整車物流運輸

⑴ 零擔物流和整車物流有區別嗎

整車運輸和零擔運輸的區別一、是否裝滿一車來劃分
零擔是相對於整車而言，在實際的市場操作中對於零擔和整車的劃分，基本上是以能否裝滿一車做為區別。

整車運輸與零擔運輸的區別二、計數或者貨物形狀規定
①零擔運輸：貨主需要運送的貨不足一車，則作為零星貨物交運，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車後再發運的服務形式。零擔運輸一件體積最小不能小於0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外)，每批不得超過300件。
②整車運輸：一般地說，一批貨物按照它的重量或體積需要單獨使用三十噸以上的一輛或超過一輛的貨車裝運，或者雖然不能裝滿一輛貨車，但是由於貨物的性質、形狀或運送條件等的原因，必須單獨使用一輛貨車裝運時，都應該以整車的方式運輸。

零擔運輸與整車運輸的區別三、貨源特點
①零擔運輸：貨源不確定，貨物批量小、品種繁多、站點分散、質高價貴，運輸組織相對復雜。
②整車運輸：貨物品種單一、數量大、貨價低、裝卸地點一般比較固定，運輸組織相對簡單。

整車運輸與零擔運輸的區別四、運輸費用
①零擔運輸：單位運費率一般較高，運費中往往包含倉儲、裝卸等費用。
②整車運輸：單位運費率一般較低，倉儲、裝卸等費用另計，需在合同中約定。

整車運輸和零擔運輸的區別五、運輸時間
①零擔運輸：相對較長。需要將貨物運輸至貨運站再進行貨物的下一站調配，相對來說耗時長。
②整車運輸：相對較短。一般說來整車運輸都是直達專線，通過裝車運輸後到達目的地後進行卸貨。

⑵ 整車物流運輸怎麼收費的

一、按全國運輸距離算出發站至到站的運價里程，從而決定了長途運輸的成本，當然這也並不是完全統一的，因為地理位置的差異化，地方對物流管理的制度不一，所以價格還要看線路和距離兩個方面。
二、跟距貨物的性質計算運費法，比如你發設備，物流公司會考慮尺碼的大小，還有重量的對比，在就是到達的城市需不需要中轉，如需中轉還會產生叉車費，中轉費，倉儲費等。
三、重量計演算法，這也是大部分零擔物流公司通用的方式，當然全國整車運輸的收費標准也都不一樣，因地理位置，運輸時效，服務的不同價格也是變化萬千。
四、零擔物流體積計演算法，主要是以貨物輕重比在3.5方/噸為限，體積的計算是長、寬、高相乘得出的結果在與物流公司的報價相乘。
五、全國整車運輸的價格是以距離和重量計算的，一般在不超載的情況下，整車運費按照公里數來計算，其中如果是二線城市可以還要加上回一線城市的費。
六、不管是整車運輸，還是零擔物流都存在一個重要的問題，因我國地方管制不一，所以每條線路的收費也不一樣，比如熱線可以低收，冷線自然要高一些，偏遠山區或城鎮會高出一倍的情況也是有的。

⑶ 什麼是整車物流

整車物流（VL, Vehicle logistics）是基於時間競爭的敏捷汽車供應鏈環境中， 以整車作為物流服務標的物，按照客戶訂單對交貨期、交貨地點、品質保證等的要求進行快速響應和准時配送。整車物流從簡單的商品車運輸變化為以運輸為主體，倉儲、配送、末端增值服務為輔的新型物流。
整車物流運輸方式可分為：陸路運輸、航空運輸、水路運輸等等。其中陸路運輸可分為公路運輸和鐵路運輸；水運整車物流又可分為集裝箱整車物流運輸、滾裝船整車物流運輸。

⑷ 什麼叫整車運輸，什麼叫零擔運輸

零擔運輸是物流運輸的一個名詞.
零擔是相對於整車而言.在實際的市場操作中,對於零擔和整車的劃分,基本上是以能否裝滿一車做為區別.
零擔運輸：貨主需要運送的貨不足一車,則作為零星貨物交運,承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車後再發運的服務形式.零擔運輸需要等待湊整車,因而速度慢,為克服這一缺點,已發展出定線路、定時間的零擔班車,也可利用汽車運輸的靈活性,發展上門服務的零擔送貨運輸.例如日本現在大量使用的「宅配便」等就屬於這種形式.而目前共速度針對企業的這一需求,發展了多條零擔班車線路.以分布在主要城市的不同區域的營業網點作為就近服務的零擔貨物收貨點及零擔貨物送貨點,大大方便了貨主的零擔業務需求.
零擔重貨：就是零擔的貨物是大重量的貨物.相對於輕貨而言.
整車配貨：根據發貨量，目的地距離，計算如何選車、裝車，才能盡量裝滿車，少用油，最快速的裝滿車把貨物運送到目的地，且需要考慮重貨在下面等影響貨物擠壓、車輛重心的各種因素

⑸ 整車運輸物流怎麼找

物流公司附近有返程車，運氣好可以避開物流跟個體車主直接談價格

⑹ 整車，零擔運輸有什麼區別

1、從承運人責任期間的差別：整車是從發貨企業直接裝車，直接到達買貨方約定地點或目的地，是直接裝車到卸貨的一個過程。零擔則是企業將貨品放到貨運站，通過貨運站的調撥，進行貨運站到貨運站的運輸方式。

2、從是否需要存儲層面不同：整車由於是點到點，門到門的運輸，不需要存儲，相反零擔從貨物到達發貨位置貨運站到到貨位置貨運站，是需要進行倉儲管理的。

3、從貨源角度出發不同：整車的貨源一般是品種比較單一，數量上要比較大，貨價低，裝卸地點比較固定，運輸組織也比較簡單，零擔的貨源就不確定了，貨物數量比較小，品種豐富，站點分散，貨價高，運輸組織比較復雜。

(6)整車物流運輸擴展閱讀：

注意事項：

普通貨物運輸的要求就是貨物的尺寸與重量，一般經普通貨車運輸的設備均不得超過車輛載重范圍，當然也包括長寬高的限定，整車物流設備對於車輛的要求也不相同。

一般自起點城市出發送達目的地即可，對於一些高等設備工廠對物流公司的要求也相對較高，不僅要求車輛的用具齊全還需要控制車輛的年限，運輸設備的各類要求主要還是根據貨物技術規范進行操作。

⑺ 什麼是物流整車運輸

整車運輸就相當於是專車物流，意思就是整車發貨一家，並不是所謂的零擔物流，這樣發物流是有優勢的，具體的優勢為：

一、能夠家到家的發貨，不用周轉到物流公司的倉庫，然後再自己再去物流公司取貨，這樣會浪費更多的時間，如果你的貨物是比較重的，還需要找個車輛來進行運輸，這相當於二次運輸了，並不能節約成本，所以好的辦法就找一條龍服務的物流公司。

二、省去周轉中貨物的損壞，都知道一些貴重物品搬運都是需要專業的搬運以及打包運輸的，如果進行中轉車輛，在中轉時沒有專業的人來進行搬運，那麼出現問題的幾率就會變大。

三、整車發貨比零擔發貨效率要高，整車發貨是能夠裝完貨就出發，並且會在規定時間內把貨送到客戶的手裡，在時間上會節省很多，但是零擔物流發貨就會時間不定，需要等一輛全部裝滿以後才會發貨，可能是15天，也可能更久，並且還不能保證貨物的安全問題，那麼多的貨物在一輛車上，難免會出現磕碰問題。

整車運輸有它的優勢，並且這些優勢是零擔物流沒有辦法做到的，零擔存在很多的不穩定性，物流公司也並不能保證他的安全性，發貨還是選擇整車運輸，不僅節約時間，還能保證貨物的安全。