A. 賓士女車主維權結果如何了
4月13日，賓士女車主在西安市市場監管局高新分局西部電子商城工商所向聯合調查組遞交資料，配合調查，這是車主與調查組的首次見面，相關訴求如下：
1.調查該車車輛歷史，要求知曉該車到店至銷售期間的基本情況;
2.車輛PDI檢查是否真實，檢查人員有無資質，3月22日到3月27日期間又做了哪些檢查，車輛的檢查有沒有檢查到問題，檢查人員有無資質;
3.沒有任何利益的第三方對車輛進行檢測，如果是質量問題依法賠償，如果是三包問題，我們也願意接受。我們合法維權;
4.調查4s店在銷售過程中是否侵犯了我的知情權，是否有強制消費，收取的金融服務費是否合理?要求調查是否存在違法;每年有多少消費者被動消費;
5.規范汽車行業車輛PDI檢查，與從業人員素質;
6.賓士官方要給一個正式的道歉和情況說明;
7.對個人精神方面的損害給予補償;
8.對汽車行業銷售方面亂象進行整治，維護消費者合法權益。
B. 賓士女車主維權事件，會給國內汽車銷售行業帶來怎樣的改變
這很正常啊。我是車企員工。車輛在總裝廠下線後，會有檢調線工人對各種裝配問題進行維修。出了總裝又會過檢測線，進行短程路試，這兩項如果有問題，質量部就會扣車並協調相關人員再進行維修。全部搞定後，車輛進了銷售部門的大庫房，發往各大經銷商處，也會再有幾輪檢查啊。小問題幾乎全部都在銷售環節前被修好，確保售出時車輛沒問題。當然如果大總成有問題，車子是不會拿出去賣的，比如發動機有嚴重問題，那肯定返廠。
C. 效仿「賓士女車主」維權法被拘留，如何合法維權
其實從賓士女車主還是維權開始，這個事情就註定不會平靜的結束。
當我看到有越來越多的人效仿賓士女車主的維權方式，我就知道肯定會有這么一天，政府不可能放任這種不正確的維權方式不管，一個兩個人這樣維權還好說，如果所有消費者都這樣不按合法程序維權，那相關的消費者權益保護部門用來幹嘛？政府發工資給他們幹嘛？
1.消費者投訴電話
2.各地部門工商局電話
3.各地政府網上投訴網站
……
其實政府有很多相應的職能部門都能解決我們的維權需求，我們要按照規定提供具體的證明合法維權，切勿採用不正當的維權手段。
D. 賓士女車主哭訴維權事件有幾個公關主體陷入公關危機。
1、所謂公共關系危機,簡稱公關危機,是指企業組織與其公眾之間因某種非常性因素引起的表現出某種危險的非常態狀態,它是企業公共關系嚴重惡化的反映,在眾多的危機中只是一種特殊的形式。 來源：《試論企業應如何加強公關危機管理》 王俐鳳 2、公共關系危機是指危及企業形象和生存的突發性、災難性事故與事件,給企業和公眾帶來較大損失,嚴重破壞企業形象,甚至使企業陷入困境,難以生存。
E. 西安賓士維權女車主為什麼會表示「有人找代言，價格隨便談」
此前，「66萬賓士車漏油，女車主坐引擎蓋維權」的視頻引發網友關注。
視頻中，女車主自稱研究生學歷，花66萬元購買賓士車，首付20多萬。豈料還沒開出4S店，就發現車輛發動機存在漏油問題。
我覺得該理性看待這件事，一個人一輩子有很多要做的事。這只是一時的熱度，對我來說沒有任何幫助，最多3個月，蹭完熱度後，就沒什麼價值了。會浪費時間、精力甚至青春，也會影響自己的生活，改變自己的人生軌跡。
現在，我出去逛街，經常被認出來。比如，有一次去買口紅，有人盯著我看，然後就問，你是不是賓士姐姐，我只能說不是。」
F. 賓士女車主為什麼會成為被維權的對象
賓士女車主薛女士因為欠款和後續的合同違約就被維權了。
因為賓士女車主維權的視頻被拖欠欠款的商戶認出，最後有商戶在網路上爆出了這位女車主欠款的事情，而且提供了相關的合同證據，女車主先是否認，不過後來女車主也承認了確有其事。經過相關部門的介入之後，相關部門表示這是屬於民事糾紛，並不屬於刑事案件，不過進一步的解決方案還是要走法律程序。
後來因為視頻走紅某學校出於藉助她的知名度與影響力，花了一個多月的時間，與薛女士進行談判，最終簽訂了一份合同。合同約定，薛女士要通過拍攝視頻、網路直播、公益講座等形式為學校進行宣傳代言，完成這些約定的內容後，學校將支付100萬元的代言費。
可簽訂合同後，薛女士以工作太忙為由，拒絕履行合同約定的內容，這導致學校錯失了最佳的宣傳時機，同時學校還為她代言進行了校園整治、直播間裝修等工程，為此，需要薛女士賠償學校的損失。
(6)賓士女車主維權擴展閱讀
賓士維權女車主所涉公司負債近六百萬
「西安賓士女車主」薛女士所涉公司的「合同糾紛」，被曝光出來後。當事雙方從剛開始網上的「口水戰」，到現在上海競集合作商戶及供應商採取法律途徑維權。2019年7月15日，上海警方對薛某某及其所在公司被指涉嫌職務侵佔、合同詐騙犯罪一事，做出不予立案決定。
許多網友就此以為這起「合同糾紛」已經大結局了，其實這才是剛剛開始。7月22日，上海競集債權人提供的裁決書顯示，上海市第三中級人民法院已裁定上海競集文化發展有限公司破產，上海競集的全體債權人和受害者(9家供應商和14家商戶)將集體聘請專業的會計師事務所幫忙查賬，以揭開真相。
2020年5月17日，上海。西安坐引擎蓋維權女車主薛女士所涉美食城商戶告訴記者，近日法院判決上海競集負債近600萬，但該公司注冊資本金僅10萬，商戶勝訴依然難以拿回錢款。
G. 西安賓士女車主維權事件體現了新聞價值的哪些要素
構成新聞價值的要素包括：新鮮性、重要性、接近性、顯著性和趣味性。而通過西安賓士女車主維權事件前後各方處置的新聞報道，體現了新聞價值的新鮮性、重要性、接近性、顯著性的要素。
H. 如何看待賓士維權女車主被討債
我認為賓士維權女車主維權與被討債沒有一點關系，根本不影響消費者維權。
女車主被討債說明她欠別人錢，
欠別人錢卻有錢買賓士，
說明這個女車主的人品不高。
但是，人品高不高和買車沒有一毛錢關系。
買了車，車質量合不合格，過不過關，
只是消費者和賣家，廠家之間的關系。
為什麼偏偏在這個時候，出來討債呢？
時間有點耐人尋味！
質量不好就是質量問題，轉移人們的視線也改變不了事實。