新知，不斷提高教學質量，為學校的教育改革積累了寶貴的經驗。
*老師一向謙虛謹慎，嚴以待已，誨人不倦，善於和同學們打成一片，親切和藹，身教重於言教。同學們都敬愛她。
*老師那種敬業樂業、勤奮努力的精神，為我們全體師生（更多精彩文章來自「秘書不求人」）樹立了良好的榜樣。我們應該化悲痛為力量，為國家、民族的事業，為華裔社會的進步，為教育事業的蓬勃發展，作出我們的貢獻。
最後，我們向*老師的家屬表示親切的慰問。