① 中國有好多人叫朱江
我們的名字只是個代號，說白了，他就好像我們叫計算機叫電腦一樣，只不過我們人類比較高級，能夠那麼重復的叫一個人！
② 香港影視明星朱江介紹一下
60，70年代香港邵氏電影的演員，主演過邵氏電影投資的《小李飛刀》李尋歡等古龍筆下的男主角。
③ 朱江離任蔚來，蔚來營銷或轉向「地產派」
不知是巧合還是有意為之，蔚來汽車的工作合同三年一簽，朱江也在加盟蔚來汽車三年後選擇離開。
有報道稱，蔚來汽車用戶發展副總裁朱江卸任，轉為蔚來汽車顧問角色。接近蔚來管理層的人士透露，顧問角色意味著朱江將從蔚來汽車離職，時間短則一個月左右，長則兩三個月。
朱江是蔚來汽車與公眾媒體聯絡最多的高管團隊成員，也是被外界公認為「蔚來營銷體系和品牌話語的構建者之一」。在此之前，朱江在華晨寶馬、MINI、雷克薩斯都擔任過營銷管理的高級職位，也曾在亞馬遜這樣的互聯網巨頭短暫停留，直到2017年3月加盟蔚來擔任用戶發展副總裁一職。
盡管用戶發展副總裁的職位聽起來比較「玄乎」，但實際上這個職位應該算是蔚來的核心職能高管，初期負責產品企劃、市場、公關、銷售等所有市場營銷有關的事務。「我理解的是，朱的職務相當於傳統車企中的銷售總經理。」另一位熟悉蔚來汽車的人士表示。
從企業架構上看也的確如此。上海蔚來汽車銷售服務有限公司相當於蔚來在中國市場銷售業務的主要實體，董事長兼總經理是蔚來汽車聯合創始人兼總裁秦力洪，其餘董事包括朱江、王正霖兩位，而監事是魏健。後三人在蔚來的職務分別是：用戶發展副總裁、服務運營副總裁、用戶運營副總裁。
因此，此番朱江的卸任，看似是一則單純的人事變動，背後暗藏的卻是蔚來頂層對銷量的最後一搏，地產系高管的上位，更可看做是蔚來在銷售板塊的一次「ALLIN」。
文｜JackieLXX
圖｜網路
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
④ 新勢力造車面臨人才「迴流」，蔚來前高管朱江加盟福特中國
曾經向新勢力造車企業蜂擁的汽車行業人才如今越來越多地開始向傳統車企「迴流」。
5月18日，福特中國宣布，原蔚來用戶發展副總裁朱江將於2020年6月1日正式加入福特中國，擔任純電項目727團隊的負責人，負責相關的市場、公關、銷售、服務及客戶體驗等業務的運營和管理，向福特汽車中國公司總裁兼首席執行官陳安寧匯報。
原蔚來用戶發展副總裁朱江
從過往的經歷看，朱江在汽車行業可謂經驗豐富。其於2002年起供職北京北星行汽車銷售有限公司，正式進入汽車領域。一年後，朱江加盟華晨寶馬，負責經銷商市場及活動營銷。
2008年至2013年，朱江加入寶馬中國，任MINI中國品牌管理副總裁。朱江用了5年時間，將MINI作為一個依附於寶馬且年銷量不足3000的小眾品牌，打造成高端個性化小車的代表。2014年，朱江接受江積哲也的邀請加盟雷克薩斯，隨後其主打「匠心」概念，幫助雷克薩斯在2016年首次實現中國市場10萬輛的銷售目標。
2017年2月，朱江首次離開傳統車企加盟了蔚來汽車，並擔任用戶發展副總裁，主要負責蔚來汽車的用戶運營業務，一直到2020年3月正式卸任。在任職於蔚來期間，朱江主導的用戶體驗模式成功打造了一批高「黏度」的用戶群體，成為支撐蔚來發展的關鍵要素之一。
對於朱江的加盟，福特中國表示，Mach-E是福特品牌轉型的代表之一，及時在中國落地有重要意義。朱江擁有豐富的汽車行業及電動車行業的經營管理經驗，熟悉中國市場，並且有出色的國際視野。
「朱江的加盟，將為福特中國帶來更多業內領先的理念和經驗，加速福特MACH-E在中國的上市推進，從而推動福特中國業務。」
事實上，不僅僅是朱江，近段時間內，大批汽車行業人才從新勢力造車企業離職。
5月8日，愛馳汽車執行副總裁蔡建軍通過微博發布長文表示，近期將從愛馳汽車離職，主要原因是「突如其來的疫情打亂了大家的節奏，不得不重新反思工作、生活，事業、家庭的關系」，他並未公布下一站將去向何處，表示將「做一段時間的個人休整」。
3月23日，現代汽車發布消息稱，已任命原天際汽車董事、首席營銷官(CMO)向東平為現代汽車集團（中國）副總裁、北京現代副總經理、銷售本部長，並於3月23日入職，主要負責北京現代的市場銷售、營銷網路等業務。
3月5日，博郡汽車市場營銷和銷售副總裁陳曦宣布加入奇瑞星途，接管品牌營銷工作。此外，威馬汽車出行事業部總經理劉立群已於2月離職，小鵬汽車自動駕駛研發副總裁谷俊麗也已離職。
曾經，新造車企業受到資本追捧，用高薪和全新發展平台吸引傳統車企大批人才流入，而如今，新造車企業不僅面臨產品交付和資金緊缺，在疫情對於汽車行業的重創之下，抵抗風險能力更是普遍較弱。
近期也有不少造車新勢力裁員、降薪的消息傳開，而諸如博郡、拜騰、綠馳等造車新勢力已處於接近「崩潰」的邊緣。
而在動盪的金融市場上，造車新勢力目前從股票發行中籌集資金難度加大。據PitchBook的數據，今年第一季度，中國電動汽車製造商只獲得了2億美元的新融資。
另一方面，特斯拉「趁虛而入」。數據顯示，特斯拉1月、2月、3月的銷量分別為3563輛、3958輛、11280輛。特別是3月，國產特斯拉Model 3單月銷量破萬，登頂新能源汽車市場銷冠，約佔中國新能源汽車市場的25%。這些都讓新勢力造車企業，尤其是弱勢企業「雪上加霜」。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 蘇州市政府新聞發言人朱江簡歷
朱江，男，1966年4月出生，江蘇蘇州人，1989年4月參加工作，1998年4月入黨，大學學歷。現任蘇州市政府辦公室副主任、黨組成員，市政府新聞發言人，市政協提案委員會副主任（兼），擬任蘇州市屬正處級事業單位正職。
(5)朱江擴展閱讀：
蘇州市政府辦副主任朱江帶領市縣區政府網站運維人員來宿考察，雙方就政府網站集約化建設、省政府網站內容保障、政府網站運維等進行交流。交流進行中，宿遷市政府辦副主任朱瑞軍陪同座談。
2020年4月8日下午，蘇州市政府副市長王颺調研我市文體旅工作。蘇州市政府辦公室副主任朱江、蘇州市文廣旅局局長韓衛兵、蘇州市體育局局長周志芳參加調研。張家港市政府副市長王瑜，市政府辦公室黨組成員馬筱宇，市文體廣電和旅遊局局長孫建忠陪同調研。
王颺一行先後視察調研了張家港市錫劇藝術中心、中國網球學院張家港分院、江蘇金陵體育器材股份有限公司、永聯小鎮等點位，與相關單位和企業負責人進行了探討交流，深入細致地聽取了其對推動張家港文體旅發展的建議和意見。
參考資料：網路-朱江
參考資料：蘇州市人民政府-市政府關於祁立春等同志職務調整的通知
⑥ 朱江的學習簡歷
1968年畢業於北京農業大學園藝系
1984~86年國家公派日本名古屋大學進修
1992 ~93年日本國立遺傳研究所訪問學者
2001.9~12日本名古屋大學高級訪問學者
⑦ 有朱江的資料嗎
珠江是我國南方的大河，流經滇、黔、桂、粵、湘、贛等省（區）及越南社會主義共和國的東北部，流域面積453690平方公里，其中我國境內面積442100平方公里。
珠江流域北靠五嶺，南臨南海，西部為雲貴高原，中部丘陵、盆地相間，東南部為三角洲沖積平原，地勢西北高，東南低。全流域土地資源共66300萬畝，其中耕地7200萬畝，林地18900萬畝，耕地率低於全國平均水平，流域人均擁有土地僅有9.31畝，約為全國人均擁有土地的五分之三。
氣象水文
珠江流域地處亞熱帶，北回歸線橫貫流域的中部，氣候溫和多雨，多年平均溫度在14～22℃之間，多年平均降雨量1200～2200mm，降雨量分布明顯呈由東向西逐步減少，降雨年內分配不均，地區分布差異和年際變化大。
珠江年均河川逕流總量為3360億立米，其中西江2380億立米，北江394億立米，東江238億立米，三角洲348億立米。逕流年內分配極不均勻，汛期4～9月約占年逕流總量的80％，6、7、8三個月則占年逕流量的50％以上。珠江水資源豐富，全流域人均水資源量為4700立米，相當於全國人均的1.7倍，但年際變化大，時空分布不均勻，致使流域洪、澇、旱、咸等自然災害頻繁。
珠江流域洪水特徵是峰高、量大、歷時長。造成流域洪水的主要天氣系統主要是峰面或靜止峰、西南槽，其次是熱帶低壓和台風，每年的暴雨洪水多出現在6、7、8月。
珠江流域枯水期一般為10月至下年3月，枯水逕流多年平均值為803億立米，僅佔全流域年逕流量的24％左右。西江梧州站枯水期出現的最小流量為720立米每秒，北江角石為130立米每秒，東江博羅站為31.4立米每秒。
珠江屬少沙河流，多年平均含沙量為0.249千克每立米，年平均含沙量8872萬噸。據統計分析，每年約有20％的泥沙淤積於珠江三角洲網河區，其餘80％的泥沙分由八大口門輸出到南海。
珠江口門的潮汐屬不規則的半日周潮。珠江口為弱潮河口，潮差較小，平均潮差為0.86~1.6米，最大潮差為2.29~3.36米。八大口門漲潮總量多年平均為3762億立米，落潮多年平均值為7022億立米，凈減量為3260億立米。
河流水系
珠江流域是一個復合的流域，由西江、北江、東江及珠江三角洲諸河等四個水系所組成。西、北兩江在廣東省三水市思賢窖、東江在廣東省東莞市石龍鎮匯入珠江三角洲，經虎門、蕉門、洪奇門、橫門、磨刀門、雞啼門、虎跳門及崖門等八大口門匯入南海。
主流西江發源於雲南省曲靖市境內的馬雄山，在廣東省珠海市的磨刀門企人石入注南海，全長2214KM。西江由南盤江、紅水河、黔江、潯江及西江等河段所組成，主要支流有北盤江、柳江、鬱江、桂江及賀江等。思賢窖以上河長2075KM，流域面積353120平方公里，占珠江流域面積的77.8%。
北江發源於江西省信豐縣大茅塬，思賢窖以上河長468KM，流域面積46710平方公里，占珠江流域面積的10.3%。主要支流有武水、滃江、連江、綏江等。
東江發源於江西省尋烏縣椏髻，石龍以上河長520KM，流域面積27040平方公里，占珠江流域面積的5.96%。主要支流有新豐江、西枝江等。
珠江三角洲面積26820平方公里，河網密布，水道縱橫。入注珠江三角洲的主要河流有流溪河、潭江、深圳河等十多條。
社會經濟
珠江流域內有滇、黔、桂、粵、湘、贛等六省（區）及時港澳地區共63個地（州）、市。據1993年資料統計，珠江流域總人口8766萬人（未計入香港、澳門），平均人口密度為每平方公里191人。人口結構中農村人口約佔69%，城市人口佔31%。人口分布極不均勻，其中珠江三角洲約佔22.6%。
流域內民族眾多，共有50多個民族。主要民族有漢、壯、苗、布依、毛難等，其中以漢人為最多，其次是壯族。
珠江流域自然條件優越，資源豐富。據1993年統計，流域工農業總產值5365.56億元，其中工業總產值為4556.67億元，農業總產值為808.89億元。珠江流域所屬地區貧富差距大，而欠發達地區所佔面積達90%以上。
物產資源
珠江河川逕流豐沛，水力資源豐富，全流域可開發的水電裝機容量約為2512萬千瓦，年發電量可達1168億度。其中西江的紅水河落差集中，流量大，開發條件優越，素稱水力資源的"富礦"。目前已開發利用的尚少，極待加快開發。
珠江流域礦產資源較為豐富，已探明礦種計有58種，儲量億噸以上的有25種，主要有煤、錫、錳、鎢、鋁、磷等。另珠江口外南海蘊藏有豐富的石油和天然氣，現正在進行勘探開發。
珠江是我國七大江河之一。流域內各河流水量充沛，河道穩定，具有良好的航運條件，現有通航河道1088條，通航總里程14156KM，約佔全國通航里程的13%，年貨運量僅次於長江而居第二位。
⑧ 朱江長多少米
珠江(英文譯名亦作 the Pearl River)是中國南方最大河系，與長江、黃河、淮河、海河、松花江、遼河並稱中國七大江河。
舊稱粵江，是中國境內第三長河流，按年流量為中國第二大河流。全長2400公里。原指廣州到入海口的一段河道，後來逐漸成為西江、北江、東江和珠江三角洲諸河的總稱。
其幹流西江發源於雲南省東北部曲靖市沾益縣的馬雄山，幹流流經雲南、貴州、廣西(自治區)、廣東四省及香港、澳門特別行政區。在廣東三水與北江匯合，從珠江三角洲地區的8個入海口流入南海。北江和東江水系幾乎全部在廣東境內。
⑨ 蔚來汽車前用戶發展副總裁朱江將加盟福特中國
福特中國發布聲明稱，朱江將於2020年6月1日正式加入福特中國擔任純電MACH-E項目負責人，主要負責MACH-E相關的市場、公關、銷售、服務及客戶體驗等業務的運營和管理，將向福特汽車中國公司總裁兼首席執行官陳安寧匯報。
曾任職：北星行汽車銷售有限公司高級銷售顧問、華晨寶馬汽車負責經銷商市場/活動營銷、MINI品牌管理副總裁、亞馬遜中國Kindle品牌營銷副總裁、雷克薩斯中國副總經理、蔚來汽車用戶發展副總裁。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑩ 揚州教研室朱江犯錯
揚州，古稱廣陵、江都、維揚，建城史可上溯至公元前486年，[1] 揚州歷史悠久，文化璀璨，商業昌盛，人傑地靈。地處江蘇省中部，長江與京杭大運河交匯處，是南京都市圈緊密圈城市和長三角城市群城市，國家重點工程南水北調東線水源地。有著淮左名都，竹西佳處之稱；又有著中國運河第一城的美譽，也是中國首批歷史文化名城。又被譽為揚一益二、月亮城的美譽[1] 。
在中國歷史上，揚州因其獨特的地理位置和優越的自然環境，自漢至清幾乎經歷了通史式的繁榮，並伴隨著文化的興盛。具體而言，揚州在經濟上有曾有過三次鼎盛，第一次是在西漢中葉；第二次是在隋唐到趙宋時期；第三次是在明清時期。總體上，揚州城市的繁榮總是和整個國家的盛世重合。隋唐、明清時期的揚州財富、資本的高度集中，是整個中國乃至東亞地區資本最為集中的地區，規模最大的金融中心，其繁榮程度如同當今世界之倫敦、香港。境內的新石器時代遺址：高郵龍虯庄遺址、龍虯文化遺址、唐王墩遺址、周邶墩遺址、儀征神墩商周古文化遺址等