Ⅰ 顆粒捕捉器有啥作用
我國的汽車分為柴油車與汽油車兩種，其中汽油車主要的由三元催化器來過濾尾氣減少廢氣的排放，柴油車中主要是由顆粒捕捉器來進行過濾的。
一般在柴油車裡面顆粒捕捉器如果出現了故障那麼汽車尾氣就很容易出現問題，所以很多時候都要去看看是否是顆粒捕捉器的問題，我是廣州的，我的柴油車當時就是因為尾氣不合格所以就去了廣州可以維修柴油車的綠盾專修站去維修一下尾氣就跟綠盾的師傅聊了些關於柴油車裡面顆粒捕捉器的一些問題。
柴油發動機的污染主要來自三個方面—— 微粒排放物質、碳氫化合物(HCx)、氮氧化物（NOx）和硫。其中微粒排放物質（煙灰）大部分是由碳或碳化物的微小顆粒（尺寸小於4-20 μ m）所組成的。
顆粒捕捉器能夠減少柴油發動機所產生的煙灰達9 0 % 以上。捕捉到的微粒排放物質隨後在車輛運轉過程中燃燒殆盡。柴油顆粒捕捉器可以有效地減少微粒物的排放,它先捕集廢氣中的微粒物,然後再對捕集的微粒進行氧化,使顆粒捕捉器再生。所謂過濾器的再生是指在DPF長期工作中,捕捉器里的顆粒物逐漸增加會引起發動機背壓升高,導致發動機性能下降,所以要定期除去沉積的顆粒物,恢復DPF的過濾性能。
顆粒捕捉器在柴油車中非常重要的一個尾氣排放的過濾部件，如果尾氣不合格的柴油車在治理的時候一定需要注意這一點看看顆粒捕捉器是否還是健康的。到時會更有方向感，對於柴油車的治理，很多的維修廠都不會，因為他們還沒有這個技術，目前為止只有綠盾是可以治理汽油車也可以治理柴油車的，並且合格率是很高的，顧客是有保障的。
了解了顆粒捕捉器的作用還有好處，相信會幫助到很多人關於柴油車尾氣治理的一些工作，也讓汽車尾氣趕快恢復到標准排放。
Ⅱ 探岳顆粒捕捉器導致油耗高是不是缺陷
現在很多國六車型都有顆粒捕獲器，為了控制排放以及降低油耗，目前大眾車型該問題比較普遍，車質網上有不少大眾車主在投訴反饋顆粒捕獲器設計缺陷導致排放系統故障車輛無法行駛。GPF是汽油機顆粒捕集器，燈亮代錶行車中主動再生已經無法有效清除GPF沉積顆粒物。現在很多廠家為了達到國六標准不得不對排放系統做出比較嚴格的優化，但是這種優化往往為了達到降低油耗符合國標的要求，忽略了車輛實際使用情況。往往會造成顆粒捕獲器堵塞，油耗增加，目前車質網上關於大眾斯柯達柯迪亞克和大眾途觀L兩款車型顆粒捕獲器的投訴存在，這種情況需要廠家重新設計排放系統，否則無法解決
Ⅲ 什麼叫做DPF（柴油機微粒捕捉器）的再生，希望詳細解釋下，謝謝
基本是應該是這樣的 微粒捕捉器主要是過濾未燃燒完全的炭微粒 它們聚在捕捉器上 通過加熱其燃燒掉
Ⅳ 福特新款全順柴油2.0T 的顆粒捕捉器賭怎麼辦
捕捉器中的溫度達到550℃時,沉積的顆粒物就會氧化燃燒,如果溫度達不到550 ℃,過多的沉積物就會堵塞捕捉器,這時就需要利用外加能源來提高DPF內的溫度
Ⅳ 2.0福特全順顆粒捕捉器怎麼清洗
當捕捉器中的溫度達到550℃時,沉積的顆粒物就會氧化燃燒,如果溫度達不到550 ℃,過多的沉積物就會堵塞捕捉器,這時就需要利用外加能源來提高DPF內的溫度,使顆粒物氧化燃燒。或者可以利用燃油添加劑或催化劑來降低微粒的著火溫度,使微粒能在正常的柴油機排氣溫度下著火燃燒。全順品質好車，要好好保養
Ⅵ 2020款奧迪Q2L加裝顆粒捕捉器了嗎
奧迪Q2L是目前奧迪品牌定位最低的一款SUV車型，相比海外版車型，國產進行了本土化加長，以滿足中國消費者對後排空間的需求。奧迪Q2L基於MQB平台，車身相對低矮一些，更像是一款跨界SUV，外觀還算是比較精緻，內飾則直接照搬自奧迪A3，新意不足。奧迪Q2L的直接競爭對手包括寶馬X2，兩者定位非常接近，而且寶馬X2也已經國產。奧迪Q2L自從上市以來，銷量並不算好，月銷量大概2-3千輛，去年下半年，一汽奧迪還推出了奧迪Q2L的純電動版，但這是一款油改電的產品，定位比較尷尬。奧迪Q2L銷量不太好，原因主要是配置不高，價格也不算實惠。甚至老款低配和次低配兩款車型，兩個前排座椅都是手動的。電動尾門除了頂配車型，其它一概沒有，除非加錢選裝。消費者不是傻子，這樣的價格和配置水平，難以吸引他們的注意。幾天前，一汽奧迪推出了2020款的奧迪Q2L，全系指導價為21.88-26.85萬元，起步價比老款車型高了1100元，但新款Q2L的配置也有所提升。比如2020款的進取動感型，相比老款的進取動感型，價格貴了1100元，但配置多了18寸輪轂、天窗、後排隱私玻璃。這1100元還算是超值。但雖然配置相比老款略有提升，2020款奧迪Q2L的整體配置水平仍然偏低，比如全系5款車型有3款沒有電動尾門，最低配車型仍然是兩個手動調節座椅，座椅加熱全系都沒有，需要額外加錢選裝。這都是非常影響體驗的，也對不起它豪華品牌的定位。當然，如果奧迪Q2L在終端價格方面能進一步加大優惠幅度，走點量還是不成問題，品牌和精緻的外觀是它的優勢。最後，喜歡的消費者建議考慮次低配車型，也就是指導價23.66萬元的時尚雅緻型，並強烈建議選裝電尾門和前排座椅加熱。另外，等它裸車價低於20萬元之後再考慮購入。
Ⅶ 昂科威S有沒有顆粒捕捉器
顆粒捕捉器是解決柴油機尾氣排放的一種措施，簡單來說就是一種陶制的過濾器，一般在柴油車裡面顆粒捕捉器如果出現了故障那麼汽車尾氣就很容易出現問題，所以很多時候都要去看看是否是顆粒捕捉器的問題。
Ⅷ 20款邁騰帶顆粒捕捉器
1.顆粒捕捉器能夠減少柴油發動機所產生的煙灰達9 0 % 以上。捕捉到的微粒排放物質隨後在車輛運轉過程中燃燒殆盡。
2.它的工作基本原理是： 如柴油微粒過濾器噴塗上金屬鉑、銠、鈀，柴油發動機排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進入發動機尾氣微粒捕集器，經過其內部密集設置的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈製成的過濾器上； 當微粒的吸附量達到一定程度後，尾端的燃燒器自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對人體無害的二氧化碳排出。
3.為了做到這一點，捕捉器應用了先進的電控系統、催化塗層和燃料添加型催化劑（FBC）。這種燃料添加型催化劑包含諸如鈰、鐵和鉑等金屬。
4.這些材料按比例加入到燃料中，在發動機控制系統的幫助下不僅控制微粒排放物質的數量，而且還控制碳氫化合物和污染氣體等污染物的排放量。 捕捉器的再生或凈化功能必須在可控的基礎上完成，以保持捕捉器不被煙灰堵塞。
Ⅸ 雪鐵龍1.6t發動機有沒有裝顆粒捕捉器
你好，雪鐵龍1.6t發動機沒有裝顆粒捕捉器。
希望能幫到你！