A. 求~18座客車大全！
18座客車大全
18座的客車屬於中型客車！自從道路交通管理局在2007年11月實施車型劃分的新規定之後，9-19座的車輛劃分為中型客車，新車辦理入戶登記上的是黃牌。
主要屬性 長(mm)7005寬(mm)2040高(mm)2645座位數(含司乘)21+1(15-23)油耗(L/100KM)2.693最高車速（KM/H）120 發動機型號JM495QF-E最大功率（KW）110/4400 變速器5MA懸架系統少片簧3/3 座椅方頭織物座椅、前後可調帶扶手、背後網袋、背後輔助把手 產品簡介 寶斯通作為7米豪華、精品輕客的開拓者，自立項到研發、再到生產，始終圍繞客戶需求，形成了其全面的購買六大特性：精緻經典、駕乘舒適、安全可靠、動力澎湃、經濟耐用、清潔環保。江淮集團要求各自承擔設計、采購、製造的子公司，從七大方面為寶斯通的高品質作出了嚴格布局。 詳細介紹 寶斯通作為7米豪華、精品輕客的開拓者，自立項到研發、再到生產，始終圍繞客戶需求，形成了其全面的購買六大特性：精緻經典、駕乘舒適、安全可靠、動力澎湃、經濟耐用、清潔環保。江淮集團要求各自承擔設計、采購、製造的子公司，從七大方面為寶斯通的高品質作出了嚴格布局。 寶斯通選用進口NGD3.0-C3HA萬國柴油發動機與JM495QF-E汽油發動機，動力澎湃，省油環保，最大功率120kw/110kw，同比國際同類產品提高7.8%/20%。發動機匹配ECU控制模塊，多點式燃油噴射系統，有效降低油耗。柴油機採用EGR技術，有效降低柴油機NOx 排放，減少空氣污染。汽油機採用DELPHI發動機電控管理系統，精確有效控制廢棄污染。 寶斯通除發動機高品質選擇外，在其他供應商上，均遵循質量第一的原則。諸如進口愛信5MA/5MF變速箱、進口膜片彈簧離合器、鈉鐵福傳動軸、東洋水箱、東機工減震器等等，均為寶斯通彰顯非凡性價比作出了充分保障。 一個好的產品除了要好的設計理念外，還需要好的製造工藝。寶斯通全車採用沖壓件車身，增強了車身強度，降低了車輛重心，提高了車輛行駛穩定性。整車採用磷化及電泳處理，並加塗優質防銹塗層，增強整車防腐能力。 寶斯通在汽柴油兩大系列下，將拓展電動用車，並細分公商務、團體、旅遊以及客運市場。
主要屬性 長(mm)6970寬(mm)2050高(mm)2640，2770座位數(含司乘)10-23發動機型號D4DD最大功率（KW）103/2800產品簡介 考斯特系列「系出名門，品質卓越；歷史悠久，用途廣泛」因此十年來銷售常勝不衰，受到了首汽集團、北汽集團、深圳巴士等大型集團公司的青睞。此款新造型的推出，不僅為經典系列產品增添了時尚潮流的元素，內在品質上更有全面提高。內飾設計講究華而不貴，溫馨舒適的原則，盡顯乘坐樂趣。 詳細介紹 採用進口韓國現代底盤，搭載韓國現代D4DD柴油機，發動機排量3.907，功率140匹馬力，最高車速可達120km/h，高壓共軌歐Ⅲ排放標准。變速箱為韓國現代汽車M035S5型5擋遠距離軟軸操縱。 加大軸距，車輛行駛舒適性和穩定性更好。前盤式制動器，帶排氣輔助制動，制動效果更好。裝配ABS和制動間隙調整裝置，輔助制動性能大幅提升。等截面前5後7鋼板懸掛，在保證承載力的前提下整車舒適性大幅提高。底盤性能先進，質量更加穩定，為高檔次客戶首選
B. 18型客車的產品
RW18型軟卧車由四方機車車輛廠於1964～1968年設計研製。用於中國、蒙古、蘇聯，中國、越南國際旅客聯運。該型車車輛自重58.3噸，採用UD2型轉向架，採用30千瓦軸驅動發電裝置及空調裝置，用日光燈照明。RW18型客車為8個四人包廂，定員32人。 還發現有用於國際聯運的有單人以及雙人高級軟卧包廂的RW18型軟卧車，定員10人。
CA18型餐車於1969年由南京浦鎮車輛廠、唐山機車車輛廠投入生產。設有餐室、廚房、小賣部、貯藏室、配電室及取暖用鍋爐室。定員48人。
C. 18座商務車需要哪種駕駛證
18座商務車需要B1或A1、A2駕駛證。
駕駛證種類及准駕車型：
1、A1（大型客車）
准駕車輛：大型載客汽車。
其他准駕車型：A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M。
2、A2（牽引車）
重型、中型全掛、半掛汽車列車。
其他准駕車型：B1、B2、C1、C2、C3、C4、M。
3、A3（城市公交車）
准駕車輛：核載10人以上的城市公共汽車。
其他准駕車型：C1、C2、C3、C4。
4、B1（中型客車）
准駕車輛：中型載客汽車（含核載10人以上、19人以下的城市公共汽車）。
其他准駕車型：C1、C2、C3、C4、M。
5、B2（大型貨車）
准駕車輛：重型、中型載貨汽車；重型、中型專項作業車。
(3)18型客車擴展閱讀
《機動車駕駛證申領和使用規定》中規定：
第十二條 申請機動車駕駛證的人，應當符合下列規定：
（一）年齡條件：
第4點 申請中型客車准駕車型的，在21周歲以上，50周歲以下。。
（二）身體條件：
1、身高：申請大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無軌電車准駕車型的，身高為155厘米以上。申請中型客車准駕車型的，身高為150厘米以上；
2、視力：申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車准駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表5.0以上。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定：
第二十二條 機動車駕駛證的有效期為6年，本條例另有規定的除外。
機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證後的12個月為實習期。在實習期內駕駛機動車的，應當在車身後部粘貼或者懸掛統一式樣的實習標志。
機動車駕駛人在實習期內不得駕駛公共汽車、營運客車或者執行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車；駕駛的機動車不得牽引掛車。
D. 中國鐵路客運列車的車廂型號有哪些
1、18型
18型客車於1960年代設計試制。車體外部輪廓尺寸及結構與中國鐵路22型客車基本相同，採用UD2/UD3（准軌）/UD4（寬軌）型轉向架，構造速度120km/h～140km/h。設有自發電空氣調節裝置。18型客車是供國際列車的專用車型，產量不大，後來也有部分用於國內旅客列車編組。18型客車有YW18型硬卧車、RW18型軟卧車以及XL18型行李車和CA18型餐車等車種。
2、19型
19型客車為國際聯運A型客車尺寸，車體長23.6米，車體外部輪廓尺寸及結構與中國鐵路22型客車基本相同。19型客車是用於中國、蒙古、蘇聯國際旅客聯運的國際列車的專用車型，產量不大。
3、19K型
19K型客車是25K型客車系列中的一種高級軟卧車(車種代碼RW)，是按構造速度160km/h空調客車技術條件設計製造的高級軟卧車。通常有8個包廂，除車廂兩頭為4人包廂，其餘為雙人包廂，雙人包廂內有兩個卧鋪，帶獨立衛生間、沙發座椅、衣櫃、影音設備等設施，且裝備設施相對講究，定員20人。
4、19T型
19T型客車是25T型客車系列中的一種高級軟卧車（車種代碼RW），19T型使用的轉向架與25T型一樣，最大運行速度160km/h。通常有8個雙人包廂，包廂內有上下兩張卧鋪，帶沙發座椅、衣櫃、影音設備、車內通訊系統、獨立衛生間、真空集便器等設施，定員16人。
5、21型
21型客車於1953年開始生產，至1961年停止生產。21型客車根據不同用途主要有YZ21型硬座車、YW21型硬卧車、RW21型軟卧車、CA21型餐車、UZ21型郵政車、XL21型行李車等車種，此外，還有某些特別用途的類型。21型客車設計參照蘇聯1950型客車和日軍侵佔時期製造的1型客車，缺點是經濟指標和舒適性較差。21型客車後來被22型客車替代。
6、22型
中國鐵路22型客車1956年開始設計、試制，1959年開始生產，1994年停止生產。22型客車從1960年代到1990年代初期，一直是中國鐵路生產和使用的主型客車，在中國鐵路客運中一直占據主導地位。22型客車車體長23.6m，車寬3.1m，車高4.28米，有中梁鋼結構薄壁筒型整體承載式全金屬焊接車體，車殼體採用了牆板壓筋方式增加結構的強度和剛度，兩端有密閉式通過台。
7、23型
1950年代末期中國鐵路開始裝備22型客車。1960年青島四方機車車輛廠在22型硬座客車基礎上改進設計，主要改進是車廂取暖方式由22型客車的獨立鍋爐溫水循環取暖改為大氣壓式蒸汽取暖，即YZ23型硬座車，定員122人（22型硬座客車最初定員120人）。1962年22型、23型客車改進設計，YZ23型硬座車定員120人，自重43噸。1970年改進設計，定員116人。
8、24型
為了給乘坐91/92次特快列車前經廣深鐵路參加廣州交易會的外賓、港澳台同胞、歸國華僑提供更佳的乘坐環境，四方機車車輛廠、四方車輛研究所在1965年設計、1966年試制了中國第一代空調軟座客車，稱為「RZ24型廣深空調列車組」，車型編為24型。
9、25型
25型客車，是中國鐵路的客車車型之一，是中國鐵路第一代車長25.5米的試驗性鐵路客車，最初在1965年研製起步，1979年設計了車體長25.5m，車輛定距18m的新結構四軸全鋼客車，由於車體長25.5米的特徵而定型為25型客車。車寬3.2米，最初車高與22型客車一致為4.28米。
10、30型
中國鐵路30型客車是中國鐵路91年之前用於米軌的客車，現主要運用於昆明鐵路局管內昆河鐵路和昆石鐵路上的通勤列車：一節XU30型郵政車作為行李車使用。本車型基本已被中國鐵路M1型客車淘汰。
11、31型
中國鐵路31型客車是市郊用車，一般用於城市市區和郊區之間的通勤列車。於1964年進行生產。31型客車基本不用於一般客運且存量稀少。除市郊通勤列車外，也有國鐵鐵路行包快運專列使用31型客車。該型車只有YZ31型硬座客車、CA31型餐車少數幾種，硬座車定員為300人。
12、M1型
中國鐵路M1型客車是中國鐵路適用於米軌的客車，於1991年開始生產，現主要運用於昆明鐵路局管內昆河鐵路通勤列車，構造速度80km/h。硬座車YZM1型客車座椅配置為4+4，定員58或62人，另有定員26或39人的YWM1型硬卧車。
E. 18型客車的簡介
YW18型硬卧車由青島四方機車車輛廠於1966～1968年設計研製。用於中國、蒙古、蘇聯國際旅客聯運，後來用於中國、越南國際旅客聯運。該型系四軸全鋼硬卧車，車輛自重55.3噸，採用UD2型轉向架，構造速度為120～140公里/小時，設有30千瓦軸驅動式發電裝置，空氣調節裝置。YW18型硬卧車與中國鐵路國內使用的硬卧車(YW)採用兩組三層卧鋪敞開式單間的布局不同，為兩組雙層卧鋪的9個四人包廂布局，和軟卧車(RW)布局類似，只是舒適性稍差，定員36人。四方機車車輛廠於1971～1973年改進設計研製YW18型硬卧車，車輛自重54噸，採用UD3(准軌)、UD4(寬軌)型轉向架，構造速度為140公里/小時。定員36人。
F. 客車分類，18座客車掛什麼車型，是大客還是中客
18座的客車屬於中型客車！自從道路交通管理局在2007年11月實施車型劃分的新規定之後，9-19座的車輛劃分為中型客車，新車辦理入戶登記上的是黃牌！而19座以上的車型屬於大型客車。
G. 18座客車需什麼照
B1可以。
B1駕照的准駕車型為中型客車，它的定義是核定載客人數10人（含）以上，19人（含）以下的中型載客汽車，其他准駕車型為C1（小型汽車）、C2（小型自動擋汽車）、C3（低速載貨汽車）、C4（三輪汽車）、M（輪式自行機械車）。需要注意的是，B1駕照的准駕車型中並不包括B2。
H. 鐵路客車的客車型號
普通客車 3型318型 18 19型 19A 19K 19T 21型 21 22型 22A 22B 22C 23型 23 24型 24 25型 25A 25B 25C 25G 25Z 25K 25T 25DD 25DK 25DT 30型3031型 31 31D32型3233型3396型96M1型M1高速客車註：19K型客車是25K型客車系列中的一種高級軟卧車，通型為RW19K是為了與RW25K相區別（19T類同）。
以CRH為客車品牌。 英文字母 設計速度（km/h） 編組形式 車型代表 A 200～250 8節編組座車 CRH1A、CRH2A、CRH5A B 200～250 16節大編組座車 CRH1B、CRH2B C 300～350 8節編組座車 CRH3C、CRH2C E 200～250 16節大編組卧鋪動車 CRH1E、CRH2E CRH380A（CRH2-380），中國南車集團青島四方機車車輛股份有限公司生產的新一代高速動車組。
CRH380B（CRH3-380），中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司及中國北車集團長春軌道客車有限責任公司生產的新一代高速動車組。
CRH380C（CRH3-380），中國北車集團長春軌道客車有限責任公司生產的新一代高速動車組。
CRH380D（CRH1-380），青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司（BST）生產的新一代高速動車組。
I. 18型客車的介紹
18型客車於1960年代設計試制，供國際旅客聯運用的專用車型。為國際聯運A型客車尺寸，車體外部輪廓尺寸及結構與中國鐵路使用的22型客車基本相同，採用UD2/UD3(准軌)/UD4(寬軌)型轉向架。18型客車有YW18型硬卧車、RW18型軟卧車以及XL18型行李車和CA18型餐車等車種。18型客車是供國際列車的專用車型，產量不大，後來也有部分用於國內旅客列車編組。
J. 十八座客車是中型還是大型
中型。
根據《機動車輛及掛車分類》，在中國大陸，車長小於6米且核定載客人數（含司機）10座（含）以上，19座（含）以下的客運車輛稱為中型客車。