㈠ 北京小汽車搖號政策
我4月低網上搖的，5月低出結果 昨天一看搖上了，家裡還一個哥哥嫂子倆人都3月了都沒搖上.今天吃飯還說這問題來的，其實你買車貌似就給個3個月的臨時牌子 你可以這3個月月月都去搖號，不中的話就把車放起來也沒事，不能3月都不中吧~~~中了再去把車牌掛上，我鄰居就是新買的車 掛的3個月的臨時 （但是他貌似搖上號了，然後是自己擬定號碼，所以時間長）....能幫你的就這么多.不是說還出新政策了么~
PS：【有錢沒有辦不到的事，拍那10個億......】
㈡ 北京汽車搖號是什麼意思
關於以家庭為單位搖號的建議
自2011年搖號以來，面對搖號政策的不合理和公眾質疑，交通委的官員於2012年開始就承諾以家庭為搖號。可是到了目前已6年多，一直沒有研究出結果。一說是家庭無法界定，二說是需要多部門配合，三說是數據不全面、不共享。不知道是能力問題還是在推諉。
究竟難在哪？我個人認為是難在思想，難在不為，難在不敢動既得利益者的蛋糕（解決現有多車家庭的存量）。
今天我就來幫政府出出主意，供領導們探討、批評和完善，以爭取盡早解決擁堵和剛性用車需求。
其實根本不用搖號。
界定分配標准。
1、一家一車。一部小客車普遍荷載人數是5人，也就是一部車可以為5個人服務（家庭轎車本身就是應急使用，不能確保1人1車），超過6個人的家庭才可以購買第2部車。
2、1人2部車以上，指標強行收回（或可自願遷出）。因購車不再受限，買賣也就失去了意義（當然可以帶牌賣給沒車的家庭）。
3、外地號牌可以繼續實行每年84天進京權。（本地人不再上外地牌照）
二、家庭界定。
1、以戶口本為基本依據，戶口本內人員直接認定為家庭成員（本內人員不同意的，需要提供公證過的聲明）。非戶口本內人員同意被車主申報為家庭成員的，需要公證書加以證明。凡是被車主申報過為家庭成員的，不再具有被其他家庭申報的資格。以後該家庭如申請分戶，那減少原車主家庭成員人數。（此工作結合車輛年審進行，所有相關公證車管部門可以網上查詢，公安戶籍車管所也能查詢，即使不查詢也不影響結果，還有審驗把關。）6年以內新車只審驗家庭人口，新車兩年一審（免檢）政策不受影響。
2、一個住址只允許按照一個家庭辦理（有分戶意願的自己去申請或是購買房屋）。
3、集體戶（怪胎）不再允許申請購買。
2和3兩種情況在現今可以通過公租房、廉租房、共有產權房住址解決。如果連廉租房都住不起還買什麼車？
單位界定。
主要根據企業職工人數、人均納稅額、所在位置界定。
二環內人均納稅額在1萬元以下的，每100人配置1個指標（不含大客車），人均納稅額在1—5萬的，可以根據系數調整，如乘以1.2。
2—3環人均納稅額在1萬元以下的，每90人配置1個指標；
3—4環人均納稅額在1萬元以下的，每70人配置1個指標；
4—5環人均納稅額在1萬元以下的，每60人配置1個指標；
5—6環人均納稅額在1萬元以下的，每50人配置1個指標；
6環以外人均納稅額在1萬元以下的，每30人配置1個指標。
企業主以家庭為單位購過車的，減少相應指標。有利於城市疏解，減小主城區壓力。
四、公共服務機構政府擁有決定權（忽略）
五、收取資源佔用稅。因為號牌（實際是道路資源）是大家共有的，每個人都有使用權。所以按照1部車服務5人，每年可收取1000元資源佔用費（相對於不買車家庭適當意思意思）； 1部車服務4人，每年收取2000元（翻倍）資源佔用費；1部車服務3人（2016年1月1日前獨生子女按2人計算），每年收取4000元資源佔用費；1部車服務2人，每年收取8000元資源佔用費；按照1部車服務1人，每年收取16000元資源佔用費（1人完全可以坐公交，急診有病是開不了車的）。這樣的措施就是保證資源利用最大化，還防止為多佔資源而假離婚、假分戶。
同時，根據車輛注冊信息所在位置逐次遞減資源佔用稅。例如3環以內100%；3—4環80%，4—5環70%，5—6環60%，6環以外50%。
六、收取擁堵費。注冊地在3—4環進入2環的，每天收取10元；注冊地在4—5環進入二環的，收取20元，進入3—4環收取10元；以此類推。
六、關於環保。
1、油車每車按服務人口與排量計算排污費。如2.0排量四人用，用2.0除以4為0.5，即每年交排污費5000元。如1.6排量四人用，用1.6除以4為0.4，即每年交排污費4000元。此項計算可結合排放標准調整，調動人們換車的積極性，降低污染源。
2、電車是按現行環保標准（究竟是否環保待實踐檢驗，五年後報廢的電池是個大問題），可以免收資源佔用稅和排污費。
全市如果都是電車，充電將是個大問題。
大貨車可以依據排量、排放標准和凈載貨數量折算，但因其是柴油，可適當增加系數。
七、收取的資源佔用費使用。用於公共交通建設和乘坐公交人員的補貼。北京原住民大概在1360萬，按照3—4口人一戶，大概300萬左右，外來人口700萬，按照2-3人每戶計，大概300萬，有很多不符合條件的戶。本市老年家庭也不會購買，再加上稅費的影響，家庭車輛總數不會超過400萬。企業車輛因為家庭購買後，再買公車的微乎其微。
上述建議的優勢：
可避免以駕駛證為單位造成的全民學駕駛、全民搖號的弊端。
避免買賣車牌、計程車牌的投機現象。
避免搖號政策帶來的不公。
減少車輛總數，徹底解決擁堵和環保的壓力。
通過換車刺激低迷的經濟，同時減少政府置換補貼。
解決了為了規避限號一人買多車。
解決了財政大幅度補助公交的資金來源，可以實現不購車家庭免費乘坐（老年人、殘疾人把原來的福利貨幣化發給個人）
實現依法治理而不是臨時政策治理。
為房產資源按人均標准征稅提供示範性案例。
舉個例子：
假如1個家庭3口人，比較富裕，買了三套房分成三戶，每人買一輛車，每年不僅要承擔保養維護費用，還要支付3萬多元的稅費，三輛車就是近10萬元，這才是市場化管理。
想買車沒號的都轉發吧，或許有說話管用的人同情咱們。
㈢ 北京購車搖號的規則是什麼
個人名下必須沒有本市登記的小客車，並持有駕駛執照1.北京市戶籍人員；2.駐京部隊現役軍人和武警 3.持有有效身份證件並在京居住一年以上的港澳台居民、華僑及外籍人員；4.持有有效《北京市工作居住證》人員；
㈣ 北京市個人如何申請汽車搖號
指標申請
申請人直接在北京市小客車指標調控管理信息系統或到各區(縣)政府設置的對外辦公窗口提出申請，獲得申請編碼。
指標審核
當月25日9點起可通過網站、手機、窗口查詢審核結果。
參加搖號
經審核合格後，確認申請編碼為有效編碼，參加搖號（雙月26日上午10點開始搖號）
註：如果申請資格未審核通過，需要提出復核申請。申請通過後方可參加下一次搖號。
中簽查詢
26號搖號工作結束一小時後，搖號結果和小客車配置指標確認通知書在網站上公布。可通過網站、手機系統、12580電話查詢搖號結果。搖號中簽的，獲得小客車配置指標編碼，並領取指標確認通知書。
指標確認通知書領取方式：由申請人自行下載列印或到各區(縣)政府設置的對外辦公窗口領取，作為指標證明文件。
個人經搖號未取得配置指標的有效編碼保留6個月，在保留期內自動轉入下一次搖號基數，在保留期滿後需要繼續申請指標的，應在保留期滿之前，登陸指定網站或者在各區(縣)政府設置的對外辦公窗口進行確認，有效期將自動延長6個月。未在保留期滿之前進行確認的，視為自動放棄指標申請，需重新申請才能參加搖號。
申請人主動申請退出搖號的，其有效編碼從搖號數據中刪除。
車輛登記
個人應當自取得指標之日起6個月內辦理完成車輛登記手續。逾期未辦理完成的，視為自動放棄指標。
指標所有人在辦理車輛購置稅、二手車銷售發票驗證、車輛贈與公證等相關手續時，應當出示真實有效的小客車配置指標確認通知書。
㈤ 北京購車搖號需要什麼條件
持北京市工作居住證的人員即可申請駕照或持本市暫住證且連續五年以上在本市繳納社會保險和個人所得稅的人員。
車牌搖號辦理流程：個人或單位先提出申請，獲取申請編碼；經審核合格後，確認申請編碼為有效編碼，參加搖號；通過搖號方式獲得指標編碼。有了指標編碼，才能辦理小客車登記、上牌等程序。根據《北京市小客車數量調控暫行規定》第四條 住所地在本市的個人，名下沒有本市登記的小客車，持有效的機動車駕駛證，可以辦理搖號登記。
住所地在本市的個人包括：
（一）本市戶籍人員；
（二）駐京部隊（含武裝警察部隊）現役軍人；
（三）在京居住的港澳台人員和外國人；
（四）持本市工作居住證的人員；
（五）持本市暫住證且連續五年以上在本市繳納社會保險和個人所得稅的人員。
單位辦理登記的條件和登記的內容由市交通行政主管部門會同相關部門規定。
㈥ 在北京購車搖號需要什麼資格
持北京市工作居住證的人員即可申請駕照或持本市暫住證且連續五年以上在本市繳納社會保險和個人所得稅的人員。
根據《北京市小客車數量調控暫行規定》第四條 住所地在本市的個人，名下沒有本市登記的小客車，持有效的機動車駕駛證，可以辦理搖號登記。住所地在本市的個人包括：
（一）本市戶籍人員；
（二）駐京部隊（含武裝警察部隊）現役軍人；
（三）在京居住的港澳台人員和外國人；
（四）持本市工作居住證的人員；
（五）持本市暫住證且連續五年以上在本市繳納社會保險和個人所得稅的人員。
單位辦理登記的條件和登記的內容由市交通行政主管部門會同相關部門規定。
(6)北京購車搖號擴展閱讀：
《北京市小客車數量調控暫行規定》第七條 單位和個人辦理下列手續時，應當出示指標證明文件：
（一）繳納車輛購置稅；
（二）外地車輛轉入本市，辦理車輛購置稅檔案轉移；
（三）開具二手車銷售發票；
（四）辦理車輛贈與公證。
對取得指標的，稅務部門核發車輛購置稅完稅證明或者免稅憑證、工商部門驗證二手車銷售發票、公證機構辦理車輛贈與公證時，應當予以註明。單位和個人持上述文件，到本市公安交通管理部門辦理車輛登記。
㈦ 北京購車搖號程序
第一步：操作員從申請系統中導出審核合格的當期有效編碼。
第二步：現場抽簽，確定用於當期搖號的計算機。將審核合格的當期有效編碼導入該台計算機。
第三步：現場抽簽，隨機選取6名工作人員，按順序排列，從高位到低位抽取6個數字，生成種子數。
第四步：由操作員將種子數輸入抽簽用的計算機，按鍵搖出當期中簽編碼。
第五步：由公證人員宣讀公證意見後，將當期中簽編碼刻盤，導入申請系統，在
第六步：申請者查閱搖號結果，中簽者可自行在網上列印確認通知書。
㈧ 北京買車搖號都有什麼規則
根據《北京市小客車數量調控暫行規定》要求，北京開始實施小客車數量調控和配額管理制度，為了緩解機動車保有量增長速度，2011年規定機動車放牌量為24萬。個人或者單位要想辦理車輛牌照，必須通過「搖號」程序獲得機動車配置指標。
細則內容
一、申請渠道
機動車配置指標申請的前期工作已經完成，申請渠道有兩個，一是通過指定網站進行注冊申請，另外16個區縣政府部門也將開窗口接受申請。
網路注冊是主要渠道，而且官方也推崇該方式，2011年1月1日起網站就可大量接受注冊，市民不用到窗口排隊，省去了時間也避免了人多排隊情況。
二、搖號方式
此次將採取計算機隨機搖號方式，邀請了全國頂級數理專家，經過科學論證的，徵求方方面面意見，計算機隨機搖號的設計在技術上能夠保障公平的。
(8)北京購車搖號擴展閱讀：
實施現狀
北京買車搖號細則實施首月，該市小客車實行「搖號」上牌提交申請就超過了21萬人，這個申請量已接近全年指標總數。此前市政府規定，該市小客車總量額度指標24萬個，當月指標2萬個。
而按照此規定，小客車指標中個人佔88%，也就是說，當月只有17600人能「中標」，假設所有申請者都符合規定，那麼一個購車指標將在12人之中產生。
㈨ 北京購車搖號是什麼意思
買的人太多，以示公平，搖號購車，搖到什麼顏色就是什麼顏色。還有的就是裝了，買的人少還搖，擦。