1. 涉RAV4/卡羅拉 豐田日本召回逾10萬輛車
豐田向日本國土交通省提交多個召回報告，包括：1、部分卡羅拉、卡羅拉旅行版、YARiS、JPN Taxi車型，共計78292輛；2、部分YARiS車型，共計27622輛；部分RAV4車型，共計3409輛。
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召回范圍：
此次召回的車型包括：1、2019年7月31日-2020年3月30日生產的卡羅拉、卡羅拉旅行版、YARiS、JPN Taxi車型；2、2019年12月11日-2020年4月21日生產的YARiS車型；3、2019年9月25日-10月26日生產的RAV4車型。
召回原因：
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召回批次1的多款車型後排安全帶警示燈在部分情況下可能無法正常工作，導致駕駛員無法通過警示燈確認後排安全帶是否被正確使用。
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召回批次2的YARiS VSC車身穩定控制系統的程序不完善，可能導致該系統非正常的關閉，同時故障警告燈會亮起。
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召回批次3的RAV4共有3409輛，該批車輛前懸架下控制臂可能存在裂紋，嚴重情況下可能會導致下控制臂的斷裂，並導致交通事故。
解決辦法：
針對後排安全帶警示燈的問題，豐田將會為相關車輛進行控製程序的升級；針對VSC系統存瑕疵的YARiS，官方也將進行程序的升級；針對前懸架下控制臂存隱患的RAV4，官方將免費為用戶更換無缺陷的產品。豐田表示，其將通過電子郵件或者電話通知相關用戶。
2. 今年豐田RAV4為什麼要召回
1月28日，天津一汽豐田向國家質量監督檢驗檢疫總局遞交了召回報告，決定自2010年2月28日開始，對2009年3月19日至2010年1月25日生產的75552輛RAV4車輛進行召回。今日（1月30日），一汽豐田針對此次國產RAV4召回召開了媒體說明會。大規模召回的原因首先要說明的是，盡管在過去的一段時間之內，豐田在北美多次進行了車輛召回，但原因卻並不完全相同。腳墊惹的禍：部分召回是因為駕駛員區域腳墊過長，油門踏板存在被腳墊卡住的風險，可能導致車輛自動加速現象，從而嚴重影響駕駛者和車內乘客的人身安全。踏板設計有缺陷？而此次豐田北美召回以及一汽豐田實施的國內召回則是由於油門踏板存在設計隱患。在極端情況下，加速踏板松開時會發生卡滯，車輛不能及時減速，影響行車安全。此次，一汽豐田召回RAV4車型，原因正是因為國產的RAV車型使用了與北美車型相同的油門踏板零部件。因此召回的原因屬於後者——油門踏板存在安全隱患。讓我稍做解釋。豐田全球共有兩大零部件供應體系，由於北美市場對於豐田十分重要，銷量也很龐大。因此除了日本之外，豐田全球另一大零部件供應體系就在北美。這就意味著，豐田在全世界生產的車型都會使用由這兩大體系提供的零部件。北美的豐田汽車進行了召回，那麼同樣使用北美供應的零部件的車型就也存在召回的可能。（國產RAV4正是應為使用了與北美車型相同的零部件而進行了召回）相反，盡管在北美卡羅拉等車型也進行了召回，但由於國產卡羅拉並沒有使用北美零部件體系供應的零件，因此也就沒有進行召回。需要指出的是，上文之所以提到的只是可能，就是因為豐田表示：任何零部件的設計、製造標准都是根據一定的市場環境制定的，同樣的部件在一種市場、路況環境中出現的故障，未必會在另一環境中出現。（這一點，我們認可，但也只是認可這種可能性。）但既然在北美已經發生了因油門踏板故障導致的嚴重車禍，這就說明了油門踏板的設計、製造、測試等環節可能存在缺陷或漏洞，為了避免缺陷和漏洞可能導致的後果，在另一市場實施召回我們認為是十分必要的！
3. 我預定了一台 豐田rav4轎車，因為缺陷現在要求 退款
肯定有辦法退的,因為一般買車的時候銷售人員一般都是沒有提退或者不退,原則上是肯定可以退的(不管什麼原因),只是它們現在出了這個問題,大大的影響它們的銷量和積壓庫存,所以它們不想讓你退罷了.如果是我的話我一定叫上幾個朋友去和它們鬧,把它們門堵了,給電視台,報紙打電話,絕對管用.或者你就一直不去提車,讓它們主動找你,你過上一段時間去找他們要錢.
這個車堅決不能買回來,及時問題得到修復,你以後開著它 心裡想過這車出過事,心裡也會不爽,還影響駕駛 所以我支持你一定要退掉.
可以給我留言 我一定會回復的
4. 豐田召回車型有哪些
中國內地只有RAV4 因為中國的其他車型零件等都於國外不同 所以大可放心
RAV4的零件是全球同一零件采購的 雖然內地沒有任何一起安全事件 但為了安全著想 所以在中國內地招回75552輛RAV4
4月10日至5月31日，一汽豐田將在全國的360餘家經銷店以及9家豐田特約維修中心開展一年一度的春季服務節活動，今年的主題為「溫情雨季」。與「雨季溫情」活動同時實施的還有一個針對RAV4車主的特別服務項目.RAV4車主可從以下三項中任選其一享受免費服務：一、FTMS安心安全檢查，用專業的設備及專業的眼光對RAV4進行412項檢查。二、四輪定位檢查及調整。三、空調系統檢查及必要時添加冷媒。
5. 豐田中國召回最多的車型RAV4
最近一次豐田中國召回的最多的車型是RAV4有7.6萬輛，
總共召回車輛
皇冠/銳志/雷克薩斯 12.2萬
漢蘭達有4.3萬輛
威馳/花冠/卡羅拉/雅力士 6.9萬
蘭德酷路澤 57
6. 氣囊存安全隱患 豐田召回241輛進口RAV4
中國網汽車4月3日訊日前，豐田汽車(中國)投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年9月30日起，召回1997年6月13日至1999年2月12日期間生產的部分進口RAV4系列汽車，共計241輛。
本次召回范圍內的車輛因供應商製造缺陷，駕駛員側空氣囊的含非疊氮化鈉的氣體發生器(NADI型)防潮措施不完備。在使用過程中受溫度及濕度反復變化等的影響，氣體發生劑受潮變質，可能造成空氣囊無法正常展開，空氣囊展開時氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。豐田汽車(中國)投資有限公司將為召回范圍內車輛更換其他廠家生產的空氣囊氣體發生器或空氣囊總成；當零件供應不足時，為方便用戶也將提供回購車輛的方案供用戶選擇，以消除安全隱患。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
7. 豐田RAV4召回事件是因為什麼問題召回
在市場上對車輛後輪外傾角進行維修及調整後，後懸架下擺臂調整桿固定螺母的緊固力可能存在不足，有可能導致螺母的螺紋部位松動，甚至生銹和磨損，嚴重時有可能造成下擺臂的調整桿脫出，影響車輛行駛穩定性，存在安全隱患。兩公司表示，將對召回對象車輛的後懸架下擺臂調整桿固定螺母緊固狀態進行檢查，如發現螺母松動則對該下擺臂進行更換，以消除安全隱患。
8. 試通過「油門踏板缺陷 7.5萬輛豐田RAV4召回」事件的背景，分析以豐田為代表的JIT管理模式的優點和弊端，
JIT的優點哪都有沒什麼好復制的，
說說缺點吧，首先JIT不適合中國，中國的很多供應商沒有那麼好的資質，物流環境也差，做不到100%Just in time,另外我個人認為JIT不是什麼神一樣的好東西，無非就是把庫存轉嫁到供應商手裡，只有你是對方的大客戶才可能有這個待遇，對於中小企業很難做到這一點。
9. 天津一汽豐田汽車有限公司的召回事件
2014年10月15日，豐田汽車宣布在全球范圍內召回175萬輛汽車，豐田發言人稱，對2009年12月1日至2012年6月14日生產的部分皇冠汽車進行召回，共計93700輛。此次召回涉及多款車型。其中19萬輛因為燃油吸油盤問題被召回，75.9萬輛因為輸油管問題被召回，80.2萬輛因制動總泵問題被召回。
2016年2月22日，豐田汽車(中國)投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2016年3月31日起，召回以下RAV4汽車,共計433,338輛：
一、豐田汽車(中國)投資有限公司召回2005年7月21日至2008年11月28日生產的進口RAV4汽車,共計13,474輛;
二、天津一汽豐田汽車有限公司召回2009年2月6日至2013年7月30日生產的RAV4汽車,共計419,864輛。
本次召回部分車輛由於後排座椅坐墊金屬骨架形狀不恰當，受事故時沖擊的影響，如果骨架與後排座椅安全帶發生強烈干涉，可能導致座椅安全帶損傷，可能無法起到約束乘員的作用，存在安全隱患。豐田汽車(中國)投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司將免費為召回范圍內車輛的後排座椅坐墊金屬骨架安裝樹脂套，以消除安全隱患。
10. 豐田RAV4的召回事件
1月28日，天津一汽豐田向國家質量監督檢驗檢疫總局遞交了召回報告，決定自2010年2月28日開始，對2009年3月19日至2010年1月25日生產的75552輛RAV4車輛召回。
召回的原因是：「車輛由於加速踏板的踏板臂和摩擦桿的滑動面經過長時間使用，在低溫的條件下使用暖風時，在滑動面發生結霜，使摩擦增大，使用加速踏板時有阻滯，可能影響車輛的加減速。」
至此，在海外轟動一時的豐田「油門踏板事件」正式傳導至中國。
1月21日，豐田宣布由於油門踏板存在設計缺陷，召回大約230萬輛美國市場上的8種型號汽車。召回的車型包括：2009-2010年款RAV4、 2009-2010年款卡羅拉(Corolla)、2009-2010年款Matrix、2005-2010年款Avalon、2007-2010年款凱美瑞(Camry)、2010年款漢蘭達(Highlander)、 2007-2010年款Tundra和2008-2010年款Sequoia。
2010年3月31日一汽豐田銷售公司總經理松木秀明介紹了與浙江工商局達成、適用於全國的召回補償方案。一汽豐田將針對這次召回的RAV4車主特別推出了一個服務活動。具體包括三個項目，第一個是「安心、安全的檢查，是用一汽豐田特別的專業設備、以及專業知識對車輛進行檢查」；其次是車輛四輪定位檢查；再次是檢查空調。三個項目任選其一。
這與浙江工商局方面的表態並不完全一致。浙江省工商局2010年3月29日發布的新聞公報表示，豐田「對尚未召回的RAV4汽車，可根據消費者的需求提供上門召回服務；在召回維修階段影響車主使用的，由經銷店提供代步車供消費者使用。」
松木秀明未提及將提供上門召回服務，但表示美國市場的召回也是消費者到店維修。對於代步車，松木秀明稱「必要性就不是很強」。他解釋稱，在美國因為召回數量大，許多車輛放在店裡待維修，「這個時候會有代用車提供出來，如果代用車不夠的時候，你車放在我店裡修理的過程中回來取車可能會有計程車往返的費用」。而在中國，修理很快，基本上30左右就可以修好。不過，他表示，「如果消費者有要求，經銷店不能及時給他修的情況下，我們也會提供代用車的。」