1. 再戰！新款帕薩特再次進行碰撞測試 結果驚人
近日，C-IASI中保研公布了上汽大眾帕薩特的碰撞測試視頻。從目前所公布的視頻資料來看，帕薩特這次的碰撞表現大有不同，那具體表現是怎樣的呢？
從這次中保研公布的視頻來看，大眾在傾聽市場意見後改進了車身的安全性，新款帕薩特目前已經拿下6G（優秀）1A（良好）的碰撞成績，跟寶馬3系成績一樣，成了目前國內最安全的中型車之一。
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2. 中保研最新碰撞結果公布 2020款帕薩特打破「A柱門」
（文/彭科峰）在中國的汽車江湖，任何看似不可能的事情都可能發生。12月2日下午，中國保險汽車安全指數管理中心（下稱中保研）發布了最新碰撞測試結果。其中，2020款上汽大眾帕薩特在8項測試中獲得7項全優的成績，僅「耐撞性與維修經濟學」一項獲得「良好」的評價。
中保研稱，按照《C-IASI管理辦法(2018年版)》規定，完成了2020年第二批第16-20款車型的碰撞測試，分別為2020款本田皓影240TURBOCVT精英版、2020款哈弗H6鉑金都市版(第二代)、2019款領克031.5TD7DCT勁版、2020款馬自達阿特茲2.0L藍天豪華版、2020款大眾帕薩特280TSI商務版。總體而言，所有5款車型均取得了不錯的成績，僅部分車型的維修經濟性表現不佳。
耐人尋味的是，在此前中保研測試中出現A柱斷裂的帕薩特車，本次的成績異常優秀。當然，需要指出的是，參與中保研碰撞測試的帕薩特並非同一款車型，也就是說A柱斷裂的是帕薩特2020年以前的車型（老款帕薩特），而本次取得全優成績的是2020款帕薩特（新款帕薩特）。從這個角度來說，我們不妨理解為，老款帕薩特的安全系的確存在嚴重問題，但2020款帕薩特已經做了相對應的安全升級，A柱部分進行了加強，因此順利通過了本次中保研的碰撞測試。
除了帕薩特，本次廣汽本田的皓影的成績也耐人尋味。本次公布的信息顯示，本田皓影的成績和此前「被盜」的成績數據一致，耐撞性與維修經濟型為P（較差）；車內乘員安全指數為G（優秀）；車外行人安全指數和輔助安全均為G。在細分測試項目中，皓影的25%偏置碰撞和側面碰撞均為A（良好），而頂壓以及座椅/頭枕測評成績同樣均為G。
今年6月，在網上流傳的中保研碰撞測試視頻中，在25%偏置碰撞中，皓影的A柱發生了明顯彎折，車內乘員艙受到了擠壓。當時這一新聞引發了外界對於皓影和中保研的廣泛質疑。不過，A柱都發生了明顯彎折，皓影的側面碰撞還能如此「良好」？看起來，即便沒有五星批發部的「美譽」，中保研的權威性也並不見得比中汽研要高多少。
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3. 中保研最新碰撞成績出爐，帕薩特上演王者歸來，哪跌倒哪爬起來
寫在最後：
從銷量上看，2020款帕薩特已經回暖，10月份銷量達到了1.2萬輛，在同級別的合資中級車中依然屬於領先水平，不得不說帕薩特的牌子就是硬。此外，作為自主高端產品的代表，領克03也在本期的碰撞測試中取得了不錯的表現，從一汽馬自達阿特茲、哈弗H6和廣汽本田皓影從得分情況來看，整體表現也還不錯，這也說明了現在的車企在安全方面做得的確越來越出色了。
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4. 帕薩特再戰碰撞試驗，這一次A柱沒被撞斷
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5. 新款帕薩特碰撞測試不合格消費者該怎麼維權
最近一直有網友通過車質網進行反饋該問題，說是2019款帕薩特中保研碰撞測試A柱斷裂，氣囊方向盤偏移，存在嚴重安全隱患，目前對於這個問題在論壇里討論的熱點也是比較高，如果您的也是這樣的情況，聯系經銷商，沒有任何說法的話，建議可以試一試在車質網進行反饋您的問題。
6. 帕薩特碰撞測試怎麼看，能信嗎
目前帕薩特處於風口浪尖的輿論焦點當中，中保研碰撞測試墊底的成績使得帕薩特目前口碑受到一定的影響。其次根據車質網公布的最新統計，帕薩特由於變速箱頓挫滑閥箱故障原因排在投訴榜第一位。
據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網統計，2020年開年首月共接到車主有效投訴信息5,636宗，受春節假期影響，投訴量同比、環比均出現一定下降。數據顯示，本月車質網接到的有效投訴信息共涉及631款車型，其中投訴達兩位數（含）以上的車型111款。此外，本月車質網共接到車企針對投訴的回復5,124條（含部分2019年12月份投訴的回復）。在去除投訴人因為車企解決得當而自願申請撤訴的信息後，2020年1月投訴量前30的車系（車型）排名如下：
7. 帕薩特2020款中保研碰撞成績，「良心發現」還是「被逼無奈」
大家好！今天這期我們講講大眾的帕薩特，去年中保研對大眾帕薩特2019款280TSI商務版進行了碰撞測試，在正面25%偏置碰撞測試結果中「一戰成名」，成績墊底，倒數第一，銷量大幅下滑。
大眾研究中國人那麼多年，萬萬沒想到這次卻被中國人搞了，大眾當然不服，今年重新送檢了2020款帕薩特，大眾心想，不能耽誤我賺錢啊，趕緊加強一下先，然後繼續研究。
通過2020款帕薩特280TSI商務版的碰撞照片看到，A柱沒有問題，乘員艙入侵也沒有之前那麼大面積，氣囊和側氣簾很好的保護了假人的頭部，真的是從哪跌倒從哪爬起來。2020款帕薩特10月份的銷量1.2W輛，從銷量上看，在同級別中依舊處於領先，不得不說啊，帕薩特的牌子還是硬。
通過2019年和2020年帕薩特戲劇性的變化，不得不說，車企還是需要從安全性入手，繼續努力，不要被逼的沒辦法了才想辦法著急解決，誰都不是傻子。
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8. 帕薩特中保研碰撞測試顏面盡失 上汽大眾申請再撞一次
帕薩特在國人心中留下了十分優質的口碑，「用料足」、「敦實」、「配置高」、「德國范兒」的標簽一起貼在了它的身上，即使經歷許多次沖擊，但帕薩特的銷量依然堅挺。日前，帕薩特在中保研偏置碰撞測試中A柱發生了近90°的彎折，安全氣囊完美避開了假人頭部，獲得差的碰撞成績。一時間「帕薩特」和「中保研」這兩個詞一起上了熱搜，受到了社會上的強烈關注。
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