1. 國內質量好的輕卡有哪些
1： 解放輕卡
一汽商用車旗下自主商用車品牌，以重型車為主，中型/重型/輕型發展並舉的卡車製造企業，大型中重卡車製造商
2：東風輕卡
建於1969年，涵蓋全系列商用車/乘用車/新能源汽車/關鍵總成/汽車裝備/特種車等領域的大型汽車企業集團
3：中國重汽輕卡
始於1956年，知名重型汽車工業品牌，國內大型重型汽車生產基地，主打各種載重汽車/客車/專用車/發動機及機組/汽車配件產品，集開發、研製、生產、銷售於一體的企業
4：陝汽輕卡
始建於1968年，重型軍車主要研發生產基地，頗具影響力的商用車綜合服務解決方案提供商，西北地區大型汽車集團
5：歐曼輕卡
福田汽車和戴姆勒合資成立生產的中重卡產品，包括牽引車/載貨車/自卸車/各類專用車等
6：上汽紅岩輕卡
上汽集團旗下，專注於重型汽車及關鍵零部件生產銷售的企業，較早引進歐洲整車技術的重卡製造企業
7:江淮輕卡
創建於1964年，集全系列商用車、乘用車及動力總成等研產銷和服務於一體,新能源汽車、智能網聯汽車並舉的綜合型汽車企業集團
8：大運輕卡
創建於1987年，集商用車/摩托車研發/製造/銷售服務為一體的跨地區/跨行業/多元化發展的大型民營企業集團
9：華菱星馬輕卡
始於1970年，上市公司，國內大型重型卡車/重型專用車及零部件生產研發基地
10：北奔輕卡
中國兵器工業集團直屬大型高端支柱型重型商用汽車製造企業，國內重車界具有較大影響力的骨幹企業
2. 什麼貨車排名世界第一
通過您列舉的這些品牌來看，江鈴是高檔輕卡，五十鈴在國內汽車上主要是部分技術的應用，不用算是一個品牌來對比。江淮和福田來講，江淮的品牌較長但是車輛做的一般，看看今年的315晚會就知道了，如此做轎車那小貨車怎麼做自然而知。福田小貨車的牌子較多，路上跑的最多的是時代（馭菱、康瑞、小卡之星、領航、捷順）產品很多，大車還有奧鈴。黑豹和金杯就是地方的牌子，做了諸多年也是一般。
3. 現在什麼品牌的輕卡比較受追捧
我入手的江鈴凱運，算是一輛比較熱門的車型吧，但具體排在第幾位我不了解，你可以自己查查這幾個月來的輕卡銷量排名。
4. 質量好的輕卡有哪幾種
買輕卡當然現在只有五十鈴發動機的可以上牌了，1樓說的沒錯，首先慶鈴第一，江鈴第二，
然後要選就是江淮的車了，但也要看是什麼發動機，一般五十鈴的最好啦
其次就有（這個款就太大了），4100，498，490.485.型號的發動機啦
485的車沒力，490一般，498就是仿五十鈴的技術。還可以，4100比498要好一點。五十鈴的就叫4JB1，開起來輕松。記住買車一定不要買福田時代的車，東風小霸王也要慎重，因為以後二手車這兩種車最不值錢，
5. 輕卡什麼牌子好
1，福田
福田旗下有歐馬可、奧鈴、時代（祥菱）三個子品牌，現在時代和祥菱又單獨出來，福田下屬的輕卡品牌是目前市場上最多的企業。
如果問福田輕卡哪個品牌最強，恐怕就是歐馬可了，福田的高端輕卡，在冷鏈、市政用車方面排第一，而且每年都在保持30%-50%的速度增長，對於高端輕卡來說，歐馬可確實是在引領著高端輕卡往前走。
奧鈴相對來說打中高端，性價比還不錯，尤其是新款的奧鈴TS，售價8.88萬，有著非常高的性價比，在城配市場，奧鈴還是有著不錯的佔有率。
時代輕卡，之前主要靠價格便宜取勝，近年來也開始打品質牌，不再走低端路線，尤其是祥菱微卡，價格比江淮康鈴還要貴些，但銷量不錯，從一個側面也看得出微卡在我國正在上量。
2，江淮輕卡
江淮做客車底盤起家，在輕卡製造上也有著悠久的歷史，前不久，江淮還下線了第300萬輛輕卡，雖然比不上福田的500萬輛，但300萬輛仍是個值得銘記的數字。
江淮輕卡旗下的帥鈴是中國高端輕卡第一出口品牌，代表作全能卡車與福田歐馬可是直接競爭對手，但它的劣勢是不比福田有福康，安徽康明斯待投產還需時日。
駿鈴近來主打中卡，也難怪，有東風天錦的成功在先，江淮對中卡情有獨鍾也在情理之中，但有格爾發的中卡在市場熱銷，駿鈴中卡要想火，先要擺清楚自己在江淮汽車的位置。
康鈴與福田祥菱一樣，主打微卡，當然了，康鈴把它叫作轎卡，也就是有轎車化內飾、轎車化駕駛感受的微卡，它的X5是國內第一款標載ABS的車型，依託於江淮乘用車的內飾工藝，康鈴的轎卡也算是走了條差異化路線。
3，江鈴輕卡
江鈴輕卡可是昔日市場上的王者，尤其在國三轉國四的時候把握機會，把福田和江淮都甩在了身後，但可惜的是它的高端車型凱銳一直叫好不叫座，銷量遠不如歐馬可和帥鈴，目前江鈴銷量最大的是它的經濟型車型順達。
江鈴為什麼在走下坡路，一方面，日系車正在都在走下坡，因為它本身就不適合中國超載的國情，標載運輸是好車，稍微超載就不好使了，另一方面，江鈴的發動機雖然已經把之前的4JB1升級，開發出了騰豹發動機，但市場保有量有限，用戶還是會擔心維修保養不方便。
順帶一句，昔日的高端代表五十鈴也是如此，配置低，動力單一，但使用場景多樣化的中國輕卡用戶把橄欖枝拋給了福田和江淮。
4，豪沃輕卡
豪沃輕卡是輕卡市場上絕對的一匹黑馬，短短四五年時間，已經穩居行業第七，最好的月份甚至到了第五名，從一開始的「十噸王」開始，它的車型最大的特點就是接地氣，適合細分市場用戶需求，它的發展勢頭正猛。
2019年，據說豪沃輕卡上將開始裝濰柴的小排量輕型動力，這讓豪沃輕卡如虎添翼，能不能坐穩前五，就看它的了！
5，躍進
聽名字就能聽出來，這也是有時代氣息的輕卡品牌，當年也曾叱吒風雲，只可惜上南合作後，躍進品牌一蹶不振，現在成了市場上的二三線品牌，讓人惋惜。
現在，躍進和大通都歸到上汽直接管理，大通曾上演大通神話，躍進能不能止跌反彈，就看上汽的了。
6，一汽解放輕卡
一汽解放輕卡在青島基地生產，近年來也是異軍突起，和重汽豪沃輕卡並稱為輕卡市場上的兩匹黑馬，究其原因，一是因為一汽在坐穩中重卡第一把交椅之後，發展輕卡是當務之急，二是一汽解放輕卡做了許多細分市場的專屬車型，在有些區域市場一下賣火了。
從一汽的整體規劃來看，下一步，中重卡的領頭羊位置肯定要鞏固，與此同時，客車版塊和輕卡版塊也要做強，一汽解放輕卡也有沖擊前五的實力。
綜上，要說輕卡市場哪家強，恐怕不好一概而論，銷量福田最多，高端產品出口江淮最多，重載車型豪沃是鼻祖，潛力方面解放輕卡最大，條件方面躍進最好。
6. 國產輕卡十大排名4、2米排半裝載4至6噸
超載
7. 輕卡排名 - 百度輕卡什麼的好啊！
輕卡是指車型分類中的N類載貨車中最大設計總質量不大於3.5噸的N1類車型。中國輕卡市場品牌市場佔有情況如圖所示，2012年輕卡行業發展最好的前五名企業分別是北汽福田（21.19%）、東風汽車（12.23%）、江淮汽車（9.94%）、金杯汽車（9.09%）、江鈴汽車（6.76%）。隨著市場競爭的日漸激烈，輕卡市場結構不斷變化，前十名企業的市場佔有率高達78.87%。
8. 最好的輕卡發動機排名
1、濰柴
濰柴動力股份有限公司是由原濰坊柴油機廠聯合境內外投資者設立的符合現代企業制度的企業，是中國第一家在香港H股上市，並回歸內地實現A股再上市的企業，是中國最大的汽車零部件企業集團。
2、玉柴
廣西玉柴機器股份有限公司始建於1951年，是國內行業首家赴境外上市的中外合資企業。公司總部設在廣西玉林市，下轄11家子公司。
生產基地位於廣西、江蘇、安徽、山東等地。是國內產品種類最全、應用領域最廣泛的內燃機製造基地，年銷售收入超200億元，發動機年生產能力60萬輛。
3、錫柴
一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（以下簡稱「天柴」）位於江蘇省無錫市，是中國一汽集團公司的全資企業。
現擁有兩個發動機基地、發動機再製造基地和改裝車研發基地四大廠區，形成了裝備世界領先、管理國內領先、質量行業領先的生產體系。年產柴油發動機60萬台，改裝車1．5萬輛。
4、雲內動力
昆明市雲內動力有限公司（以下簡稱「雲內動力」）隸屬於昆明市國資委，是我國多缸小口徑柴油機行業第一家國有控股上市公司。是國家520家重點扶持企業之一，國家一型企業，開發生產能力居行業前列。
5、東風康明斯
東風康明斯發動機有限公司位於湖北省襄陽高新技術產業開發區，是一家由東風汽車有限公司和康明斯股份有限公司共同持股50％的柴油機製造企業。在美國。
9. 歐馬可、江淮、奧鈴爭第一 2019年度輕卡第一影響力排行榜出爐
【第一商用車網原創】
2019年十大輕卡品牌輿情傳播整體點評：
在2019年12個月的52周（2018年12月31日-2019年12月29日，個別月份為五周）里，國內10家輕卡主流品牌的「輕卡第一影響力指數」年度總得分為11317分。就各品牌傳播表現而言，2019年，福田歐馬可的傳播影響力最強，以2175分的總成績摘得年度冠軍；江淮輕卡以1896分的成績位列亞軍；福田奧鈴以1871分的成績位列季軍。
2019年的輕卡市場群雄逐鹿，精彩紛呈，在國六、藍天保衛戰提速、「5.21」、輕量化等標志性事件的影響下，輕卡企業的傳播策略密集調整，品牌及營銷傳播競爭非常激烈。作為行業主流企業，福田、江淮和東風頂住壓力，不僅堅持創新，還實現了市場的突破和引領。可以預見，在即將到來的2020年，這些輕卡主流企業將會進一步強化領先優勢，繼續領跑2020。
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