『壹』 J20究竟用的是什麼發動機
殲20的發動機可能是WS（渦扇）10B （也有人說是WS10G ， 更有人說是俄發動機 我更傾向於是國產的WS10B 中國是有這個能力，但是該發動機不具備超音速巡航能力，未來量產的時候會換裝渦扇--15後就可以超音速巡航了。發動機絕對不是俄羅斯的，其官方已經說明J20是百分百國貨，肯定包括發動機，而俄羅斯大推力發動機自己還沒有大規模應用，絕對不會提供給中國。殲20是成都飛機製造廠研製的中國第四代隱身重型殲擊機，採用兩台國產渦扇10B發動機、DSI兩側進氣道、全動垂尾，鴨式布局。該機為「第四代殲擊機/戰斗機」。 殲-20的基本布局繼承於殲10，而殲10就是一種機動性、敏捷性和大仰角能力非常突出的戰機。 殲-20的鴨翼差動和全動小垂尾同步偏轉更是獨門絕技。再加上將來具備更大推重比和三維矢量推力控制能力的新型發動機，將獲得比殲10更高的靈活性和大仰角能力。 殲-20大舵效的全動垂尾可提供足夠的航向操縱力矩，進而提供較大的滾轉速率。 殲-20獨創的「可調DSI進氣口」，做出了新的創新，解決了DSI高速性能不佳的難題。殲-20進氣口鼓包固定但是進氣道側面有可調擋板，可有效隨速度變化改變進氣量，從而達到從低到高各個主要速度段的優秀的進氣控制能力，令發動機更為澎湃地工作，也將意味著更好的加速性、爬升率和超巡能力。同時可調擋板重量輕於傳統的進氣口邊界層分離板，也不影響隱身性能。 以下為殲20的基本參數數據〈推測值〉： 空重：16噸 戰斗全重：25噸 燃油：10噸 最大起飛重量：40噸 武器裝載能力：10噸 機身長：21.36米(不含空速管) 機身寬：3.94米 機高：4.45米 翼展：12.88米 鴨翼展：7.62米 最大飛行速度：2.2馬赫 巡航速度：1.7馬赫【採用渦扇15/WS-15以後】 最大飛行高度：18,500米 航程：4500公里(帶兩個副油箱） 作戰半徑：2000千米 主要武器：霹靂21組合動力遠距空空導彈，霹靂12B（SD-10B）主/被動雙模式制導中距空空導彈，霹靂10雷達制導導彈，霹靂8紅外製導空空格鬥導彈，雷石6精確制導滑翔炸彈等各種多用途精確制導武器，反艦導彈，自由落體炸彈等 飛行員：1人 限制過載：+10G 雷達反射面積：0.05平方米 紅外信號強度：預計和F-35相當 。 殲20戰機的設計特點使其可以安裝不同的電子設備和武器組件，執行一系列戰略性任務：遠程/持續攔截任務、遠程空戰和護航任務、戰區攻擊任務、遠程戰區監視任務、電子攻擊任務以及作為反衛星武器發射平台。
『貳』 J20的發動機到底是那款發動機
是國產的，叫做渦扇--10{WS10}，又名太行。太行發動機也叫渦扇10系列發動機，由中國航空研究院606所（中國航空工業第一集團公司瀋陽發動機設計研究所）研製。渦扇10A隨殲十的預生產型進行邊試飛邊定型試驗
『叄』 殲20的發動機是不是很爛
是
發動機，恐怕是最沒有爭議的問題了，沈四裝配兩台俄制RD-33或者國內仿製的渦扇-13型號，考慮到沈飛的習慣，個人認為是國內仿製型號的渦扇-13的可能性略大一些，但不管是RD-33還是渦扇-13，反正都是完全的杯具（有說發動機是太行改型的，可以洗洗睡了，眼神差也不能差到這種程度）。作為一個四代中型戰斗機，使用兩台三代發動機倒數水平的發動機，無論如何都是杯具，但是考慮到國內發動機的實際水平，這也是沒辦法的辦法，和殲20一樣，先用手頭的發動機把飛機飛起來再說，等國產發動機跟上了，再換。沈四也是這樣。
RD-33原產自大家熟悉的毛國，是前蘇聯在80年代研製成功的配套米格29的一款發動機，這款發動機繼承了蘇聯發動機一貫推力大，作風猛，特性潑辣的優點，但毛病就是壽命短，可靠性差，重量大，工業設計水準低下。RD-33最大推力8.3噸，蘇聯人號稱推重比達到8，但是這個數字水份非常大，蘇聯人發動機凈重標准極松，很多必要配件和滑油都不算進重量，號稱1050KG的發動機總重量其實只是個純理論重量，等到所有配件全部裝上後，實際重量要達到1220千克，所以RD-33號稱8的推重比，實際上僅有6.7。
目前，中國航空發動機行業的重中之重是殲20的渦扇15，這是天字第一號工程，會集中一切力量攻關，就目前中國的實力而言，是沒有能力同時並行兩個先進發動機項目的。集中精力於渦扇15，也就意味著9500KG級中推項目無法快速推進，雖然先進中推項目在國內開始預言非常早，比渦扇15還要早得多，但是由於現在渦扇15是首要任務，所以其他項目都要讓路。假如一切順利，渦扇15發動機有望在2018年左右服役，而相應的，9500KG級先進中推項目的定型，可能至少要等到2020年了。而作為一款以成熟，快速，性價比為亮點的外貿型沈四，恐怕這個時間是無論如何也等不起的。在2020年之前，頂著兩台RD-33發動機的沈飛四代，很難打動任何客戶的心。
『肆』 J20的發動機是不是國產是哪種
是國產的，叫做渦扇--10{WS10}，又名太行。太行發動機也叫渦扇10系列發動機，由中國航空研究院606所（中國航空工業第一集團公司瀋陽發動機設計研究所）研製。渦扇10A隨殲十的預生產型進行邊試飛邊定型試驗，2004年隨殲十正式生產定型，2005年隨機大批量入役。因七十年代上馬的殲九、殲十三、強六、大型運輸機等項目的紛紛下馬，與之配套的研發長達二十年的渦扇六系列發動機也因無裝配對象被迫下馬，令人扼腕，而此時中國在航空動力方面與世界發達國家的差距拉到二十年之上。面對中國航空界的嚴峻局面，國家於八十年代中期決定發展新一代大推力渦扇發動機，這就是渦扇10系列發動機。
依據裝配對象的不同，渦扇10系列有渦扇10、渦扇10A、渦扇10B、渦扇10C、渦扇10D等型號，其中渦扇10A是專門為中國為趕超世界先進水平而上馬的新殲配套的。中國為加快發展渦扇10系列發動機，採取兩條腿走路方針。一是引進國外成熟的核心機技術。中美關系改善的八十年代，中國從美國進口了與F100同級的航改陸用燃汽輪機，這是渦扇10A核心機的重要技術來源之一；二是自研改進。中國充分運用當時正在進行的高推預研部分成果（如92年試車成功的624所中推核心機技術，性能要求全面超過F404），對引進的核心機加以改進，使核心機技術與美國原型機發生了較大變化，性能大為增強。
太行發動機
『伍』 J20用的是什麼型號的發動機。。。
這個不是國外的，已經宣布了J20的全身上下都是純國貨！目前還不能實現超音速巡航。驗證期間使用的是渦扇--10B〔WS-10B〕。 發動機推力：14.5噸x2【目前無法實現超巡，只能實現「高機動」，依然需要等待渦扇15以實現「4S」中的「超巡」和「超機動」】
『陸』 中國殲20到底裝備什麼發動機
相關報道顯示，殲-20現階段開始採用了WS-15全稱渦扇15「峨眉」 渦扇發動機。
WS-15全稱渦扇15「峨眉」 渦扇發動機，是為我國第四代重型/中型戰斗機而研製的小涵道比推力矢量渦扇發動機。WS-15主要用於雙發重型隱身戰斗機殲-20。
「峨眉」航空發動機的技術驗證機在2006年5月首次台架運轉試車成功。這標志著我國在自主研製航空發動機的道路上又實現了歷史性跨越，在研製我國第四代中型戰斗機的征程上邁出了堅實的一步。2011年中航黎明完成了ws-15驗證機的交付。
『柒』 殲20的發動機是
WS-10
殲-20一款具備高隱身性、高態勢感知、高機動性等能力的隱形第五代制空戰斗機，解放軍研製的最新一代（歐美舊標准為第四代，新標准以及俄羅斯標准為第五代）雙發重型隱形戰斗機，用於接替殲10、殲11等第三代空中優勢/多用途殲擊機的未來重型殲擊機型號，該機將擔負我軍未來對空、對海的主權維護任務。
(7)j20發動機擴展閱讀：
殲20是我國自主研製的第五代戰斗機，它的研製實現了既定的四大目標——打造跨代新機、引領技術發展、創新研發體系、建設卓越團隊。打造跨代新機，是按照性能、技術和進度要求，研製開發我國自己的新一代隱身戰斗機。引領技術發展，指通過自主創新實現強軍興軍的目標。
殲20在態勢感知、信息對抗、協同作戰等多方面取得了突破，這是中國航空工業從跟跑到並跑，再到領跑的必由之路。創新研發體系，是指建設最先進的飛機研製條件和研製流程。通過一大批大國重器的研製，我們建立了具有我國特色的數字化研發體系。建設卓越團隊，是指通過型號研製，錘煉一支愛黨愛國的研製隊伍，這些擁有報國情懷、創新精神的優秀青年是航空事業未來發展的生力軍。未來，我們將在戰斗機的機械化、信息化、智能化發展征程上不斷前行。
『捌』 殲20戰斗機的發動機是多少馬力
Ws15矢量發動機，由國家直接立項專門研製的配裝在隱形戰機上的引擎。此前的首款殲20第一架試驗機上裝的是俄制AL41，WS15國產矢量發動機在殲2002號試驗機上首次試驗。問世之後，世界震驚。外國專家從此發動機的顏色變化以及引擎的聲音就推斷出這款發動機絕對是超一流的。句官方介紹，因為正在試驗階段，所以沒有把馬力放到最大，只放到了九馬赫
『玖』 誰知道中國殲20用的什麼發動機
現在還不是，現在用的是蘇27的AL31F（三代機發動機），但是國家為殲20研製了WS15發動機，不過還在研製中，現在最多完成設計定型，估計要能夠量產最快也要6年。
殲-20（英文：J-20，代號威龍）是中國成都飛機工業(集團)有限責任公司為中國人民解放軍研製的第四代（根據蘇聯傳統分類和美國2009年後分類方式兩者已統一）雙發重型隱形戰斗機，用於接替殲10、殲11等第三代空中優勢戰機，該機將擔負中國未來對空、對海的主權維護任務。
殲-20採用了單座、雙發、全動雙垂尾、DSI鼓包式進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。機頭、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設計，機身以深黑色塗裝，而殲20（2012）採用類似於F22的高亮銀灰色塗裝。側彈艙採用創新結構，可將導彈發射掛架預先封閉於外側，同時配備中國國內最先進的新型空空導彈。
首架工程驗證機於2011年1月11日在成都實現首飛。
2014年12月10日下午編號2015的殲-20進行飛行，該機有明顯的改正，在機尾尾撐處做了削尖處理。
『拾』 j20用的什麼發動機
純國產發動機！